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隋朝在政治、经济、文化、外交等领域，对后世产生深远的影响。

隋朝在中国历史上经历魏晋南北朝三百多年分裂，后走向大一统，存在时间仅有37年，但是在这一时期，隋朝对政治、经济、文化、外交等领域，进行大刀阔斧的改革，对后世产生深远的影响。

隋炀帝画像。

隋文帝和隋炀帝兴建的大运河及驰道，更改善水路交通线，同时兴建两大古都──大兴城（唐朝建立后，改名为长安城）和东都洛阳，对后世来说，都是一笔宝贵的财富。隋朝的开国皇帝隋文帝杨坚和第二代皇帝隋炀帝杨广，名声不甚好，但他们残忍的同时，也成就往后唐朝的繁荣。

隋朝大兴城，唐朝改名为长安城。

隋文帝杨坚建立隋朝后，最初定都在汉长安城。但当时的长安破败狭小、残破不堪、水污染严重，因此隋文帝选择新址建长安城。582年，仅用9个月左右的时间就建成了宫城和皇城，并成为中国古代面积最大的都城，为以后唐长安城的兴盛打下坚实基础。

隋朝时期是中国古建筑体系成熟时期，隋文帝修建的大兴城规整、大气，为以后朝代的沿用做好了充分的考虑。至于隋炀帝要修建洛阳作为辅都，也考虑到大运河与都城洛阳的配合，能够沟通南北，洛阳都城的修建直到到五代、北宋都还在使用，曾是全国的经济、政治、文化中心。

隋运河分布图。(图/历史陈老师)

而著名的隋唐大运河，也是隋炀帝主持修建的。这一浩大工程，为人民带来沉重负担，也有人抱怨隋炀帝修建运河，只是满足自己下江南的私欲，但就结果看来，大运河联通南北，以洛阳为中心南到余杭，全长两千多公里，成为南北交通的大动脉，对国家的统一和经济文化的发展影响甚大，也带动沿岸城市的发展。

隋唐大运河，全长两千多公里，成为南北交通的大动脉。

道路的交通线在这一时期也得到了很大的改善，公元607年，隋炀帝下令修筑从陕西榆林到北京的驰道，为收复高丽作准备。而隋朝兴建的含嘉仓，更被称为中国古代最大的古代粮仓。1969年，人们发现了隋朝修建的大型储粮仓库含嘉仓，现代考古证实仓城东西长612米，南北宽710米，总面积43万平方公尺，共有圆形仓窖400余个。

含嘉仓是中国古代最大的古代粮仓。

含嘉仓历经隋、唐、北宋3个王朝，沿用500余年，后来废弃。在其中一个窖里，发现北宋放进的50万斤谷子，颗粒完整，架构十分利于谷物的保存，具有相当的借鉴价值。这个在中国历史上仅仅存在38年的朝代，留下的建筑让人感叹古人智慧，更能体会功在当代，利在千秋的深意，这也正是隋朝的魅力所在。

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