古代职业和现代叫法 古代快递员哪类人不得从事

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  1. 古代职业和现代叫法
  2. 古代八百里加急为什么换马不换人
  3. 古代快递员怎么称呼一骑绝尘
  4. 古代送货的人叫什么?古代送货的人叫什么
  5. 快递员来源
古代职业和现代叫法

现在的工作称呼和古代叫法多数不一样,举例如下:

(1)农村现在外出干活叫“打工",古时叫"觅汉”。

(2)理发现在叫“理发师”,过去叫“剃头匠”。

(3)现在盖房的工人称“建筑技工”,过去叫“泥瓦匠"。

(4)现在修补陶瓷器皿叫“修补师”,过去叫“箍入子"。

(5)现在挖煤的称煤矿工,过去叫“下碳井"。

(6)现在管账的叫会计,过去称"账房先生”。

(7)现在的"橱师",过去称"大师傅"。

(8)现在的"医生”,过去叫"郎中”。

(9)现在的“演员”,过去叫"戏子”。

(1O)现在的“老师",过去叫“先生”。

(11)今天的"快递员”,过去叫"镖师”。

(12)今天的"保姆”,过去叫"丫环"。

(13)今天的"服务员",过去称"伙计”。

基层户籍民警—衙役;

保安—家丁;

物流快递公司—镖局;

物流货车司机—镖头;

快递员—镖师;

高速公路服务区—驿站;

高速服务区加油站加油员—驿站马夫;

水洗厂—浣衣局;

机械厂—造作局;

德云社/电影院—勾栏;

酒店宾馆—客栈;

服务员—店小二;

财务会计—账房先生;

公司或者店铺经理—掌柜;

奥运会—舞/武林大会;

翻译—通事;

警察—捕快;

明星—戏子/伶人/歌姬;

学生—书生;

厨师—伙夫;

服装设计师—裁缝;

服务员—跑堂

出租车—马车;

司机—车夫;

汽车经销商—马贩子;

二手车贩子—相马师;

董事长—东家;

打工的—长工;

秘书 —师爷;

律师—状师或讼师;

教师—夫子或先生;

护士—医女;

仵作—法医;

细作—特务;

下方是古代职业划分及等级分配顺口溜,古时候分了“上九流”、“中九流”、“下九流”俗称“三教九流”。

关于上九流指的是:一流佛祖,二流天,三流君王,四流官,五流阁老,六宰相,七状元,八进士,九解元。

中九流用一句顺口溜来形容就是:一流秀才二流医,三流画家,四流皮影,五流弹唱,六流算命,七僧人,八道士,九棋琴。

而下九流是:一流戏台表演者,二流戏台配乐者,三流马戏,四流推,五流池子,六搓背,七修,八配,九娼妓。

古代八百里加急为什么换马不换人

中国古代一般每隔二十里就有一个驿站,一旦而要传递的公文注明“马上飞递”的字样,按规定每天三百里,如遇紧急情况,可每天四百里,六百里甚至八百里。

传递紧急公文时每个驿站都用快马,“千里马”是形容一匹马能日行千里,实际是不可能的,按唐朝的规定快马能日行一百八十里左右,再快的马可能跑得更多一些,因此实际是驿卒们快马加鞭,以最快速度奔跑,单靠一匹马是跑不到目的的,要到下一个驿站换人换马,连续传递下去。天宝十四年安禄山在范阳起兵叛乱,唐玄宗在临潼华清池,两地相隔三千里,六日内玄宗就得到这一消息,可见传递速度每天达五百里。唐代的一尺合0.303公尺,一里合454.2公尺。五百里约合现代的227公里,在当时已经是非常快的速度了,至于八百里加急,可能差不多要走两天才能到。

对于古代人来说,运输会是一个大问题,因为他们唯一的交通工具就是马,不管是快递还是书信都需要靠马来传送。但马也只是一只普通的动物,它也会累,所以碰到紧急情况的话古人会怎么做呢?相信大家应该听说过“八百里加急”这句话,八百里加急并不是让一匹马连续跑八百里,那可能这匹马早就累死了。古人会每隔一段路程就建立一个驿站,这个驿站就是专门用来换马的,目的就是为了能让马匹一直处在精力最充沛的时段。所以八百里加急只换马不换人。

古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的

我们经常能在古装剧中看到“八百里加急”,通常是前线战事紧急,将军派人送文书给皇帝时会用到这项业务。那这种古代快递真的能达到日行八百里吗?如此重要的文件,古人就不怕会有强盗之类的半路抢劫吗?

大家都知道,古代有驿站作为文件传输的中转站,而“八百里加急”正是靠的这种每隔20里的驿站。至于“八百里加急”倒并非真的日行八百里,只是证明这份文件的重要性。而传送文件时所用马并非什么千里马,大多是短跑能手,只要它们能最快时间里跑到下一个驿站就行了,所以这“八百里加急”一般都得是非常非常重要的事才能用到。

古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的

那这种速度有多快呢?诗人岑参的《初过陇山途中呈字文判官》中描写道:

“一驿过一驿,驿骑如流星。平明发咸阳,暮及陇山头。”

古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的

大唐最多的时候就有一千多个驿站,员工一万多人,还分为水驿、陆驿、水路三条路线,一切就是为了能够更快地传递这“八百里加急”。而送件的人也丝毫不含糊,他们往往刚到驿站下马,就已经骑上了另一匹准备好的快马,飞驰而去了。唐朝法律也非常重视驿站工作,员工一点错误就会遭到严厉惩罚。

古代八百里加急中途换人么?换人不换马是不是真的

既然有送件的,那就可能会抢件的,别说古代了,就算现在不也有偷件的么?不过“八百里加急”遭人抢劫的故事大多只会发生在电视剧中,强盗啥的一般不会跟“八百里加急”过不去,一来这些“加急件”往往就是一些文书,对强盗们来说没啥用,二来抢了“加急件”恐怕只会给自己招来灭顶之灾。不过战场上的“加急件”就要防着敌军了,战事紧急的话还得多人多线快递,只为了将“加急件”成功送到皇帝面前。

所谓八百里加急,护送的是直达朝庭中枢的最重要的紧急军情奏报,是最高级别的军事机密,不容有闪失。而且,这种情报都是密奏,不能过多的人接触。如果换人,容易泄露机密或者丢失,只有一个人负责到底才是最安全的。所以,八百里加急奏报只能换马不换人。

古代快递员怎么称呼一骑绝尘

中国古代的快递服务在周代时便已出现,被称为“行夫”。古代快递,主要用于政令、军情的传递,民间使用远没有现代广泛。古代最原始最主要的快递方式之一是“步传”,即靠人工步行投递。

古代送货的人叫什么?古代送货的人叫什么

是驿使。

在古代的邮政系统中,乘车传递的叫驵、传,乘马传递的叫递、 驿。驿使、驿夫、驿吏都是“快递员”的称呼。而给“快递员”供给 物品和休憩的场所叫驷置,即“驿站”。

快递员来源

快递员普遍来自农村,目前城市生活成本逐渐提高,快递员收益却未明显上涨;随着乡村振兴的推进,以及直播带货等新零售形态被带入农村,城市快递员吸引力减弱。此外,快递从业者比较辛苦,年轻人从业意愿不足。

快递行业低价竞争、低价人工时代已难以为继。“通过传统方式扩张的快递企业,压力将越来越大,而能够通过技术降低成本的快递企业将更具竞争力”。

你好,快递员的话是从古至今就有的,只是古时候叫的话跟现在叫的不一样。以前叫邮票,现在叫快递员都是一种物流人员。因为是要把一个东西运到另外一个东西,所以就叫成了快递,而且是需要人配的,所以就叫快递员。