郑和下西洋的船有哪些类型

郑和下西洋，走的是海路，开拓了我国航海领域新的探索，作为郑和下西洋的工具，也就是郑和下西洋的船，可以说是极其关键的，郑和下西洋的船并不同于一般的船只，史册中有一定的记载。郑和下西洋的船只，分为了好几种类型，每种类型的船只都有哪些功用呢？又以什么名字来命名的呢？下面让我们一起细细研究。

郑和下西洋的船

郑和下西洋的船只从名称和作用上来区分，一共有五种类型的船只。

第一类，这类型的船叫做“宝船”。这种船只在整个航海行程中只有很少数量的，据不完全统计，估计在郑和下西洋的整个行程中，总共出现的数量不超过65艘。这种船只的特点是很大，其体积远远超于一般的船只，一次性可以容纳上千人。宝船的舵比一般的船都要大，需要两、三百人才能拉动，这种船的作用主要是容纳空间大，可以载物或者载人，在当时算是比较大的，能上宝船的人除却主要的指挥还有一些外国使臣等。

第二类，这类型的船只叫做“马船”。它的体积相对宝船来说要小很多，马船的主要用途是运输船，一些货品、物件等等都是放置在马船上的。

第三类，这类型的船只叫做“粮船”。这种船的功用就如同它的名字一般，是用来运输粮草的，这些多士兵的出征，必须在物资上有一定的配备，这些物资几乎全部存放在粮船之上。

第四类，这类型的船只叫做“水船”。这里几乎是将士们的住所。

第五类，这类型的船只叫做“战船”。体积相对来说最小，灵活轻便，如果遇到突发战争，可以用来对敌。

郑和下西洋在位皇帝是谁

郑和下西洋是中国古代规模最大、出行船只最多、航海时间最久、历史影响最为深远的一次海上航行，甚至比起欧洲来说，中国的航海事业足足领先了近一百年。郑和下西洋的事迹令世界各国为之瞩目，同时向世界各国传达了明朝实力强盛、明朝不容小觑的现状，郑和下西洋是世界范围内的伟大的壮举之一。郑和之所以能够成功下西洋，除却郑和本人能力出众以外，同样离不开明朝在位皇帝的大力支持，如果失去了中央政府的支持，郑和下西洋很难成行。那么郑和下西洋在位皇帝是谁，他是一个怎样的人，他为什么会支持郑和下西洋呢？

郑和下西洋

朱棣，大明王朝的第三位皇帝，朱元璋的第四个儿子，曾为燕王。公元1376年，朱棣来到凤阳老家，在此处住了将近四年多，这一段民间生活对朱棣的影响极大，让他有了想要改善民间疾苦的宏伟愿望。在父亲朱元璋死后，皇孙朱允炆继位，没能成为皇帝并没有改变朱棣最初的想法，公元1399年8月6日，燕王朱棣发动了靖难之役，以清君侧为口号，将皇位从建文帝朱允炆处夺了过来，公元1402年，朱棣登基为帝，成为大明王朝的永乐帝。

朱棣继承皇位后，为了实现初衷，推翻了朱允炆所颁布的政令，继续加强皇权统治，并为此推行了一系列的吏治改革，并将国都迁移至北京。实现了大明朝的经济、政治发展之后，为宣扬大明之威仪，加强与邻邦的外交联系，朱棣命令郑和展开下西洋的行程，这项举措可谓是极为英明的外交政策。

郑和下西洋得到了什么评价

郑和下西洋，在明朝期间可谓是一件意义重大的事件，郑和下西洋的经过也被编纂成了书本广为流传，并为后世所津津乐道，那么对于郑和下西洋的评价，又都有哪些见解呢？总体来说，郑和下西洋的评价有正方、反方两种声音，这两种声音交错搭成了一个很好的辩论舞台，且看看这舞台上的智者们的辩论吧。

郑和下西洋