自从日本袭击美国珍珠港事件之后，美国加入第二次世界大战。为了打击日本实力，美国在日本投放的原子弹对日本造成了重创。在日本尽管败相已现但仍摆出一副“玉碎”的姿态，日本本土与南洋的交通线被切断，美军轰炸机更是不分昼夜地轰炸其本土，所以日本已是强弩之末。?面对法西斯轴心国家的节节退败，如何处置法西斯战败国及如何重新建立战后的国际秩序，成为美、英、苏三国领导人最为关心的议题。于是斯大林出面邀请罗斯福和丘吉尔于黑海之滨的雅尔塔举行会谈，史称“雅尔塔会议”。中国作为反法西斯的重要国家，在这次会议中得到了什么影响。一起来往下看。

　　在中国不知情的情况下，罗斯福凭什么将大连、中东铁路等出卖给苏联?

　　在1945年2月4日——11日的雅尔塔会议上，美、英、苏三国首脑主要讨论处置德国、波兰划界等欧洲问题，涉及中国的议程，丘吉尔并无兴趣，几乎全由罗斯福、斯大林商定。他们关注的核心议题是苏联出兵东北的条件。

　　苏联所提对日作战的条件，有一个变化的过程。1943年10月，斯大林在莫斯科对美国国务卿赫尔说，苏联对日作战“完全不需要你们要求”“也没有附带条件”。在一个月后的德黑兰会议上，斯大林提出希望战后在远东获得一个不冻港。1944年10月，在德国失败已成定局的情况下，斯大林对来访的丘吉尔说，美国除了增加援苏物资外，还要“阐明俄国参加对日作战的政治方面”。①到了雅尔塔会议上，斯大林终于摊牌，声称要“收回日俄战争时日本从我国夺取的东西”。

　　在会谈中，斯大林首先要求日本在战后归还库页岛南部与千岛群岛，罗斯福表示“无论如何是不会有困难的”。紧接着，斯大林说到远东不冻港(指大连)问题，罗斯福说“他还没有机会同蒋介石元帅讨论此事，因此，他不能代中国人讲话。”但他又说，“俄国要获得这个港口的使用权由两个办法：(1)干脆向中国人租借;(2)使大连成为某种形式的国际委员会管理下的自由港”，而“他赞同后一种办法”。这意味着，罗斯福代替中国选择了一个战后管理大连的方案。

　　随后，斯大林要求在战后继续使用南满铁路、中东铁路，罗斯福说，“虽然他还没有同蒋介石元帅谈这个问题，但是又有两种办法来解决这个问题：(1)通过租借，由苏联直接经营管理;(2)置于由一个中国人和一个俄国人组成的委员会管理之下。”日俄战争后，沙俄被迫将南满铁路让与日本;“九一八”事变后，苏联又将与中国共同经营的中东铁路路权售于伪满洲国，此时苏联要求在战后恢复使用两条铁路，竟获美国同意。通过雅尔塔密约，后一方案成为现实。

　　斯大林还向罗斯福解释了提出要同一个同它没有重大纠纷的国家作战。”但是，“如果这些政治条件能得到满足，人民就会理解这是涉及到国家的利益，而且非常容易将这项决定向最高苏维埃解释。”

　　对于这些条件，罗斯福并不反以上条件的原因，“如果这些条件不能得到满足，他和莫洛托夫就难于向苏联人民解释，为什么俄国要参加对日作战。他们清楚地理解到，对德作战是由于德国威胁到苏联本身的生存，但他们不能理解为什么俄国对，他说自己“还没有机会同蒋介石元帅会谈，同时，他觉得同中国人讲话的困难之一是，同他们讲的任何事情二十四小时内全世界就都会知道。”言下之意，以上侵害中国主权的约定，无需在此时通知中国。斯大林对此表示同意，“他认为现在还没有必要同中国人去讲，而且他可以担保最高苏维埃会保密的。”他希望，“能由三大国书面写下同意提出的这些条件。”罗斯福当即表示，“这可以办到。”