战史揭秘:苏德战争初期苏军失利的原因(2)

  空中兵器方面,苏军防守西部的四个方面军拥有飞机6213架,但只有5474架可投入使用,其它的或是在维修,或是没有配备飞行员。德军拥有飞机2770架。从数量上看还是苏军占优,但开战第一天苏军就损失了1800架飞机,使飞机数量比变为3674:2692(德军当天损失78架)。在其后的战斗中这个比例进一步缩小,苏军的数量优势已不是那么的明显。

  就飞机质量来看,苏军装备的大部分战斗机为伊-15和伊-16型。这两款战机在战争爆发时已经过时。苏军还装备有拉-3、雅克-l、米格-1等新型战斗机。但是拉-3型战斗机操纵十分困难。雅克-1型战斗机在战争爆发时才批量生产,装备数量稀少。米格-1型战斗机虽然是一款优秀的中高空截击机,但低空格斗性能拙劣,而德军的飞机不少是低空方式侵入苏联领空,这使米格-1的拦截效果不佳。还需指出的是这几种新型战机不少都毁于德军头几天的空袭,升空战斗的数量不多,没有给德军造成多少损失。德军此时装备的战斗机主要为Me 109和Fw 190,这两款战机是公认的二战优秀战机,在性能上全面超越了伊-15和伊-16,并略优于苏军的三款新型战斗机。

  轰炸机方面苏军大量装备是SB和DB系统轰炸机,这些飞机外型古老,速度缓慢,缺乏自卫火力,普遍没有无线电,作战时只能首尾相连,排着纵队飞行。结果成了德军战机和高炮的靶子,一架架地被击落,光是德军51战斗机大队在6月30日一天中就击落了114架苏军轰炸机,连德国空军元帅凯瑟林都惊呼:“击落苏军轰炸机的战斗简直就是在屠杀婴儿。”相比之下,德军此时装备了大量的JU-88A轰炸机和JU-87俯冲轰炸机,它们在性能上远胜过苏军轰炸机。更为重要的是德军许多飞行员都参加了入侵北欧、西欧和巴尔干的战役,经验丰富、技术娴熟,这些也是苏军所不具备的。

  综上所述,苏军在局部兵力上处于劣势,兵器数量虽多但其质量远逊德军,加上德军是突然袭击,苏军数量优势没有得到很好发挥,使兵器整体实力处于劣势。由此可见,苏军在兵力和兵器方面与德军相比都处于劣势。

 
苏德战争初期苏军失利的原因

  3、苏军指挥缺乏经验,兵力战斗力不强

  战前,斯大林的大清洗运动处决了包括90%的将官,80%的校官在内的35000名军官。取而代之的是大量级别低且年轻的军官,造成苏军从军到营的指挥宫素质低下、缺乏经验,部队战斗力不高。这在1939年爆发的苏芬战争中暴露无疑:多达100万的苏军去进攻只有20万人的芬军,却因指挥拙劣,被芬军全线击退。虽然苏联最后取胜,但却付出了伤亡27万人的代价,而芬兰只损失了3万人。苏军对于实力远逊于自己的芬军尚且如此,对于远比芬军强大的德军就更逊一筹。

  在突围作战中,苏军虽有不少坦克却不在一线使用,而是让步兵手挽手端着刺刀向德军阵地冲击,或是让卡车满载着士兵向德军冲击。结果成了德军坦克、火炮、机枪的活靶子。而苏军坦克在步兵之后才缓慢地发起进攻,丧失了步兵掩护的坦克遭到了德军坦克、反坦克炮和步兵反坦克小组的三重打击,损毁殆尽。一名德军军官在一场反突围战斗后写到:“我率领的炮兵连在战斗中击毁敌坦克一辆,火炮16门,卡车110辆,其它连队战果不计其数。整个战场尸横遍野,到处是俄国人的尸体和卡车、火炮、坦克残骸。在一些卡车里,整排整排的俄国人坐在车板上被烧成灰烬。司机们仍坐在驾驶盘旁,被烧黑成木炭;到处散发着尸体被烧焦的可怕气味,一种恶臭甚至压过了轮胎橡胶燃烧的刺鼻气味。”从德军拍摄的众多的苏军战俘照片中也可以看出黑压压的人群中不少是军官,这从另一个侧面印证了苏军军官的素质低下,指挥无方。