小编为您收集和整理了2030美国宇航局登陆火星的细节？噱头？的相关内容：一直以来美国宇航局都在宣传其登陆火星的计划。虽然奥巴马时期也会透露各种细节。但特朗普当政以来，却未有相关消息。这次曝光出的一些细节是真实还是宣传而已？毕竟我们还有等上十几年5月12日消息，据CNET报

一直以来美国宇航局都在宣传其登陆火星的计划。虽然奥巴马时期也会透露各种细节。但特朗普当政以来，却未有相关消息。这次曝光出的一些细节是真实还是宣传而已？毕竟我们还有等上十几年

5月12日消息，据CNET报道，美国宇航局（NASA）设定登陆火星的目标已经数十年，如今美国总统唐纳德特朗普（Donald Trump）重申，希望能在2033年实现载人登陆火星的目标。本周，美国宇航局公布了登陆火星计划的更多细节，整个计划分为2个阶段实施。

在华盛顿举行的Humans to Mars峰会上，美国宇航局负责政策和计划事务的副局长格雷格威廉姆斯（Greg Williams）宣称，第一个阶段包括4次地月空间载人飞行，已提供船员栖息地、科学研究实验舱、动力源以及来访太空船气闸舱等。整个安装过程可使用Canadarm2这样的机械臂，它甚至拥有许多自动功能。所有这些载人飞行将在2023年到2026年之间完成。

美国宇航局计划首先在所谓的地月空间中建造围绕月球轨道旋转的小型空间站，以其充当深空门户。威廉姆斯说：这个空间站将充当地月空间的传输节点，可帮助远征火星。它也能够增强人类信心，即我们能够进行更遥远的深空探索。这个门户将可与猎户号飞船对接，以便支持每月最多4名宇航员入驻。从明年开始到2026年之间，美国宇航局太空发射系统的连续发射将为建造地月之间的门户提供支持。当门户完工后，它将成为组装和测试深空运输的中转区，最终帮助人类进入更远的太空。

如果计划顺利，第二阶段计划将从2027年开始。美国宇航局将开始向地月空间发送深空运输（Deep Space Transport）飞船，随后宇航员将在这里入驻1年时间。你可能还记得，美国宇航局曾要求6家私人公司为其NextSTEP项目设计太空船。波音公司为其设计运输工具和栖息地，我们认为波音公司也可能是美国宇航局这项计划的参与者之一。

未来登陆火星任务可能在2030年左右进行，远征队可能利用深空运输飞船从月球出发。而要实现登陆火星计划，美国宇航局必须首先建造太空发射系统（Space Launch System），因为其目标就是使用重型运载火箭发射这些载荷。如果火箭开发进一步延后，可能影响整体计划，除非美国宇航局使用私人太空公司建造的运载火箭。

威廉姆斯解释称：如果我们能够在地月空间的深空运输任务中实现长达1年的载人任务，我们相信，我们将获得足够知识和经验，并有足够信心将来能够送人到火星并返回。这就是2033年将人类送上火星的大概计划，威廉姆斯指出，美国宇航局希望能于商业和国际合作伙伴共同实现这个目标。

那么，登陆火星计划最终要耗费美国宇航局多少资金？美国宇航局资助的非盈利组织Mars Institute主管帕斯卡尔李（Pascal Lee）估计，在今后25年间，这个计划的成本支出可能超过1万亿美元。但他称这是个合理数字，因为阿波罗登月计划10年间花费了240亿美元，通过调整通货膨胀，这相当于今天的1970亿美元。由于登陆火星任务要比登陆月球任务复杂得多，帕斯卡尔认为你必须将预算提高数倍。

美国宇航局绝非想要登录火星的唯一机构，SpaceX和Mars One都希望更早将人类送上火星，而中国和俄罗斯也希望能在2040年左右登上火星。其中，SpaceX很有可能拔得头筹，其首席执行官伊隆马斯克（Elon Musk）已经表示，计划2023年将2名付费乘客送到地球回到附近观光。或许，美国宇航局与马斯克早晚需要协调火星计划。

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