京张铁路图片

然而19世纪末的中国，清政府的统治势力在西方列强的不断进逼，以及国内各方星火燎原的革命运动的冲击下，已然岌岌可危。身逢乱世，科研工作者注定要走一条比常人更为坚辛的道路。

1873年，晚清洋务运动兴起，12岁的詹天佑怀着报效祖国的梦想远赴大洋彼岸的美国留学，并在1878年以优异的成绩考入耶鲁大学土木工程系。四年的光阴在这里度过，詹天佑不仅圆满完成了学业，更掌握了过硬的铁路工程学专业技术。

1881年，意气风发的詹天佑学成归来，立刻投入到祖国的铁路建设事业中。可是由于清政府腐朽的政治制度，以及列强凶悍、内忧外患的大环境，中国的铁路建设项目迟迟难以推进，不仅技术力量远远落后于英美等西方国家，就连中国工程师的地位也在国际上普遍不被看好。

在此艰难困苦的条件下，詹天佑毅然着手组织起京张铁路的建设，并于1904年至1909年这四年间，克服了无数常人难以想象的困难，终于迎来了京张铁路的全面通车！这不仅是中国铁路工程史上的伟大奇迹，也是近代中国人民的骄傲！