更令人痛心的是，从下午4:15分大舜号开始着火到最后大舜号侧翻，惨剧发生，这中间，有整整7个小时的时间，7个小时呀，有些人在这7个小时中不断和家人联系，但最后，还是葬身大海，对于家人来说，是怎样的伤痛。 先给一个大舜号的时间表。 1999年11月24日，这一天下午。 16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。 16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。 16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来的消息，但北海舰队指挥机关只是命令海军通观站保持联络，并用雷达进行跟踪。 17：30分时，“大舜”轮火势蔓延，船上一片混乱。 18：00-19：00之间的一个小时中，海军山东各地观通站反复接到求援信号，感到事态严重。海军总部和北海舰队通知烟台附近基地的舰船等待命令。 18：25时，交通部烟台海监局请求烟台市zf与部队联系派直升机参与救助。为此山东省委、省zf和烟台市委、zf及青岛市zf及时并在此后的3个小时多次请求北海舰队出动直升机支援。 北海舰队答复“直升机不能起飞”，原因是：“天气恶劣，情况复杂，不具备夜间起飞条件”；“抵烟台就需加油，但烟台不具备加油条件”；“莱山附近的空军第五师的机场只给大型机加油，其机场人员、设备型号等多方面条件都与直升机的要求不符，无法加油”；“直升机派飞的条件不具备，风浪太大，螺旋桨会结冰”。（这可不是小编瞎编的，而是国务院烟台海难调查报告中的原话）。