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- 古代快递员怎么称呼一骑绝尘
- 古代镖局是干什么的
- 在古代与快递相关的诗句是什么
- 古代宫妃想往外送信怎么送
- 古代八百里加急为什么换马不换人
中国古代的快递服务在周代时便已出现，被称为“行夫”。古代快递，主要用于政令、军情的传递，民间使用远没有现代广泛。古代最原始最主要的快递方式之一是“步传”，即靠人工步行投递。
一骑红尘妃子笑
解析：“快递员”这个职业不只是现代才有，在古代时就已经有很多人从事“快递员”，不过非常的辛苦，从“长安回望绣成堆，山顶千门次第开”、“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”等诗句可以看出。“一骑红尘妃子笑”出自于唐代杜牧的《过华清宫绝句三首》，原诗是：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”。
古代镖局是干什么的古代镖局是为人保护财物或人身安全的机构，负责押送信件、票件、粮票、银票等贵重物品，以及运送人身安全的人员和货物1。
古代镖局类似于现代的快递员，主要业务范围是帮别人护送一些东西，无论是人还是货物都可以1。
镖局最初是指供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所，后来演变为专门为人保护财物或保障人身安全的机构2。
在中国古代，“镖”与“邮”有着密切关系，因为“邮”字的始源意义与通信事务中传递信息有关。
古代镖局是专门为人保护财物或人身安全的机构，又称为镖行。在旧时交通不便、客旅艰辛且不安全的情况下，保镖行业应运而生，镖局随之成立。镖局通过雇佣武功高强的保镖，为人们提供财物护送和人身安全保障的服务。镖局通常会有自己的镖旗和镖号，以示身份和信誉。随着社会生活日益复杂，镖局承担的工作越来越广泛，不仅限于财物护送，还可能涉及护卫要人、保护商家利益等任务。镖局在古代社会中扮演着重要的角色，为人们提供安全保障和交通便利。
古代镖局是一个汉语词汇，是专门为人保护财物或人身安全的机构。又称镖行。古代镖局的运镖，也是运货，经发展成为了现代物流。
镖局起源于什么时候难以考证，但第一家被国家政府认可的镖局诞生于清朝。当时镖局的主要业务是走镖，把货物通过水路或陆路一路护送到目的地。但也有其他业务，比如看家护院、保护商馆、保护库丁等。
武装押运公司
镖局其实就是古代的武装押运公司。
专门替有钱人武装押运，护送现银票号，珠宝首饰等贵重物品等。镖局的镖师乃是古代的保镖兼快递员
就是保卫雇主可以正常到达目的地，也就是和现在的保安公司一样，客户有需求的话，只要付费给保安公司，公司就会派人保护雇主安全。
在古代与快递相关的诗句是什么《忆江南·多少恨》五代：李煜
多少恨，昨夜梦魂中。
还似旧时游上苑，车如流水马如龙。花月正春风。
【赏析】：“车如流水马如龙。花月正春风”借古喻今，表现了现代物流行业蒸蒸日上，车水马龙正逢春日黄金期。
《黄鹤楼送孟浩然之广陵》唐代：李白
故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。
孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。
【赏析】：“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”原诗接词句表达对朋友的惜别之前，现今借此句表达寄件人希望快递早点送达的心情。
《早发白帝城》唐代：李白
朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。
【赏析】：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”是指船行在巫峡速度快一天就能够往返，表达了现在物流业也希望达到的目标，及时送达。
《旅宿》唐代杜牧
旅馆无良伴，凝情自悄然。
寒灯思旧事，断雁警愁眠。
远梦归侵晓，家书到隔年。
沧江好烟月，门系钓鱼船。
【赏析】：“远梦归侵晓，家书到隔年。”家乡太远归梦到破晓未成；家书寄到旅馆已时隔一年。说明古代交通不便，现今借此来表现如今物流行业的发达。
《过华清宫绝句三首》唐代杜牧
长安回望绣成堆，山顶千门次第开。
一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
【赏析】：此诗通过送荔枝这一典型事件，鞭挞了玄宗与杨贵妃骄奢淫逸的生活，有着以微见著的艺术效果，精妙绝伦，脍炙人口，而驿站驿马则是现代物流业的雏形
古代宫妃想往外送信怎么送通过驿递，类似于今天的“快递”。只不过使用的工具不同，多使用送信者骑快马，利用朝廷官建立的驿站，一站一站接力传送到目的地。
遇到紧急公文折子，常常把马累到倒闭，这时会换马不换人。保证消息最快送到收信人那里。
古代八百里加急为什么换马不换人所谓八百里加急，护送的是直达朝庭中枢的最重要的紧急军情奏报，是最高级别的军事机密，不容有闪失。而且，这种情报都是密奏，不能过多的人接触。如果换人，容易泄露机密或者丢失，只有一个人负责到底才是最安全的。所以，八百里加急奏报只能换马不换人。
中国古代一般每隔二十里就有一个驿站，一旦而要传递的公文注明“马上飞递”的字样，按规定每天三百里，如遇紧急情况，可每天四百里，六百里甚至八百里。
传递紧急公文时每个驿站都用快马，“千里马”是形容一匹马能日行千里，实际是不可能的，按唐朝的规定快马能日行一百八十里左右，再快的马可能跑得更多一些，因此实际是驿卒们快马加鞭，以最快速度奔跑，单靠一匹马是跑不到目的的，要到下一个驿站换人换马，连续传递下去。天宝十四年安禄山在范阳起兵叛乱，唐玄宗在临潼华清池，两地相隔三千里，六日内玄宗就得到这一消息，可见传递速度每天达五百里。唐代的一尺合0.303公尺，一里合454.2公尺。五百里约合现代的227公里，在当时已经是非常快的速度了，至于八百里加急，可能差不多要走两天才能到。
对于古代人来说，运输会是一个大问题，因为他们唯一的交通工具就是马，不管是快递还是书信都需要靠马来传送。但马也只是一只普通的动物，它也会累，所以碰到紧急情况的话古人会怎么做呢?相信大家应该听说过“八百里加急”这句话，八百里加急并不是让一匹马连续跑八百里，那可能这匹马早就累死了。古人会每隔一段路程就建立一个驿站，这个驿站就是专门用来换马的，目的就是为了能让马匹一直处在精力最充沛的时段。所以八百里加急只换马不换人。
古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的
我们经常能在古装剧中看到“八百里加急”，通常是前线战事紧急，将军派人送文书给皇帝时会用到这项业务。那这种古代快递真的能达到日行八百里吗?如此重要的文件，古人就不怕会有强盗之类的半路抢劫吗?
大家都知道，古代有驿站作为文件传输的中转站，而“八百里加急”正是靠的这种每隔20里的驿站。至于“八百里加急”倒并非真的日行八百里，只是证明这份文件的重要性。而传送文件时所用马并非什么千里马，大多是短跑能手，只要它们能最快时间里跑到下一个驿站就行了，所以这“八百里加急”一般都得是非常非常重要的事才能用到。
古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的
那这种速度有多快呢?诗人岑参的《初过陇山途中呈字文判官》中描写道：
“一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头。”
古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的
大唐最多的时候就有一千多个驿站，员工一万多人，还分为水驿、陆驿、水路三条路线，一切就是为了能够更快地传递这“八百里加急”。而送件的人也丝毫不含糊，他们往往刚到驿站下马，就已经骑上了另一匹准备好的快马，飞驰而去了。唐朝法律也非常重视驿站工作，员工一点错误就会遭到严厉惩罚。
古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的
既然有送件的，那就可能会抢件的，别说古代了，就算现在不也有偷件的么?不过“八百里加急”遭人抢劫的故事大多只会发生在电视剧中，强盗啥的一般不会跟“八百里加急”过不去，一来这些“加急件”往往就是一些文书，对强盗们来说没啥用，二来抢了“加急件”恐怕只会给自己招来灭顶之灾。不过战场上的“加急件”就要防着敌军了，战事紧急的话还得多人多线快递，只为了将“加急件”成功送到皇帝面前。