1990年6月10日上午，英航5390号客机从伯明翰起飞仅13分钟，机舱内突然嘭一声巨响——驾驶舱左前挡风玻璃不知何故，突然脱落了！

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6月10日清晨，一架载有84名乘客的英航客机准时从伯明翰机场起飞，目的地是西班牙的一个海滨城市。这架BAC-111型飞机由资深机长兰开斯特负责驾驶，这已不是他首次飞往这个航线了。

起飞后不久，飞机爬升到约1.3万米的巡航高度，这时兰开斯特便把控制权移交给了副驾驶艾奇森，自己则准备去后舱倒杯咖啡。

就在此时，驾驶舱左侧的挡风玻璃突然发出一声巨响，整块玻璃应声碎裂脱落，机长兰开斯特还没来得及反应，就被猛烈的急流直接吸了出去！

幸好他的双脚还勾住了驾驶杆，才没有被完全甩出机外。艾奇森见状，迅速接过了飞机的控制。然而，由于兰开斯特的双脚带动驾驶杆向前倾斜，导致飞机开始疯狂下坠。

恰在此时，乘务员柯登听到爆炸声，急忙跌跌撞撞地冲进驾驶舱查看情况。眼前的景象令他大惊失色，他赶紧上前移开兰开斯特的双脚，然后与另一位乘务员一起死死抓住机长，防止他被狂风吹出机外。

这给了艾奇森重新控制飞机的宝贵时间，他调整操纵杆的角度，终于勉强使飞机的失速下坠趋于平稳。

与此同时，艾奇森向地面控制中心发出紧急呼救信号，请求指示并寻找最近的机场紧急迫降。但由于驾驶舱内呼呼刮进的大风，他一时间没有听清控制中心的回应。

飞机在短短几分钟内已降至约3300米的低空，这时他终于稳定了飞机，并重新取得了与控制中心的联系。

在驾驶舱外，兰开斯特机长正处于濒死边缘。长时间暴露在严寒低压的环境下，他已经全身冻僵，面色青紫。舱内的其他机组人员能想象在外抓住机长的乘务员此时也正遭受着怎样的磨难。

他们轮流上前与机长生死相搏，用尽全力抓住这最后一线希望。他们知道，为拯救机上所有人的性命，他们可能不得不放弃这个倒霉的机长。

在绝望之际，乘务员柯登想到一个办法，他让一名女乘务员进去向旅客说明情况，希望能征求他们的意见。这名女乘务员深吸一口气，尽量平静地向乘客叙述了当下的困境，并说你们的意见将决定机长的生死。

起初，许多人举起了手赞成放手，但很快，一个年轻人慢慢放下手说，我不能决定一个人的生死。这话像一道曙光渗透进每一个人心里，更多的人也不忍心做出这个选择，纷纷放下了手。

见乘客们心中仁爱未泯，机组人员无比感动，他们坚信上天一定会眷顾生命。果然，在航管中心的指导下，艾奇森终于明确知晓了最近机场的位置，他尽全力驾驶这架严重受损的飞机向那里飞去。

终于，在命悬一线的7分多钟后，飞机安然降落在了英国南部海岸的一个机场。所有84名乘客和6名机组人员，包括奇迹般生还的兰开斯特机长，全部得救了！

事后调查发现，这起差点酿成惨剧的事故，起因是飞机出厂前一次维修中，技工更换机舱挡风玻璃时使用了不合规格的螺丝。看似微小的疏漏差点造成无法想象的后果。

我们每个人都应该时刻保持谨慎，工作中任何一个细节都可能关乎生命。这次事件也让人看到，在面对灾难时，人性的光明永远指引我们前行。我相信，只要我们怀揣爱与勇气，就一定能化险为夷，迎来奇迹。