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- 坐火车回家拍照旅途风景的说说
- y917和z165哪个风景好
- 坐火车最值得去的旅游景点
- 青藏铁路坐哪个班次看到的景色好
- 坐6063慢火车旅游最佳路线
- 10条绿皮火车旅游线路
以下是一些适合描述坐火车回家拍照旅途风景的说说：
回家的路上，火车穿越了无数座山，沿途的风景美不胜收，用相机记录下每一个美好的瞬间，让这段旅程成为我心中永恒的回忆。
在火车上拍照，感觉整个世界都被我收入了镜头之中，每一座城市、每一片森林、每一朵云彩都显得如此美丽和神奇。
火车窗外的风景，如同一幅流动的画卷，在我眼前缓缓展开，我用相机记录下每一个美丽的瞬间，分享给大家。
坐火车回家，沿途的风景让我感到无比震撼，用相机记录下每一个细节，让这段旅程变得更加难忘。
每一次坐火车，都会被窗外的风景所吸引，用相机记录下每一个美好的瞬间，让这段旅程成为我心中永恒的回忆。
火车穿越了无数的山川和河流，沿途的风景美不胜收，用相机记录下每一个细节，让这段旅程变得更加精彩。
在火车上拍照，不仅可以记录下沿途的风景，还可以与火车一起留下美好的回忆，让这段旅程成为我心中永恒的记忆。
火车窗外的风景，让我感受到了大自然的神奇和美丽，用相机记录下每一个细节，让这段旅程变得更加难忘。
每一次坐火车，都会被窗外的风景所吸引，用相机记录下每一个美好的瞬间，分享给大家，让更多的人感受到大自然的美丽和神奇。
在火车上拍照，让我更加珍惜每一次的旅行，用相机记录下每一个细节，让这段旅程成为我心中永恒的回忆。
y917和z165哪个风景好Y917和Z165都是中国铁路的列车车次，它们经过的路线和风景都有所不同，因此难以直接比较。同时，风景的好坏也因人而异，每个人对风景的欣赏和评价标准都不同。
Y917列车是从西安到宝鸡之间的一趟列车，途经咸阳、兴平、杨陵、蔡家坡、虢镇等站点，全程运行时间为2小时55分钟。该线路沿途经过关中平原和秦岭山脉，沿途的风景包括平原、丘陵、山区等不同的地貌特征，还有农田、城市、河流等不同的景观元素。
Z165列车是从上海到拉萨之间的一趟列车，途经南京、郑州、兰州、西宁、格尔木等站点，全程运行时间为47小时42分钟。该线路跨越中国东部和中西部地区，沿途经过江南水乡、华北平原、黄土高原、青藏高原等不同的地域风光，还有城市、河流、山川等不同的景观元素。
综合来看，Y917和Z165的风景各有特色，难以直接比较。如果您有具体的目的地和出行计划，可以根据自己的需求和兴趣选择适合的列车车次。同时，在旅行中欣赏风景时，也可以根据自己的喜好和心情来感受不同的景色。
乘坐z165次列车，从西北的西宁到西南的拉萨，沿途风景以三月末开始至九月末这个时间段最好，经历春夏秋三个季节，从桃花盛开的季节开始，沿途的美景美不胜收。
个人觉得z165的路线的风景更好。
坐火车去拉萨，主要的风光在青藏高原，只需要看格尔木到拉萨的这段属青藏高原风光，也经过可可西里无人区，从列车时刻表查看，成都、重庆列车几乎都是晚上通过青藏高原，夜色没啥看
坐火车最值得去的旅游景点坐着火车去西藏。沿路的自然风光美不胜收。
目前发往西藏拉萨的火车就一条线路青藏线。从拉萨发往内地的直达列车主要有上海、广州、北京、成都、重庆等。一路上的自然风光美到没有朋友，无与伦比。
不论是内地哪一座城市乘坐火车进藏，都要从西安经过，然后向西。
坐火车一个最值得去的旅游景点，那就是青藏铁路，乘坐青藏铁路，一路会经过格尔木、可可西里、唐古拉山、那曲等。沿途可以体验藏族、回族、撒拉族、土族的异域文化。 一路途经青藏高原，你可以在这里欣赏到在平原内地少有的壮美景色。
洛阳龙门石窟
洛都四郊，山水之胜，龙门首焉。”——唐·白居易。[20]龙门石窟位于古都洛阳南郊。这里两山对峙，伊水中流，佛光山色，风景秀丽，是宋代苏过所描绘“峥嵘两山门，共挹一水秀”的天阙奇观。
青藏铁路坐哪个班次看到的景色好如果想要在青藏铁路看到最美的景色，建议选择在白天乘坐从西宁出发的Z165次火车。这趟火车在晚上九点半从西宁出发，经过一夜的行程，在第二天早上到达格尔木。从格尔木开始，火车将穿越青藏高原，经过昆仑山，进入中国最大的无人区——可可西里。沿途会经过沱沱河大桥和唐古拉山口，还有羌塘草原、念青唐古拉神山和拉萨河畔等景点。乘坐这趟火车，你将有机会欣赏到青藏高原的壮丽景色。
此外，也可以选择其他在白天经过青藏铁路的火车班次，以便有更多时间欣赏沿途美景。不过，需要注意的是，由于青藏高原的气候条件特殊，白天和晚上的温差大，需要做好防寒和防晒措施。
在青藏铁路上，最受欢迎的班次当属从西宁到拉萨的Z6801次列车。这趟列车是青藏铁路的旅游专列，被誉为“天路上的飞天列车”。从西宁出发，一路向西，穿越祁连山脉，途经唐古拉山、昆仑山、冈底斯山等世界著名的高山山脉。乘客可以在舒适的座椅上，欣赏到无与伦比的雄伟山景和壮丽的自然风光。尤其是在拉萨附近的那段路程，列车会穿越多座大桥，让人仿佛置身于云端之中，视野开阔，美不胜收。
除了Z6801次列车，从西宁到拉萨的其他班次也都能欣赏到壮丽的景色。比如，Z981次列车是一趟夜间列车，乘客可以在车上休息，第二天清晨就能到达拉萨。虽然无法亲眼目睹沿途美景，但是在清晨的阳光下，当列车驶过冰雪覆盖的高原草原，霞光万丈的美景仍然令人陶醉。
另外，从西宁到格尔木的K9181次列车也是很受欢迎的选择。这趟列车是青藏铁路上的普通列车，途经的景色虽然没有旅游专列那么壮观，但是也别有一番风味。从格尔木到拉萨的班次则更多，可以根据个人的行程安排选择合适的时间出发。
坐6063慢火车旅游最佳路线1. 江西庐山：庐山是中国著名的山水胜地之一，拥有秀丽的自然风光和丰富的历史人文景观。
2. 湖南张家界：张家界是一座美丽的山城，以风景区景观独特著称，包括张家界国家森林公园、天门山、黄龙洞等。
3. 湖北武当山：武当山是中国道教文化的发源地之一，融合了自然景观和人文景观，有名的景点包括南岳庙、紫霄宫、金殿等。
4. 山东泰山：泰山是中国五岳之一，是中国文化和历史的象征之一。登上泰山可以欣赏到壮观的山景和历史文化遗迹。
5. 天津古文化街：天津古文化街是天津历史文化街区的代表之一，保存了大量的传统建筑和商业文化。
6. 辽宁沈阳故宫：沈阳故宫是清朝早期皇家宫殿的代表之一，是中国现存规模最大、保存最为完整的古代宫殿建筑群之一。这些景点都是中国的著名景点之一
秦岭6063次列车，又叫做“秦岭小慢车”，是一辆从宝鸡开往广元的小火车。
它全程350km，用时9个小时50分钟，最高速度不超过70km/h，是一辆名副其实的“小慢车”。
就用这样的慢速度，它哐当哐当地行驶了大半个世纪。
在1958年，宝成铁路建成刚通车时，这辆绿皮火车便开始穿梭在秦巴大山深处。
它用一节节车厢，连接着大山深处和城市，让山里山外通行。
如今，距离火车开通已经63年，但它依旧没有太大的变化。
复古的绿皮外衣、蓝色的椅套、180°旋转的风扇、可打开的窗户...
坐上火车后，仿佛时光都倒流了！
这辆怀旧的小火车，还是一辆超级便宜的火车。
票价最低只要1元，最高也不过21.5元，是很多当地老乡出行的第一选择。
即使是在大雪纷飞的冬天，这辆火车依旧穿行在白雪皑皑的秦巴大山深处。
这时，它也是通向外界的唯一交通工具。
当然，除了价格便宜外，它另一个最出圈的点，便是那一路上数不尽的美景！
因为秦岭北坡比较陡峭，所以现在许多高铁和汽车，都是从打通的隧道中穿行而过。
而6063次列车，依旧是按着原先的铁轨，一点点爬上去的，著名的“秦岭观音山展线”段就在这。
所以，这一路，火车慢慢悠悠地翻山越岭、穿过山林，路过无数美景。
尤其是宝鸡-秦岭这段路程，也是全程最美的一段！
我们都知道，秦岭是中国重要的南北分界线，是一处神秘且人烟稀少的山脉。
它的东西绵延400-500千米，南北宽达100-150千米。
在这一片广阔的山脉中，藏着许多令人惊艳的美景。
太白山是秦岭的主峰，海拔高达3771.2m，它也是“中国大陆青藏高原以东第一高峰”。
被植物完全覆盖的太白山，一年四季景色皆美。
无论是春天的云海翻腾，还是夏天的郁郁葱葱，又或是秋天的满目金黄，冬天的银装素裹，皆让人惊叹不已。
太白山虽然藏在秦岭深处，但是它的美却让人无法忽略。
黄柏塬是藏在秦岭南麓腹地的一处秘境，这里植被丰富、空气清新，有着“天然氧吧”之称。
来到黄柏塬，层峦迭嶂、郁郁葱葱的景色，只一眼，便让人迷失。
尤其是到了秋天，黄柏源就像是被上帝染上了彩色，变成了一幅色彩浓烈的油画，红色、黄色、橙色、绿色...渲染、交织在一起。
偶尔溪水潺潺流过，给绚烂的秋景，带来了几分生机与灵动。
在秦岭深处的西段北麓，藏着一座类似于农家麦垛之状的石窟，它是我国“四大石窟”之一，有着“东方雕塑馆”之称。
麦积山的石窟窟龛凿于高20-80米、宽200米的垂直崖面上，7800余尊的石雕造型、1000多平方米的壁画，震撼无比。
远远望去，一尊尊栩栩如生的佛像站在山崖旁，就仿佛是真佛现实般。
除了震撼的佛像和壁画，麦积山石窟周围山峦连绵、林海葱葱的景色，也同样美不胜收。
当然，在秦岭，还藏着许多其他的绝美景色。
这里有高耸入云、鬼斧神工的华山，有素来被称为“仙都”的钟南山，有沟壑丛生、郁郁葱葱的秦岭七十二峪，还有原始且神秘的南梦溪...
坐在秦岭的小慢车上，这一路走来，无论是秦岭北麓的峰峦叠嶂，还是秦岭南麓的秀美温婉，皆能尽收眼底！
在这一路上，虽然都是山水风景，但它们美得却并不相同。
坐在秦岭小慢车上，除了能看到如诗如画的风景，而且车厢内的烟火气也同样让人向往。
秦岭6063次列车，还有另一个称呼，叫做“公益性秦岭小慢车”。
据说它是一趟公益性的小火车，光靠票价几乎无法回本，每年都靠着铁路部门的投入补贴才能保证它的运行。
可能有人会问：那为什么不涨价呢？
其实是因为这趟火车并不是为了观光，也不是为了旅游开的，而是为了方便当地的一些老乡。
走进车厢内，你就会发现这里充满了浓浓的烟火气。
这里有专门给卖货老乡腾出来的货物车厢，让老乡们存放带来的蔬菜水果和鸡鸭鹅。
青菜、香葱、黄豆、玉米、花生、苹果、核桃、公鸡、大白鹅...
只要老乡家里有的，都可以带上火车，然后运到县城里买。
对于许多住在大山的老乡来说，种的蔬菜、水果和养的鸡鸭鹅，都是养家的经济来源。
所以，他们都会背着货物，哪里价钱高就去哪里卖。
而这辆价钱便宜的火车，便成了他们最重要的交通工具和免费的货车。
许多老乡在车厢里，便开始了一天的卖货，吆喝声、讲价声、聊天声...
让这个车厢充满欢声笑语，温情又有烟火气！
在秦岭小慢车上，除了有专门的货物车厢，也有专门给学生留的学习车厢。
桌垫、书籍、大刻板、专门辅导的列车员...
既有小朋友玩闹的地方，也有高年级孩子学习、做作业的地方。
有时候对于好动的小学生，列车员也会通过画画，吸引学生们观看。
一张纸、一支笔，没一会，一张栩栩如生的秦岭淡墨画便成出现在了纸上。
不一会，学生们便聚拢在列车员身边，惊叹、好奇，让他们目不转睛。
快要到站时，列车员也会立马联系小年纪的学生老师，让他们提前来接，确保学生安全到达学校。
寒来暑往、日复一日，这趟秦岭小慢车，就这样送了一波又一波的学生。
呵护了大山里的希望！
这63年来，秦岭小慢车无论是春夏，还是秋冬，365天从不曾停运。
它承载着老乡们的生计，和孩子们的未来，一趟趟地往返秦巴大山深处！
如今，随着时代的飞速发展，越来越多的绿皮火车消失了，但是这辆“秦岭小慢车”依旧在哐当哐当地运行中。
如果你想要看秦岭深处，山峦叠嶂、郁郁葱葱的美景，那一定要坐一次小慢车。
如果你想要感受火车上的烟火气，看老乡们卖菜、学生们打闹，那也定要坐一次小慢车。
穿梭在最美的风景中，看最温情的人间烟火！
10条绿皮火车旅游线路答:
绿皮火车速度虽慢，舒适性也远比上高铁列车，但坐着这种慢悠悠的火车去旅行，却能够更好地欣赏沿途风光，在慢旅行中发现独有的乐趣。
下面这10个车次都是绿皮车，沿途是风景独特。
1、7006次，西安到榆林，南北纵贯陕北黄土高坡。
2、6063次，宝鸡到广元，穿越八百里秦岭大山。
3、5619次，燕岗到普雄，成昆线上的慢火车，列车在西南大山中穿行，跨过大渡河峡谷，深入大凉山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。
4、7507次，武威到嘉峪关，丝绸之路上的绿皮车，列车沿着兰新铁路行驶，这条路线也是古丝绸之路的一部分，铁路两侧可以看到广袤的茫茫戈壁，在日落时分，能够欣赏到戈壁日落奇观，景色非常壮美。
5、7558次，和田到乌鲁木齐，跨越南疆的铁路之旅，沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，列车运行途中，会经过沙漠戈壁，跨越天山峡谷，沿途景色极其壮观。
6、7269次，怀化到塘豹，穿行于湘西地区的绿皮车，列车沿着蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族和苗族的聚集地。
7、6223次，牡丹江到东方红，驶向太阳升起的地方，列车在广袤的黑土地上一路向东行驶，东方红站位于虎林市东方红镇，是密东铁路的尽头。东方红镇，原名“小清河”，解放后改为东方红，这个小站在当时曾经是全国铁路线最早迎接太阳的火车站。
8、6245次，齐齐哈尔到漠河，行驶到最北方的火车站，这趟列车的最大特点是一个字，冷，如果赶到冬天最冷的季节乘坐，在车厢中能看到出门被冰冻的奇观。
9、4187次，齐齐哈尔到满洲里，跨越大兴安岭林区，这趟列车沿途经过了松嫩平原、大兴安岭林区、内蒙古草原，可谓景观丰富多彩。
10、4182次，满归到海拉尔，内蒙古风景最美的火车线，这条号称内蒙古最美铁路线的风景绝对名不虚传，特别是在秋天树叶开始变黄时，列车在林间铁路行驶，两旁层林尽染，漫天黄叶飞舞，景色美不胜收，让人流连忘返。
1、一个是宝鸡到阿克苏的k1669次，沿途高山大漠，非常壮观；
2、乌鲁木齐到和田的5827次。从绿洲到沙漠，从隔壁到草原，还有各族风情，很美丽；
3、西宁西到格尔木7281次，高原、雪山、雄鹰、青海湖，只有你想不到的，没有看不到的；
4、齐齐哈尔到漠河6245次，全程83站，沿途湿地草原遍布，穿越大兴安岭，满眼只有绿和蓝；
5、通化到龙井6345次，穿越长白山，手伸出窗外就能抓住树叶，朝鲜族风情进入眼底；
6、海拉尔到哈尔滨K7098次，常规的始发地目的地，不一样的旅程，穿越呼伦贝尔草原和大兴安岭。