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1. 诺曼底号轮船为什么那么年轻
2. 世界上第一辆轮船是谁发明
3. 轮船是什么时候发明的
4. 轮船发明者
5. 轮船发明理念
6. 明轮船的历史
7. 船是哪个朝代发明的
8. 轮船哪个国家先谁发明的
9. 古代船是谁发明的

诺曼底号轮船是一艘法国豪华客轮，于1935年下水。虽然它已经有近90年的历史，但是它的年轻外貌可能是因为它在二战期间被德国占领军用作军舰，并在1944年被盟军轰炸沉没。然而，它在二战后被打捞上来并进行了修复，于1947年重新投入使用。因此，虽然它已经有近90年的历史，但它的实际使用年限可能只有不到30年。

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号。

克莱蒙特号轮船船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用

富尔顿是1765年11月14日出生的美国著名工程师，他制造的第一艘以蒸汽机作动力的轮船，长21.35米，1803年在法国的塞纳河试航成功，但当晚为暴风雨所毁。

后来他得到J.瓦特的支持，于1805年3月获得新的更大的船用蒸汽机主体。两年后，富尔顿在美国造成明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，长45米，于1807年8月18日在纽约州的哈得逊河上作历史性的航行，航速为1.61公里/时。

"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关。 原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。

因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。

而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动。

后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。

直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。

“克莱蒙特”号,全长45。72米,宽9。14米,排水量100吨,船速每小时6。4公里。 蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久。

后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今。

富尔顿，1765年11月14日出生，美国著名工程师。

富尔顿出身农民，17岁到费城独立谋生。当过首饰店艺徒，在象牙上绘制微型肖像。

他制造的第一艘以蒸汽机作动力的轮船，长21.35米，1803年在法国的塞纳河试航成功，但当晚为暴风雨所毁。后来他得到J.瓦特的支持，于1805年3月获得新的更大的船用蒸汽机主体。两年后，富尔顿在美国造成明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，长45米，于1807年8月18日在纽约州的哈得逊河上作历史性的航行，航速为1.61公里/时

世界上第一艘人力轮船是中国南宋时代，钟向、杨幺起义义军水军造的明轮楼船。

世界上第一艘蒸汽动力轮船是法国人乔弗莱于1769年发明出来的并被居洛瓦夫完善，于1804年向拿破仑推销被拒绝。

世界上第一股投入商业运输的蒸汽轮船是美国人富尔顿发明的。

发明制造第一艘轮船的人叫富尔顿，美国人。

富尔顿1765年生于宾夕法尼亚州的兰斯卡特。他幼年丧父，由于家庭贫困，9岁才入学读书。14岁时，他跟一位枪匠学得汽枪的制造技术。17岁时，他离家来到费城，一面学习绘画，一面在一家机器工厂做机械制图工作。22岁时，他来到英国伦敦，以绘画艺术结识了著名的蒸汽机发明家瓦特等人。在伦敦，他一边工作，一边自修，在瓦特等人的影响下，他努力学习科学技术。他攻读了高等数学、化学、物理学和透视图，还学习了法文、德文和意大利文。富尔顿一生中主要的贡献是制造轮船。在富尔顿以前，有人试制过蒸汽动力船，但没有成功。富尔顿研究了前人失败的原因，立志要在自己的手里制造成功一条蒸汽动力船。

1793年，他来到巴黎，他的想法得到了拿破仑的支持。他从模型试验到设计制造，前后经过9年的艰苦努力，终于在

1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时，竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。

1806年，他回到美国，又开始新的造船工作。

1807年，一艘新的轮船“克莱蒙脱”号在纽约的哈得逊河下水了，航速达每小时4公里。他继续改进，使这艘轮船的航速达到每小时6-8公里。富尔顿获得了首次成功。1815年2月23日，富尔顿逝世。他一生中，不仅发明制造了轮船，而且亲自参加制造了17艘，终于在人类水运史上揭开了新的一页。

人类使用船舶作为交通工具的历史悠久，在经历了周伐帆船时代后进入以蒸汽机为动力的机械动力船时代及轮船时代，早期的轮船是用人力踩踏船上的转轮推进行驶的船现在已成机械动力船，轮船最早在我国出现，唐代有一名叫里李皋的人 因为受到船上的桨和农村用来抽水的水车的启示，创造了一种车轮船，船上装有带桨叶的桨轮桨轮，安装在船前侧的和尾部下半部进入水中，上半部露在水面，所以称它为明轮船或轮船18世纪蒸汽机出现，后，由于有人试图将蒸汽机安装在船上1788年，美国的蒸汽织机设计者约翰菲奇又造出了世界上第1艘用蒸汽机带动船桨的蒸汽船，能在33名旅客在逆风中每小时行3.5公里的路程，1790年约翰费奇又造出。了一艘更大的每小时能行驶12公里的蒸汽船，并开始用于定期航行，1976年约翰菲奇开始试验，世界上最早的螺旋桨推进汽轮船1807年美国科学家罗伯特富尔顿，在约翰菲奇的基础上又在克莱姆特号帆船上用蒸汽机驱动两旋的名轮，在哈德孙河上首次航行成功，不过早期的蒸汽轮船仍然装有全套番剧蒸汽机只作为辅助动力直到1839年第一艘装有。

螺旋讲推进器的阿基米德号轮船建成船长38米，主动机功率为80马力，这就是进一步促进了蒸汽机轮船的完善，大大提高了轮船的航运能力。

用钢铁制造的轮船，由于船体做成空心的，使它排 开水的体积增大，受到的水的浮力也随之增大，这时船受 到的浮力等于自身的重量，所以船就能浮在水面上了。2000多年前，阿基米德发现了浮力的规律：浸在液 体中的物体，当它所受的浮力大于重力时，物体就上浮；当它所受的浮力小于所受的重力时，物体就下沉；当它所 受的浮力与所受的重力相等时，物体就悬浮在液体中，或 漂浮在液体表面上。

当船运载货物时，它的载重量越大，需要的浮力也 越大，所以吃水就越深；载重量越小，需要的浮力也越 小，所以吃水就越淺。水能载舟，也能覆舟。如果船漏水了，船舱里就会 灌满水，轮船的重量就会慢慢超过它排开水产生的浮力， 这个时候轮船就会沉入水底。

“轮船”一词的出现与船的动力改革有关。在中国唐代，李皋把船的舷侧或尾部装上带有 叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进，发明了“桨轮船”。

由于这种船的桨轮下半部浸没水中，上半部露出水面，因此称为“明轮船”或“轮船”，以和 人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。

18世纪后期，一个叫约翰?菲奇的美国人利用蒸汽机作为动力，驱动船体工作，制造了世 界上第一艘机械船。人们对机械船非常喜爱，并将“轮船”一词作为机械船的专用名词。

菲奇出生于农民家庭，从小过着贫苦的生活，只读过两年小学。

可是他通过刻苦自学，仍掌 握了大量实用知识和技术。

在一个星期天的早晨，菲奇从教堂做礼拜回来，这时一辆马车从他身边飞快地奔驰而过，原 来拉车的马受惊了。

菲奇想到:难道非得用马拉车？就不能让车子自动在街上跑吗？能不能用众所周知的蒸汽 力量来驱动车子呢？道路上尽是石子，车不好走，可如果在水面上走，就不会有什么阻力，能不 能利用蒸汽来开船呢？

这些想法刺激了菲奇的创造欲望，他先绘制出图纸，又让人按照图纸将模型制造出来。

然 后，他带上这个模型，到各州去请求议会支持他的发明。一开始，理会他的人并不多。但他锲而 不舍的精神最终感动了新泽西州议会，批准他从1788年起享有14年的专利权。

没过多久，一家造船公司在费城成立，老板就是菲奇。

第一艘机械船于1787年制造成功。1790年，该船在费城到巴林敦的地拉维亚河上开始定 期航行。 后因他做投机生意，年终决算亏了很多钱，公司只好关门。

近代轮船的发明人是科学家富尔顿。

1802年，富尔顿在英国伦敦与发明蒸汽机的瓦特相 识。后来，他在欧洲展开对轮船制造的研究，工作取得了很大进展。他所创制的一艘8马力的 蒸汽轮船在法国的塞纳河下水，取得了很大的成功。 在那个时刻，他为眼前的成功而沉醉C3

可惜的是，在夜幕降临之后，一场狂风把这艘船打沉了。

1807年，富尔顿回到故乡美国^ 不怕挫折、才智过人的他又在纽约造成了一艘轮船，命名为“克莱蒙特号”。

这艘船长47米，宽9米，排水量达到100吨。船体的两侧各有一个轮子，与大水车非常相 似。

8月9日，“克莱蒙特号”终于下水，船体两侧的水轮将河水轻轻搅动。轮船继续向前行驶， 从纽约到阿尔巴尼城，行驶速度达到8千米/小时，完成了往返480千米的长距离航行。

富尔顿成功了！他开创了轮船制造业的新纪元。

后来，人们对轮船进行革新，用螺旋桨推进器取代了桨轮。 机械船虽然没有了轮子，但因为 称呼上的习惯，这种用螺旋桨推进的船仍沿用了“轮船”的称呼。

现在，轮船的变化是日新月异的。

人们制造轮船时，已不再用铁作为原料，而是选择了质量 更优的钢材。船舶的驱动已不依靠蒸汽机，而是依靠柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机，甚至更先进 的核动力装置。

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船。一般有两种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

美国的克莱蒙特号明轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，它就是一艘世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号明轮船。标志了蒸汽机轮船正式投入使用。19世纪，西方国家广泛使用蒸汽机推进的明轮船。

到了19世纪60年代，明轮船被装着螺旋桨的先进蒸汽船淘汰。

"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关.

原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船".他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进.因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别.

而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动.后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船.可惜它们均未得到实际应用.

直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角.“克莱蒙特”号,全长45.72米,宽9.14米,排水量100吨,船速每小时6.4公里.

蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久.

后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了.因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今.

轮船的发明人是美国的发明家罗伯特·富尔顿。

最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的，而早在中国唐朝时期，有个叫李皋的人已经发明了车轮船。船指的是举凡利用水的浮力，靠风帆、发动机、人力等动力、推、牵、划、拉或是推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。船随着人类的发展而开发出来的。不管是平时还是战时，都有船舶的出现。

世界上第一艘人力轮船是中国南宋时代，钟向、杨幺起义义军水军造的明轮楼船。

世界上第一艘蒸汽动力轮船是法国人乔弗莱于1769年发明出来的并被居洛瓦夫完善，于1804年向拿破仑推销被拒绝。

轮船是美国先谁发明的

轮船的发明罗伯特·富尔顿。美国发明家富尔顿，于1807年发明了新型水上运输工具——轮船，它迎来了人类水上航行的机械化时代。富尔顿生于美国的一个农场工人家庭。少年时代，他酷爱绘画，善于幻想，刚刚进入青年时期，就成了一位很有名气的肖像画家。富尔顿的爱好不仅在绘画上，对搞科学发明兴趣更高。

轮船的发明可以追溯到古代。然而，现代轮船的发明被认为是由苏格兰工程师詹姆斯·瓦特（James Watt）和英国工程师威廉·穆尔（William Murdoch）在18世纪末完成的。

他们在1784年设计了一艘名为"Charlotte Dundas"的蒸汽船，这被认为是世界上第一艘成功运行的蒸汽船。这艘蒸汽船使用了瓦特的蒸汽机来驱动船轮，从而实现了自主推进。

这一发明为后来的现代轮船奠定了基础，并对航海业产生了深远的影响。因此，可以说苏格兰和英国是轮船的发明国家，并由瓦特和穆尔先后发明了现代轮船。

最早是埃及。

关于轮船的发明，其实有很多国家都有自己的贡献。如果要说哪个国家先发明轮船，那就要提到古埃及了。早在公元前4世纪，古埃及人就已经使用了一种叫做“法老船”的轮船，用来在尼罗河上进行交通和贸易。这可以说是人类历史上最早的轮船之一。
当然，随着时间的推移，其他国家也相继发明了各种形式的轮船。例如，中国的宋代发明家沈括设计了一种名为“梭船”的轮船，用于水运和军事用途。而在欧洲，荷兰人则以其出色的造船技术而闻名，他们的平底船和帆船为后来的轮船设计提供了重要的基础。
所以，轮船的发明可以说是多个国家共同努力的结果，每个国家都有自己的贡献和创新。

轮船的发明是一个漫长的历史过程，最早的轮船可以追溯到古希腊时期。然而，现代轮船的发明可以归功于英国工程师约翰·斯科特·拉塞尔，他于1815年设计了第一艘蒸汽轮船。此后，英国成为了轮船制造业的领导者，其技术和设计成为了全球轮船制造的标准。随着时间的推移，其他国家也开始发展轮船制造业，如美国、德国、日本等。总的来说，轮船的发明和发展是一个全球性的过程，没有哪个国家可以单独地宣称是轮船的发明者。

早在我国古代的唐朝时期，聪明的李皋就发明了车轮船。这种船可以通过人力踩踏车轮转动桨轮，进而获得前进的动力，后来这种船在南宋起义中被将领运用到实际中去。

通过查询历史记录，我们可以明确知道，最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的。而早在中国唐朝，一个名叫李皋的人就发明了车轮船。

你好，古代船的发明者无法具体确定，因为人类早期就开始使用木筏、独木舟等简单的船只进行水上运输和捕鱼等活动。但是，随着人类文明的发展，航海技术和船舶设计也不断进步，例如中国古代的木质战船、欧洲中世纪的帆船等，都为船舶技术的发展做出了重要贡献。

您好，古代船的发明者无法确定，因为船的发明可以追溯到人类历史的很早期。许多古文明都发明了船，比如古埃及、古希腊、古罗马、古印度、古中国等等。这些古文明都有自己独特的船舶设计和造船技术，为人类的航海和贸易交流做出了重要贡献。

您好，古代船并没有具体的发明者，因为古代人类在生存和交通方面的需求促进了船的发展，从最简单的木筏到后来的帆船、蒸汽船等，都是在不断的试错和改进中逐渐发展而来的。不过，根据历史记录，最早的船是在古埃及和美索不达米亚地区出现的。

世界上最早旗的船是谁发明的，由于年代久远已经无可查证。在中国唐代，一个叫李皋的人发明了车轮船。而在1769年，乔弗莱将蒸汽机与轮船相结合，发明了蒸汽轮船