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- 世界上最贵的5匹马车
- 古代最厉害的马车
- 古代马车等级
- 古代的马车有多大
自古以来，不论是东方还是西方国家，马这种动物都有着强大的作用。比如物料运输，人类交通以及军事方面都有着马匹的身影。目前世界上马的种类有200多种，但有5个品种堪称世界上最贵的马匹，其身价远远超出我们的想象，一起来看看吧。
其一，为美国的阿帕卢萨马，价值在3000美元左右。据说这些原本都是由西班牙探险家带来的西班牙马的后裔，现留在北美进行培育。这种马的毛色有5个类型：一片白，大理石花纹，美洲豹斑，雪花斑和霜斑。因其有着良好的耐力和性格而著名，可用于育种，休闲骑马和赛马。
其二为佛里斯马，此马是在荷兰北部培育而成，浑身黑亮，性格聪颖，是古代最适合用于战争的战马。它们的价格高达25000美元，就连配种都需要三万多人民币。
其三，为阿拉伯马。阿拉伯马是世界上最古老最名贵的马种之一。它们在阿拉伯半岛干旱且物资匮乏的条件下精心选育而成。其体型结构均匀优美，腱肌发达，毛发柔软如丝。它们的性格也是和蔼聪颖，同时具有高度的警觉性。现在阿拉伯马被人视为珍宝，是阿拉伯国家地位的象征，售价已高达10万美元。
第四为奥尔洛夫快步马，原产俄国。其体型结实，温顺活泼，繁殖能力强且对环境的适应能力很好。同时，奥尔洛夫快步马是斯拉夫民族自主繁育的第一个优良品种，因此它也是俄罗斯国家的骄傲，民族的象征。目前价格在100~200万美元之间。
最后，这种阿克哈塔克马是唯一保留古老的土库曼马纯正血统的后裔。它们和游牧民族一样，在大自然种孕育出了非凡的持久力，耐力以及敏感的性格。并且它们能够日行千里，就像中国所说的“汗血宝马”一样。不过这种马的存量稀少，因此极为珍贵，每只售价最低也要1000万美元。
古代最厉害的马车秦陵彩绘铜马车一组两乘，1980年出土于秦陵封土西侧20米处车马坑中，现陈列于秦俑博物馆文物陈列厅内。
铜马车是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇銮驾的一部分。铜马车的形制是模仿真车的形状。
《后汉书·舆服志》刘昭注引徐广曰：“立乘日高车，坐乘日安车。”可见一号车应该是秦始皇乘舆中的立车，又名高车。一号车虽然有伞但四周敞露，又配有兵器，实质上应该是兵车。蔡邕在《独断》中记述秦始皇法驾卤簿的车马仪仗时曾说：“又有戎立车以征伐”，说明了立车在皇帝车队中用以开道、警卫和征伐的作用。
秦陵一号铜马车是古代单辕双轮车，按照秦代真人车马1/2的比例制作。铜马车整体用青铜铸造，大量使用的金银饰件重量超过14千克，零部件达3000余个，采用了铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是我国考古史上截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。
铜车马通体施以彩绘，有云纹、几何纹、夔龙纹等图案，红、绿、紫、蓝等色彩艳丽丰富，生动描绘了秦代皇家属车的华贵富丽。秦陵彩绘铜车马是秦代宫廷舆服制度的真实写照，对研究古代车制更是具有极高的学术价值。
古代马车等级古代的马车就相当于现在的汽车，不同的是，马车并非所有人都能使用，是有着严格的礼仪规范。什么人用什么等级，那是有严格要求的。
据说，夏王朝的“车正”奚仲开始制定车马舆服制度，到了西周时期，这项制度已经趋于完善，并且记录在《周礼》之中。根据《周礼》记载：“天子驾六马，诸侯驾四，大夫三，士二，庶人一。”意思是， 按照礼制，天子可以驾乘六匹马拉的车，诸侯、大夫、士人、庶人拉车的马数依次递减。
所以，如果按照“礼”制，什么阶级的人，就应该用相应匹数的马来拉车。如果越级配马，比如庶人用两匹马、诸侯用六匹马，就是僭越，就是谋反。那后果十分严重，轻则当事人掉脑袋，重则全家抄家。
除了用马匹的数量不同，《周礼》还对天子使用的车辆做出了详细的规定，天子贵为九五之尊，乘坐的车子也规格很高，与民间称呼“车”不同，天子的车舆称之为“路”。按照使用场合不同共分为五大类，分别是玉路、金路、象路、革路和木路。
“玉路”——在周天子参加国家祭典等重大政治活动时候才能乘坐。
“金路”——是周天子在大宴宾客乘坐，并作为高规格的赠品赏赐同姓的王公贵族。
“象路”——用于天子平时上朝和巡游地方的时候乘坐，同时也可以将其赏赐给异性王侯。
“革路”——用于天子参加一些军事活动，并作为礼物赏赐给为国分忧守卫四方的诸侯们。
“木路”——用于周天子打猎之时乘坐，还可以作为贵重礼物赏赐给臣服自己的四方藩国。
至于公卿士大夫及以下乘坐的车辆只能叫做“服车”，一般的士大夫阶层乘车标准就低多了，可以乘坐带有竹蓬的“栈车”，比起上面那几种车就更加简陋。而普通的劳动人民乘车的规格最低，只能用“役车”代步。
在2002年的时候，洛阳市在一处文化广场进行人防工程建设时，突然发现一处大型东周墓葬群，出土了大量珍贵藏品，后来经过专家确认，就是东周王陵所在地。在此过程中，一个车马坑内发掘了一辆驭六匹马的马车，该车车舆方形，车厢、车轴、车轮、车辕痕迹清晰。在车舆之前、车辕的两侧各放置三具，共六具完整的马骨架。其中车辕东三具马骨，头南尾北，侧卧向东；西三具马骨头南尾北，侧卧向西，排列整齐有序。
这也是我国第一次印证了古籍中的记载，这处考古发现也是当时世界独一无二的“驾六”遗存，被专家称为“东周瑰宝，举世无双”。
古代的马车有多大1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车。前面的一号车为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。