中程导弹(MRAAM)、“镜面”坐舱以及更强大的WP-13BII涡轮喷气发动机(每台二次燃烧的推力可达~7,000 kg)。此外，F型战机的空对地/对舰攻击能力也被加强。与J-8D改进型一样，J-8F可能还装有空中加油管。

　　歼-8F在外观方面与J-8II系列的早期改进型总体上相似。其最显著的特征是两个机翼上的两个翼栅(以前改进型只有一个)以及机鼻处的雷达天线罩新的火控雷达具有无线电命令转发器，能够在PL-12 MRAAM进行“超视距(BVR)”攻击期间对其进行中途更正。如果需要，该雷达可能还会引导俄制MRAAM，如R-27 (AA-10)和R-77 (AA-12)。该雷达同时改进了空对地和空对海模式，可发射一系列精确制导武器，包括激光或卫星制导炸弹和俄制Kh-31反舰导弹。

　　尽管歼-8F还未如先进战斗机(如Su-27或Su-30)一般强大，但是它可作为PLAAF现有四代战斗机的相对廉价的辅助。F型首飞于2000年，并在2004天春季首次成功试射PL-12 MRAAM。F型于2003年进入PLAAF服役并且仍在生产。

　　歼-8FR

　　歼-8FR战斗机同时具备侦察能力和空战能力

　　据报道，歼-8FR侦察机以歼-8F战斗机为基础研制。与早期的歼-8R将航空照相设备置于外挂吊舱中不同的是，歼-8FR上的23毫米机关炮被拆除，取而代之的则是照相器材。除了执行侦察任务外，歼-8FR仍具备较强的空战能力。该机可携带两种型号的空对空导弹。此外，歼-8FR还可通过空中加油的方式延长飞行距离。

　　有消息称中方正为歼-8FR安装情报侦察吊舱

　　据了解，歼-8FR还可携带红外照相机或合成孔径雷达，以便在夜间或复杂气象条件下执行侦察任务。有消息称，中国军方目前正在为这些侦察机安装电子情报和信号情报侦察吊舱。

　　歼侦-8F

　　歼侦8F是沈飞用J8IIF的机体改装的战术侦察型。此前有分析认为，歼侦8F不仅装备了光学侦察设备，还装备了电子侦察设备，是解放军战术战役侦察的重要节点。

　　歼-8T

　　2009年9月23日，歼-8T首次公开露面在第十三届北京国际航空展览会。该型号进行了气动改进，改进了机翼从而获得减阻增升、改善起降条件和提高机动性能的效果;还增加了模块化多任务舱。

　　其他

　　网络上还有其他一些型号，如歼-8G、歼-8H等。但消息来源均无法求证。

　　歼-8G真实存在，2006年已经首飞定型，据东沟说并已列装驻疆空军部队。

　　新歼8G是自主研制的我新歼8超音速攻击机代表作，主要特点是它的高空高速特点，他能在25000米的高度进行超音速巡航，由于他的最高速度是2.5马赫，是我军战机中速度最高的，因此，被成为是我军中新一代的致命绝招机。

　　服役部队　　用户

　　中国人民解放军空军: 截止2010年底，解放军空军共有60 架歼-8A型, 108架歼-8B型, 36架歼-8D型, 24架 歼-8F型, 48 架歼-8H型在役;另有 20 架歼侦-8, 24 歼侦-8F型在役，此外还有12架歼-8EG型在役，用于防空和反雷达任务。

　　中国人民解放军海军航空兵: 2010年48架 歼-8A/B/D/F。

　　退役

　　中国解放军在2011年10月开始退役歼8。因为其1969年首飞，但直到1980年才正式服役，等到服役时已经属落后，所以生产总量并不多。由于歼灭8机动性较差，所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。截止2011年初，中国大约有300架歼8还在服役。

　　媒体评述　　著名的撞机事件

　　中美撞机事件，发生于2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机 在中国海南岛附近海域上空执行侦查任务，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡，而美国的军机则迫降海南岛陵水机场。