抵制列强的侵略也是保路运动的目的。自鸦片战争以来，西方列强打开了中国的大门，在中国的大地上作威作福，中国人民不甘受到洋人的压迫，时有反抗发生。铁路运动就是一次反抗西方列强经济侵略的运动。

保路同志会想要达到自己的目的，但是清政府也要达到他们的目的，清政府想要将铁路卖给西方列强，以此借到贷款，然后以外国的资金来维持其腐朽统治。两种截然不同的目的必然造成冲突，保路运动最后发展成了武装斗争，继而引发了辛亥革命，清王朝最终被辛亥革命打垮。

探秘保路运动的起因是什么

保路运动的起因是什么呢？清政府为了偿还上海橡胶股票风暴中向列强的借款，采取了盛宣怀的建议，将铁路收归国有，以端方为铁路大臣，负责接收川汉铁路与粤汉铁路。盛宣怀与端方向四川总督王人发致电，让他向川汉铁路的股东们说明具体事项。

盛宣怀图片

王人发本来以为朝廷会退换股东现款，却没想到朝廷的政策是接收铁路和款项，股东的股本转换为国家铁路股票。王人发看到这个电文后，认为此电文一旦公布必然会引得全省大变，因此没有将此电文公布。

端方和盛宣怀又向湖北川汉铁路发电，问他们是否收到电文。湖北川汉铁路公司向四川铁路公司咨询，四川铁路公司去总督署查询，川督王人发不得不公开电文，电文被公开后，全省哗然。

川汉铁路与粤汉铁路在修建时，是自筹资金，铁路沿线省份采取征集民股的方法，在税收项以外附加租股，包括米捐股、盐捐股、房捐股，以此筹集资金，经过几年的筹集，很多农民也成为了股东。

清政府要将铁路收回，自然使得铁路沿线省份的人民的利益受到损失，几个省份的人组建了保路同志会，抗议政府强收铁路。这就是保路运动的起因。在当时的中国，铁路是帝国主义侵略中国的工具，铁路修到哪里，帝国主义的势力就蔓延到哪里。因此帝国主义不会允许中国自主修建铁路。帝国主义向清政府施压，清政府只能损害中国人民的利益，武力收回铁路。

辛亥革命与保路运动之间有什么关系

辛亥革命保路运动是相互联系的。保路运动爆发后，保路同志会内部分成两派，一派是温和的立宪派，主张以和平方式向清政府抗议，给清政府施加压力，以此让清政府收回铁路国有的决定。

孙中山图片

一派是革命派，革命派都是孙中山领导的革命党人，这些人联络四川当地的哥老会，准备举行武装起义。清政府在看到四川的保路运动后，派以血腥出名的赵尔丰担任四川总督。赵尔丰上任后，诱捕了保路同志会的几个头目，这激起了保路同志会更大的反抗。

保路同志会中的革命派决定武装反抗赵尔丰，他们联络四川各县城中的会党势力，袭击当地的官府。清政府接到赵尔丰的告急后，调派武昌新军入川平叛。端方带领武昌新军离开湖北后，湖北全省空虚。

武昌的革命党趁机起义，爆发了武昌起义。武昌起义爆发后，全国各地的革命党相继发动起义，这些大大小小的起义组成了辛亥革命。辛亥革命爆发后，清朝的领土只剩下直隶省和东北三省。

四川的革命党起义后，赵尔丰被抓捕，四川军政府判处赵尔丰枪决，保路运动至此结束。保路运动是反抗清政府出卖铁路，辛亥革命是反抗清政府出卖国家，两者有着共同之处。保路运动的范围波及四个省份，为辛亥革命的爆发创造了群众基础。辛亥革命保路运动的扩大化，最终推翻了腐朽黑暗的清王朝。

探秘保路运动的口号是什么

保路运动掀起后，四川、湖北、湖南、广东四省相继组建保路同志会，并提出自己的口号。四川保路同志会最先组建，刚开始提出的保路运动口号是“盛大臣卖国“。他们强烈指责邮传部出卖铁路权益。