什么是歼击机

歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。

歼击机包括要地防空用的截击机，但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。歼击机是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

中国歼击机系列有：歼5，歼6，歼7，歼8，歼9，歼10，歼11，歼12，歼13，歼14，歼15，歼16，歼17，歼18，歼19，歼20和歼31等歼击机种。

歼--5

歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。 沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。 歼-5主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达，主要用于夜间截击空战。

歼--6

歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，在中国空军和海军航空兵的装备序列当中，它曾经是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。从1964年到1968年，歼6战机共击落20多架各型战机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。

歼--7

歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。 歼-7已于2006年停产。

歼--8

70年代后，世界各国战斗机设计思想出现转变，不再追求“更高、更快”，而是着眼改进飞机的中低空机动性能，完善机载电子设备、武器和火控系统。 为适应这一潮流，部队装备新需要，沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日，原型机首飞成功。88年3月18日，歼8Ⅱ设计定型。同年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼8Ⅱ飞机设计定型。

歼--9

歼击9 型歼击机是一种全天候高空高速要地防空歼击机，主要以苏“逆火”和美 B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。设计技术指标达双 26（升限 26 公里，时速 2.6 马赫），可以说是中国歼击机性能之最了。该机现已停止研制，被歼10战机取代。

歼--10

为了不在未来的战场上受制于人，我国于1988年开始了对第三代歼10战斗机的完全自行设计的研制，该机是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起，各种关于它的传闻就一直没有中断，据说歼10采用了我国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术，如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、复合材料以及部分隐身技术等。因此歼10的任何动静都牵动国际军事观察家的神经，美国中央情报局甚至还绘制了种类各异歼10三维立体模拟构 。

歼--10B

歼-10B歼击机，是中国第三代歼-10战斗机的最新改型，与前型号有了很大的改进升级，是一种单座、单发多用途战斗机，也是一种配备了现代化机载设备（尤其是雷达系统，装备了有源相控阵雷达）的第三代战斗机。

歼-10B是歼-10多用途战斗机的一个改型，修改了机身和航空电子设备。2004年5月，中国航空工业集团公司（AVIC）的成都飞机公司（CAC）开始继续发展歼-10战斗机改型。

2014年11月，歼-10B战斗机已经进入量产阶段，部分完成试飞的歼-10B战斗机也已经刷涂中国空军涂装准备服役。

歼-11（中国编号：J-11，北约代号：Shen yang J-11或F-11，系列型号：歼-11B、歼-11BS，衍生型号：歼-15、歼-16），是中国空军一型单座双发多功能重型喷气式战斗机，是中国购买的苏联/俄罗斯专利及授权的苏-27SK战斗机的国产组装飞机，是中国第三代战斗机之一。

歼-11继承了苏-27的优异特性，凭借着代化的空气动力学外形、发动机性能、较高的载油量、宽广的飞行高度和速度范围，可非常高效地拦截空中目标，不但可利用导弹实施远距离攻击，还可在近距离空战中占得上风，也是中国空军未来执行远程空优作战的主力之一。

歼--11B

歼-11B（代号：J-11B，英文：Shenyang J-11B）战斗机，是中国沈阳飞机工业集团公司在引进前苏联/俄罗斯的苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第四代重型战斗机(俄标)。在苏-27SK战机的设计基础上，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件。

歼-11B重型战斗机将成为中国空军未来执行远程空优作战的主力。

歼--11BS

歼-11BS是中国沈阳飞机公司在国产歼-11B的基础上研制的双座多功能作战飞机，它主要替代苏-27UBK双座歼击/教练机。具备合成孔径绘图等多种模式，可以多导弹攻击目标，多用途能力，座舱采用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统。动力系统采用涡扇-10发动机，操纵系统采用三轴四余度电传操纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能。

编号中的“S”中就是双座型的意思。进行过展示。该机原来被认为是歼-11B的双座教练型，但后来一般认为该机是类似于F-15E的多用途战斗机。作战半径超过1500公里，最大加力推力13200公斤。2009年小批量投产服役。

歼--11D

歼-11D于2015年4月29日成功首飞，机身编号为“D1101”。

歼-11D换装了新型有源相控阵雷达等电子系统，机体也经过优化，空中作战能力有了大幅提升。从试飞图片中可发现新型歼11D战机雷达罩涂装方式与国产歼11B型不同，配备了新型有源相控阵雷达；翼尖挂架从歼11B的梯形挂架改为了常规的一字型挂架，据称是为挂载PL-10高机动格斗导弹；发动机使用国产WS-10“太行”发动机。

歼-12（代号：J-12，英文：HAIG J-12）战斗机，是中国空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一架从机体设计到部件制造完全由中国自行研制的轻型喷气战斗机，为中国实施全面独立自主研制战斗机积累了宝贵的经验。

1978年2月，在清理新机研制型号和调整装备体制时，中央军委常规装备发展领导小组决定歼-12不列入装备体制，停止研制。

歼-13（中国编号：J-13，英文：CAC J-13）战斗机，是中国20世纪70年代初提出的战斗机设计方案。

歼-13战斗机采用上单翼双发单座设计，其设计思想酝酿于1971年底。根据第三机械工业部航空技术研究院（代号：六院）的指示，由沈阳飞机设计所（代号：601所）着手研究下一代歼击机方案。601所根据中国空军主力歼击机歼-6已经落后的情况，认为应研制接替歼-6的空战歼击机，作为80年代的中国空军主力战斗机。

歼--14

中国第四代重型歼击机歼14"鹰隼"是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。这只是网上的网友编造出来的而已，并没有该机型。

歼--15

歼—15是中国第一代舰载战斗机，属三代机，自我攻防能力突出，飞行速度快，能轻易避开敌方雷达，数秒内探测、发现并摧毁敌方海上移动目标。配有30毫米机炮，可携带使用白蛉反舰导弹、鹰击-62远程反舰导弹、霹雳-8/9近程空空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹、飞腾-2型反辐射导弹以及“雷石”系列制导炸弹等，以及俄制苏-30轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器。歼-15S型双于2012年11月3日在我国某地成功首飞。2012年11月25日，歼-15战机第一次出现在世人面前。

歼--16

歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从苏27系列上发展而来的第四代多用途战机。该机的研制过程和中国以往的战机一样，较为保密，其原型为俄式苏-30MK2战机。2013年初，中国正式公开该战机。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可与多目标作战并可以识别出目标的相关资料。歼-16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。

歼--17（歼轰-8）

歼-17是中国一种以俄罗斯苏霍伊的苏34为基础研发的四代远程战斗轰炸机。 又称这是中国在研发的一款隐形版歼-11B战机，即歼-17，其内部炸弹舱，以及形状上的改变，使该飞机在雷达上的可见度较低。

歼--18

中国歼-18战斗机是指网络流传的中国第四代的垂直起降战斗机。该战斗机将用于航母战机使用。　歼-18战斗机是一款垂直起降战斗机，可以说是中国第一款这类战斗机，主要用于海军，空军，海军陆战队，机动力强，双矢量发动机，外加一台辅助升力发动机，双垂尾，无鸭翼，无尾翼，在隐身和空气动力有很好的结合。作战半径2200公里，拥有先进座舱系统，主动加油系统。

歼--19（歼轰-9）

我国的J19歼击机将是更加信息化，智能化，集成化的一代歼击机。它们既是一个作战载体，也是一个信息载体。同时，它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络，为整个系统实施有效打击提供决策依据；另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息，从而最大限度的发挥其应有的作战效能。

歼--20

歼-20是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的中国第四代（欧美标准为第四代，俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色。

歼-20预期将在2017到2019年间投入使用，2020年后逐步形成强大战斗力。首架原型机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟。2016年11月1日，歼-20身披割裂迷彩涂装参加珠海航展并首次对外进行双飞展示，进行了约10分钟的飞行。

歼--31

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。当下猜测主要用途有三种：一是与我重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，由中航工业沈飞研制的AMF五代战机（歼-31）成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。航空专家徐勇凌指出歼-31，未来具有有出口的可能性。