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1. 地球每天产生多少石油
2. 韩国十大支柱产业
3. 朝鲜石油产量
4. s-oil机油是什么品牌
5. 世界石油消耗量
6. 全球原油主要进口国
7. 世界上最大的石油航线

据报道，全世界每天消耗石油8000万桶(每7桶合一吨)。其中，美国是最大的石油消费国，在它之后，依次为日本、中国、俄国、德国与韩国。目前一半左右的世界石油供应依赖于110多座大油田，而这些大油田均经历了五六十年开采过程，基本走过了其“生命周期”的“壮年”阶段，步入了稳产和衰减阶段。

答：韩国吧十大支柱产业是八大支柱产业分别是：钢铁、石油化工、机械、汽车、造船、半导体、显示器、智能手机八个韩国支柱产业正走向危机。

早在今年4月，韩国现代经济研究院就发布了相关报告，中国已经在全球主要国家的工业竞争指数（CIP）排名中领先于韩国，位列总排行榜的第三位，韩国则屈居第五。报告还称，钢铁、石油化工、机械、汽车、造船、半导体、显示器、智能手机八个韩国支柱产业正走向危机。

支柱产业是钢铁产业，半导体产业，汽车产业，造船业。

应对美国施压，韩国应当在《区域全面经济伙伴关系协定》和中韩自贸区之下加强与东亚国家合作，积极融入东亚产业链和供应链，强化与中国及东盟国家合作，把握自身价值链优势。重要的是要积极运用中国制度开放红利、市场红利、发展政策红利，以及产业配套优势和相对成本低效率高的优势，扩大在华投资，加强技术合作和贸易合作，提升自身产业竞争力和国际收益。

朝鲜国内是有石油的，只是他能尽量不用就不用。

Verkhoturov指出，朝鲜一直都是利用外国公司的技术来完成石油勘探最困难的步伐，而一旦石油储量被确认，并且开始生产石油或者天然气，这些外国公司的合同就会被终止，然后朝鲜会自己继续勘探。并且Verkhoturov表示，外界对朝鲜不具备钻井设备的印象是错误的，事实上朝鲜在1991年之前苏联和罗马尼亚获得了不少钻井设备。这些设备足以钻4000到4500米深的油井。1998年， SOCO International PLC在朝鲜的钻井就是使用朝鲜自己的设备。

朝鲜有着比较发达的工程行业，因此要复制或在现代化罗马尼亚的钻井对他们而言不会是太困难的事情。

Verkhoturov认为，朝鲜政府对石油生产的注意力可能并不比制造新导弹的注意力更小。就2004年蒙古公司HBOil的那22个油井，每个能生产75桶/天，就意味着超过2.7万桶/年的产量，哪怕只有10口油井生产，那么也意味着每年27万桶的产量。

Verkhoturov称：如果美国制裁内容包括石油禁运，那么这只会刺激朝鲜去生产自救的使用，那么也意味着美国和韩国试图阻止朝鲜核试验的意图会再次失败。

朝鲜石油全部依赖进口，本国没有石油。

1、包括韩国在内的朝鲜半岛是个石油资源贫乏的地区，长期以来朝鲜和韩国一直千方百计地在陆地和海上勘探石油，但所获不丰。朝鲜陆上资源丰富，但能源方面，自产部分主要来自煤和比较丰富的水力资源。

2、地质上，中朝间的黄海海域有“北黄海盆地”，可能存在丰富的油气资源，如果朝鲜的原油产量增加，不仅可以解决国内能源不足问题，而且将来还有可能对外出口，但现实是朝鲜国家财政困难，开发难以取得进展，而中国在海底油田开发方面积累了许多经验，并在近海海底进行着地质勘查。

s-oil机油是龙牌的品牌。

1989年, S-OIL龙牌(DRAGON)润滑油诞生, 是在韩国最早的润滑油品牌之一, 与韩国润滑油历史共命脉。1991年开始出口以来, 以稳定的品质和多用途性能的产品配置, 得到中国, 俄罗斯, 中东, 东南亚等各国家消费者的广泛好评。并在今后S-OIL润滑油的进一步腾飞预备全新的变化。

S-Oil机油是韩国S-Oil公司生产的一种机油品牌。S-Oil公司是韩国最大的石油炼油公司之一，拥有先进的生产设备和技术。S-Oil机油以其高品质和可靠性而闻名，广泛应用于汽车、摩托车和其他机械设备。它经过严格的质量控制和测试，能够提供优异的润滑性能和保护引擎的能力。S-Oil机油在市场上享有良好的声誉，并受到许多消费者和专业人士的信赖和推荐。无论是在日常驾驶还是在极端条件下，S-Oil机油都能为发动机提供出色的保护，延长其使用寿命。

全球石油年消耗量排名

10.德国，8.47亿桶

9.加拿大，8.93亿桶

8.韩国，10.19亿桶

7.巴西，11.24亿桶

6.俄罗斯，11.78亿桶

5.沙特，13.59亿桶

4.日本，14.06亿桶

3.印度，18.81亿桶

2.中国，54.87亿桶

1.美国，74.66亿桶

中国、美国、印度、韩国， 4 大进口国占总进口额的 53.7% 。

亚洲国家在 2020 年购买了价值最高的进口原油，购买成本为 3919 亿美元，占全球总量的 57.4%。排在第二位的是欧洲国家，占 25.4%，而 13.2% 的原油进口被运往北美。较小比例的原油流向非洲（1.7%）、拉丁美洲（1.4%）（不包括墨西哥但包括加勒比地区）以及以澳大利亚和新西兰为首的大洋洲（0.9%）。

主要进口国：

中国（约10180408桶/日）

中国虽然是世界石油生产大国，但也是消耗大国，每年都会大量进口石油。2021年，中国进口石油约10180408桶/日，是进口石油最多的国家。

美国（约6791833桶/日）

印度（约4505307桶/日）

日本（约3022705桶/

韩国（约2929036桶/日）

德国（约1735571桶/日）

西班牙（约1339020桶/日）

中国，美国，印度，日本，韩国，中国进口的原油共计2.2亿吨，称得上是世界第一的原油进口国。因为疫情对整个世界的影响深远，所以去年全球的石油产量有了大幅的减少，一整年的产量是42.47亿吨，和2019年相比下降了5.3%。

据悉，2018年对中国出口原油的国家高达四十五个，以沙特阿拉伯为首的五个国家拥有55.2%的占有量。

1)波斯湾--西欧、北美航线：它是西欧、北美石油消费区的主要供油航线。最高年运量曾高达6亿吨。该航线通常使用超级油船运输，且由于水深限制，自波斯湾起航后。超级油船都经莫桑比克海峡.再绕道好望角航行。
(2)波斯湾--日本航线：它是日本的主要供油航线，年运量高达1亿吨以上。使用VL-CC型油船运输时需绕道龙目海峡和望加锡海峡。如果使用20万吨级以内的油船运输则可经过马六甲海峡运抵日本，航程较前者短。
(3)波斯湾--西欧航线：它主要是为西欧供油的航线，部分原油亦输往北美，与上述的波斯湾--西欧、北美航线的主要区别是经苏伊土运河和地中海穿直布罗陀海峡抵达西欧和北美，不绕道好望角，采用15万吨级以内的油船运输。
(4)墨西哥--日本航线：它是日本的另一条主要供油航线。其一是经巴拿马运河，穿越太平洋抵达日本，使用的油船尺度受巴拿马运河尺度限制，通常在6万吨级以下。其二是从墨西哥的西海岸起航，沿北太平洋抵日本。

波斯湾→好望角→欧洲国家

波斯湾石油输出的咽喉是霍尔木滋海峡,而非苏伊士运河.运输量最大的航线是波斯湾→好望角→欧洲国家.

好望角

输出量最大的航线通过的海洋依次是：波斯湾、霍尔木兹海峡、印度洋、好望角和大西洋，运往西欧、美国。中东是世界上石油储量最为丰富、石油产量和输出量最多的地区。中东的石油储量约占世界的一半以上，产量占世界总产量的四分之一．中东各国所产石油的90%供出口，主要输往西欧、美国和日本。西亚石油运输路线有三条。中东最远的石油输出路线是经过好望角的路线，该路线的运量大。