1993年5月26日，北京开往莫斯科的K3次国际列车刚刚开出国门后，就先后遭遇了四个抢劫团伙的血腥劫案。他们烧杀掳掠，伤人强奸，一节车厢挨个洗劫。案件发生后，中国警方加速侦破此案，劫匪一个个先后落网，知道2011年最后一名嫌犯归案，此案件才正式宣告破案!

　　罪恶的列车

　　1989年戈尔巴乔夫访华后，中苏关系日渐正常化，俄罗斯对中国商品的大量需求，让很多中国人找到了商机，中俄边贸风起云涌。北京到莫斯科的K3/4次国际列车，成为最重要的货物通道。

　　这趟列车从北京站始发，北京倒爷占了大多数，他们中的大多数当时没有所谓的“正当职业”，或者是刑满释放的两劳人员。漫长的6天6夜，让这些寂寞难耐的倒爷在车上开始熟悉起来，从“独行侠”乌合成“帮派”，他们拉帮结伙，起初只为在陌生的国外有个照应。

　　这些欠下赌债的倒爷们，很快发现了国际列车的一个漏洞。中国乘警在二连浩特列车出境的时候就下车。俄罗斯的警察却不上车执勤，而且他们不大爱管中国人的内部事情。从中国出境到莫斯科这6天6夜，没有警察执勤。当时除了北京倒爷，还有一些福建、上海倒爷，以及组织偷渡出国的浙江蛇头。彪悍的北京倒爷们就盯上了南方倒爷和浙江蛇头，他们先是在列车上小偷小摸，后来发展成抢劫。

　　倒爷们开始没把小偷小摸当回事，但在没有警察管着的时候，偷着偷着就不过瘾了。从1993年开始，他们手持瓦斯枪、砍刀，疯狂抢劫、强奸、血洗国际列车。最终，发展成以北京人为首的四大抢劫团伙。

　　其中有三起案件令人发指、骇人听闻。

　　一是“3·10轮奸案”。1993年3月10日，江苏南京某单位女工会干部高艳出访莫斯科。在6天6夜的旅途中，这位江南女子先后被10名劫匪集体轮奸了三次而无人相助。后经查明，主犯是北京倒爷贾小明。

　　二是“4·26轮奸案”。1993年4月26日，一位从南方某省停薪留职的女记者刚出莫斯科车站，便被一伙中国劫匪挟持轮奸。

　　三是“5·26特大抢劫、强奸案”。1993年5月26日，三伙劫匪们在中俄国际列车上制造了骇人听闻的跨国大案。从5月26日至31日的行程里，这趟“财富列车”先后被三伙匪徒轮番洗劫，变成“厄运列车”，有20多名中国旅客惨遭劫难，3名妇女被强奸、轮奸，多人被打伤、刺伤。被抢劫的金额达7000多美元，另有几十万卢布和大量的人民币及金首饰等财物。

　　“5·26”劫案发生后，多名受害旅客向中国驻俄罗斯大使馆报案。大使馆在6月3日紧急向中央报告。此案立即引起中央高层重视，时任中共中央总书记的江泽民批示公安、铁路、外交等部门联合办案。

　　经过3个多月的追剿，到1993年10月，警方打掉四大犯罪团伙，共抓获和引渡主要成员68名。还有近三分之一没有抓获，主犯之一贾小明、宗立勇等人依然在逃。

　　嫌犯落网案件告破

　　中国警方将贾小明等人犯下的大案定名为“3·10轮奸案”，组织警力全力侦破。1993年6月，由于贾小明护照到期，他回到了北京，侥幸躲过了警方的追捕。宗立勇不敢回国，一直流蹿在东南亚数国。

　　2011年6月25日，已经52岁的贾小明戏剧性地进入警方视野。桂林警方接到神秘举报，桂林市叠彩区芦笛路一名男子“有问题”。“一个50多岁的人没什么工作，没什么亲戚朋友，虽然说桂林方言，但偶尔会蹦出一两句北京话。”