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什么是木牛和马？学者们说它可能是一辆手推车。以下文字资料由边肖收集整理。对于每个人。让我们快速看看！

这场战争是关于后勤的。陈毅元帅曾说淮海战役的胜利是由骑独轮车的老乡发起的。独轮车在中国有着悠久的历史，许多人认为它有一个特别著名的祖先，那就是三国时诸葛亮发明或改进的木牛马。在《三国演义》中，木制的牛和马几乎被赋予了神秘的色彩，这使得一些研究者认为它们是中国早期机械自动化的代表作品。真的是这样吗？在古代战争中扮演重要角色的后勤设备是什么？

也许手推车艺术史学家周亚辉说过，文献和考古资料证明，中国手推车的创建时期是西汉晚期。在没有出土物品和完整的资料和图纸可供复制的情况下，要确切地知道木牛刘妈是什么样子，以及木牛刘妈和现在人们使用的独轮车有什么异同，似乎是不现实的。比较木牛车和独轮车，在宋代，例如在宋真宗，杨云公建议按照诸葛亮的木牛车运输军粮。这里的手推车是手推车。

独轮车的动力主要是人力，人力可以由一个人在后面推动，也可以由一个人拉动。与人力和畜力相比，这种车的运输能力可以增加几倍。独轮车聪明、方便、多才多艺。它可以用于平原或山区，无论是载人还是运输货物。直到今天，这种手推车仍在广大的农村地区使用，但由于当地语言的不同，在形状和名称上有一些差异。有些被称为独轮车，有些被称为手推车、手推车、本地牛，还有一些被称为独轮车、二把手和猎枪。在成都平原，人们称之为鸡巴士。

牧牛刘妈主要用于运输粮食，一年可以运送一名士兵的口粮，约250公斤。今天的手推车可以承载大约500公斤的东西，它的承载能力已经增加了一倍多。当然，考虑到四川崎岖的山区地形，诸葛亮的设计也有可能是为了降低载重量。

一些专家认为，牧牛和刘妈是两种不同的交通工具，前者用于陆路运输，后者用于水路运输。这也可以解释为什么在长途陆路运输的历史文献中经常没有浮马的影子。

发明家是诸葛亮吗？在历史上，刘妈的记载最早见于《三国志·蜀传》:(建兴)十年，梁修劝农民住黄沙，教士兵教武功。北伐战争中，诸葛亮首先提出了粮食运输不可持续的问题。建兴六年(公元228年)，冬天，他回到三关，包围了陈仓，粮食耗尽。

一般认为牧牛刘妈是诸葛亮的发明，但也有不同意见。周亚辉说，有一种说法是，诸葛亮担心粮草运输工具的问题时，诸葛亮手下的官员濮院给诸葛亮写了一封信，提出了制作木牛马的想法，所以人们认为正确的说法应该是，濮院提出了制作木牛马的想法，诸葛亮采纳并制作了木牛马。无论是诸葛亮自己设计的还是他采纳了濮院的建议，诸葛亮都亲自参与了设计过程，最终确定了设计方案。从这个角度来看，人们后来把这一改革归功于诸葛亮也就不足为奇了。

就时间而言，在诸葛亮使用木牛流粮之前，手推车就已经出现在四川，他的设计方案可以吸收当地劳动人民的意见。此外，诸葛亮的故乡是杨度县，琅琊县，即今山东沂南。他十三岁离开山东到张羽县，十七岁去荆州。那时，山东已经有了一辆手推车。他的计划受到了家乡童年经历的启发，这也是可能的。

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