东风-21中程弹道导弹数据参数简介,图片,造价
东风-21中程弹道导弹英文名称：DF-21
类 型：中程战略战术打击
所属国家：中国
研发单位：
东风-21是中国80年代末研制成功的机动式中程弹道导弹，是解放军首款固体燃料式弹道导弹，编制在二炮部队下，在二炮发展史上具有里程碑意义。其最新改型通过加装多种弹头诱饵使反导系统难以拦截，而且打击精度接近巡航导弹。解放军装备序列中先进程度最高的武器。
性能参数
概观
类型中程战略战术打击
服役1991年
技术数据
长度10.7米
直径1.4米
负载重量600公斤以上
发动机两段式固体燃料火箭
最大速度入大气层后10马赫
有效射程3,100km
制导方式惯性陀螺 + 弹载电脑
弹头1或5-6 (改进型) 200-300-500 KT核弹
发射平台机动车辆
研发历程 东风-21是中国80年代末研制成功的机动式中程弹道导弹，是解放军首款固体燃料式弹道导弹，编制在二炮部队下，在二炮发展史上具有里程碑意义。其最新改型通过加装多种弹头诱饵使反导系统难以拦截，而且打击精度接近巡航导弹。该导弹对美国旨在拦截掠海飞行巡航导弹的反导系统来说，飞行高度过高;对于旨在应对其他弹道导弹的反导系统来说又太低。而且即使能够拦截一到两枚，同时发射多枚该型导弹实现作战目标。因而成为解放军装备序列中先进程度最高的武器。
中程弹道定义
按照我国习惯的定义，中程导弹为射程1000～3000千米的导弹;按照美苏核裁军时达成的协议，中程导弹定义为射程500～5000千米的导弹。与近程导弹相比，中程导弹射程更远，火力控制范围更大，同时由于飞行速度更快、弹道更高，相对而言难以拦截;与远程导弹相比，中程导弹飞行时间较短，因此敌方可用于探测和拦截的时间更短，有利于导弹突防，弹头再入防热问题也相对容易解决。中程导弹一般是两级发动机，是从近程导弹到远程和洲际导弹的研制所必须跨越的技术台阶。
出现背景
近来,东亚局势因数个岛屿的主权争端而变得很不平静:因独岛(日本称“竹岛”)主权纷争,韩国和日本的关系势同水火;围绕钓鱼岛问题,日本政府强行实施所谓的“国有化”,给中日关系造成严重损害;在南千岛群岛(日本称“北方四岛”)问题上,俄罗斯和日本仍各执一词,僵持不下。岛屿虽小,主权事大。围绕岛屿的主权纷争在全球范围并不鲜见。但东亚的岛屿主权争端何以在近期突然升温?这背后,既有历史宿怨,又有现实矛盾,既有经济利益的驱动,更有国际安全战略的考量。有专家分析说,日方挑衅的原因,是近年来日本国内问题频出,看不到也找不到出路,焦虑感渐渐增强并蔓延至社会各个阶层,构成民众过激情绪的基础。此外,日本政界的结构不断调整也是一个原因。眼下又是大选逼近,国会斗争日趋激烈,领土问题便成了表现“爱国心”的试金石。同样是二战产物的俄日岛屿之争,双方也有着不同的考虑。日本急于收回主权,而俄罗斯主要考虑到南千岛群岛周边拥有丰富的渔业资源,因而一直在强化对上述岛屿的实际控制,由领导人频频登岛视察。此外,从战略角度考虑,俄也希望以此应对美国战略重心向亚太转移带来的潜在后果。
研发历史
发展史
东风-21从1978年开始设计算起，直到7年后的5月首次测试方告成功。东风21发展自巨浪-1型固体潜射对地弹道导弹，是张爱萍将军批示的“巨浪上岸”。
1966年10月，直径为1400毫米的固体火箭发动机试车成功，1967年，我国在进行配装导弹核潜艇的潜地固体导弹方案论证时，就曾设想在该导弹研制成功后，将导弹稍加修改之后使之成为陆上机动型号。随着巨浪一号研制工作的展开，方案设计和试验计划中，明确提出巨浪一号采用“台、筒、艇”三阶段试验方案。前两个都是要进行陆地发射试验。巨浪一号研制人员在进行陆上发射筒设计和试制时认为：把发射筒装在公路车上开着跑，不成了陆上机动式固体战略导弹了吗?
1975年，航天部门把这个设想具体化后，向国防科委主任张爱萍和其他几位副主任做了汇报后，得到他们的支持，尔后又征得了第二炮兵部队的同意。1978年，邓小平就提出了以“以战略导弹打游击”的设想。张爱萍将军接到命令，特批，要以巨浪-1为基础研制地面机动弹道导弹。同年8月，国防科委在规划会议上明确提出了中国战略武器的研制要努力完善第一代，尽早结束试验阶段，抓紧研制机动的第二代武器的发展方针。进一步指出巨浪一号属于“一弹两用”的武器系统，应探索固体导弹公路机动发射技术，为中国固体导弹的进一步发展打下坚实的基础。同月，邓小平在听取七机部领导汇报战略核武器规划时指出：“我最有兴趣的是陆上机动，用现代化武器打游击战争。要抓好巨浪一号直接上岸。”为此，国防科委立即与七机部、二炮、总参等有关部门商讨巨浪一号上岸型号的研制原则、技术指标与作战方式等问题。将潜艇发射的巨浪一号直接搬上岸(陆地)，就成为中国第一种陆上机动式固体地地战略导弹。在设计之初，文革浩劫始过，国力积贫，百业待兴，研制像东风-21这样紧凑，可靠性高的固体燃料机动导弹，各中难度非外人能够体会。尽管大家从电视画面上看到的仿若一座平躺的大锅炉，排气阀门和各式线路暴露无遗，十分丑陋和落后，但其内部技术含量是当时二炮导弹中最高的一个。[2]
经过对巨浪一号上岸后的发射方式、战术性能指标的确定、技术状态的修改等进行分析研究，1980年3月完成了固体地地导弹武器系统的总体技术方案。同年6月7日，中央专委批准了东风21号固体地地导弹的研制任务，由七机部二院负责研制，为了实现固体地地导弹的机动运输和快速发射，承担固体地地导弹地面设备设计任务的科技人员，根据固体导弹对运输发射设备的特殊要求，提出了导弹运输、起竖和发射等多种功能合一的设计方案，简称三用车方案。这种由牵引车、半挂拖车、发射装置和电液控制系统组成的公路运输发射车，除了具备运输、起竖和发射导弹的功能外，还具有保温、调温，发射筒调直与方向回转、水平装填和储存导弹等多种功能。 1983年6月生产出第一台三用车及其配套设备。经模型弹弹射和全武器系统试验后，证明三用车及其配套设备的技术先进，设计方案可行，质量可靠。1983年，完成了三用车配套牵引车的样车试制， 并经试验考核证明达到了设计要求。汉阳HY4260S半挂牵引车(原名HY472)，主要用于牵引东风-21型导弹三用发射车。
1984年4～5月，固体地地导弹和地面设备进行了全武器系统合练，全面检验了各种车辆、设备的设计性能。在完成导弹武器系统合练和夜间发射操作试验后，相继进行了高温、高湿和淋雨试验、公路运输试验、仪器设备工作寿命试验、待机试验、低温环境下的发射试验和大风环境试验，全面考核了武器系统的技术性能和作战使用性能。
1985年3月，固体地地导弹试验队从北京出发，来到发射基地执行首次飞行试验任务。3月28日，三用车进场后，参试人员先后进行了多次设备自检测试。三用车起坚、调平、旋转、程控、手控、保温、调温、插拔机构等，都经过试运行，检修了车辆。与此同时，与三用车配套的水平装填车进行了对接调试，先后三次顺利地完成了水平装填。经过一系列自检测试后，4月9～13日，参加了全试验队合练。4月20日，试验队进行了大风试验，三用车性能良好。4月26日，试验队进行了强光瞄准试验。
1985年5月20日，中国第一枚固体地地导弹武器系统成功地进行了发射试验。这次试验成功，标志着中国有了第一代陆上机动发射的固体战略导弹。5月30日，第二枚固体地地导弹又成功地进行了发射试验。随后，又对瞄准设备、适配器等配套设备做了改进。1987年5月，用改进后的地面设备进行发射试验，获得成功。1988年，东风21号导弹武器系统通过设计定型。1991年6月，成功进行了定型后的首次批抽检发射试验，随后交付二炮部队使用。
中国第一代固体中程地地战略导弹武器系统的研制成功，为发展更先进的固体地地战略导弹奠定了良好基础。
装备配置 装备组成
东风-21导弹武器系统由导弹及其配套的地面设备组成。它的研制利用了其他固体导弹的很多重要技术，有利于缩短研制周期，节省经费。但因导弹武器系统发射时的载荷、振动和冲击等力学环境的改变，由总体设计部在设计中做了必要的改进。这些改进，有利于地面车辆的集中布置和设备的迅速展开，既降低了选择发射场地的条件，也缩短了发射准备时间。为保证发射场人员和车辆的安全，在导弹尾罩上增设了尾罩侧推发动机，使尾罩与弹体分离后沿一定方向飞落。
东风21的两级固体发动机采用聚丁二烯复合推进剂和低合金高强度钢壳体。发动机矢量控制，一级为摆动喷管方案，二级采用液体二次喷射控制方式。为了提高导弹的打击精度，精确控制二级发动机按指令关机，在二级发动机前封头上采用三个反向喷管，以实现推力终止，并提供头体分离的反向推力。制导系统采用平台─计算机方案，其中惯性平台采用小型化三轴液浮陀螺。
东风-21导弹的弹头继承自巨浪一号潜地导弹。由于潜地导弹受体积和尺寸的限制，弹头要求小型化。在二机部核武器研究院的密切配合下，七机部一院14所先后解决了外形选择、结构与防热设计以及参数测量方面的技术，研制成功中国第一个轻小型热核弹头，在导弹弹头设计技术方面达到了新的水平。1974年，该型号核战斗部成功进行了全当量核试验。
导弹地面设备
导弹地面设备由导弹储存、发射准备和发射所需的各种装备和设施组成。它是导弹武器系统的重要组成部分。 东风-21是地面车载弹道导弹，导弹车储存，竖起，发射三位一体(TEL)。每组TEL另配5辆后勤车辆保障。其主要任务是完成导弹储存、防护、运输、转载、头体对接、起竖、供气、供电、液体推进剂加注、测试、瞄准、发射、发射控制等各项作业，并按要求将导弹发射出去。中国早期的导弹发射方式，属于初级的区域公路机动发射方式。其后，相继采用了地下井储存和井下热发射，地下井储存和地面发射，公路网区域快速机动发射等多种发射方式，使导弹武器系统的生存能力和作战反应速度得到很大提高。此外，根据固体地地导弹的使用要求，还设计了带有大功率发电机组的电源车、配电车和局部空调补气车、发射控制车、瞄准车和自动化测试车等，形成了固体地地导弹的成套地面设备。为提高导弹作战指挥的自动化水平，科技人员运用电子计算机技术，研制了指挥监控系统，并参加了固体燃料地地导弹的飞行试验，证明达到了预定的战术技术要求。