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1. 填海造岛原理
2. 中原福塔建筑过程
3. 钢筋混凝土桩按施工方法可分为
4. 工地基础的方格坑干什么用
5. 古代没有桥墩的桥是如何建造的
6. 两米深地基桩如何做

南海岛礁的填海材料，其实就是就地取材——来自南海海床的泥沙。南沙礁盘的周围主要是面积广大的浅滩，里面最多的就是大量海沙。将这些沙子利用起来，就地开采使用无疑是最有效率也是最经济的方法。当然，如此多的海沙填到礁盘，靠抓斗或者铲子蚂蚁搬家是“不靠谱”的，这依赖于一种更有效的作业方式——吹填。

在世界范围内，最著名的海上吹填工程应该算是迪拜的棕榈岛。但是迪拜毕竟是以海岸为基地的近海作业，而在距离大陆上千公里的海域吹填，在世界上并不多见。吹填中所用到的绞吸式挖泥船其实最初并非是用于填海，而是航道疏浚。

填海造陆原理：吹沙填礁造岛。 填海造地是把原有的海域、湖区或河岸通过人工技术手段转变为陆地的行为。

填海在中国古代就存在，当时被认为是逆天而行。填海造地用土壤填充原始的海面以生产土地。填海造地是山区多、平原少的城市实现城市发展的有效途径。许多沿海大城市，如香港，用这种方法制造平地。荷兰是填海造陆最多的国家。

填海造陆原理：吹沙填礁造岛。采用这种方法的优点是成岛速度快，规模大，效率高。 填海造地是把原有的海域、湖区或河岸通过人工技术手段转变为陆地的行为。对于山多地少的沿海城市，填海造地是一个为城市有限空间的发展起到重要作用的方法。

填海造陆工程进程主要有围垦前的滩涂人工促淤工程、拦潮堤坝、挡潮排涝水闸工程和垦区内的引水蓄淡排灌配套工程。人工促淤一般分为生物促淤和工程促淤两类：生物促淤是种植大米草、红树林等植物，促进泥沙沉积。工程促淤是采用人工水草、网坝等轻型促淤工程，以及抛石、筑丁坝等重型促淤工程

原理

1、吹沙填海是在填海点的周围用吹沙的方式堆沙造地，不同于传统的挖土搬运，不同于挖沙搬运。近距离吹沙不用管道，远距离吹沙需要长短不-的管道，最长的延伸十多里。

2、吹沙填海用挖泥船(有的用挖沙船)的泵(有的带有长管道)将圈外海底的沙水一起吹进目标圈内，海水流出圈外,沙就留在圈内，渐渐地圈内的海面就被不断吹进的沙填成了陆地。

3、吹填过程里是否圈地看情况，前期阶段吹填到中央部分而不用圈地，中后期

阶段涉及目标区的边缘部分了，用一排沙袋或钢板将一定长度的海面圈起来, 并使用打桩船上的打桩机打桩固边。

4、成陆后，再用强夯机压实松土。

5、中国的吹填技术发展快，不逊日、荷等国。插入式箱筒型基础防波堤结构优势很强，挖泥船里天鲸号亚洲第- - (带的长管道可以将沙水吹流到6公里之外的地方)，打桩船的钻深发展快。

郑州中原福塔建筑过程如下：

1.建设基地。在郑州航海东路与机场高速交汇处选址，南邻郑州新郑国际机场，东接郑州东站，北靠郑东新区CBD商务区。

2.基础施工。通过打桩机打桩，做基础处理。

3.主体初设。由塔座、塔身、塔楼和桅杆四个部分组成。塔座为鼎，寓意为鼎立中原；塔身为古代的乐器组合“编铙齐鸣”，寓意着中原福塔的通讯传播功能；从上空俯瞰电视塔像一朵盛开的梅花，寓意为花开五福，福泽中原；从地面仰视，电视塔像一尊竖立旋转向上、自然腾跃、飘逸飞舞的凝固礼花。

4.主体建设。按照初设方案，进行主体施工。

5.内部装修。内部进行电梯、水电、照明等设备的安装和调试。

6.景观建设。在塔的周围建设绿化带和景观设施。

7.投入使用。2009年7月10日，中原福塔正式对外开放，并接待游客参观。

1. 建塔初期：据历史记载，中原福塔最早建于北魏时期（公元386年-534年），当时的塔可能是木结构。

2. 唐代重建：在唐朝时期（公元618年-907年），中原福塔遭到火灾破坏，随后被重建成为砖石结构的佛塔。唐代的福塔是典型的中国式佛塔，具有多层的塔身和独特的飞檐造型。

3. 五代至宋代：在五代十国和宋朝时期，中原福塔多次遭到毁损和修复。每次修复都保持了原有的风格和结构。

4. 明代修复：明代时期（公元1368年-1644年），中原福塔再次修复，增加了一些装饰和细节。修复后的福塔更加庄重华丽。

5. 近现代修复：在清朝和现代，中原福塔多次修复和保护。特别是在20世纪，对福塔进行了大规模的翻修和修复工程，以保护和恢复其原貌。

中原福塔作为中国古代建筑的代表之一，具有重要的历史和文化价值。它见证了中国佛教的发展历程，也是洛阳市重要的旅游景点之一。

桩按施工方法可分为预制桩和灌注桩两大类。

1．预制桩预制桩是指在桩体投入地基之前在预制厂或现场制作的桩。预制桩成桩质量比较稳定而可靠。预制桩除木桩、钢桩外，目前大量应用的是钢筋混凝土桩。预制桩根据设桩方法尚可分为打入桩、压入桩、振沉桩及旋入桩等。

（1）打入桩打入桩是靠机具动力冲击将桩体挤入地基土中的。古代木桩都是人工打入的，而现代打入桩则采用各种专门打桩机械，如柴油锤打桩机等。为了减少震动，尤其克服较大的沉桩阻力，先在地基桩位处钻一浅孔或较细的桩孔，然后再将桩体打入。这在打桩遇到局部硬土层或透镜体面难以穿越时常有采用。预钻孔打入法，方便了施工，但也使桩挤土的效应减少，使桩的承载力有一定的损失，这在桩基设计时应预先估计到。

（2）压入桩压入桩是靠专门的压桩机以静力将预制桩体压挤入地基中。压入法施工几乎不存在打入桩那样的振动与噪声等问题，但沉桩能力小于打入法，因而适用于对桩承载力要求不很高的情况，如既能建筑物基础的托换加固等。

（3）旋入桩旋入桩是在桩端处设一螺旋板，利用外部机械的扭力将其逐渐转入地基中。这种桩的桩身断面一般较小，而螺旋板相对较大，在旋入施工过程中对桩侧土体的扰动较大，因而主要靠桩端螺旋板承担桩体轴向的压力或拉力。

（4）振沉桩振沉桩即振动沉入桩，利用振动沉桩机械的上下振动作而将预制桩沉入地基中。这种施工方法基本上介于打入法与压入法之间。

方格坑是砖模,是用来浇注地下车库的独立基础,或者是灌注桩的承台。

至于洞,应该是做桩,如果放钢筋笼就属于桩基础,如果不放一般就属于地基处理了。作用是通过桩侧壁的摩擦和良好的桩端持力层来承受大楼的荷载,一般打到砂层或卵石层或者是基岩上,这就看大楼的性质结合拟建场地岩土工程勘察报告确定了。

方格坑是砖模,是用来浇注地下车库的独立基础,或者是灌注桩的承台。 打入桩是靠机具动力冲击将桩体挤入地基土中的。

古代木桩都是人工打入的，而现代打入桩则采用各种专门打桩机械，如柴油锤打桩机等。

为了减少震动，尤其克服较大的沉桩阻力，先在地基桩位处钻一浅孔或较细的桩孔，然后再将桩体打入。这在打桩遇到局部硬土层或透镜体面难以穿越时常有采用。

古代桥墩一般采用大石使用楔子楔合的固定方法。另外，中国古代用的建筑粘合剂一般被称为“灰浆”，有很多种做法。

1、最简单的做法就是石灰、沙粒和土等的混合，西周时就用了。

2、较为成熟昂贵的做法是石灰沙粒和糯米浆（也有粘叶浆、树胶、鸡蛋清、沥青等）混合，多用于城防和对坚固程度需求较高的建筑。

1、打入桩

打入桩是靠机具动力冲击将桩体挤入地基土中的。古代木桩都是人工打入的，而现代打入桩则采用各种专门打桩机械，如柴油锤打桩机等。

为了减少震动，尤其克服较大的沉桩阻力，先在地基桩位处钻一浅孔或较细的桩孔，然后再将桩体打入。这在打桩遇到局部硬土层或透镜体面难以穿越时常有采用。预钻孔打入法，方便了施工，但也使桩挤土的效应减少，使桩的承载力有一定的损失，这在桩基设计时应预先估计到。

2、压入桩

压入桩是靠专门的压桩机以静力将预制桩体压挤入地基中。压入法施工几乎不存在打入桩那样的振动与噪声等问题，但沉桩能力小于打入法，因而适用于对桩承载力要求不很高的情况，如既能建筑物基础的托换加固等。3、旋入桩

旋入桩是在桩端处设一螺旋板，利用外部机械的扭力将其逐渐转入地基中。这种桩的桩身断面一般较小，而螺旋板相对较大，在旋入施工过程中对桩侧土体的扰动较大，因而主要靠桩端螺旋板承担桩体轴向的压力或拉力。

4、振沉桩

振沉桩即振动沉入桩，利用振动沉桩机械的上下振动作而将预制桩沉入地基中。这种施工方法基本上介于打入法与压入法之间。