本文目录一览：
- 1、解读瑞虎8系列：8系共有五款车，选车需要着重了解动力系统
- 2、瑞虎8使用了什么发动机
- 3、奇瑞瑞虎8致命缺点
- 4、奇瑞瑞虎8质量怎么样
- 5、奇瑞瑞虎8五大缺点
- 6、奇瑞瑞虎8致命缺点大揭秘
- 7、瑞虎8按键图解说明书，瑞虎8按键功能图解
- 8、奇瑞瑞虎8用的是什么发动机变速箱
- 9、奇瑞瑞虎8怎么样
- 10、顶配15万内的大七座SUV 瑞虎 8Plus 冠军版上市
解读瑞虎8系列：8系共有五款车，选车需要着重了解动力系统
瑞虎8相关问题汇总：瑞虎8的哪个版本性价比最高，1.5T发动机是新机型还是老机型，1.5T和1.6T哪个好，2.0T的性价比又如何？这是近期收到读者关于奇瑞瑞虎8的系列提问，现在做个汇总解读，但是在解读这台车之前需要先行了解这台车的五个系列；其实说是五个系列，严格意义上已经是五款车。具体为：瑞虎8瑞虎8 PLUS瑞虎8 PLUS 鲲鹏e＋瑞虎8 PRO瑞虎8 PRO新能源五款车里三个燃油款和两个插电混动款，先来解读燃油版。基础版瑞虎8这个版本没有2.0T的选项，只有1.5T和1.6T。其中1.5T发动机并非新款缸内直喷机头，仍旧是SQRE4T15C型号的多点电喷机，是比较老旧的机型；动力参数为115kW/230N·m，实际最大净功率只有108千瓦，所以1.5T系列是不推荐选择的，动力表现比较一般。1.6T版本的参数为145kW/290N·m，净功率136.5kW，这个系列的动力体验尚可，满足代步没有问题；变速器是七挡湿式双离合，整体表现中规中矩。选择前驱SUV没有任何必要选手动挡，因为真正有驾驶乐趣的手动挡车型只有两类，一类是四驱越野车，一类是高性能后驱跑车。瑞虎8 PLUS这台车没有1.5T选项，有的只有1.6T和2.0T，其1.6T&7DCT版本的标准和基础版瑞虎8没有区别，主要差异是设计，甚至连空间也差不多。瑞虎8 PLUS车身尺寸为4722*1860*1745毫米，轴距2710毫米瑞虎8车身尺寸为4700*1860*1746毫米，轴距2710毫米两车都属于偏小的紧凑型SUV，有些同为国产的紧凑级SUV实际还要大一些，包括轴距。所以瑞虎系列的主要亮点是“七座”，虽然其七座版的后排空间较小，但偶尔用一用还是没有问题的。那么这就有第二个问题了，瑞虎8 PLUS是没有七座选项的，如果需要七座车就不需要看它。如果需要五座四驱车的话，这台车的老款2.0T&7DCT四驱版倒是可以考虑，不过有一点需要说明，那就是新款瑞虎8 PLUS没有2.0T版本了……也就是说老款四驱版需要订车，但是有些门店说是不能预订了。所以只要瑞虎8 PLUS最终只剩下1.6T选项，那么这台车就只适合五座车用户喽。瑞虎8 ProPro版本是瑞虎8系列里定位最高的，同样没有1.5T选项，提供1.6T和2.0T；有意思的是2024款瑞虎8 Pro仍旧有2.0T四驱版，并且以变速箱分为两个系列，一个系列用7DCT，另一个系列用8AT，两驱版也有两类变速箱可选。这就瑞虎8的三个燃油版的特点，简而言之，瑞虎8基础版定位最低，瑞虎8 PLUS居中，但现在看起来也就是瑞虎8基础版的“特殊设计版”；想要高性能四驱版就只有选择瑞虎8 Pro，可是价格又有些遗憾。瑞虎8指导价9.78-16.29万瑞虎8 PLUS 1.6T系列指导价11.79-15.29万瑞虎8 Pro指导价12.69-17.49万如果喜欢四驱车则大概率会喜欢硬派车型，那就不如看一看设计风格比较硬朗的捷途旅行者；如果喜欢插电混动新能源汽车的话，同类型的选项还有哈弗猛龙；如果喜欢的是传统的设计方案，瑞虎9自然更有看点。下面就来看一看这三台车：图1.捷途旅行者图2.哈弗猛龙图3.瑞虎9瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋和瑞虎8 PRO插电混动版无需赘述，两车驱动系统相同。其使用的都是老款1.5T发动机配合3DHT混动专用变速器，全部都是前驱，瑞虎8 PLUS的纯电续航里程为100公里（NEDC工况），瑞虎8 Pro有55公里和100公里两个标准。瑞虎8 Pro插电混动版的定位显然低一些，其售价为13.79-15.99万元，价格客观来说并不算高；但是其发动机毕竟不是混动专用机型，其耗油量的表现并不太理想，所以不推荐选择。瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋的指导价为15.58-17.18万元，其价格重叠了一系列后驱和四驱插电混动SUV，其中至少有四台中型车，所以瑞虎8的两个插电混动款都不太有竞争力，销量也都比较低，这辆车还是建议考虑燃油版。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
瑞虎8使用了什么发动机
三奇瑞对于这款发动机自己的把握性 相信奇瑞在瑞虎8上市之前考虑过搭载16T涡轮增压发动机，但是要知道一个新款发动机虽然说在热效率方面表现非常不错，但是在实际的装配过程当中，会有什么样的驾驶表现，谁也说不准确，就像；易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一组奇瑞瑞虎8 PLUS 390T车型的实车图，新车基本采用了现款车型的造型设计，但搭载了20T发动机造型方面，新车采用了与现款车型相同的造型设计，整车造型厚重，镀铬元素的加入使车辆更具；这些研究包含了长期的多频次的试驾，包含了学习，观察，讨论，请教业内的专家，最终的目标是希望在技术层面能读懂这台发动机的奥秘，写出一点真正有技术深度的东西来，让更多的车友了解到这台发动机的真实情况和使用这款发动机的全新一代瑞虎8的；瑞虎8发动机哪里产的 瑞虎8的发动机是国产的，这款车的发动机是奇瑞的发动机生产基地生产的瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，采用两款发动机，一款是16升涡轮增压发动机，另一款是15升涡轮增压发动机15升涡轮增压发动。今天为大家带来的是奇瑞汽车旗下的 瑞虎8，该车进行了五大模块28项升级，配置方面也进行了丰富，售价区间为888至1558万元，接下来让我们看一下这款车的静态详情外观方面，整体设计沉稳大气，车头部分，采用大尺寸进气；动力部分，奇瑞瑞虎8将搭载使用了15T和20L发动机，其中15T涡轮增压发动机的最大功率为112千瓦，峰值扭矩为205牛米，马力可达152马力，而20L自吸发动机的马力为122匹我们对比了一下风光580的发动机，瑞虎8功率会高；我们一起细看16T排量 媲美20T发动机 降低排量提升效率是燃油发动机的主要发展趋势， 通用 的13T系列 本田 的15T系列都是典型的小排量高功率发动机奇瑞汽车也观察到大势所向，目前瑞虎8上面所搭载的SQRF4；另外5座新虎8的常规后备箱容积可达889l，最大1930l，测量博越的后备箱尺寸，常规情况只有700l左右的表现，后排座椅放倒后容积更大一些，但地板明显不平整综合来看，新款瑞虎8除了发动机的表现喜人外，其它方面的表现也是可。瑞虎8发动机是国产，配备的发动机型号为SQRE4T15B，奇瑞瑞虎8使用15T高功率发动机15T低功率发动机和16T涡轮增压发动机，该款发动机最大功率是115千瓦，最大扭矩为230牛米，该款发动机是由奇瑞与AVL公司合作研发，以下；与这台发动机匹配的是7速双离合变速器双离合变速器换挡速度快，传动效率高，因此这类变速器适合与小排量涡轮增压发动机配套使用瑞虎8前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架瑞虎8的外观尺寸相当大，车里的；瑞虎8发动机代号SQRE4T15B简称E4T15B以下是对瑞虎发动机的介绍14缸汽油发动机，该发动机是基于目前在售的瑞虎7上的代号为E4T15的15T发动机改进而来2该产品与霍尼韦尔，法雷奥，博世等知名零部件供应商展开合作。肯定不是的，三缸机市场占有率不高，很多都不认可这个发动机，网络上各种风言风语；瑞虎8的动力一直备受人们关注，瑞虎8发动机代号为SQRE4T15B简称E4T15B，4缸的汽油发动机是基于瑞虎7那台15T发动机改进而来，双离合采用的是电控干式双离合瑞虎8相比于现款车型，其中网内部造型有所改变，采用了矩阵；瑞虎8共推出了两款动力车型，分别搭载的是15T高\u002F低功率发动机和16T涡轮增压发动机以下是两种发动机不同的数据1在动力方面15T低功率发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为210牛米，15T高功率发动机的最大；用拟人的方式来看，要深入的解读一台发动机，可以看作是在讲一个人，一个人显然是有很多细节，有胳膊有腿有鼻子眼睛，但是在讲述各种细节之前，我觉得应该先给它全景的画个像，站在全局角度说说 全新一代瑞虎8上使用的这台16TGDI发动机到底。奇瑞瑞虎8 16T发动机动力参数最大马力197ps，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，供油方式为缸内直喷这款发动机动力表现还是不错的奇瑞汽车在发动机研发这一块，可以算得上是国内汽车品牌中的翘楚，这方面不用担心的；车尾贯穿一体式尾灯依旧得到应用，变化在于后杠造型有所调整，双边排气口从扁四边形变得更加偏向正方形，此外，后杠取消了银色护板设计，更为都市化更多关于瑞虎8发动机型号是什么，进入；奇瑞瑞虎8使用15T高功率发动机15T低功率发动机和16T涡轮增压发动机，以下是具体介绍1奇瑞瑞虎8发动机动力方面的介绍15T低功率发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为210牛米，15T高功率发动机的最大功率为11。
奇瑞瑞虎8致命缺点
车主一奇瑞瑞虎8的缺点就是LED大灯在雨天很危险，右方基本看不到，都是靠预判，到时候首保去店里看能不能调或者换灯吧，不然晚上开着心里悬调调的车主二瑞虎8的车内噪声还是有些偏大，特别是跑高速的时候，达到120。之前买车看过博越，比亚迪宋和荣威，都觉得挺好，配置几款车也都大同小异，价格上面也没有太多差别，但是反复对比试驾以后就发现问题了，瑞虎8的提速绝对是这几款车里最快的，动力最强，我回家还专门查了查，奇瑞的发动机是。奇瑞瑞虎8五大缺点是外观太个性大灯不够亮悬挂较硬倒车影像太卡小毛病太多1外观太个性瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的进气格栅造型让整车具有超高的辨识度，即使距离很远也能一眼认出是瑞虎8原创度高自。3车机卡顿 虽然配有大屏幕和语音助手，但是车机在操作时候的反应比较慢，偶尔还会出现死机重启的现象，语音助手也不够智能，虽然这个问题在奇瑞的其他车型上也有体现，但是依旧不妨碍它成为瑞虎8pro的缺点瑞虎8pro优点 1。
奇瑞瑞虎8质量怎么样
瑞虎 8三大件质量怎么样奇瑞 瑞虎8的前悬架选择了占用空间小且结构简单的麦弗逊式悬架结构，作为一款城市SUV来说这种结构非常常见此外，前悬架材质方面，瑞虎8采用同级别常见的冲压钢制下控制臂，整个前悬架结构形式与其他T。奇瑞虎8发动机1瑞虎8发动机质量怎么样，2018款搭载的发动机是15T四缸发动机，瑞虎8这套动力总成在其他奇瑞车型上也有使用，是目前奇瑞的主力机型，动力和油耗方面都有不错的表现与之配的是由格特拉克提供的6速双离合。奇瑞瑞虎8的质量还不错采用15升涡轮增压发动机或16升涡轮增压发动机，匹配手动变速箱或双离合自动变速箱，15的马力是156匹，扭矩230牛米，16的马力是197匹，扭矩是290牛米作为奇瑞汽车有限公司的主销车型，瑞虎8。搭配6速手自一体变速箱，性能较为出色此外，该车还具备较高的安全性能，配备了多种安全辅助配置，如ABS防抱死制动系统自动驻车系统等，能够有效保护车主和乘客的安全奇瑞瑞虎8西伯利亚版受到许多车主的青睐。奇瑞瑞虎8是奇瑞SUV的拳头产品，通过市场反馈的口碑来看，目前还是不错的，采用T1X平台打造，按照官方说法，整个车身使用了超高强度钢材，其中高强度钢材比例占到65%，超高强度钢占到了8%，打造出高强度辊压钢一体化笼球车身。
奇瑞瑞虎8五大缺点
因为瑞虎八是一款中型SUV，尺寸比同价位的国产车还要大一些只看参数尺寸的话，国产品牌要好于合资品牌，奇瑞瑞虎8要好于其它国产品牌但是买车不能只看参数，还要看实际三大件以及做工质量，对比了一下，除了可能油耗稍微；优点动力强劲瑞虎8这款车是奇瑞旗下的旗舰SUV，于2018年5月正式上市从瑞虎8到全新一代瑞虎8再到瑞虎8PLUS，为了满足日益对用车多元化的需求，无论在外观内饰科技配置乘坐舒适度还是动力等方面都在逐步优化缺。空间内饰外形都不错，缺点是动力表现一般，技术也不是太新，15T目前还是采用电喷发动机形式和同级别车型采用直喷相比，算是比较保守的不过与合资车相比小问题还是有一些的，不过相比之前的奇瑞车型，瑞虎8的故障率算是；缺点五小毛病太多 从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响发动机抖动故障灯亮车内异响变速箱异响漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还。买奇瑞瑞虎8十大忠告有瑞虎8PLUS全系采用七速湿式双离合，虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升，但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题特别是二挡切换为一挡时，变速箱的换挡动作有点大瑞虎8PLUS定位为家用；瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是外观变化不是很大，进气格栅重新进行了设计，看起来更敦实了，车尾车标换成了英文标识，让尾部看起来更简洁车内的用料还是很足的，在这个价位也是比较优异的水平，设计上就比较中规中矩了，包括。3内饰方面，新款瑞虎8的改变还是很大的，更显高级感新车会配备123英寸的全液晶仪表1025英寸触控屏360度影像无线充电FOTA云端升级等功能4动力方面，新车将配备来自奇瑞最新的第三代ACTECO16TGDI发动机；之前消费者买奇瑞的时候，有一句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队”，而如今消费者买到奇瑞的汽车，普遍的反应的依然是小毛病比较多瑞虎8是目前奇瑞家族最畅销的车型，也是奇瑞主打的车型作为一款中型SUV的奇瑞瑞虎8，在价格上。缺点车子行驶时有共振 有异响 加速时提速慢 A柱较粗，挡视线 座椅放倒后与后备箱接合处不平整 优点外观方面外观大气兼顾稳重，手动自动档丰富驾驶方面方向盘很轻，指向性挺好动力方面有20和15T两种，初段。奇瑞瑞虎8质量，在自主品牌的同级别SUV里面还是相对可以，不过与合资品牌SUV相比还有差距，毕竟一分价钱一分货；奇瑞瑞虎9的优缺点是1“两高”高扭矩高功率2“三低”低油耗低排放低成本的显著优势，其DVVT+VIS的组合让瑞虎的节能效果更进一步，同时还成功兼顾部分动力提升需要是目前市场上最为先进的一款发动机。车主一奇瑞瑞虎8的缺点就是LED大灯在雨天很危险，右方基本看不到，都是靠预判，到时候首保去店里看能不能调或者换灯吧，不然晚上开着心里悬调调的车主二瑞虎8的车内噪声还是有些偏大，特别是跑高速的时候，达到120；缺点见下面内饰部分，空调是触摸样式的，而且无振动反馈，操作不便，内饰部分，空调是触摸样式的，而且无振动反馈，操作不便内饰部分，空调是触摸样式的，而且无振动反馈，操作不便，内饰部分，空调是触摸样式的，而且无振动反馈。3车机卡顿 虽然配有大屏幕和语音助手，但是车机在操作时候的反应比较慢，偶尔还会出现死机重启的现象，语音助手也不够智能，虽然这个问题在奇瑞的其他车型上也有体现，但是依旧不妨碍它成为瑞虎8pro的缺点瑞虎8pro优点 1；缺点一外型太个性化 瑞虎8的造型设计十分激进派，前脸与众不同的格珊造型设计让整辆车具备极高的辨识度，即便 隔着很远都能一眼认出来这也是辆瑞虎8原创度提高当然是好事儿，但这款车好像有一些用力过猛，全部前脸看。瑞虎8pro缺点如下1变速箱匹配，动力部分，动力在中低速的时候不够平顺，线性，会有一窜一窜的感觉2定位中型车，其实紧凑级，7座第三排只能应急5座版后排空间一般，主要都给了后备箱，后备箱容量大3车机有。
奇瑞瑞虎8致命缺点大揭秘
近年来，随着汽车消费市场的不断扩大，越来越多的新车型不断涌现，而其中以SUV车型为代表的越野车市场更是火爆。而奇瑞瑞虎8作为国内知名品牌的新车型，也成为了越来越多消费者的选择。然而，虽然奇瑞瑞虎8在外观、配置等方面表现不俗，但是其致命缺点也引起了广泛关注。首先，奇瑞瑞虎8的动力较为一般。车辆搭载的1.5T和2.0T发动机虽然动力不弱，但是由于车身重量较大，加之发动机缺乏高效技术支持，导致车辆在行驶中容易出现吃力现象。而在山路、高速等路况下，奇瑞瑞虎8的加速和超车能力也较弱。其次，奇瑞瑞虎8的悬挂也存在缺陷。虽然车辆采用了独立悬挂系统，在市区内行驶时路面反应较为灵敏，但是在复杂路况下，其表现却一般。同时，奇瑞瑞虎8的轮胎尺寸相对较小，对悬挂和汽车行驶性能也会产生一定的影响。另外，奇瑞瑞虎8的座椅也存在问题。车辆采用的座椅填充材料舒适性较差，长时间驾车会导致腰背部疼痛不适。同时，车辆的头部空间也相对较低，容易影响乘坐者的乘坐舒适度。最后，奇瑞瑞虎8的安全配置较为简陋。车辆虽然配置有安全气囊、防抱死系统等基本安全设备，但它的主被动安全配置相对较少，如盲区监测、后排座椅安全带提醒等配置都没有出现在该车型身上。这些安全配置的缺失容易给驾驶者和乘坐者带来安全隐患。综合以上缺点可以看出，虽然奇瑞瑞虎8作为一款新车型表现不俗，但是其在动力、悬挂、座椅和安全配置等方面的缺陷也不容忽视。如果你正在考虑购买这款车型，建议你在了解清楚其缺点后再做出决定。
瑞虎8按键图解说明书，瑞虎8按键功能图解
瑞虎8按键说明书，按键功能图解如下。现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升。 驾驶员车门电动车窗开关可操作各乘员车窗：1为左前电动车窗开关；2为右前电动车窗开关；3为乘员侧车窗锁止开关；4为左后电动车窗开关；5为右后电动车窗开关。 空调区域按键图解：1、温度调节旋钮；2、吹面模式按键；3、吹面吹脚模式按键；4、吹脚模式按键；5、吹脚除霜模式按键；6、风量调节旋钮；7、后除霜按键；8、前除霜按键；9、内 / 外循环按键；10、A/C 按键。 危险警告灯，如果将车辆停在可能会引起交通事故的地点，必须打开危险警告灯来提醒其他车辆的驾驶员注意。尽可能将车停在远离道路的地方。 音响控制面板按键图解：1、导航；2、多媒体；3、电话；4、智云生活；5、电源按键/音量调节旋钮；6、音响主菜单按键；7、进入设置界面/8、切换导航；9、经济/运动模式切换按键；10、空调菜单快捷按键。 方向盘快捷按键图解： 1.巡航按键：用于开启和关闭定速巡航功能。 2.巡航临时退出按键：用于巡航状态临时退出。 3.RES/+按键：用于恢复定速巡航和调整速度值。 4.SET/-按键：用于设置进入定速巡航和调整速度值。 5.组合仪表屏幕切换按键：切换组合仪表屏幕功能。 1.音量增加按键：短按：音量增加；长按：连续增大。 2.音量减小按键：短按：音量减小；长按：连续减小。 3.接通电话按键：接听电话或进入蓝牙界面。 4.挂断电话按键：挂断电话。 5.短按启动本地语音识别功能；长按启动 Siri 功能或 CarLife 语音功能。 6.音响静音。 7.巡航切换：收音机 -USB1 音乐 -USB2 音乐 - 蓝牙音乐 - 本地存储音乐 - 收音机。 8.左右按键上 / 下一曲或搜索上 / 下一有效台。 除了上述这些功能按键，瑞虎8上的功能键还有后视镜折叠的功能键、后视镜调节键或后窗除霜键、大灯高度调节的按键等等，想了解更多汽车上的功能按键，可以去翻看奇瑞官方使用说明书。 汽车之家报价
奇瑞瑞虎8用的是什么发动机变速箱
新瑞虎8在动力方面提供了动力ACTECO 1.5TCL和1.6TGDI选择两种发动机，其中1种.5TCL发动机匹配6MT与6DCT变速箱，1.6TGDI发动机配7DCT瑞虎8发动机是19年来中国十大发动机之一，具有良好的动力输出性能和燃油经济性。ACTECO 1.5TCL发动机1.5TCL发动机为涡轮增压发动机，最大功率为115kw，最大扭矩230Nm，TCL发动机具有增压中冷技术的特点，在燃油经济性方面具有优异的性能，涡轮增压增加了空气进入，使燃烧更加充足，增加了功率输出。ACTEO 1.6TGDI发动机GDI拥有发动机前沿主流技术TCL发动机优点，同时间距缸内直喷，可变气门正时系统与增压中冷技术相结合，最大功率145kw，最大扭矩290Nm，强马力带动瑞虎8绰绰有余，不仅提高了功率和扭矩，还相应降低了油耗，综合表现非常出色。7DCT变速箱DCT变速箱的优点是双离合器结构大大降低了功率损耗，升降档传动更快、更平稳，发动机低速范围性能良好，高速范围性能优异，考虑到降低油耗的特点，瑞虎8匹配7DCT之后，燃油经济性进一步提高，作为家庭SUV车型性价比高，市场竞争力强。汽车之家报价
奇瑞瑞虎8怎么样
1、奇瑞的发动机是国产里面最好的，虽然不是终身质保，但是10年100万公里，还是对自己的产品很有信心的，所以最后就敲定了瑞虎8外观我觉得挺好看的，谨代表个人观点，毕竟100个人眼里有100个哈姆雷特，每个人的审美不一样；奇瑞瑞虎8的质量还不错采用15升涡轮增压发动机或16升涡轮增压发动机，匹配手动变速箱或双离合自动变速箱，15的马力是156匹，扭矩230牛米，16的马力是197匹，扭矩是290牛米作为奇瑞汽车有限公司的主销车型，瑞虎8。2、新款瑞虎8这款车还不错，值得入手1全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越仅轴距而言达到了2710mm而博越的轴距只有2670mm2设计与配置；开过瑞虎8的消费者应当深有感触，这款车的倒车后视画面质量还能够，可是转向的情况下界面非常容易卡，不但看见难受，还存有着一定的安全风险缺点五小问题过多 从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款奇瑞汽车；空间内饰外形都不错，缺点是动力表现一般，技术也不是太新，15T目前还是采用电喷发动机形式和同级别车型采用直喷相比，算是比较保守的不过与合资车相比小问题还是有一些的，不过相比之前的奇瑞车型，瑞虎8的故障率算是；都能体现到一台车的安全性如何奇瑞瑞虎8是奇瑞SUV的拳头产品，通过市场反馈的口碑来看，目前还是不错的，采用T1X平台打造，按照官方说法，整个车身使用了超高强度钢材，其中高强度钢材比例占到65%，超高强度钢占到了8%；买奇瑞瑞虎8十大忠告有瑞虎8PLUS全系采用七速湿式双离合，虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升，但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题特别是二挡切换为一挡时，变速箱的换挡动作有点大瑞虎8PLUS定位为家用。3、奇瑞新款瑞虎8的优点以下这些1新款瑞虎8在设计方面进行了年轻化的调整，是由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯KevinRice领衔的设计团队完成的新车前脸部分采用了全新的点阵式镀铬装饰，在两侧除了最低配车型之外，其余；不错奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品 使用了奇瑞的ACTECO 16TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机2019年十佳中国芯格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可迸发145kW最大功率以及290N#8226m峰值扭矩，使用了Masking燃烧室，热效率高达。4、到了晚上照明效果很不错3设置上瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，虽然只是入门中型SUV的级别，可还是要比大部分紧凑型SUV更沉稳大气一些，车身侧面简洁侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用；奇瑞瑞虎八六座1全新一代瑞虎8动力大幅升级换装了16T发动机，这是奇瑞全新第三代发动机，拥有“最强中国芯”的称号，最大功率能够达到145kW，峰值扭矩达到290N·m，并且支持国六b标准，与现款车型相比，虽然只是0；开过瑞虎8的用户应该深有体会这款车倒车影像的清晰度还可以，但是倒车的时候影像容易卡顿，不仅看着不舒服，还有一定的安全隐患缺点小毛病太多从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，2020款奇瑞瑞虎8共有 208 条。5、瑞灶哪虎8外观硬朗车内宽敞舒适功能配置齐全，很值得购买作为一款面向未来打造的顶级产品，瑞虎8并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化新车前脸造型配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为。6、奇瑞瑞虎8质量还是蛮好的1奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚#x005cquot虎踞#x005cquot式的前脸显得霸气十足，一条；瑞虎8是奇瑞汽车推出的一款中型SUV，这款车以宽敞的空间以及低廉的售价为最大卖点，车辆一经上市就吸引了不少消费者的目光然而最近却有不少车主表现这款车缺点多，不建议买，那么到底奇瑞瑞虎8五大缺点是什么缺点一。
顶配15万内的大七座SUV 瑞虎 8Plus 冠军版上市
奇瑞是中国汽车品牌中较早进行海外布局的车企，而且精准的市场定位和布局方式，让奇瑞在海外市场具有很强的影响力，其中作为奇瑞品牌旗下的中型 SUV——瑞虎 8，在上市 5 年以来成功进入巴西、智利、沙特、埃及等 80 多个国家和地区，并且在全球范围内获得了 80 万的用户青睐。此外，瑞虎 8 也是多次蝉联中国品牌中型 SUV和 7 座 SUV 的销量冠军，在自主品牌中型 SUV 的细分市场中，奇瑞瑞虎 8 的影响力可以说是占据着细分品类头部阵营的一款强力产品。随着用户诉求的变化和行业产品内卷化的加深，2023 年 11 月 10 日，奇瑞向市场推出了奇瑞瑞虎 8 PLUS 冠军版，全系售价12.49-14.59 万元，在配置提升的基础上保证了一个相当具有吸引力的终端售价，延续奇瑞瑞虎 8 家族系列产品一贯的高性价比品质。内饰全面升级，智能标签更为鲜明新款的瑞虎 8 PLUS冠军版在外观方面的变化并不大，保持着国人青睐的敦实、厚重的传统 SUV 外观设计，但新增了流光银车身配色，新车漆配色给车辆带来了更为科技和动感的外观效果。更大的改动部分在于车内，瑞虎 8 PLUS冠军版的内饰采用了跟此前已经上市的瑞虎 8 PRO冠军版相近的设计风格，配备双 12.3 英寸的曲面屏中控台设计，增添了车内的科技氛围，此外在座椅细节的刻画、用料的丰富度上对比原来的款型可谓是只增不减，因此车内的乘坐体验称得上越级，尽管定价不高，但品质上的体验并不差。作为 2023 年上市的新款车型，智能化标签无疑是不会丢失的一个产品特质，新款的瑞虎 8 PLUS冠军版车型搭载了 8155 芯片，更高的响应速度带来的是更为灵活便捷的交互体验，而在智能驾驶层面，新增的 540°高清全景影像系统将会对在城市里经常出现的窄道会车、停车挪库等场景发挥非常重要的作用。另外，瑞虎 8 PLUS冠军版搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，包含全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式巡航系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、AEB自动紧急制动系统（识别行人和车辆）等实用性配置，在同价位以燃油为主要能源动力的 SUV 中，瑞虎 8 PLUS 冠军版的配置丰富程度无疑显得十分具有优势。瑞虎 8 PLUS冠军版的目标客户主要是瞄准了已经成立家庭的年轻用户，因此除了科技感十足的内饰之外，空间配置同样值得称赞，除了宽敞的7 座布局之外，奇瑞无重力座椅为前排提供了一个专属感极强的“专座”，为家庭日常出行时的舒适体验上增添了不少的仪式感。新款的瑞虎 8 PLUS依旧提供 1.6T和 2.0T两种规格的动力单元，其中 1.6T的最大功率达到 145 千瓦，峰值扭矩 290 牛米，2.0T的发动机最大功率达到 187 千瓦、峰值扭矩 390 牛米，传动单元匹配的都是 7 速湿式双离合变速箱。结语：让刚需变得不再廉价15 万以内的价格区间是很多消费者萌生出购车念头之时十分热门的价格门槛，但在以往很长一段时间内，15 万左右的车型往往也被带上了“刚需”、“廉价”之类的形容，但时至今日，以奇瑞瑞虎 8 PLUS冠军版为代表的一系列自主品牌车型成功将这个价位区间的产品力拉升到了一个相当出彩的高度。至此，奇瑞瑞虎 8 系列车型已经具有三个细分款型选择，分别是瑞虎 8、瑞虎 8 PRO和瑞虎 8 冠军版，在实用、档次和年轻化三种造车理念中有不同的倚重，而瑞虎8 PLUS冠军版的升级，不仅让整体形象向年轻用户更为靠拢，同时在配置丰富度上进一步升级，让广大年轻家庭用户有一个经济但不廉价的靠谱选择。【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】