上海安亭事件是谁引发的?安亭事件过程

   安亭事件指的是1966年11月10日赴北京告状的一千名“上海工人革命造反总司令部”成员,在安亭,也就是上海西北郊三十公里嘉定县(现 嘉定区)境内与昆山、青浦交界地方京沪线上的安亭站)受阻后卧轨拦截开往北京的14次特快列车,造成京沪线中断二十小时的事件。事件引起的轰动不小,但是安亭事件是谁引发的当时却难以说明,有人大胆揣测,安亭事件中最关键的一个人物就是王洪文,那么事情的真相真的像网友猜测的那样吗?

   先来说说安亭事件的过程

   1966年11月6日,以王洪文、潘国平、黄金海等为首的上海造反派头目召集会议,策划“集中目标攻上海市委”、“造上海市委的反”,并决 定成立“上海工人革命造反总司令部”(简称“工总司”)。工总司的头头们是经过北京大学的聂元梓等人串连、煽动而聚集起来的。他们中有上棉七厂的王洪文,上海良工阀门厂的陈阿大,上棉三十一厂的黄金海,上海合成纤维研究所的叶昌明等等,都是一些举足轻重的人物。

   9日,“工总司”在文化广场召开成立大会,并宣称要进行夺权活动。会前他们曾要求上海市委承认其组织、上海市长曹荻秋到会接受批判、提供宣传工具。但上海市委根据《十六条》的精神和周恩来一再强调的关于不要成立跨行业组织的规定,决定对“工总司”持 “不赞成、不支持、不参加”的态度。而工总司为达到造反组织合法化的政治目的,10日率队赴京告状。

   11月10日凌晨,王洪文、潘国平等人在上海北站采取了“革命行动”。潘国平带二百多人,行登上两节客车,5点钟时北上。王洪文率领了三四百人,强行登上602次列车,命令车站调度室于7点钟发车北上。严格按照正点运行的火车这时却成了农村里车把式手里的马车,想开就开,想停就停。

   列车发出后,上海铁路局接到周总理指示,不允许截车北上,不允许破坏全国铁路交通运输。因此,当天中午,潘国平等人被拦阻在南京车站,602次列车上的王洪文等人于上午8点被拦阻于安亭车站的岔道。

上海安亭事件是谁引发的?安亭事件过程

   当天清晨,《人民日报》发表了《再论抓革命促生产》的社论,要求广大工人按照《十六条》的规定,绝对不允许停止生产闹革命。《人民日》社论发表后,上海市委立即派出大批干部,由华东局书记韩哲一带队赶往安亭,向造反队员宣传社论精神,劝他们返厂生产。

   有总理的指示,有《人民日报》社论,有市委内部的统一,加上陈伯达受命于总理的指示,本来形势应该是能够得到控制的。一些工人在听了市委派来的干部的劝说后,已经陆续乘上卡车返回上海。然而,这个大好形势却在王洪文造反行动的蓄意升级和阴谋家、野心家张春桥翻手为云、覆手为雨的导演下,酿成了轰动全国的重大事件,把上海市委逼入绝境。

   当时,王洪文、黄金海等人感到形势不妙,再拖下去队伍就会瓦解,便决定孤注一掷拦截北上的列车。王洪文说:“要拦就要拦在国内外能造成重大影响的列车。只有事态闹大了,才能迫使中央解决问题。”于是他们决定拦截上海开往北京的第14次快车。他们派出一部分人站到安亭通往上海的铁轨上,示意火车停车;另一部分亡命徒则在安亭站卧轨拦车。中午12点,14次列车被拦阻在安亭车站,造成沪宁线铁路中断。从11月10日上午9点12分起,这条南北大动脉被迫中断31小时34分。