李四光号的柴油发电机采用浮筏减振技术和装置，可以大大提高能源的利用率和对能源浪费现象可以做到较好的规避，船身采用的减振设计让船体在航行的时候减少阻力，航行的时候噪音极小，从而更好的配合声音采集工作，保证信息采集的准确性。

实船经验表明，该船的噪音远低于母型船，李四光号配备的先进测量技术，已达到控制规模大，探测要素多的优点，减振降噪及声兼容设计被用于应用于舰艇和潜艇设计，也同样适用于海洋调查船、水声试验船等设计。是我国远洋探测船只的一大优势，可以确保数据采集的准确性，对于研究海洋历史有长久深远的帮助。李四光号累计安全航行35万海里，测量里程54．7万公里，先后完成了很多项重大的测量任务，弥补了中国海洋领域长达一百多年的研究空白。

李四光的贡献有哪些

李四光是我国著名的地质学家、科学家，是我国地球科学研究的主要领导人和奠基人之一。在地质力学、古生物、冰川学等方面，李四光的贡献为我国地球科学事业的发展奠定了夯实的基础。

李四光的铜像

1920年李四光从英国毕业回国后，一直致力于地球科学的研究。他认为实践出真知，注重对学术研究的实践检验，正是他严谨的态度赢得在地质学上多方面的杰出成就，其中最突出的是提出了地质力学。运用这一理论，李四光对现代地壳构造的分析，对能源资源的探寻、对地震预报工作，都创建了自己独到的研究方法，并经过实践的多次检验。除此之外，他还是提出中国存在第四纪冰川的第一人，对矿物化石的研究也有特殊的贡献。

李四光不仅在我国科学研究方面做出极大的贡献，而且对我国的现代化建设也有突出贡献。

1950年，李四光回国后，践行“科学救国”的理念，运用自己的科学研究成果，为现代化建设服务，并取得了多方面的成果，其中最重要的是运用自己独创的地质力学理论，分析出一整套寻找石油矿物层的方法。为我国摆脱“贫油帽子”做出了贡献，为我国经济建设提供了能源保障。李四光还以地质力学理论为基础，寻找铀矿资源，为我国的导弹事业的发展以及国防建设做出极大的能贡献。他还运用这一理论，推进了为我国的地震预报工作的有效展开。

李四光的贡献对我国的地质学发展、经济能源建设、科学人才培养等方面有重要的作用。

李四光在什么时候回国的

1984年，李四光接受国际地质学会的邀请，到英国出席会议，在大会上，李四光发飙了他的研究论文，这边论文，动摇了传统地质学理论，在当时造成很大反响。

李四光

有一天李四光在报纸上看到新中国诞生的消息，他激动的热泪盈眶想要立刻回国，为国家效命，为了建设新中国，李四光下定决心，第二天就办理了回国的签证，预定了回国的船票。

李四光还破例参加了中国留学生在在剑桥大学举办的年会，发表了演说，希望同学们可以用知识武装自己，学习了知识后，回到祖国，为国家做贡献。他说我虽然已经年事已高，但我一代要回国，把自己的余生献给新中国。

有一天李四光在伦敦的朋友打来电话，说台湾方面给驻英大使馆拍来一封电报，要你发表一个声明，他们要你扣留在国外。

李四光非常愤怒，他拿定主意，觉得不能再等船票了，必须连夜赶回祖国，他赶到普利茅斯港口，但是那里是货港，没有客船，而且那个港口浪很大，不会引起特务的注意，可以方便潜逃。

李四光转告夫人，在这里等我，我找到安全的地方就一起汇合，我们一起共同回国。一切准备就绪后，李四光就开始给国民党驻英国大使馆写信，表明自己想要回国的决心，他把为祖国效命看作自己最大的荣誉。他说您在看到这封信的时候，我已经回国，什么都阻挡不了我回国之心的迫切。