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- 古代非洲的国家简称
非洲历史上曾经出现过北部的古埃及王国、东部的库施王国和阿克苏姆国家、西部的加纳王国、马里帝国和桑海帝国等一批独立发展起来的文明古国。特别是人类文明摇篮之一的古埃及，远在公元前5000-6000年就出现了农业，成为世界上最早的农业文明发源地之一。公元前4000年代末，埃及人民在生产力发展的基础上建立了国家，迈入了文明时代。古埃及人民创造了丰富的文化遗产，在文字、艺术、天文、历法、数学、医学和建筑等方面，都对人类作出了很大的贡献。
在古代中国，非洲是人们已知的西方的终点，中国人已经通过各种途径对非洲有了一定的认识和了解。中国与非洲古代文明之间的间接或直接接触持续了几个世纪，但这种接触、交流和发生影响的程度与范围都是很有限的，友好往来和相互支持始终是中非关系的显著特征。
在公元前二世纪，“黎轩善眩人”(即埃及亚历山大的魔术师)辗转来华揭开了古代非洲文明传入中国的序幕[①]。中国的汉朝和非洲已经开始相互了解，间接地交换各自的特产珍品。据说公元前一世纪时埃及女皇克里奥帕特拉所穿的御衣是用中国的丝织成的。自从汉朝张骞通西域开辟了“丝绸之路”，中国的黄金、丝绸、磁器就远销到地中海南岸。
较之前代，唐朝人对非洲的了解更加全面和准确。唐朝不仅与当时统治非洲北部的阿拉伯帝国开始正式直接交往，而且已有中国人踏上撒哈拉沙漠以南的非洲土地，中国的船只也远航到了东非沿岸[②]，与非洲国家建立了直接的贸易关系。非洲黑人的形象也开始出现唐朝的文化艺术之中，当时中国文人墨客笔下的非洲黑人都是技艺非凡、勇敢机智并具有侠义心肠的人，甚至敦煌壁画也描绘了非洲黑人的形象。唐代与非洲北部和非洲东海岸进行了较多的物资交流，唐代的青白瓷器和钱币在埃及、肯尼亚、桑给巴尔等地多有发现。
唐代中国的航海技术继续发展，地理学家贾耽对当时海上交通航线有相当详细的记载。贾耽在“广州通海夷道”中，明确记述了由非洲东海岸向西北通往波斯湾的航线。这是一条从广州出发，通往东南亚、印度洋北部诸国，再由印度驶向阿曼湾，最终抵达波斯湾头的重要商埠巴士拉(今伊拉克境内)的海上航路。晚唐时期，丝绸、陶瓷就是通过这条海路远销到北非的埃及。从海路运到红海各港口上岸，然后集中到埃及南郊的福斯塔特，再从这里转运到亚历山大港、摩洛哥及马格里布等地。杜佑在《通典》中记述唐代大秦国的情况时，附录了杜环《经行记》中有关大秦的记载，并记录了女国与摩邻两个国家。
我们古代只有对非洲国家的记载。记载最多是米昔儿，现在的英文也是借的这个音，就是埃及。。
埃及最早的地理著作托勒密《地理》有关于中国的记载。
大食是指阿拉伯帝国，据唐朝时到过大食的杜环《经行记》的记载，大食分为三个白衣大食，黑衣大食，绿衣大食，分别对应现代史学的概念及阿拉伯倭玛亚王朝，阿拔斯王朝，与后倭玛亚王朝。
北非曾长期被阿拉伯帝国控制，算是大食的一部分。 关于昆仑，张星烺教授编著的《中西交通史料汇编》第二册，第574页-第582页专门有一篇《昆仑与昆仑奴考》，大意如下：
1.昆仑国所在，就唐宋各书所记，昆仑国当及暹罗国。
2：昆仑奴卷发黑身，及非洲之黑色人种。
3：昆仑奴是由阿拉伯人贩卖到唐朝的。