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1. 神舟飞船发展史
2. 中国宇宙飞船除了嫦娥和神舟还有什么名字
3. 载人飞船到达空间站需要多久
4. 飞船和火箭有什么区别
5. 航天飞船与宇宙飞船的区别
6. 我国有哪些载人飞船分别叫什么，哪年飞的，航天员是谁
7. 中国有哪些搭载航天员的神舟飞船
8. 飞船是什么意思网络用语
9. 载人飞船神舟十四号上天多少天

神舟系列飞船发展历程

神舟一号样品飞船

发射：1999年11月20日；返回：1999年11月21日。第一艘无人实验飞船神舟一号飞船在酒泉卫星发射场发射升空。经过21小时飞行，在完成预定的科学试验后成功着陆。

神舟二号 正样飞船

发射：2001年1月10日；返回：2001年1月16日。是中国第一艘正样飞船。

神舟三号 模拟载人

发射：2002年3月25日；返回：2002年4月1日。飞船上搭载了一个特殊乘客“模拟人”，为把中国航天员送入太空打下了基础。

神舟四号 救生模式

发射：2002年12月30日；返回：2003年1月5日。8种救生模式确保在不同阶段若出现意外都能保证航天员安全返回。

神舟五号 首次载人

发射：2003年10月15日；返回：2003年10月16日；航天员：杨利伟。中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

神舟六号 多人多天

发射：2005年10月12日；返回：2005年10月16日；航天员：费俊龙、聂海胜。在绕地球飞行76圈后返回，实现多人多天飞行。

神舟七号 太空行走

发射：2008年9月25日；返回：2008年9月28日；航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏。中国成为世界上第三个实现太空行走的国家，中国人的第一次舱外活动进行了19分35秒。

神舟八号 空间交会

发射：2011年11月1日；返回：2011年11月17日。无人飞船与天宫一号实施自动交会对接，这是中国首次空间交会对接试验。

神舟九号 人控对接

发射：2012年6月16日；返回：2012年6月29日；航天员：景海鹏、刘旺、刘洋。中国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。

神舟十号 应用飞行

发射：2013年6月11日；航天员：聂海胜、张晓光、王亚平。神舟飞船首次进行应用性飞行,神舟飞船的任务不再是试验，而是为天宫一号提供人员和物资运输保障，支持航天员在天宫一号进行科学试验。

除了神舟飞船、嫦娥五号，还有天宫二号、天舟一号、天问一号

除了火星探测器“天问一号”之外，我国其他航天器的名字你都知道哪些呢？咱们的运载火箭有“长征”系列、“快舟”系列，早期还有“风暴”系列。而月球探测器叫“嫦娥”系列、月球车“玉兔”系列，载人飞船“神舟”系列，载货飞船“天舟”系列。第一代空间站“天宫”系列，而新一代空间站核心舱名字为“天和”，实验舱“问天”、“梦天”，舱外同步太空望远镜名字：“巡天”。

我国下一代空间站核心舱天和

咱们的卫星则有“东方红”、“风云”、“实践”、“资源”、“北斗”系列，甚至连商用的“吉林一号”系列也有十几颗卫星同时在轨。而民营火箭和卫星更是不胜枚数，星际荣耀的“双曲线一号”运载火箭、零壹空间的“重庆两江之星”OS-X运载火箭、蓝剑航天的“朱雀一号”、九天微星的“瓢虫”系列卫星，还有厦门大学、武汉大学等高校和科研机构推出“嘉庚一号”带翼回收火箭和“珞珈一号”科学试验卫星等等。据统计，国内民营火箭加上卫星公司的数量已经接近50架，积累了百亿规模的资本。

厦门大学嘉庚一号带翼回收火箭

值得一提的是，我国航天发展非常透明，很多航天器的名字都是在网上公开征集的，比如此次“天问一号”火星探测器的名字，就是在网友选择的天问、凤凰、追梦、朱雀、凤翔、腾龙、麒麟、火星中脱颖而出的。而接下来，我国还会在网上就火星车、新一代载人飞船的名字进行公众线上投票

还有天舟货运飞船

天舟货运飞船是中国研制的一款货运飞船，主要用于对中国未来空间站在轨运行期间，提供补给支持。

在2015年底以前，中国先后发射了天宫二号和天舟货运飞船，位于海南的第四个发射场也将已启用，担当重任。中国载人航天总工程师周建平2013年两会时曾透露，神舟十号任务之后，中国将发射天宫二号，再发射货运飞船，二者发射或间隔半年

大约七个半小时左右到达空间站，就是从发射到进入空间站约7.5小时。发射入轨约十分钟，从入轨到追上空间站并对接成功约6.5小时，然后开舱准备到进入站内约1小时。

火箭只是运载工具,他把卫星或飞船送入轨道就完成任务.我国曾发射过不少人造地球卫星，这些都是无人航天器。神舟号载人飞船与它们的主要区别是增装了环境控制和生命保障系统、供航天员使用的报话系统、仪表和照明系统、航天服和应急逃生装置等特设系统，以便为航天员提供服务。另外，载人飞船有较大的活动空间；结构密封性能一定要好；还要有返回地球所需要的装备，即返回着陆系统。所以，神舟号载人飞船比卫星大而且复杂得多。卫星就没有这些设计要求。例如，其舱体不一定要密封，也不需要有大的自由空间，因而结构较简单，任务较单一，除因特殊用途 需要返回地球外，一般是不回收的。与卫星相比，飞船有以下特点：首先，航天员居留的返回舱和轨道舱必须可靠地密封，使舱内维持在规定的大气压范围。 当然，绝对密封是不可能的，需要不断补充气源。但是必须杜绝意外的泄漏，以免造成灾难性事故。1971年6月30日，3名苏联航天员在返回地面之前全部死于联盟号飞船里，其原因是飞船的座舱漏气，而他们又没有及时穿上航天服所致，使航天员因急性缺氧、体液沸腾而死亡。二是，载人飞船必须有环境控制和生命保障系统。它是一个集机、电、热技术，医学和环境工程于一体的复杂系统，除用于维持舱内规定的大气压力外，还负责调节大气中氧和氮的比例；排除人体呼出的二氧化碳和其他有害气体；保持舱内对人体最合适的温度和湿度，一般保持在18℃～25℃人体最适宜的温度范围。在失重状态下，飞船舱内的空气不会自然对流，因此里面的温度和湿度很不均匀，舱内的热量也很难排除，故必须配置通风设备，进行强迫对流通风。它还要为航天员提供饮水、洗涤水、食物、睡袋、大小便收集器等最基本的生活条件。由于飞船内地方狭小，像卧室、厨房、餐桌、便所、淋浴、运动器械等豪华设施 就只能割爱了。三是高可靠性。这是载人航天中最为重要的一点。为了保证万无一失，载人飞船中一些关键部件采用双备份甚至三备份，而且在上天前要进行大量地面测试和模拟飞行试验，以排除隐患。四是必须有应急逃生装置。人命关天。所以，宇宙飞船上的应急救生装置有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，它们在飞行的不同阶段各有各的用途。从航天员进入飞船的一刻起，经过在发射台上准备，运载火箭点火、起飞、上升，飞船入轨、在轨运行、任务结束后脱离轨道、再入 大气层、打开降落伞、软着陆，直到航天员被地面人员发现、接走为止，整个过程都要配备应急救生系统和预设应急救生方案，以保证航天员的安全。航天飞行中，最容易出现险情的阶段是运载火箭点火、起飞和上升。当飞船在发射台上 与运载火箭对接后，在飞船的顶端就必须装上由若干支小型火箭构成的逃逸救生塔。从这时起，直到运载火箭载着飞船飞行到离地面110千米高度为止，在此期间，一旦火箭出现重大险情，可能危及飞船和航天员的安全时，逃逸救生塔的火箭就立即点燃，拉着轨道舱和返回舱迅速脱离火箭，飞行至安全区域，然后抛掉逃逸塔和轨道舱，返回舱自行返回，安全着陆。如果在轨道运行期间，飞船出现重大故障，不能继续运行时，就需要提前执行返回程序。根据当时轨道相对于地面的位置，选择在主着陆场或应急着陆场着陆；如果情况危急，刻不容缓，必须立即返回时，航天员就立即进入返回舱脱离运行轨道返回地面。在这种情况下，返回舱紧急迫降多半会落在公海或境外。返回舱内备有应急的生活用品(如食物、饮水、GPS接收机和通信机等)，航天员将发挥在孤独无援的绝境下的自救生存能力，以等待救援人员的 到来。安全返回是载人航天的最后一个环节，它也不容易，2003年哥伦比亚号航天飞机就是在返回时失事的。对于飞船来讲，返回时要闯过四道“鬼门关”：一是调姿关，使飞船从运行姿态调整到返回姿态，其中包括让轨道舱与返回舱-推进舱分离。二是制动关，飞船高速进入大气层时会产生巨大的冲击过载，就像飞机撞山一般，所以必须使过载限制在人的耐受范围内。其方法是通过开动推进舱的火箭发动机产生制动来降低飞船的速度。三是再入关，飞船返回时与大气层的剧烈摩擦会产生几千度的高温，因此必须有先进的防热措施，否则钢筋铁骨也要化成灰烬。返回舱在再入大气层时，要使其用特制防热材料做的舱底保持向前，从而保证它在与空气剧烈摩擦所产生的高温高压下，舱内温度正常。四是着陆关，返回舱下降到稠密大气层后，回收控制系统开始工作，打开降落伞，进一步减速；着地前，着陆缓冲装置开始工作，使返回舱以很低的速度(2～3 米/秒以下)实现软着陆，保证航天员安全无恙。这最后一关极为重要，否则功亏一篑，前功尽弃。苏联1艘联盟飞船就曾因为在过最后一关时，降落伞的伞绳被缠绕住，伞打不开，返回舱以极高的速度冲向地面，致使船毁人亡。另外，要保证其落点精度，以便及时发现营救。苏联一艘飞船曾因落点精度差，结果营救人员一时找不到，被困在冰天雪地的森林中的航天员差点冻死。中国是世界上第3个拥有返回式卫星的国家，已成功发射17颗，返回16颗。我国已熟练地掌握了卫星返回技术，拥有研制高可靠回收系统的丰富经验，从而为神舟号载人飞船的安全返回着陆奠定了坚实的基础。综上所言，载人飞船比卫星复杂得多，成本也极高，而且具有很大的风险性。但正是由于载人航天器可以由航天员直接操作，它大大地扩展了航天器的功能和用途，对人类的文明和进步具有不可估量的巨大推动作用。

飞船和火箭区别有飞船是保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作；火箭是实现航天飞行的运载工具。飞船它的运行时间一般是几天到半个月；火箭单次运行，一般情况运行一次需要几个小时或几天。

火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。现代火箭可用作快速远距离运送工具，如作为探空、发射人造卫星、载人飞船、空间站的运载工具，以及其他飞行器的助推器等。如用于投送作战用的战斗部（弹头），便构成火箭武器。其中可以制导的称为导弹，无制导的称为火箭弹。

宇宙飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月。

简单说，火箭是一种运载工具，运载卫星或者宇宙飞船或者空间站一部分上天。宇宙飞船是一种航空器，可以从外太空返回地球，并可以多次使用。

1、性质不同，宇宙飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。航天飞机是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。2、用途不同，航天飞机是运载火箭的升级产品，用途是将地面物体送到地球轨道上。而宇宙飞船则是在外太空之间飞行使用的。3、结构不同。

航天飞机最需要的是脱离地球引力，因此它有自己的动力系统和巨大的外挂燃料箱，为了减少空气阻力并在降落时充分利用空气动力，航天飞机具备非常漂亮的气动外形。

宇宙飞船虽然也有动力系统，但现阶段的动力源主要是太阳能电池，因此它不需要外接动力源。由于宇宙飞船是在外太空飞行，在外形上没什么特殊要求，因此看起来比较丑。

航天飞机最初是美国军方提出的运载火箭的替代产品，在设计要求方面除了载人、运送卫星外，能往返、可重复使用也是其最重要的性能指标。而宇宙飞船通常是为了特定目的而进行特定设计的，比如神舟5号、神舟6号除了内部结构外，外形在很大程度上是为了航天员的安全返回而设计的。

两者作用不同，制作也有所不同。宇宙飞船，是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。

俄罗斯和美国在过去几十年来都已发射了多种型号的宇宙飞船，俄罗斯在前苏联时期发射了第一艘东方号飞船，后来又发射了上升号和联盟号飞船。美国发射了水星号、双子星座号、阿波罗号等载人飞船。我国的宇宙飞船为神舟飞船系列，从神舟一号无人飞船开始到现在的神舟十号载人飞船，使中国成为继美、俄之后，世界上第三个掌握载人航天技术，和成功发射载人飞船的国家。

航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。

航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。

我国是世界上仅有的三个掌握了载人航天技术的国家之一，这方面的技术储备不下于美国跟俄罗斯，迄今为止，我国已经发射11艘载人飞，其名为“神舟号”，其中神舟一号飞船发射于1999年11月20日，但上面并没有载人，2003年发射的神舟五号时，我国首位航天员杨利伟被送入太空。2016年我国神舟十一号飞船升空完成任务后返回，至今三年多来，我国还未有载人飞船升空。所以迄今为止我国共有11位宇航员登上了天空，分别是：杨利伟、费俊龙、翟志刚、刘伯明、聂海胜、景海鹏、刘旺、张晓光、陈冬、刘洋(女)、王亚平(女)。 还有6位没有登上天空的航天员分别是：邓清明、李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春。

不过近日中国航天科技集团透漏，我国将在今年进行新一代载人飞船试验，并且其技术相当先进，还调侃说“太过先进，无法展示。”这条消息是在微博上发表的，表示2020年我国将发射新一代载人实验飞船，和以往的神舟号飞船不同的是，新一代载人飞船为返回舱和服务舱两舱构型，并且采用了一系列新技术，使我国载人往返运输技术实现由跟跑到并跑的跨越。

新一代载人飞船运用了模块化设计思想，以统一的返回舱配置不同的服务舱模块，使得新一代载人飞船既能适应境地，航天员运输任务也能实现载人登月任务，提高了载人和货物天地往返运输的能力。

实际上这里就是释放了一个重磅信号，就是今年试验的新一代载人飞船将作为我国载人登月计划的飞船使用，或者说我国将凭借这一款新式飞船实现登月梦，这艘飞船功能上将相当于美国当年的阿波罗飞船，若经验证技术成熟，可以执行登月任务，那么我国的载人登月计划实现或将为期不远了。

今年的航天活动中，新一代空间站、新一代载人飞船和火星探测会是重点。这三大航天任务都将使用长征五号火箭执行发射计划，它是目前我国推力最大的运载火箭，全世界也能排名前三之中，起飞重量837.5吨，推力则超过1000吨，可以将22吨重的大家伙推到近地轨道上，今年的某个时刻，我国的新一代神舟飞船将有长征五号b型火箭发射升空。

新一代载人飞船或被叫做“神舟十二号”，它的出征也将是中国“神舟”号系列飞船的第十二次任务，将在我国新一代空间站“天和”号核心舱升空入轨稳定之后发射，执行飞船与空间站核心舱的对接任务，并运送航天员到空间站之内执行科研计划，之后新一代空间站将长期驻留太空，发挥类似国际空间站的作用，而我国的新一代载人飞船将不定期的执行运送宇航员进入空间站执行科研任务，迄今为止，已有17个国家决定与我国进行空间站合作，并且他们也将搭乘我国的新一代载人飞船前往我国的空间站，这也代表着我国在空间站建造方面起到领头羊的作用，如果国际空间站按时退役，那么届时我国的空间站很可能将成为太空中唯一的空间站。

中国目前己搭载航天员的神舟飞船有以下，

1，神舟五号飞船第一次搭载航天员杨利伟登上太空，完成第一次飞行，试飞一成功，为今后航天发展奠定了基础。

2，神舟六号再度飞天，成为第二次飞行。

3，神舟七号搭载三人飞临太空。

4，神舟九号，神舟10号搭载航天员飞天。

5，神舟11号，神舟12号，神舟13号飞船。

我国航天载人工程累计发射了十三搜神舟飞船，其中包括无人和载人两类。以下是神舟飞船的发射历史。

神舟一号，无人，1999年11月20日发射。

神舟二号，无人，2001年1月10日发射。

神舟三号，无人，2002年3月25日发射。

神舟四号，无人，2002年12月30日发射。

神舟五号，载人，航天员杨利伟，2003年10月15日发射。

神舟六号，载人，航天员费俊龙，聂海胜，2005年10月12日发射。

神舟七号，载人，航天员翟志刚，刘伯明，景海鹏，2008年9月25日发射。

神舟八号，无人，2011年11月1日发射。

神舟九号，载人，航天员景海鹏，刘旺，刘洋（女），2012年6月16日发射。

神舟十号，载人，航天员聂海胜，张晓光，王亚平（女），2013年6月11日发射。

神舟十一号，载人，航天员景海鹏，陈冬，2016年10月17日发射。

神舟十二号，载人，航天员聂海胜，刘伯明，汤洪波，2021年6月17日发射。

神舟十三号，载人，航天员翟志刚，王亚平（女），叶光富，2021年10月16日发射。

飞船又称宇宙飞船。

是一种一次性使用的航天器（随着科学发展，现在可以多次往返使用）。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。

在巨大的袋中充满比空气轻的气体，利用其浮力作为飞行的工具。

飞船，是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的航天器。宇宙飞船可分为一次性使用与可重复使用两种类型。用运载火箭把飞船送入地球卫星轨道运行，然后再入大气层。

6个月

神十四在太空多少天 6个月。 神舟十四号,简称“神十四”,为中国载人航天工程发射的第十四艘飞船 。是中国空间站建造阶段第二次飞行任务,也是该阶段首次载人飞行任务,航天员乘组将在轨工作生活6个月

183天。2022年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，飞行任务取得圆满成功。从炎炎夏日到皑皑寒冬，神舟十四号航天员乘组顺利完成全部既定任务，创造了多项“首次”。让我们追寻神舟十四号的飞天足迹，回顾“最忙乘组”历经半年的太空之旅。