马斯克个人资料(马斯克的家庭背景)

漫威的超级英雄托尼·史塔克,他聪明、极富创造力、还是一位有钱的天才。在现实生活中也有这样的天才,人称现实版钢铁侠,他就是Twitter、特斯拉与 Spacex老板埃隆·马斯克。

童年时期的马斯克由于他的天才气质,导致他的社交变得困难。他因为无法忍受别人的愚蠢,从上学那天起,几乎没有什么朋友,变得孤独而阴郁。他在思考问题时,好像所有感官系统都会关闭,与环境格格不入。

2021年马斯克荣登全球首富。提到马斯克,除了特斯拉和火箭,还有他的屁孩性格。他时常口无遮拦,炮轰川普,呛拜登,四处骂人。但是他并不是一个嘴炮,而是一个为了理想可以改变世界的天才。

马斯克的火箭、特斯拉引领着人类文明的进步,无时无刻都在改变人们的生活。我们今天就来聊聊马斯克的发家史,看看他是如何改变世界的。

马斯克出生在南非的一个富豪家庭,家里有私人飞机、还在赞比亚有一处翡翠矿山,真的很有钱,可以说马斯克生来就在罗马。12岁时,当我们还在玩弹珠、玩泥巴的时候,马斯克通过自学编程写了一款太空游戏blastar,并且赚到了500美元,赚到了人生中的第一桶金,他的太空梦也许在这个时候已经形成。

马斯克制作的太空游戏

时间来到20世纪90年代,互联网快速发展,迅速在世界范围内普及。与许多名人一样,马斯克进入大学后也选择了辍学。1995年,他与弟弟创立了zip two公司,类似于今天的高德地图,提供导航服务。4年后,也就是1999年,zip two被其他公司收购,马斯克也因此分到了2200万美元。对于这么一大笔巨款,马斯克完全可以躺平过一辈子了。但尝到成功滋味的马斯克并不满足于此,同年的3月他成立x.com,主要针对在线金融服务和电子邮件支付业务,类似于现在的线上支付。他这次创业改变了传统的支付方式,就是现在大名鼎鼎paypal公司。

成功的人往往都会有相似的经历,2002由于公司内部的斗争,马斯克被逐出公司,分到了一亿多美元,成为了人人羡慕的亿万富豪。对每个人来讲,有这么多资金,完全可以成立创投公司、搞搞房地产,坐等着收钱就可以了,但是马斯克没有这样做,他拿着资金进入了太空领域,完成他童年时的梦想,命运的齿轮也在此刻开始运转。

航天科技是人类科技的顶端,举全国之力,能造出火箭的国家都屈指可数,更何况是个人。在硅谷几乎没有人去尝试,因为这显然是一个赔钱的买卖。马斯克先去找俄罗斯,说我要买火箭。俄罗斯不以为然,甚至还带着鄙夷,随便开了个价,700万美元。马斯克一想,700万美元,还不如自己造呢!马斯克在回程的飞机上就罗列出了一个火箭造价的表格。就这样,在马斯克自己的注资下,探索太空的SpaceX公司在2002年的6月成立了,目标是降低太空运输的成本,终极目标是实现太空移民。

但是马斯克还是低估了火箭制造的难度,在经过整整四年之后,SpaceX才制造第一艘火箭猎鹰一号,而且前面三次的试射全部失败。同时特斯拉也出现了财务危机,一连串的失败,几乎耗光了马斯克的财富。如果第四次试射再失败,那么 Spacex 和特斯拉都会倒闭,马斯克本人也会破产。

2008年9月28日,第四次猎鹰1号火箭的发射虽然成功了,但这也耗光了马斯克的财富。此时的马斯克也走到了事业抉择的十字路口,他面临着两种选择,第一种是将全部的钱投入进SpaceX或者是特斯拉这两者中的其中一个,另一种是将所剩无几的资金进行最后的分割后,同时投入进这两家公司里。

显然,马斯克不想放弃任何一家公司,成则万事大吉,败则一无所有,从头开始。现在,现实已经证明马斯克的正确选择,如今的马斯克早已成功实现了火箭的回收,他又推出一项太空高速互联网计划星链计划,目的就是要超越传统卫星的互联网性能,能为全球任何偏远地区提供互联网服务。最终目标是建立一个由1万颗卫星组成了网络,以实现全球覆盖。

新的阶段,新的目标, Spacex宣布将打造更大的火箭,2024 年将人类送上火星,从而更加深层次的探索外空。

马斯克还有另外一家企业—特斯拉,众所周知,特斯拉是研发电动车的,但特斯拉不是马斯克所创,特斯拉也不是电动车的始祖。甚至电动车的发展比燃油车还要早。在20世纪初,街上行驶的汽车大多是电动车,但随着内燃机技术的发展和成熟,续航、成本都碾压电动车,因此电动车沉寂了100多年。

2003年,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立了特斯拉,目标是打造纯电的电动车。以往的电动车失败主要是电池成本高,以及续航低。跟过去的传统车厂使用的单铁电池不同的是,特斯拉使用了18650 锂电池。此电池技术稳定又便宜,再加上特斯拉特有的电池管理系统,就解决了续航的问题。但是光有技术是不行了,造车的成本并不低。

车子总得造出来,才会有人想投资吧。于是两位创始人想到了马斯克,因为前几年他们听过马斯克的演讲,知道他的太空梦。对于这种天才和疯子来讲,应该是能够接受电动车这种新颖的想法吧。他们的想法没有错,马斯克确实对电动车感兴趣,并决定投资。

2004年,马斯克为特斯拉融资了650万美元,并成为了特斯拉最大的股东以及董事长。由于公司管理混乱,没有方向,马斯克立刻调整战略,决定做高端车型,先赚到钱,再做平民化的汽车。于是,特斯拉的第一款车Roadster落地,它一款双门四座掀背车,采用了全电动动力系统。外观设计非常时尚,车身线条流畅,内饰设计简洁,售价超过100万美元。但性能优异,收到了许多大佬的青睐,连Google 的创办人也送来了订单。

Roadster是高端产品,后来的model系列已经是大众能够负担起的价格。电动车虽然造出来了,但这也花费了马斯克大量的财富。再加上2008年金融危机的影响,许多汽车大厂都要破产了,自然股东也不想再投资特斯拉,同时, Spacex 三次试射失败,马斯克几乎烧光了所有的现金。

看着两家公司都面临破产的风险,怎么办呢?随着Spacex第四次试射成功,特斯拉拿到了NASA16亿美元的大订单,又获得了美国能源部8亿多美元的贷款,再加上马斯克把自己所有的钱都投入进去,特斯拉和Spacex双双复活。

后面的故事,大家已经知道了。马斯克用现实狠狠地给那些不看好电动车的大佬上了一课。特斯拉仅仅用了10年就打败了一众百年车企,2010年,特斯拉上市、2011年,特斯拉推出ModelX的SUV车型,采用了全新的设计语言和先进的技术,随着ModelS,Model3等车型的相继推出,特斯拉市场上获得了更多的认可和支持。特别是Model3亲民的价格,先进的技术,获得了大量的订单,由此特斯拉汽车开始进入了主流市场,并且成为了电动汽车市场的领导者之一。2021年,特斯拉股价创新高,马斯克成为世界首富。

特斯拉于 2014 年起至今已公开了 300 多项的专利,而且完全免费,此举极大推动电动车的发展,20年的时间,特斯拉已经从最初的概念设计到现在的全球化领军企业。你可以不喜欢马斯克这一个人,但不可否认,你生活在他所打造的世界中。