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- 韩国的文化怎么样
- 非首脑会谈从哪期开始讲历史
- 韩国名字的由来
- 六代女团出道时间
- 韩国汽车发动机发展史
韩国传统服装——韩服
女式韩服包括一条长裙和一件短上衣。男式韩服包括一件短上衣和一条长裤。
健康食品——泡菜和烤肉
烤肉是深受韩国人喜爱的佳肴，泡菜是一种经发酵腌制的蔬菜，味道香辣。烤肉可用任何肉类制作，但最常用的是牛肉和猪肉。
韩语 字母表
韩语 字母表包括14个辅音和10个元音，是15世纪由朝鲜王朝世宗大王创立的。 韩语 字母以一个辅音和一个元音组合为一个音节，由此可以创造数以千计的单字和表达各种语音。韩语字母由于简明，字母相对较少，易于学习。由于韩语字母容易掌握，韩国基本上不存在文盲。
宗庙祭礼乐
每年5月的第一个星期日，全州李氏家族——朝鲜王朝(1392～1910)王室的后裔——都要到位于汉城市中心的宗庙来举行复杂的仪式祭祀他们的祖先。
面具和面具舞剧
韩国的面具以纸、木、葫芦、皮毛制成。大多数面具反映出韩国人面部骨骼状貌和面部表情，但有一些则代表真的或想象中的动物和鬼神。由于面具舞剧过去是在夜间篝火中演出，面具十分夸张，显得怪诞。
高丽参
韩国因气候和土壤适宜而广泛种植人参，其所产的人参以质量最佳而闻名于世。为了区别世界其他地方所产的人参，韩国称其所产的人参为“高丽参”，高丽是韩国古代一个王朝的名称，韩国的英文译名“Korea“即由高丽而来。
佛国寺和石窟庵
佛国寺是韩国最大的和最精美的佛寺之一，坐落在一度曾是古代新罗王国(公元前57～公元935)的首都庆州。佛国寺原来是第一位信奉佛教的新罗国国王法兴王(514～540年在位)为祈求国家繁荣和平安而建造的小佛寺。
韩国艺术家
韩国人在音乐和艺术方面表现出了卓越的才能。
印刷遗产
韩国的木版印刷术始于8世纪。韩国人在世界上首先发明了金属活字印刷术，比德国谷登堡的金属活字印刷术早200多年。
高丽时代(918～1392)，韩国人于13世纪雕刻了印刷《高丽大藏经》的木版，这是公认的世界上现存最古老的印刷佛经的木版，已于1995年被联合国教科文组织列入世界文化遗产之中。
民族乐器
经过世代相传，韩国现有民族乐器近60种。其中有12弦的伽亻耶琴和6弦的“玄鹤琴”。这两种琴均被认为起源于6世纪。
韩国建筑彩绘
“丹青”是指建筑物和其他物体上表达美和尊贵的彩绘。
图案
各式图案通常起源于早先的表意文字。开始时图案被用来表达人们的基本要求，以及他们对周围环境的感受，后来便发展成一种普遍的装饰艺术形式。
刺绣
刺绣广泛地应用于服装和装饰性物品，例如折叠屏风之上。刺绣还用于点缀众多的家常用品，如枕套、眼镜套、坐垫，以及盛烟叶、匙子、筷子、刷子用的荷包。
纸工艺品
韩国有着悠久的造纸历史,长期以来就用国产优质纸张制作衣橱、箱子、带盖的碗、大钵、篮子、网袋、坛子和托盘。
包袱布
包袱布呈方形，镶边，大小、颜色、花纹各异。过去，韩国人常用包袱布包裹、存放或携带物品
一年之间的习俗
根据阴历规定的季节转换之日，韩国人都有在这一天举行庆典的风俗。例如，在阴历新年这一天，韩国人要在祖先牌位前供奉酒食，祭祀完毕，要向家中长辈拜年。阴历正月十五前夕，制作一个稻草人扔进河里。这种习俗在很多地方早已停止，但备办和吃各种应节的食物传统仍广泛流传。阴历八月十五是秋夕，是韩国人的感恩节。这一天，韩国人要给祖先扫墓。这一天的特殊的食物是“松饼”。松饼是半月状的米糕，糕馅用芝麻、豆子、栗子或其他新鲜作物制成。
人生重要阶段的礼仪
在韩国，人生要经历几个阶段，其中包括成年、结婚、丧葬和祭祀祖先。过去，成年礼较简单。男孩将长发束成顶髻，并受赠一顶传统式的马尾帽;女孩则将长发编成发髻，并将一支长长的装饰性发簪将发髻插定于脑后。婚礼在新娘家举行。新婚夫妇在去新郎家之前通常要在新娘家住二、三天。
园林
韩国园林艺术的基本思想是要使园林的布局看起来比自然还要自然。不少园林看起来一如出自天工，但细细一看，原来是人工营造的结果。
虽然韩国的文化历史不久，不过他们很努力地在推广韩服，本国的传统文化。比如穿韩服去景福宫等历史景点是免费的，而且周边有很多租赁韩服店，在仁川机场会看到演员扮演古代皇帝皇后盛装出行，这些细节无不在展现传统，值得学习与借鉴
给你讲个故事。
n年前我看一韩国古装电视剧，女主读书信，镜头扫过，我心里跟着读那封信。完了之后我特惊讶：嗯？我为啥看得懂韩国的书信的？
然后我倒回去看，哦，原来他们是书信用的是我们的繁体字。
对了，韩国的古典文献也是繁体字哦。
非首脑会谈从哪期开始讲历史1. 非首脑会谈从第一期开始讲历史。
2. 这是因为非首脑会谈是指各国领导人之间的会谈，旨在解决国际事务和促进国际合作。
这种会谈的历史可以追溯到国家间建立外交关系的早期阶段，当时各国领导人开始进行会谈和协商。
3. 非首脑会谈的历史延伸至今，每一期会谈都有其特定的背景和议题，反映了国际形势的发展和各国之间的关系。
通过研究非首脑会谈的历史，可以深入了解国际关系的演变和各国领导人之间的互动。
是2014年7月28日的节目，大概在一小时6分左右吧，好像是主持人让日本嘉宾模拟一个表白的场景时的事，希望我的回答对你有用～
20170718期。
《非首脑会谈》是韩国JTBC电视台制作播出的一档谈话类节目,由刘世允,全炫茂,成诗京主持。是地道的娱乐脱口秀节目，其娱乐性是通过话题预设、嘉宾选择和主持人搭配等来完成的。
韩国名字的由来我国史籍称古朝鲜人为“东夷”，意即“东边的弓箭手。他们散布于满洲地区、中国东部沿海、长江以北和韩半岛（朝鲜半岛）。东夷人中有一个神话，说传说的立国者檀君系天上下凡的父亲和一位以熊为图腾的部落（这样的部落在古代我国南方有许多）的女子所生。据说他于公元前2233年开始统治，他的后代在朝鲜“黎明宁静之国”、“朝日鲜明之国”执政达一千余年。当周朝伐殷时，东夷人逐渐移向满洲和韩半岛（朝鲜半岛），在中国的战国时代，黄海西岸的东夷同周朝人发生冲突。这导致他们大部向满洲南部和朝鲜半岛迁移。
“韩”与“朝鲜”
作为一个政权的称号，传说中周之前的檀君朝鲜、周时的箕氏（箕子所建，为殷商的后人）朝鲜和秦汉间的卫氏（汉移民卫满所建）朝鲜其疆域都位於大同江之北，而大同江正是中国和韩半岛的传统疆界（直到朱元璋时才将这一界限撤退到鸭绿江），但在汉武帝出兵东北灭掉卫氏朝鲜之后，“朝鲜”一名便从历史上消失，后来韩半岛上出现的政权在李氏朝鲜之前再也没有用“朝鲜”作过国号，朝鲜只是作为一个历史上的地理名词被偶尔提及，并且是用来表示位於中国之内的一个边疆地区。我国明朝初年，高丽国的大将李成桂在篡权后为讨好朱元璋而起用“朝鲜”这个国号，“朝鲜”本来与韩半岛的关系并不大。
现在看看“韩”的由来，前面说过，东夷大约在我国战国时期大部迁往满洲南部和韩半岛，东夷还有其他一些部落，即居住在满洲地区的徙貊和居住在韩半岛上的韩族人，他们都属于通古斯族，语言上属阿尔泰语系。根据我国史书《三国志》和《后汉书》的记载，当时半岛上的韩主要分为马、辰、弁三种，马韩有54国10余万户，辰韩、弁韩各有12国，共约四、五万户。马韩的一部——百济、弁韩的一部——新罗在韩族兼并战争脱颖而出，成为两个大国，新罗后又联合唐朝灭掉百济、高句丽，第一次统一了韩半岛；新罗衰微后，半岛进入三国时代，其中的后高丽再次统一韩半岛， 建立了王氏高丽，再后来，便是李成桂建立的李氏朝鲜，已如前述。从这一历程可以看出，韩 国的“韩”出自半岛的土著韩族，古代的“三韩”是其代表。在朝鲜分裂之前，朝鲜其实已经叫做韩（抗战时在中国的流亡政府就称为“大韩民国临时政府”），这是朝鲜的最后一位君主李熙在被 日本吞并之前改的国号。而此前朝鲜历史上从未以韩作过国号，那么改国号的根据何在呢？
“韩国”的由来
如此看来，在东夷迁韩以前，韩这个名称本来与韩半岛的关系并不大；在周朝时，韩则是半岛上的土著，现在的朝鲜（或称韩）民族主要是以半岛南部的韩人为 主体，融合了汉人、徙貊人、朝鲜人、夫余人、高句丽人、女真人等形成的，此“韩族”只是借用了古代东夷一部的名字而已。
大家知道，春秋时有一个韩国，位列五爵第二等——侯爵，虽然是周室近亲，但国家太小，不久韩国便被晋国灭掉，其统治者进入晋国继续做贵族，《诗经·韩奕》中说：“溥彼韩城 ，燕师所完，以先祖受命，因时百蛮。王锡韩侯，其追其貊，奄受北国，因以其伯。”由此可以知道，周天子只是封了一个宗室到韩城，但其地的人民则大部是异族正与燕国、巴国等的情形类似。其中的追和貊即为前述的韩族人和徙貊人，而作为东夷之一的这个韩是在不断迁移着的，被晋国吞并的那个韩只是其留在中原的一支。（后来三家分晋，韩国才得以复国，这是题外话。）金庠基在《韩徙貊移动考 》中，根据《诗经·韩奕》篇和王符的《潜夫论》等文献的研究，详细考察了古韩族人的移动，并将其分为三个阶段：第一个阶段是从岐周之西向陕西韩城迁移； 第二个阶段从那里移到河北固城一带；第三个阶段再从那里朝韩半岛一带移动。 因此，半岛的韩和中原的韩其实是同源的，都出自韩城。而韩城之 “韩”恰恰来自韩族人之“韩”，
可见，韩国国名取子韩族族名，而韩族是东夷的一个部落，所谓“夷”是我国古代华夏族对于边民的统称，所谓东夷、西狄、北戎、南蛮。朝鲜半岛上的“韩族人”与我国历史上的韩国人有密不可分的联系。
六代女团出道时间1 六代女团还未官宣出道时间，目前尚在筹备阶段。
2 出道前的准备工作非常繁琐，需要进行选秀、练习舞蹈、歌唱等等，还要进行宣传和造势。
因此，的确定需要时间。
3 在等待六代女团出道的同时，也可以关注其他女团或偶像，拓宽自己的音乐视野和欣赏范围。
韩国的一大女团其实也被称之为是初代女团。顾名思义，就是韩国最早的一代女团。二个女团最大的特点就是韩国女团最为辉煌鼎盛的时期，之前很火的2ne1 ，少女时代T-ara等等，都是非常巅峰的组合，就是因为他们的存在才正式打开了国外的市场，所以二代女团也被称之为是韩国历史上最为巅峰的一个时代。
而二代团出道的主要时间就在2003年以后出道的团体。三代团的话，就是2016年以后出道的团体，四带团是2014年到2017年出道的团体。五带团的话就是2018年之后出道的，六代团的话是2022年以后出道的。必须要正式出道以后才能够判定是几代团，因为有的团体在出道之前也小有知名度，但是这种并不算正式出道的情况下，也并不能正式被划分为几代团的行列。
2022年以后
五代团的话就是2018年之后出道的，六代团的话是2022年以后出道的。
韩国的女团几代团是按照时间来划分的。因为韩国的女团实在是太多了，多的就好像是花朵一样说不清楚。韩国分几代团其实就跟我们内地分八零后小花九零后小花和九五后小花是一个概念，为了让大家更好地去分辨团体。
韩国汽车发动机发展史韩国汽车工业大致经历了四个发展阶段。
1.起步阶段（60年代） 韩国政府于1962年4月制定了汽车工业发展计划， 将零散的汽车工业纳入国家计划发展的轨道。
为了有效地推行汽车工业发展计划，韩国政府于1962年制定《汽车工业保护法》，这是韩国正式发展汽车工业的信号和宣言。
此后，在政府优惠政策的鼓励下，韩国先后建立了新国、新进、亚细亚、现代等汽车生产会社。
这些会社大都是同外国汽车公司（如意大利、美国）合资建立的，而且无一例外地使用外国的汽车生产技术。
开始阶段，主要是从国外进口半成品和零部件，由韩国工人进行汽车组装。
尽管如此，毕竟跨出韩国汽车工业的第一步，为日后汽车工业的发展打下了基础。
2.国产化阶段（70年代） 1969年12月，韩国制定了《发展汽车工业基本计划》，提出1972年实现小轿车生产国产化、1974年实现大轿车生产国产化的目标。
从1972年着手执行的第三个经济开发五年计划（1972～1976）中，也把整顿和发展汽车工业列为重点之一。
1973年初，朴正熙总统发表《重化学工业化宣言》之后，韩国将汽车工业列入“十大战略产业”之一，给予重点支援。
为了促进汽车工业的大发展，韩国将一些零散的汽车制造业企业关、停、并、转，形成了现代、起亚、亚细亚和高丽通用四大汽车生产会社，以建立批量生产体制。
在这一阶段，韩国汽车工业努力开发国产车，自行设计车种，开发车型……1973年7月， 起亚产业会社（以下简称“起亚”）在韩国首次开发出2000cc的汽车发动机，吹响了韩国汽车正式进入国产化阶段的号角。
1974年，现代汽车会社（以下简称“现代”）制造出完全是自行设计的“小马牌”轿车，从而使韩国成为世界第16个具有独立生产轿车能力的国家。
1976年，“现代”生产的小轿车开始出口到拉丁美洲的厄瓜多尔，“起亚”和高丽通用汽车会社生产的卡车出口到中东地区，揭开了韩国汽车打入国际市场的新的一页。
当年“现代”向13个国家共出口1042辆轿车。
1979年，韩国政府正式宣布汽车为十大出口商品之一。
到1979年，韩国生产汽车已突破20万辆大关，出口也达3万多辆。
3.进军国际市场阶段（70年代末到80年代中期） 从70年代末到80 年代初， 由于国内政治局势动荡（朴正熙总统于1979年10月遇刺去世，1980年5月爆发光州人民大起义等）， 韩国经济形势恶化，1980年出现经济负增长。
在此种形势下，韩国的汽车工业也受到严重影响，产量锐减。
韩国政府为了振兴汽车工业，打入国际市场，于1981年2月公布了《汽车工业合理化措施》， 重点在于实现汽车生产的专业化，通过汽车生产会社的联合或合并，提高汽车的生产能力和质量，以增强竞争力。
为此，政府明确规定：“现代”和“大宇”（即原来的新韩）两家汽车会社集中生产小轿车；“起亚”和“东亚”两家汽车会社集中生产消防车和5 吨以下的小型货车；亚细亚汽车会社（以下简称“亚细亚”）主要生产吉普车等。
而5 吨以上的卡车和大轿车（公共汽车）则由各汽车会社自由生产，形成竞争体制。
这些措施发挥了效用，从1982年起，伴随韩国经济形势的好转，汽车产量也开始迅速增加。
到1983年，达到22万多辆；1985年，达37.8万辆。
在汽车生产迅速发展的时候，韩国政府开始引导汽车产业积极开发新的车种、车型，提高技术水平，扩大生产规模，以增强竞争力，打入国际市场。
1986年，韩国汽车猛增到59.2万辆，占世界汽车总产量的1.3％，从而使韩国成为世界第11位汽车生产国。
当年，韩国出口汽车达29.2万辆，占世界汽车出口量的1.9％，成为世界第9位的汽车出口国。
4.向汽车生产大国迈进阶段（80年代中期～90年代初） 80年代中期以后，韩国政府又向汽车产业提出新的发展目标，即进一步扩大生产规模，加速技术开发，增加对外出口，努力使韩国成为汽车生产和出口大国。
为此，韩国政府从1987年起逐渐取消了过去那种扶植、保护汽车工业的一系列优惠政策，开放了汽车市场。
同时，对各汽车生产企业所生产的车种、车型等也不再进行限制，以鼓励汽车生产会社之间展开竞争，优胜劣汰，促进汽车工业向更高水平发展。
在这种形势下，韩国的各汽车生产会社都争先恐后地为开发新车种、新车型而采取各种措施。
“现代”开始生产更高级的波尼牌轿车，“大宇”着手开发莱曼斯牌高级轿车，“起亚”着手开发多座的贝斯塔牌轿车等。
与此同时，各家汽车生产会社竞相打入国际市场。
在打入拉丁美洲、东南亚地区之后，又打入北美洲的加拿大、美国市场，接着又打入欧洲市场，后来竟挤进了日本市场。
目前，韩国汽车已经出口到世界190多个国家和地区。
可以说，韩国汽车今天已经遍布全世界了。
如上所述，韩国汽车工业发展经历了四个阶段，在各个阶段都遇到过不同的问题和困难。
不仅要受到国内政治、经济形势的影响，而且还要受到国际政治、经济形势的左右。
诸如，70年代的两次石油冲击（石油大幅度涨价），都使韩国汽车工业的发展受到影响。
但总的看来，韩国的汽车工业是不断地向前发展的。