歼11bs战斗机介绍

歼-11bs，是双座版的歼-11b，根据美国人的F-15判断，这应该是一款多功能战机，作战半径1500公 里推 力13200公斤。双座战机相对于单座战机的好处在于，双座战机可以使用更多种类的精确制导武 器，但缺点就是飞机的负重会相对变小。

歼-11BS是中国沈阳飞机公司在国产歼-11B的基础上研制的双座多功能作战飞机，它主要替代苏- 27UBK双座歼击/教练机。具备合成孔径绘图等多种模式，可以多导弹攻击目标，多用途能力，座舱采 用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。动力系统采用涡扇-10发动机，操纵系统 采用三轴四余度电传操纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能。

我国空军装备的歼-11BS，可以看到其配行的PD雷达和衍射平显由于苏-27UBK数量太少，加上我国 空军缺少高级教练机，为了培训三代机的飞行员，只好高强度的使用苏-27UBK，所以导致这些飞机的 寿命快速的消耗，在这种情况下，我国在歼-11的基础上，研制了歼-11BS双座歼击教练机，歼-11BS 采用我国国产涡扇-10发动机，机头配备了大口径脉冲多普勒火控雷达，航空电子则是以1553B数据总 线为骨干的联合式航空电子系统，具备较好的系统升级和用途扩展能力，座舱实现了玻璃化座舱，自 动化、信息化能力得到增强，因此该机实际上和改装后的苏-27UBK一样，可以执行空战、对地攻击等 任务

歼11bs图1

特别是我国北斗卫星导航定位系统的建设正在深入开展，已经实现了对我国及周边地区的覆盖 ，这样我国空军可以方便将现有的常规炸弹升级为JDAM这样的卫星制导炸弹，这样就可以让歼-11BS 更加方便的具备昼夜全天候对地攻击能力，同时我国机载雷达也具备了合成孔径对地攻击模式，飞机 行可以在此模式下探测地面目标，然后根据机载惯导系统迅速得到地面目标的坐标，输入到机载卫星 制导炸弹里，投入炸弹攻击目标，几乎不需要对飞机进行较大的改进，就可以让飞机具备昼夜全天候 对地精确打击能力。

不过这不并意味着歼-11BS具备了与苏-30MKK歼击轰炸机相当或者相近的作战能力，或者说歼-11BS需 要进行哪些改进才能达到后者的水平，从歼-11BS的相关图片来看，它的整体布局与苏-27系列相同， 因此它的机体结构、外挂架布置应该也和后者相同，根据苏-27的指标，它拥有10个挂架，最大外挂 能力可以达到6吨，应该说这些指标对于执行空中优势任务为主、兼顾对地攻击的飞机来说，已经足 够，但是对于以远程打击为主的歼击轰炸机来说，可能还是略不显不足，相比较之下，F-15E拥有11 个挂架，最大外挂能力可以达到11吨，而苏-30MKK的挂架为12个，最大外挂能力为10吨。

歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从歼-11B系列上发展而来的第3.5代多用途 双座战机。该机的研制过程和中国以往的战机一样，较为保密，其原型为俄式苏-27战机。2013年初 ，中国正式公开该战机。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可与多目标作战并可以识别 出目标的相关资料。歼-16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。

歼11bs和歼16区别是什么？

歼-11b是苏-27的中国改型版，而现阶段无法完全证实的

歼11bs图2

增加机翼外挂虽然增加飞机的外挂能力，但是它产生的问题就是飞机的外挂阻力增加，特别是挂 载体积较大的空地 的时候更加如此，再加上重量的增加，飞机载油系数降低，因此飞机的航程、滞 空时间和作战半径都会降低，所以需要增加空中加油系统，因此苏-30系列都在座舱左侧安装了空中 加油探管，而把IRST右移，经过一次空中加油后，苏-30系列的航程可以超过6000公里，而歼-16的性 能应该与之相近。