日本陆军在战时试做的世界最大级别“150吨坦克”的设计图已被发现。据当时的作业日志，由于物资匮乏钢板不易得到，坦克制作进程大幅延迟，后更因战况恶化使生产体制陷入危机。

1941年4月日本陆军在三菱重工下订单，试验1号车辆的一部分在1942年4月初次试运转，现如今只知道车名为“ooi车”而详细的形状和制作方法仍然不明。近年，此坦克的图纸、说明书和试验车的报告书还有作业日志都相继出现在旧书市场。军用车辆专家精密模型制造商的社长铃木邦宏将其收集起来，并进行模型复原。

据报告书表明，Mi-To坦克总重量150吨，全长10.1米，宽4.8米，高3.6米。有主炮塔和三个副炮塔。在规模和重量上远超二战中的纳粹党坦克tiger2。

当初车辆部分的交货期限为下订单后的三个月既1941年7月末，但因为冷却装置制作不当等技术问题和物资不足等原因，试运转延迟了九个月。

1942年5月，三菱重工收到制造炮塔的命令，但苦于没有30毫米和35毫米厚的钢板，试验机一度被分解。1943年6月，三菱重工将试验机从东京制作所搬运到神奈川县的相模陆军兵工厂，并重新将其组合。然而随着战局的恶化，炮塔的开发被中断，车辆部分以十分机密的方式进行了解体处理。

根据印有“极密”“军事机密”的六本作业日志可知，只有注册过的人员才能进入制造车间，并必须佩戴专用的臂章。制作人员试图获取钢板时，材料部门称“连最前线的整备车都资源紧缺”，“现如今不予批准”。

进行模型修复的铃木表示“从资料中就能看出军部是如何无视补给与现场运用的。如果模型修复能成为反省这种无谋的契机就好了。”

1945年5月8日，第二次世界大战的罪魁祸首德国法西斯宣布无条件投降。7月26日，美国、英国和中国三国发表“波茨坦宣言”，敦促日本迅速无条件投降，但日本政府置之不理。

1945年8月6日和9日，美国为迫使日本投降，分别向广岛和长崎各投下了一颗原子弹。可事后有人发现，其实美国向日本投了三颗原子弹，光长崎就两颗，一颗没有爆炸，最后神秘失踪。

半个世纪以来，美苏两个核大国，都竭力设法回避这个问题，但人们一直试图想弄明白事情的真相。随着时光的流逝，美国原子弹研究的秘密逐步被世人所了解，最有权威性的材料，莫过于美国原子弹研制和生产的组织者，美国退役陆军中将格罗夫斯的回忆录……

1945年7月24日，格罗夫斯在给马歇尔的报告中，就提出了对日本进行原子弹轰炸的4个目标：广岛、长崎、小仓和新泻。到7月底确定了其中的3个目标，格罗夫斯在他的回忆录中明确写道：“广岛是第一目标，小仓是第二目标，长崎是第三目标”。为此，美国从一开始就准备了三颗原子弹。美国空军509飞行大队还准备了7架飞机，用于投掷这三颗原子弹。