Acura (极品/阿库拉)- 日本
Alfa Romeo(爱快罗蜜欧/阿尔法·罗密欧) - 意大利
Alpina (阿尔宾纳)- 德国
ARO(阿罗) - 罗马尼亚
Ascari(阿斯卡里) - 英国
Aston Martin(阿斯顿马丁/阿斯顿·马丁) - 英国
Audi(奥迪) - 德国
Austin (奥斯汀)- 英国
Autozam (科特赞)- 日本
Bentley(宾利/本特利) - 英国
BMW (宝马)- 德国
Brabus (搏速)- 德国
Bugatti (布加蒂)- 法国
Buick(别克) - 美国
Cadillac(凯迪拉克) - 美国
Caterham(凯特汉姆) - 英国
Changhe(昌河) - 中国
Chevrolet(雪佛兰) - 美国
Chrysler(克莱斯勒) - 美国
Citro?n(雪铁龙) - 法国
Dacia(达西亚) - 罗马尼亚
Daewoo(大宇) - 韩国
DAF(大富) - 荷兰
Daihatsu(大发) - 日本
DeTomaso(德·托马索) - 意大利
DKW(小奇迹) - 德国
DMC - 美国
Dodge(道奇) - 美国
Donkervoort - 荷兰
Dong Feng(东风) - 中国
Eagle(雄鹰) - 美国
Efini - 日本
Eunos (依诺斯)- 日本
Ferrari(法拉利) - 意大利
Fiat(飞雅特/菲亚特/快意) - 意大利
Ford(福特) - 美国
FreightLiner(弗莱特莱纳) - 美国
Fuso (扶桑)- 日本
GAZ(嘎斯) - 俄罗斯
Geo(吉优) - 美国
Ginetta - 英国
GMC(吉姆希) - 美国
GreatWall(长城) - 中国
Haoqing(豪情) - 中国
Hindustan - 印度
Hino(日野) - 日本
Hispano Suiza(希斯巴诺-苏莎) - 瑞士
Holden (荷顿)- 澳大利亚
Honda(本田) - 日本
Horch (霍希)- 德国
Huali(华利) - 中国
Huapu(华普) - 中国
Hummer(悍马) - 美国
Hyundai(现代) - 韩国
Infiniti(尹芬底/无限) - 日本
Irmscher - 德国
Isuzu(五十铃) - 日本
Iveco (依维科)- 意大利
Izh - 俄罗斯
Jaguar(美洲虎) - 英国
Jeep (吉普)- 美国
Jensen(杰森) - 英国
Jinbei(金杯) - 中国
Kamaz - 俄罗斯
Kia(起亚) - 韩国
King Long (金龙) - 中国
Lada (拉达)- 俄罗斯
Lamborghini(兰博基尼) - 意大利
Lancia(兰吉雅) - 意大利
Land Rover(荒原路华/陆虎) - 英国
Lexus(凌志) - 日本
Lincoln(林肯) - 美国
Lotus(莲花) - 英国
Mahindra(马辛德拉) - 印度
MAN - 德国
Maruti - 印度
Maserati(玛莎拉蒂) - 意大利
Maybach(梅巴赫/迈巴赫) - 德国
Mazda(马自达) - 日本
Mercedes-Benz(朋驰/奔驰或梅塞德斯-奔驰) - 德国
Mercury(水星) - 美国
MG - 英国
Mini (迷你)- 英国(德国)
Mitsubishi(三菱) - 日本
Mitsuoka(光冈) - 日本
Morgan(摩根) - 英国
Nissan(日产/尼桑) - 日本
Nobel - 英国
NSU - 德国
Oldsmobile(奥斯摩比/奥兹莫比尔) - 美国
Opel(欧宝) - 德国
Pagani - 意大利
Parradine - 英国
Peugeot(标致) - 法国
Plymouth(顺风) - 美国
Pontiac(庞帝克/旁蒂克) - 美国
Porsche(保时捷) - 德国
Proton(普而腾/宝腾) - 马来西亚
Qvale- 意大利
Ralliant - 英国
Red Banner(红旗) - 中国
Renault(雷诺) - 法国
Rinspeed - 瑞士
Rolls-Royce(劳斯莱斯) - 英国
Rover(路华/罗孚) - 英国
Ruf - 德国
Saab(绅宝) - 瑞典
Saleen - 美国
Samand - 伊朗
Samsung(三星) - 韩国
San - 印度
Santana (桑塔纳)- 西班牙
Saturn(钍星/土星) - 美国
Scania - 瑞典
Scion - 日本
Seat(喜悦/西亚特) - 西班牙
Setra - 德国
Shanghai(上海) - 中国
Skoda (斯柯达)- 捷克
Smart - 德国
Spyker (世爵)- 荷兰
Ssangyong(双龙) - 韩国
Steinmetz - 德国
Sterling(斯特林) - 美国
Strathcarron - 英国
Subaru(速霸陆/富士) - 日本
Suzuki(铃木) - 日本
Tata - 印度
Tatra(太脱拉) - 捷克
TommyKaira (富田)- 日本
Toyota(丰田) - 日本
TVR - 英国
UAZ - 俄罗斯
UD Nissan Diesel(日产柴油) - 日本
Vauxhall(沃克斯豪尔) - 英国(德国)
Vector - 美国
Venturi - 法国
Volvo(富豪/沃尔沃) - 瑞典
Volkswagen(大众/大众) - 德国
Western Star Trucks - 美国
Yuejin(跃进) - 中国
Yunque(云雀) - 中国
Zagato - 意大利
A
阿尔法-罗米欧--Alfa Romeo
奥迪--Audi
阿斯顿-马丁--Aston Martin
B
宝马--BMW
宾利--Bentley
别克--Buick
布加迪--Bugatti
C
凯迪拉克(卡迪拉克)--Cadillac
克莱斯勒--Chrysler
雪铁龙--Citroen
雪佛兰--Chevrolet
D
大宇--Daewoo
大发--Daihatsu
道奇--Dodge
F
法拉利--Ferrari
菲亚特--Fiat
福特--Ford
H
本田--Honda
现代--Hyundai
悍马--Hummer
I
五十铃--ISUZU
J
捷豹(美洲虎)--Jaguar
吉普--Jeep
K
起亚--Kia
L
路虎(陆虎)--Land Rover
雷克萨斯(凌志)--Lexus
林肯--Lincoln
蓝伯基尼--Lamborghini
蓝旗亚--Lancia
M
马自达--Mazda
梅赛德斯-奔驰--Mercedes- Benz
三菱--Mitsubishi
玛莎拉蒂--Maserati
迈巴赫--Maybach
迷你--Mini
水星--Mercury
N
日产--Nissan
O
欧宝--Opel
P
标致--Peugeot
保时捷--Porsche
R
劳斯莱斯--Rolls-royce
雷诺--Renault
罗孚(陆虎)--Rover
S
双龙--Ssangyong
萨博(绅宝)--Saab
斯柯达--Skoda
斯巴鲁(富士)--Subaru
土星--Saturn
铃木--Suzuki
西雅特--Seat
精灵--Smart
T
丰田--Toyota
V
大众--Volkswagen
沃尔沃--Volvo
沃克斯豪尔--Vauxhall
晕 国产车哪有这么多的英文名字啊?
都是合资企业的冠名啊~!
本来说去年五一以后国产汽车必须注册英文名称的,可是到现在都没有消息,所以国产汽车的英文名字很少啊~!
林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星,象征着尊严和庄重。林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的,1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。
林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌,专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适,自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来,一直被白宫选为总统专车。
扩展资料:
林肯汽车的标志发展历史变迁:
1、埃德塞尔·福特在欧洲旅行中得到灵感启发,要求首席设计师尤金·鲍勃·格里高利设计一款“欧陆风格”的新车:Zephyr Continental敞篷跑车。
2、1940-1941年,林肯旗下所有车型的车鼻处都带有流线型的V-12标识,同时在车身侧面、车轮中央、方向盘等位置还可以看到林肯的英文及相应的车系名称。
3、1942年,林肯又推出了新车标,由两个独立的部分组成,上半部分是一个盾牌,盾牌顶部为骑士头盔,盾牌内有十字架,十字架中心还有星芒的图案,而下半部分则是矩形的林肯英文标识。
4、美国参加二战后,林肯停止制造民用车转而生产军需品,直到1946年才恢复。战后的林肯车标继续盾牌和品牌名称的组合,但颠倒了位置并更改了配色。
5、1949年,伴随着全新的前脸造型风格,盾牌车标仍占据着最正中的位置,而林肯的品牌名称则下移到前保险杠处。1950年起,盾牌的样式加宽了一些,同时两边还多了一对翅膀的形象。
6、1953年的林肯车标上不再有翅膀的形象,而是在盾牌下面搭配了一个大大的V字。1954年,在车标的盾牌与V字之间又增加了横条状的装饰线。
7、1955年,林肯的董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark II设计一款全新的标志。首席助理设计师罗伯特·托马斯负责标志的设计。罗伯特·托马斯在图纸上画出了一个简单的十字星图案,然后发现任何的修饰都已是多余。第二天,这个简约优雅的十字星车标设计被所有人一致通过。
8、在1968年问世的林肯Continental Mark III上,十字星车标的形象被进行了重新诠释,整体向纵向拉伸了一些,十分接近如今的样子。
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