作为历史学者，我深入研究了世界四大收费站的历史背景和收费政策，发现这些收费站不仅在经济上对国家贡献巨大，同时也深刻地影响了当时的交通体系和社会发展。

第一站：日本东京湾放射能收费站

日本东京湾放射能收费站建于2011年，是为了应对福岛核事故而设立的。该收费站的收费标准以车辆辐射值为基础，每个车辆需要支付1000日元。该收费站不仅是全球首个辐射收费站，同时也是世界上最昂贵的收费站之一。

该收费站对于日本的经济贡献巨大，因为福岛核事故对于日本的经济造成了巨大的影响，而该收费站的收费成为了政府的重要财政来源。但是，该收费站也引发了全球对于核能安全的普遍关注和思考。

第二站：意大利亚尔卑斯山隧道收费站

亚尔卑斯山隧道收费站是建于1964年的欧洲最长的公路隧道，全长17.6公里。该收费站的收费标准以车辆类型和数量为基础，每辆汽车需要支付50欧元。这个收费站的昂贵程度在欧洲收费站中排名第二。

该收费站的建立使得欧洲大陆的交通更加便捷和快速，同时也为意大利的经济发展做出了贡献。但是，在历史上，该隧道也曾发生过一些重大事故，如1999年的火车脱轨事故，这些事故也引起了人们对于交通安全的重视。

第三站：美国纽约市布鲁克林大桥收费站

布鲁克林大桥收费站建于1950年，是为了应对纽约市交通拥堵而设立的。该收费站的收费标准以车辆类型和数量为基础，每辆汽车需要支付15美元。该收费站的收费标准在美国收费站中排名第一。

该收费站的建立使得纽约市的交通更加便捷和舒适，同时也为城市的经济发展做出了贡献。但是，该收费站的收费也引起了人们的不满和抗议，因为收费标准的高昂使得很多人难以承受。

第四站：中国北京市五环路收费站

五环路收费站建于1990年，是为了应对北京市交通拥堵而设立的。该收费站的收费标准以车辆类型和数量为基础，每辆汽车需要支付10元人民币。该收费站的收费标准在中国收费站中排名第一。

该收费站的建立使得北京市的交通更加便捷和快速，同时也为城市的经济发展做出了贡献。但是，该收费站也引起了城市居民的不满和抗议，因为收费标准的高昂使得很多人难以承受。

世界四大收费站的收费标准都极为昂贵，这些收费站的建立对于当时的社会和经济发展产生了深远的影响，同时也引起了人们对于交通安全和公平性的思考和关注。