日军分别从水陆向南京进发，海圻号和其他民国海军一起，部署在长江参加江阴保卫战。

　　当时的民国海军总吨位只有5万多吨，日本海军已经达到116万吨。

　　仗根本没法打。

　　民国海军的第一舰队和第二舰队，被日军全部击沉，为了阻拦日军片刻，海圻号等军舰不得不拦江自沉。

　　它们以最悲壮、最无奈的方式结束使命。

　　2个月后，便是惨绝人寰的南京大屠杀。

　　四、

　　中国海军从什么时候硬气的呢?

　　应该是1949年。

　　当时已经打完三大战役，第二、三野战军正在准备渡江战役，为了防止敌对方军舰构成威胁，指挥部命令各炮团封锁长江。

　　如果发现外国军舰进入长江，警告无效的话，可以开火射击。

　　虽然我没有军舰，但是只要敢来，我用最普通的炮弹也要和你打一仗，没有任何商量的余地。

　　一股“莫欺少年穷”的精气神就出来了。

　　可100多年来，长江流域一直是英国的势力范围，他们把长江当成后花园，早已出入习惯了。

　　英国皇家海军舰队根本没有把警告放进心里，依然在南京停泊一艘军舰，准备为英国使馆提供援助。

　　4月20日是外国军舰撤离的最后期限。

　　远东舰队不信邪，偏偏要让紫石英号逆江而上，和停泊在南京的伴侣号换防。

　　既然给脸不要脸，那就打吧。

　　紫石英号进入解放军预定的渡江段后，随即遭到炮击，紫石英号在炮战中重伤搁浅。

　　解放军又在随后的炮战中，击退英军派来支援的伴侣号、伦敦号和黑天鹅号。

　　敢对欧洲军舰动手，解放军是第一个。

　　虽然硬气的态度什么都没有改变，但是让解放军和新中国有了一股精气神，成为未来展翅腾飞的火种。

　　五、

　　强硬的态度，可以在局部战场撬动外交杠杆，大国博弈终究要用实力说话。

　　海军的实力来自航母。

　　1980年，刘华清第一次登上美军的小鹰号航空母舰，美方以保密为由，不让参观人员触碰仪器。

　　为了多了解航母，他尽量靠前一点、把脚踮高一点、看的仔细一点。

　　这一幕，他长久的记在心里：

　　“不搞出航母，我死不瞑目。”

　　1998年，中国终于通过各种渠道买下“瓦良格号”，当行驶回国时，又被土耳其政府多方阻挠。

　　甚至开口要10亿美元保证金。

　　经过长达一年半的谈判之后，土耳其才允许瓦良格号通过。当瓦良格号回到大连时，已经是2002年了。

　　此后十年，瓦良格号一直处于重建阶段。

　　无数技术难题需要论证和研究，无数技术人员和工程师为此前赴后继，只因那个心中的大国梦。

　　只要想起曾经的悲剧，就会燃起未来的希望。

　　那十年太漫长了，我无法想象参与其间的人，受了多少煎熬，只知道2012年9月25日交接入列时，瓦良格号改名为辽宁号，举国欢腾。

　　说句诛心之论，那时的我只稍微开心了一下，然后该干嘛干嘛。

　　我一直觉的，那是买来的。

　　直到昨天，中国第一艘国产航母交接入列，被命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号17。

　　嗯，踏实了。

　　尤其是“国产”二字，实在是来之不易，从北洋水师成军至今，足足131年，中国终于有了国产的旗舰。

　　我觉得国产二字，比航母更令人振奋。

　　为了这一天，我们吃了多少苦、受了多少气、牺牲了多少人、付出多少代价，都不足与外人道。

　　对于那些亲身参与其中的人们，我不禁想起马克思的一句话：

　　“如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，我们就不会为它的负重所压倒，那时我们感到的将不是一点点自私而可怜的欢乐，我们的幸福将属于千万人，我们的事业并不是显赫一时，但将永远存在。”

　　“而面对我们的骨灰，高尚的人们将洒下热泪。”

　　中国有句老话叫“寿多则辱。”

　　可中国也有另一句老话是：“周虽旧邦，其命维新。”

　　5000年古国受过辱，也不停的向前走，终究是“天行健，君子以自强不息。”

　　邓世昌在甲午海战牺牲，光绪皇帝亲赠挽联：

　　此日漫挥天下泪，有公足壮海军威。

　　今日再看光绪皇帝的挽联，似乎可以用另一种话语体系解构，来评价中国海军的百年征程。

　　曾经的屈辱让天下人挥泪，如今的国产航母足以壮海军之威。

　　大国重器，国士无双。