它曾经是美国在印度太平洋地区军事力量的最大象征，从越南到波斯湾都经过了战斗考验，并且是与苏联潜艇相撞的幸存者。
但是，小鹰号的辉煌日子已经结束，退役的超级航母正在从华盛顿州到德克萨斯州的最后一次16,000英里的旅程中，在那里它将被切割并出售为废料。
德克萨斯州布朗斯维尔的国际拆船有限公司去年以不到一美元的价格从美国海军司令部购买了这艘船，该司令部负责监督退役军舰的处置。
这艘1,047英尺长，252英尺宽的航母太大，无法穿过巴拿马运河，因此在未来几个月内，小鹰号将沿着南美海岸线爬行，穿过墨西哥湾到达最终目的地。
海军拖船将小鹰号从华盛顿州Kitsap-Bremerton海军基地到德克萨斯州的一个拆船设施的最后一次过境。
Kitty Hawk（小鹰号）于1960年下水，以莱特兄弟首次驾驶动力飞机的北卡罗来纳州地区命名，在2009年退役之前，它为美国海军服务了近50年。
小鹰号是最后一艘以石油为燃料的美国航空母舰，这是核动力尼米兹级舰艇到来之前一个时代的遗物。很快，剩下的就是一段传奇的、有时是动荡的历史，跨越越南战争和冷战的大部分时间，以及国内的社会动荡和转型。种族骚乱和越南体验从1960年代初开始的十年中，Kitty Hawk一直是越南海岸美军的中流砥柱。有时，其飞机每天从所谓的洋基站（Yankee Station）飞越越南上空飞行100多架次，扬基站是美国海军舰艇对北越和越共部队发动袭击的南中国海地区。
1963年1月，在北太平洋上空的冷战活动中，一架俄罗斯制造的图波列夫TU-16 Badger-A侦察轰炸机与美国海军护航战斗机一起飞越攻击航母USS Kitty Hawk。
该舰及其空军联队后来因其在1967年12月至1968年6月在越南的行动而被授予总统奖状 ——一个表彰非凡英雄主义的奖项 ， 包括在1968年春天北越南的Tet攻势期间支持美国和南越军队。1972年，小鹰号在越南上空进行了最后一次战斗，但在最后一次任务中，这艘航母成为国会调查人员后来称之为海军历史上悲伤的一章的东道主。
根据海军历史和遗产司令部网站的报道，在菲律宾停靠港口后，在越南部署延长时间后，在紧张局势加剧的情况下，船上爆发了种族骚乱。关于促成这一事件的因素的说法各不相同。有人说，这是在部署前一天晚上，黑人水手因在菲律宾酒吧发生斗殴而受到调查时引发的。其他人则说，在一名黑人水手被拒绝在混乱中提供额外的三明治之后，事情就像滚雪球一样，而白人水手却没有。无论原因是什么，暴力都是实质性的。战斗迅速蔓延到整个船，黑人和白人团伙在甲板上掠夺，用拳头，链条，扳手和管子互相攻击，大卫·科特赖特（David Cortwright）现在是圣母大学克罗克研究所（Kroc Institute）的主任，他在1990年一篇关于黑人抵抗越南战争的文章中写道。小鹰号上的骚乱和种族紧张局势无疑反映了当时美国社会的严重种族不平等。
1972年，一名机组人员站在东京湾北越南海岸的小鹰号航空母舰上。
报告显示，黑人水手当时占Kitty Hawk船员4，500人的不到10%。根据海军历史司令部的一份报告，其348名军官中只有五名是黑人。1972年10月12日至13日晚，国会关于这一事件的报告称，斗殴造成47名水手受伤，除了6或7人之外，其他所有人都是白人。虽然国会的调查导致军方试图解决种族不平等问题，但小组委员会的报告本身充斥着偏见的语言，揭示了美国种族偏见的深度。小组委员会的立场是，对Kitty Hawk的骚乱是由极少数人无端袭击的，其中大多数人的精神能力低于平均水平，其中大多数人在船上服役不到一年，而且他们都是黑人。这个群体作为一个整体，充当了'暴徒'，这引起了人们对他们是否应该首先被接受服兵役的怀疑，该报告的结论性摘要中写道。
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尽管如此，这一事件以及海军舰艇上的其他事件，促使海军领导人重新重视当时海军作战部长小埃尔莫·R·朱姆沃尔特（Elmo R. Zumwalt Jr.）上将早些时候启动的计划，旨在改善舰队中的种族关系。
根据海军统计数据，截至2020年12月31日，黑人水手占现役部队的17.6%。
妇女、苏联潜艇和情报政变
退役上尉詹姆斯·法内尔（James Fanell）说，当他在90年代以空军情报官员的身份登上Kitty Hawk时，种族骚乱早已被遗忘。
大多数漂浮在海上的水手都不是历史学家，所以他们期待着下一次港口停靠或行动，他说。
但在90年代，另一个社会问题摆在了最前沿——女性融入舰队。
法内尔说，当他1987年第一次乘坐另一艘航母珊瑚海号（USS Coral Sea）出海时，船上没有女性。十年后，当我们部署在Kitty Hawk上时，我有八名女性中队和参谋情报人员为我工作 - 总共11个职位。这是一个非常戏剧性的转变，他说。
女性现在占美国海军现役部队的20%以上。
在骚乱和女性融合之间的几年里，Kitty Hawk卷入了与一艘核动力苏联潜艇的紧张冷战遭遇战，看到美国航母带着一块潜艇卡在船体上。
1984年3月，由Kitty Hawk领导的Bravo战斗群成为与韩国年度团队精神联合演习的海军部分的焦点。
当弹射器军官在航母上完成他们的旅行时，传统上将他们的靴子从飞行甲板上发射出去。这个靴子镜头是在1970年的USS Kitty Hawk上。Kitty Hawk目前正在前往废料场的路上，以1美分的价格出售。#WarshipWednesday pic.twitter.com/JaD3Jjz2Sc
— 美国海军学院（@NavalInstitute）2022年1月19日
小鹰号及其护卫舰在日本和韩国之间的公海作业，一直在玩一名海军军官告诉《纽约时报》与苏联潜艇的猫捉老鼠游戏，后来确定为K-314，一艘5000吨的维克多级船，船员约90人。
根据海军历史和遗产司令部的一份报告，美军在碰撞前的几天内跟踪并杀死了苏联潜艇15次 - 或模拟了他们的沉没能力。
然后，航母战斗群开始练习欺骗技术以失去其苏联跟踪器，根据1989年一份关于海军事故的报告，该报告题为华盛顿绿色和平组织/政策研究所的海王星文件。
它在一定程度上奏效了。
1984年3月21日，在试图找到航母时，下午10点K-314浮出水面。
俄罗斯军事网站Top War给出了潜艇接下来发生的事情。
（K-314）指挥官下令开始紧急潜水以避免碰撞。潜水开始后不久，潜艇就感受到了强烈的打击。几秒钟后--第二次有力的推动。很明显，这艘潜艇没有时间进入安全深度，它被一些美国船只击中。正如我们后来了解到的那样，这是一艘Kitty Hawk航空母舰。
这艘5000吨重的苏联潜艇无法与8万吨重的美国航母相提并论，前美国海军情报官员卡尔·舒斯特（Carl Schuster）说，他看到了海军关于碰撞的报告。
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一定是可怕的地狱，他说道。Kitty Hawk上的每个人都希望潜艇深入，并希望在另一侧检测到它，他说，并指出航母无法近距离探测潜艇，因为它的螺旋桨的噪音和它产生的水下压力波。相反，（副指挥官）显然高估了他与航母的距离，直到为时已晚才开始增加他的深度。因此，他将一个螺钉（螺旋桨）的一部分留在了航母的船体中，舒斯特说。K-314失去了动力，后来被拖到苏联的符拉迪沃斯托克港。Kitty Hawk在自己的力量下继续前进，并带着冷战的奖杯 - 苏联潜艇的螺丝钉的那块 - 嵌入其船体。同样粘在航母船体上的还有苏联潜艇的消声涂层的瓷砖，聚合物使其在水中更安静。美国海军研究所表示，一些人将此描述为美军的情报政变，而Kitty Hawk船员通过在航母的指挥中心临时涂上红色潜艇胜利标记来吹捧它。
1993年1月19日，在美国领导的盟军对伊拉克的空袭中，机组人员观看一架战斗机降落在小鹰号航空母舰上，以加强联合国海湾战争后的决议。
晚年在苏联潜艇相撞后的二十多年里，基蒂鹰号继续成为美国太平洋舰队的重要组成部分。在1990年代初，它将支持美国在索马里的军事行动，并作为对当时由萨达姆·侯赛因统治的伊拉克进行空袭的发射基地。1998年夏天，小鹰号移居日本，其母港位于横须贺的海军基地，这里是美国海军第7舰队的所在地，在那里它将作为美国海军唯一一艘驻扎在美国大陆以外的航空母舰，在那里度过10年。但现在Kitty Hawk在美国没有家了。
2005年5月17日，在离开横须贺港时，小鹰号航母驶过一小群日本渔船，驶向相模湾。
詹姆斯·梅尔卡（James Melka）是60年代航母上的一名锅炉工，他领导了基蒂霍克退伍军人协会（Kitty Hawk Veterans Association）的一项努力，将这艘船变成了一个博物馆，就像其他航母一样，包括纽约的无畏号，加利福尼亚州的中途岛号和大黄蜂号，南卡罗来纳州的约克镇号和德克萨斯州的列克星敦号。
但根据美国海军研究所（USNI）新闻的一份报告，海军在2018年拒绝了这一想法。没有人会知道...什么是Kitty Hawk级航空母舰，梅尔卡告诉USNI。他们只会看到照片。他们将无法看到真正的船，也无法在上面行走。法内尔说，对这艘航母的记忆将由在其甲板上服役的数十万水手保持活力。而我只是一个水手，他说。想想她所触及的所有生命和创造的记忆。当航空母舰的命运被封印时，法内尔给他以前的船友发了一张纸条，提醒他们在一起的时光以及即将失去的东西。（这）真的很难过，在某种程度上，想到所有这些记忆都失去了将我们所有人联系在一起的一件事——小鹰号，他写道。生活还在继续，我们的记忆消失了，只是当我们的船被切成剃刀刀片时，速度会快一点。