德国红男爵为何能成为一战中的传奇飞行员

在第一次世界大战期间,飞机是首次被利用在战争当中,一开始的时候还没有安装武器。但是随着一战进入白热化,各国就开始尝试投入研究新型武器了,为了能够快速的摧毁对方防线,于是空战就产生了。在一战当中,最有名的空战英雄,就是德国的王牌飞行员曼弗雷德?冯?里希特霍芬,绰号红男爵。 那么今天我们就一起来了解一下他是如何成为传奇飞行员的。

里希特霍芬出生于普鲁士的贵族家庭,从小就喜欢打猎和骑马,憧憬骑士精神,当他开始接受正规军事训练时,他毫不易外地选择成为一名骑兵军官。可是里希特霍芬毕业后,已经不是骑兵突击的时代。随着一战大规模使用机枪和有刺铁丝网,骑兵更多时候,只是负责部队间的联络、货物的运送等工作,存在价值已经不大。

后来,里希特霍芬的骑兵团更被解散,他也被调派到补给单位。不甘寂寞的里希特霍芬认为飞机将是未来的主流,于是申请转调到德意志帝国陆军航空队服役。

一开始由于飞行员训练时间甚长,里希特霍芬担心等到他训练完成,战争已经结束,因此他选择侦查军官的训练,成为一名轰炸机的侦查军官。不过命运是很神奇的,里希特霍芬后来遇上生命中的贵人,另一位一战王牌奥斯华·波尔克。波尔克非常欣赏里希特霍芬,邀情他加入新成立的战斗机部队,就这样,击落王里希特霍芬诞生。

在里希特霍芬击落十六架飞机后,他获颁当时德国最高荣誉蓝马克斯勋章,同月他被委任为第11战斗机中队的中队长,从那时开始,他便把机身涂成红色。敌人对里希特霍芬的红色机体相当畏惧,英国人称他为红骑士,法国称他为红魔鬼,甚至还有人说上面真正的飞行员是如同圣女贞德般的年轻女性。

听到谣言的里希特霍芬,就将自己中队的所有机体都涂成红色,宣示里希特霍芬中队就在这里。另一方面,英国为了提振士气,更将里希特霍芬标上1000英镑的悬赏金,这相当于现在的数百万。

其实严格说起来,里希特霍芬的飞行技术不如很多飞行员,他的同僚都不觉得他是个天赋异禀的飞行员,反而觉得他的弟弟洛塔才是个有天赋的飞行员。这里面最大的原因,就是里希特霍芬只视战斗机为一个射击平台,比起个人的飞行技巧,他更重视飞行战术,这点可以从他一手训练出很多精英飞行员,后来这些人不少成为了其他中队的指挥官可看出。

而且,比起他惊人的击落数字,更值得注意的,是他一直有参与飞机研发工作,为设计者提供他的实战经验,改善现有德国战斗机的缺点。虽然福克Dr.I几乎就是里希特霍芬的代名词,在驾驶期间共击落60架敌机,但其实他们并肩作战的时间就只有他生命最后的2个月;里希特霍芬真正梦寐以求的,应该是公认为第一次世界大战时最佳的德国战斗机—福克D-VII战斗机,这部飞机从研发到制作都是根据里希特霍芬的实战经验来设计。

只可惜在福克D.VII投入服役的前一天,里希特霍芬于法国上空被击落阵亡,不然他或许会再创佳绩。虽然里希特霍芬的击落数字只有80多架,但这已经使他成为第一次世界大战中击落最多敌机的战斗机王牌,红男爵也就此成为一代空战传奇。