考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一） ,对于想了解历史故事的朋友们来说，考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）是一个非常想了解的问题，下面小编就带领大家看看这个问题。
原文标题：楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
（北京大學考古文博學院，100871）
在戰國楚簡文字中，有一個通常寫作“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”的字形，此形有兩、三種異體，可以單獨成字，也可以加意符“示”、“金”組成“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”、“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”字，“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”與“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”都有從“大”的異體，並且“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”字有時就寫作“大”。
以下先根據用法把這些字形分為兩類，再根據字形結構把每類略分為兩組：[1]
釱（
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一））：
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山272
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山273
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）天星觀（997）
大：
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山牘1
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一））：
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山210
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）新蔡甲一：7
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）新蔡甲三：146
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山243
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）望山1-79
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）天星觀（29）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）：
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山229
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）望山1-54
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）新蔡甲三：3
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）新蔡甲三：300、307
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山213
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）包山215
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）新蔡乙二：20
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）秦家嘴99-14（29）
第一類字見於遣策簡或賵書，第二類見於卜筮祭禱簡。本文準備分別討論這兩類字的讀法，並對相關的問題作些討論。
一、楚遣策中的車器“釱”
包山2號楚墓遣策之“釱/大”，在天星觀楚墓遣策作“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”。先來看包山簡中的用例：
（1）一乘軒：……
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（翟）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（輪），一紡
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一），丹黃之裏，
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）絹緄，絸組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（軨）；赤金之釱，白金之銍；縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（軨）釱[2]。 包山簡268-272號[3]
（2）一乘正車：……
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（輿），
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（翟）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（輪），白金之釱，赤金之銍；縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（軨）之釱，
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）。 包山簡271-276號
（3）一
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）正車：……
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（翟）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（輪），白金[之]大，赤金之銍[4]，縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（軨）之大；楚綼。其上載…… 包山牘1
（4）一乘韋車：……
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（櫂－翟）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（輪），白金之釱。包山簡273號
包山簡中的車器“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”，施謝捷先生指出“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”為“輪”的誤字[5]，這是正確的。他所根據的，應該是隨縣曾侯乙墓竹簡所記車輪常以“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）輪”為名，“翟輪”還見於望山2號墓遣策第2號簡。以此為定點，位於“翟輪”之後、“其上載”之前的“赤/白金之釱，白/赤金之銍，縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）[之]釱/大”諸語都是車輪的附屬品。
劉國勝先生在他的博士論文《楚喪葬簡牘集釋》[6]中討論過上述簡文。他從劉信芳先生之說，將“釱”讀為“軑”，並加按語謂“據文義，‘軑’在此似指車軎。”又在“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”下加按語，說：
“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”疑讀為軨，指系于車軎上的飛軨。《急就篇》卷三顏師古注，“路車之轄施小幡者謂之飛軨。”秦始皇陵二號銅車馬車轂端的軎上系有幡狀飛軨。簡文“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”是“軑”的修飾語，此處“軑”即上文所記“赤金之軑”，“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）軑”是說明“赤金之軑”有“縢組”做成的飛軨。267號簡記有“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）之軑”，亦似是對軑施飛軨的說明。
我認為，劉國勝先生以“釱”為“車軎”、以“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”指系于車軎上的飛軨，這兩點看法是正確的。但這裏有一個問題：劉國勝先據劉信芳先生說，把“釱”讀為“軑”之後，再認為“軑”似指車軎，但歷代文獻注疏都說“軑”是指車輨或車轄、車輪，沒有說“軑”是車軎的。在這種情況下，若沒有進一步的解釋，則其所論不易為人接受。
下面來重新討論這個問題。我認爲，包山簡中的“釱”字可以直接讀為車軎之“軎”。《說文》：“軎，車軸耑也。從車，象形。（小徐本作“從車，象軎之形。”）杜林說。（徐鍇曰：指事。）轊，軎或從彗。” 在先秦古書中，“軎”字絕少用例。《廣韻》去聲祭韻下，“軎（轊）”字兩見，“衛”小韻下反切為“於歲切”，“篲”小韻下為“祥歲切”，折合上古音為云母或邪母祭部字，“釱”是定母祭部字，二者韻部相同，聲類有隔。[7]為了論證包山遣策“釱”是指車軎這一觀點，我們先來看其上下文中的“銍”與“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）/
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”的情況。
(一)由“銍”是指車轄來提示“釱”指車軎。
從文獻來看，包山簡所見之“銍”應讀為“桎”，“桎”是車轄的別名。[8]
《詩·小雅·節南山》：“尹氏大師，維周之氐。秉國之鈞，四方是維。”毛《傳》：“氐，本。”鄭玄《箋》：“氐，當做桎鎋之桎。言尹氏作大師之官，為周之桎鎋。”陸德明《釋文》“桎，實至反，又丁履反，礙也。本有作手旁至者，誤也。鎋字又作轄。”孔穎達《正義》：“《孝經·鈎命決》云：孝道者，萬世之桎鎋也。《說文》云：桎，車鎋也。則桎是鎋之別名耳。以鎋能制車，喻大臣能制國，故以大師之官為周之桎鎋也。”
案今本《說文》“桎，足械也。從木、至聲。”《正義》所引“《說文》云：桎，車鎋也”不見今本《說文》，但合于鄭《箋》，必另有所本。“氐”、“桎”聲系可通，鄭箋之“桎”與包山之“銍”，都是指車轄。[9]
由上考證可見，包山遣策中在“釱”下面記載的“銍”是指車轄，那麽，“釱”最合適不過的就是指車軎了。[10]
(二)由飛軨的裝配位置來提示“釱”指車軎。
包山簡文三見“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）/”作“釱”的定語。如劉國勝先生所說，“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”當讀為為“軨”。古書中“軨”有二義，其一指車廂周圍的欄杆[11]，包山簡上下文並非此義。又古書記載車輪側所繫飄帶稱爲“軨”。 漢代壁畫的馬車上往往繪有飛軨的形象（圖一）。《禮記·曲禮上》“已駕，僕展軨”陸德明《釋文》引盧植注云：“軨，車轄頭靼〈靻—組〉也”；《急就篇》卷三“軹軾軫軨轙軜衡”顏師古注：“軨，兩轄之系也，故路車之轄施小幡者謂之飛軨。”《後漢書·輿服志》“升龍飛軨”，劉昭補注引三國吳薛綜注《後漢書》，薛注亦見《六臣注文選》卷三張衡《東京賦》“重輪貳轄，疏轂飛軨”下引用，云：“飛軨，以緹紬廣八尺〈寸〉、長柱地，畫左青龍、右白虎，系軸頭，取兩邊飾。”[12]《文選》四十八揚雄《劇秦美新》“式軨軒旂旗以示之”下李善注引《尚書大傳》曰：“未命為士，不得有飛軨”。
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
遼寧遼陽北園東漢晚期壁畫中的馬車
（選自孫機：《漢代物質文化資料圖說》91頁，圖版23-3）
圖一：漢代壁畫中的馬車飛軨
上引文獻稱裝飛軨的部位，盧植注謂“車轄頭”，顏師古注謂“轄”，薛綜注謂“軸頭”。從考古發現來看，飛軨的裝配位置，準確地說，是在軎上，其裝配方式可分爲三種。
第一種是由專門的扣具“鐍”來扣住飛軨。
汲縣山彪鎮戰國墓出土了兩對附有活動方環的車軎（M1：177、179；M1：117、201，圖二，2），方環有舌，郭寳鈞先生在《山彪鎮與琉璃閣》一書中認為，方環是用來懸掛飛軨的，並稱這種車軎為“飛軨式車軎”。[13]其中M1：177、179號這一對，“策鈎（引按：即舌）上有纏布痕”，應即飛軨的殘痕。這種形式的車軎，在安徽舒城九里墩春秋墓中也有出土（圖二，1）[14]，還見於湖北襄陽蔡坡4號戰國墓（圖二，3）[15]、隨縣曾侯乙墓（圖二，4）[16]等。考古報告有時稱這種車軎為“銜框式”車軎，或稱其有舌的方環為“方策”。《說文》“觼，環之有舌者。從角、敻聲。鐍，觼或從金、矞。”孫機先生根據《說文》指出，所謂“方策”的正確名稱應該叫“鐍”。[17]爲了與下面將要談到的兩種飛軨式車軎相區別，我們可稱這種車軎為“扣鐍式車軎”。扣鐍是為了便於摘掛飛軨而專設的裝置，可以象帶扣那樣扣住飛軨的柄部。
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
圖二 “扣鐍式”車軎
第二種是在軎上專設一紐形鼻以掛飛軨，可稱“紐鼻式”車軎。
此種車軎見於信陽1號楚墓（圖三，1）[18]和秦始皇陵1、2號銅車馬（圖三，2-6）[19]。信陽車軎的紐位於側面；秦始皇陵銅車馬的車軎為銀質，紐形鼻鑄在下面，在銅製飛軨的柄部末端，有一個小孔，可以與車軎下部的紐形鼻相聯繫。
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
圖三“紐鼻式”車軎
從秦始皇陵1、2號銅車馬所表現的軎、轄關係，可以祛除有關飛軨懸掛方式的一種錯誤說法。考古發現的車轄，常在轄首與枘尾都設有橫穿孔。《陝縣東周秦漢墓》認爲：“轄首均橫穿一孔，似為系飛軨而設。”[20]這種看法是不對的。孫機先生《中國古獨輈馬車的結構》指出，“軎的內端有鍵孔，貫孔裝轄。轄端又有孔，以穿皮條將它縛住使不脫。”[21]郭寳鈞先生《山彪鎮與琉璃閣》在談到一種“重轄式車軎”時說，這種車軎“上下受轄孔處特隆起，應轄身上下二孔處更穿四小孔，備穿革帶或施小橫木（小木轄），以防轄之移動，故名重轄。”我們看秦始皇陵1、2號銀車軎及其轄，雖在轄上不設穿孔，但其車軎：“有一道凸起的皮條纏紮紋，纏紮紋的一端環繞著銀轄的首部，另一端攀繞著轄的末端。說明原物是用一根皮條把轄的首尾兩端捆縛於軎上，以防轄從軎上拔脫。”（143頁）由此可以證明孫機、郭寳鈞二位先生的說法是對的。車轄需要固定，在車轄首、尾設孔，其目的都是為了在軎上固定轄，而非系掛飛軨。
第三種是在車軎筒凸起圓箍的內側懸繫飛軨。
出土的先秦車軎的筒部，往往鑄出一個或兩個圓箍。能不能懸掛飛軨，與圓箍的位置有關。有兩個圓箍的車軎，在兩箍之間可以懸掛飛軨；若只有一個圓箍，但圓箍得位置遠離轄孔的車軎，在箍與轄之間也可以懸掛飛軨。這兩種情況下，靠外的那個圓箍可以制約飛軨的位置，使飛軨不滑脫。我們可以稱這種車軎為“外箍式”車軎。若車軎上只有一個圓箍，且此箍靠近設轄之孔，則貫轄後的轄首就壓在圓箍之上，在圓箍與轄間沒有空隙，也就不能懸掛飛軨了。外箍式車軎所使用的飛軨，其柄端應該自帶約束裝置，形態應與扣鐍式車軎所使用的飛軨類似，而與紐鼻式的不同。
由於飛軨是容易腐朽的東西，考古發掘中很少發現。但我們在2000年荊門左冢1號楚墓出土的文物中，看到了外箍式車軎及其飛軨的實例。[22]左冢M1出土的一對銅木混製車軎（M1S：74-1、74-2，圖四，1、2、3），其軎筒為木質，末端為曲折外侈口，轄為銅質，木質軎身與車轂相接處加裝一銅箍。據報告介紹，此軎出土時，“車軎旁有一根八股擰成的粗麻繩，應為其上的附件，但與其配套使用的方法已無法復原。”
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
圖四 “外箍式”車軎
我認爲，從所謂“麻繩”有柄且另一端散開來看，應是飛軨，其車軎的末端曲折外侈，正可以約束車軨的位置使不脫。這對木筒車軎末端的曲折外侈處，就相當於我們所謂的“外箍式”銅車軎的外箍，而同時伴有麻製飛軨出土，正説明了設置外箍的用意。
上個世紀五十年代初，在年河南輝縣琉璃閣戰國墓葬M130出土的一對銅車軎（圖四，3）[23]，與左冢銅木混製車軎形制相類。這兩對車軎都是比較短的。所見其它的“外箍式”車軎，例如輝縣琉璃閣M140：1（圖四，4），大都要再長出一截，但從懸掛飛軨的方式來説，這些車軎都屬於我們所說的“外箍式”。
“外箍式”與“扣鐍式”、“紐鼻式”車軎都有懸掛飛軨的功能，其形制上也有關聯。扣鐍式車軎結構最複雜，其上往往有雙箍，套住方鐍的那對圓形環紐接鑄在雙箍上。考古發現的“外箍式”車軎並不算多，應當是從扣鐍式車軎省略扣鐍，保留了雙箍或外箍。秦始皇陵1、2號銅車馬的“紐鼻式”車軎也有雙箍，但雙箍間距窄。其中“扣鐍式”可能發生最早，然後簡省作外箍式，再演變為紐鼻式，但雙箍仍在。由形制演變可見，設外箍的車軎確實與懸掛飛軨有關。
據上述，飛軨的正確裝配位置，是在車軎上。根據上述情況，我們來看包山楚墓的情況。
包山遣策簡關於飛軨的記載有三處。牘1是賵書，其與271-276-269-270號遣策簡所記正車是同一輛車，所以有飛軨的車實際是兩輛。包山遣策既然記載了飛軨，墓中就應該有適合懸掛飛軨的車軎。包山2號楚墓出土了8對車軎，其中剛好只有M2：329與M2：366這兩對，是屬於上面所說能夠懸掛飛軨的“外箍式”車軎（圖五，1、2），其餘6對車軎均無處可掛飛軨。
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
圖五 包山楚墓M2出土的兩對“外箍式”車軎
包山M2：329有錯銀雲紋，應當是遣策所記正車的“白金之釱”，所謂“白金”是指錯銀。若此，則M2：366對應於記乘軒簡中的“赤金之釱”。
從秦始皇陵二號銅車馬以及左冢M1所見的飛軨柄部來看，飛軨柄部有繩組纏繞固定。“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”是說飛軨的固定裝置為“縢組”。“縢”即“繩”。陸德明《經典釋文》引《禮記·曲禮上》“已駕，僕展軨”盧植注云：“軨，車轄頭靼也”，“靼”當是“靻”之傳抄誤字，應讀為“組”。包山遣策所記“乘軒”的飛軨是“一紡
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一），丹黃之裏，
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）絹緄，絸組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（軨）”，這段文字記載的應是絲帛所製的一種較複雜的飛軨。包山遣策所記“正車”，在“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）之釱”之後尚有“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”（或作“楚綼”）一詞。《文選·東京賦》“疏轂飛軨”李善注引蔡邕《月令章句》云：“疏，鏤也”，古書中“綼”的詞義是“緣飾”，這似是說飛軨有刻鏤的緣飾。楚遣策如此詳細地記錄了飛軨的這些情況，説明了戰國楚人對飛軨的重視。《尚書大傳》“未為命士，不得有飛軨”，可見飛軨與等級制度有關。
由上述可知，懸掛飛軨的車軎有“扣鐍式”、“紐鼻式”和“外箍式”三種。無論哪一種懸繫方式，軸頭飾品“軨”都是附屬于車軎的。包山2號楚墓剛好出土了兩對是屬於可以懸掛飛軨的“外箍式”車軎，與遣策記載兩車有飛軨的情況相符，所以，遣策所記用“縢組之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（軨）”修飾的車輪部件“釱”，一定是指車軎。
不僅包山2號楚墓的情況如此吻合。下面來看天星觀1號墓遣策簡的情況。。
在《楚系簡帛文字編》997頁“釱”字下，輯錄了天星觀遣策簡的三種文例：
（5）惪
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一） 天星觀（793、997，4 例）
（6）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）之純；
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）,黃金之面
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一） 天星觀（994、997、999，1 例）
（7）白金之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一） 天星觀（994、997，6 例）
對上述尚不完整的資料加以考證，發現這三種不同的“釱”，至少有一種能與墓中所出的車軎形態相匹配。
例（37）“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”當讀為“柧”，《說文》以“柧”、“棱”互訓。遣策所記的“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一），黃金之面
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”，應是一種觚棱形、並有黃金為飾的車軎。
根據天星觀1號墓發掘報告，在未被盜的北室，出土了45件車軎。報告依形狀分爲三式：Ⅰ式22件（十對加兩個單件），末端均作八棱形；Ⅱ式2件一對，末端作十二棱形；Ⅲ式21件，圓筒形，大多素面，四件有錯銀和紅銅雲紋。[24]其中，有錯金裝飾的車軎，有且只有一對，即標本275：“通體嵌綠松石，飾錯金鳳鳥紋”，屬於Ⅰ式，末端作八棱形。因此，遣策“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一），黃金之面
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”指的就是這一對車軎。
報告介紹的Ⅲ式車軎中，有四件有錯銀和紅銅雲紋，似應是遣策所見的“白金之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”。
新蔡簡乙四144有卜龜名稱“惪
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）（靈）”，宋華強先生認爲：“惪” 疑當讀為“熾”，“熾”訓為“赤”，“惪（熾）靈”即“赤靈”， “赤靈”詞見《初學記·龜部》引柳隆《龜經》等書，指赤色卜龜。[25]准此，“惪（熾）”意為赤，則“惪
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”字面意思是紅色的車軎，可能是“赤金之釱”之類，其具體所指，尚待討論。
(三)關於“釱”之讀為“軑”。
前文已經引述，劉國勝先生從劉信芳先生說，先讀“釱”為“軑”，再認爲“軑”是指車軎。在古文獻中，釱、軑有時互為異體。王念孫《廣雅疏証》、錢繹《方言箋疏》都曾指出，“釱”與“軑”同。楚簡之“釱（
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）/大）”以同聲系可讀為“軑”。 “釱”、“軑”二字有這樣密切的關係，是不容忽視的。但在這個思路上，接下來遇到的問題較爲複雜。假若由上面的討論我們已經可以相信“釱”是指車軎的觀點，那麽在這個基礎上，我們再回來討論讀“釱”為“軑”的情況。
爲了便於理解，這裡先來看看先秦馬車輪轂的一般結構。
郭寳鈞先生在《殷周車器研究》一書中，曾説明考古發現西周時代六節分鑄的車轂結構。據其所說，可畫示意圖如下（圖六）：
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）
圖六 輪轂轄軎示意圖
由上圖可見，車軸穿過“轂”與“軎”兩部分。軎屬於軸，套在車軸露出轂端的軸頭，轄是軎的配件，穿過軎與軸。轂屬於輪，包裹著轂的部分，在軹端由外向內依次是輨、
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）、軧三節，在賢端自輪向輿依次是軧、
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）、輨三節，這六節銅管合稱轂飾。這是最複雜的一種輪轂結構。考古還發現一種合鑄的轂飾，只分爲近輿（賢端）、近轄（軹端）兩節。
細分輪轂各部位名稱的情況既如上，再來看文獻中的“釱”與“軑”具體是指那個部分。
文獻所見“軑”字有三義：1、指車輨；2、指車轄；3、指車輪。文獻依據分別是：1、《說文》：“軑，車輨也。”又“輨，轂端遝也。”（小徐本作“轂耑錔也。”）《方言》卷九：“輨、軑，鍊
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）也，關之東西曰輨，南楚曰軑，趙魏之間曰鍊
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）[26]。”《廣雅·釋器》“釱，錧也。”“錧”即“輨”之異體字。2、《楚辭·離騷》“齊玉軑而並馳”王逸注：“錮也，一云車轄。”《漢書·揚雄傳》載揚雄《甘泉賦》：“肆玉釱而下馳”，顏師古注引晉灼：“車轄也。”3、《方言》卷九“輪，韓楚之間謂之軑。”
由此可見，“釱”雖然可以讀為“軑”， 但僅從上述文獻注疏出發，我們卻不能得出楚簡“釱”是指車軎的結論，卻可能有人會認爲楚簡之“釱（軑）”是指車“輨”或“轄”這二者之一。根據本文前面所論，轄在楚簡中被稱爲“銍”，且轄上不設飛軨。輨是屬於車轂的，是隨車輪轉動的部分，其上若懸飛軨，車行必然纏繞。所以楚簡“釱”也不會是指車輨。這是顯而易見的。我們還是來直接分析“軑”字的用例。
在傳世先秦文獻中，“軑”字的用例僅見於《離騷》：“屯余車其千乘兮，齊玉軑而並馳”，洪興祖《補注》“齊，同，言齊驅並進。”車“輨”或“轄”都不是能齊並的部件，所能對齊的部位應該是指位於車軸最外端的車軎。上古音“軑”與“軎”是都祭部字，我認爲，很可能“軑”最初是為表示“車軎”意而造的一個形聲字，其本義就是車軎。
《說文》之所以説“軑”是“車輨”，是因爲車輨與軎相鄰，一為轂端，一為軸端，這是詞義有所轉移。“軑”既首先指車軎，其能指稱車轄，當然是因爲車軎與轄為配套之物，也是詞義有所轉移；又用“軑”來指稱車輪，是詞義的擴大，猶如古書中常見單稱“輪”或“轂”便可以指代全車。可見，“軑”之所以在文獻中常常被解釋成“輨”或“轄”或“輪”，都是詞義轉移或擴大所致，其結果是“軑”指車軎的本義反而湮沒不顯了。
與“軑”詞義發展相類似的，是“轚”這個詞的發展變化。
文獻稱兩車側面相撞為“轂轚”或“轄轚”，“轚”字或作“擊”。但從輪轂結構來看，相擊的不是轄或轂，而應是兩車之軎。《說文》：“轚，車轄相擊也。從車、從毄，毄亦聲。（小徐本‘毄’上無‘從’。）《周禮》曰：舟輿擊互者。（小徐本引‘擊’作‘轚’。）” 段玉裁《說文解字注》“轚”字下謂：“轄者，鍵也，鍵在軎頭，謂車軎相擊也。”又《說文》：“毄，相擊中也。如車相擊，故從殳、從軎。”“毄”字是個從“軎”的字，就已經能夠説明“轚”或“毄”字的本義是車軎之相擊。
《史記·田單列傳》記載了一個關於車軎的著名故事：
燕師長驅平齊，而田單走安平，令宗人盡斷其車軸末，而傅鐵籠。已而燕軍攻安平，城壞，齊人走，爭塗，以轊折車敗，為燕所虜，唯田單宗人以鐵籠故得脫，東保即墨。”
《索隱》：“斷音都緩反。斷其軸，恐長相撥也。以鐵裹軸頭，堅而易進也。按：截其軸與轂齊，以鐵鍱附軸末，施轄與鐵中以制轂也。又《方言》曰：車轊，齊謂之籠。郭璞云車軸也。”《集解》“徐廣曰：傅音附。轊，車軸頭也。音衛。”
從這個故事來看，未截斷（短）車軸之末的兩車，相擊的部分應該是“轊”即軎，這也能説明上述看法。古人把車軎相擊說成是“轂擊”或“轄擊”，也是因爲車軎與轂、轄位置臨近，因而“軎”與“轂”、“轄”三者雖所指不同，但因位置臨近，詞義相通。這與 “軑”本是指軎，但在古書中常被訓釋成車“輨”或“轄”的道理如出一轍。
由此可見，我們若細查“軑”字的本義，那麽從這兩條證據——1、楚簡遣策以“釱（
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一））”或“大”這三個字來記錄表示車軎的詞；2、《離騷》“齊玉軑而並馳”之“軑”也是指車軎——來看，“軑”本義應該是指車軎。這也就是說，在傳世文獻中，本義是“車軎”的字共有三個，“軎”是表意字[27]，“轊”與“軑”是形聲字。
通過上述考察，我們可以得出結論：楚遣策所記的“釱（
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一））”或“大”應即文獻中的“軎”、“轊”或“軑”字，是指車軎，同時我們也指出“銍”為車轄，“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”或“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”為飛軨。這些是楚墓遣策著重記載的車輪部件。
東周墓葬常常將脫軸的轄與軎、馬銜與鑣放在墓中，以表示以車與馬隨葬。[28]楚墓遣策也重視記載車軎與轄以及飛軨，在一定程度上可以反映這種喪葬習俗。
[1]本文中對各批簡牘的簡稱：“包山”是指包山2號墓楚簡，見湖北省荊沙鐵路考古隊：《包山楚墓》及《包山楚簡》，文物出版社，1991年；“望山”是望山楚簡，見湖北省文物考古研究所、北京大學中文系編《望山楚簡》，中華書局，1995年；“新蔡“是指新蔡葛陵楚簡，見河南省文物考古研究所：《新蔡葛陵楚墓》，大象出版社，2003年；“天星觀”是指江陵天星觀一號楚墓，發掘報告見湖北省荊州地區博物館：《江陵天星觀1號楚墓》，《考古學報》1982年第1期，71-116頁，竹簡材料未正式發表，滕壬生：《楚系簡帛文字編》（湖北教育出版社，1995年29頁）收錄了這批竹簡的部分字形及文例，本文所引，均出自滕書，並參考了晏昌貴：《天星觀“卜筮祭禱”簡釋文輯校（修訂稿）》，見“簡帛網” 2005-11-02，http://www.bsm.org.cn/show_article.php?id=31，原載丁四新主編《楚地簡帛思想研究（二）》，湖北教育出版社，2005年4月，265-298頁；“秦家嘴”是指江陵秦家嘴楚墓竹簡，發掘簡報見荊沙鐵路考古隊：《江陵秦家嘴楚墓發掘簡報》，《江漢考古》1988年2期，秦家嘴竹簡尚未正式發表，本文也根據滕壬生：《楚系簡帛文字編》中所收輯錄，並參考晏昌貴：《秦家嘴“卜筮祭禱”簡釋文輯校》，《湖北大學學報》（哲學社會科學版），2005年第1期，10-13頁。“天星觀”與“秦家嘴”後面括號中的數字，均是《楚系簡帛文字編》的頁碼。並請參看李守奎：《楚文字編》16頁“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”字下、591頁“太”字下、591頁“大”字下第6、7、8欄、796頁“釱”字下，華東師範大學出版社，2003年。此外，在本文寫作中也常常參考施謝捷先生所做的包山楚簡、望山楚簡、曾侯乙墓竹簡釋文以及宋華強先生所作的新蔡葛陵楚簡釋文，這幾種釋文提供了很多研究便利，謹此向施謝捷、宋華強二位先生致謝。
[2]原整理者釋文此字作“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”，但從圖版看不到“大”的右臂上有一筆。
[3]包山簡記“乘軒”之簡的正確編聯順序是：267-268-272，記“正車”之簡的正確編聯順序是：271-276-269-270，請參看李家浩：《包山楚簡的旌旆及其他》一文中的説明，文載《著名中年語言學家自選集——李家浩卷》，安徽教育出版社，2002年12月，258-259頁。
[4]原整理者釋文誤釋為“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”，今正。
[5]見施謝捷：《包山楚簡釋文》。
[6]武漢大學博士學位論文，2003年5月答辯，2005年3月修改。
[7]本文討論字音的時候，從王念孫《古韻譜》、羅常培、周祖謨《漢魏晉南北朝韻部演變研究》等著作將《廣韻》“祭”、“泰”、“夬”、“廢”等韻的去聲字獨立為 “祭部”的觀點，把諧“大”、“萬”、“軎”、“彗”等聲的字稱為“祭部”。不採用王力先生把祭部、月部統歸一類的提法。參看陳復華、何九盈《古韻通曉》，中國社會科學出版社，1987年，31、44頁。
[8]我在與陳劍先生討論此問題時，陳先生有同樣的意見。
[9]仰天湖簡18：“一□一矛，彫（雕）金之鉈，白金之銍。魯伯之
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”，“ 鉈”應讀爲“鍦”，《方言》卷九：“矛，吳揚江淮、南楚五湖之間謂之鍦”（參看馮時：《工?大虘鍦銘文考釋》，《古文字研究》第二十二輯，112-115頁，中華書局，2000年），此“彫金之鉈”是說矛頭彫飾，“白金之銍”似是說錯銀的矛鐓。
[10]天星觀遣策有“
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）銍”（997），可能也是記某一種車轄。
[11]參看孫機《中國古代獨輈車的結構》，《中國古輿服論叢》29頁。《說文》“軨，車轖間橫木。從車令聲。䡼，軨或從霝。司馬相如說。”此即今窗櫺之“櫺”字，或作“靈”，見《左傳》“陽虎載蔥靈，寢於其中而逃。”注疏常將此義與飛軨之軨相混而有誤注。例如：《禮記·曲禮上》“僕展軨”《正義》“舊解云：軨，車欄也。”《急就篇》卷三“軹軾軫軨轙軜衡”顏師古注：“軨，兩轄之系也，故路車之轄施小幡者謂之飛軨。車轂間橫竹也。”顏注兩義並出，“車轂間橫竹也”即《說文》“車轖間橫木”之訛，段玉裁《說文解字注》“軨”字下引《東京賦》五臣注引薛綜解“緹紬之軨”以證“軨”字別有一義之後，又說：“師古取以注《急就篇》之軨，殊誤。《急就》軹軾軫並言，正謂橫直結軨耳”。段說是，請參段注原文。又《文選》卷四十八揚雄《劇秦美新》“式軨軒旂旗以示之”李善注云：“《尚書大傳》：‘未命爲士，車不得有飛軨’，鄭玄注：‘如今窻車也。’”（見《六臣注文選》中華書局影印本915頁）《尚書大傳》“飛軨”當指車輪飾而言，鄭注誤，李善注取《尚書大傳》注《劇秦美新》，亦誤。高步瀛《文選李注義疏》注《東京賦》“疏轂飛軨”以車窗櫺為說，又臆解謂“軨外加緹油爲飾，從風而飛，故人謂之飛軨。”（中華書局，1985年，623頁）以上皆誤注之例。因爲上述情況的存在，本文引用古書及其註疏時，不得不斷章取義，僅取其講車輪飛軨的部分。
[12]見涵芬樓藏宋版《六臣注文選》卷三之十九，中華書局1987年，版（據《四部叢刊》影印），71頁。
[13]郭寶鈞：《山彪鎮與琉璃閣》，科學出版社，1959年，31、32頁。參看郭寶鈞：《殷周車器研究》，文物出版社，1998年，25頁。
[14]安徽省文物工作隊：《安徽舒城九里墩春秋墓》，《考古學報》1982年第2期，239頁圖11，5。
[15]湖北省博物館：《襄陽蔡坡戰國墓發掘報告》，《江漢考古》1985年第1期。
[16]湖北省博物館：《曾侯乙墓》，文物出版社，1989年版，313、315頁。
[17]孫機：《中國古代的帶具》，《中國古輿服論叢》（增訂本），文物出版社，2001年，261頁。
[18]河南省文物研究所：《信陽楚墓》，文物出版社，1986年，55頁，圖三八，19。
[19]秦始皇兵馬俑博物館、陝西省考古研究所：《秦始皇陵銅車馬發掘報告》，文物出版社，1998年，16頁、143頁。
[20]中國社會科學院考古研究所編著：《陝縣東周秦漢墓》，科學出版社，1994年，80-81頁。
[21]孫機：《中國古獨輈馬車的結構》，《中國古輿服論叢》（增訂本），文物出版社，2001年，37頁。
[22]湖北省文物考古研究所等編著：《荊門左冢1號楚墓》，文物出版社，2006年12月，53頁，52頁圖三〇，6；55頁圖三一。
[23]中國社會科學院考古研究所編著：《輝縣發掘報告》“琉璃閣區戰國墓葬”科學出版社，1956年，43頁，圖五三，1-2。 [24]《考古學報》1982年第1期，圖版拾柒，1、2、3、4、5。
[25]宋華強：《新蔡楚簡的初步研究》89頁，北京大學中文系博士學位論文，2007年6月13日答辯。
[26]歷代注疏對“鍊
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”無說。懷疑“鍊
考古-楚簡中從“大”聲之字的讀法（一）”當讀為“鍵座”，是說車轄之座，這是對車軎的分析式命名。
[27]“軎”所從之“囗”，音與“圍”同，《玉篇·口部》：“囗，回也，古圍字。”“圍”是個“囗”加註“韋”聲的字。“軎”、“轊”與“衛”同音，已見《史記集解·田單列傳》引徐廣曰。所以，“軎”也可以看作是有部分表音的表意字。《左傳》哀公二十四年“是躛言也”，《說文·口部》“噧”下引作“噧言”。
[28]參看吳曉云：《商周時期車馬埋葬研究》，北京大學考古文博學院博士學位論文，2003年，67頁。 (责任编辑：admin)
原文出处：http://his.newdu.com/a/201711/05/514737.html
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