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德国红男爵里希特霍芬成为一战传奇飞行员原因

曼弗雷德·冯·里希特霍芬，或被人戏称为“红男爵”，是一位出生于普鲁士贵族家庭的空战英雄。在第一次世界大战中，随着战争的激烈发展，各国开始投入研究和开发新型武器，为了能够迅速摧毁敌方防线，空战成为了战争中的一部分。

曼弗雷德·冯·里希特霍芬从小就喜欢打猎和骑马，对骑士精神十分憧憬。在接受正规军事训练之前，他毫不犹豫地选择成为一名骑兵军官，这是他追求勇气和荣耀的一种体现。然而，随着战争的爆发，里希特霍芬意识到飞行将成为未来战争的关键。

为了实现自己的飞行梦想，里希特霍芬毅然决定转入飞行部队。他专注于学习和训练，在飞行技能上迅速取得进步。很快，他成为了一名出色的飞行员，并在许多战斗中展现出惊人的勇气和技巧。

里希特霍芬不仅仅是一位出色的飞行员，他还以出色的领导能力和战术洞察力而闻名。他善于判断敌方飞机的行动，总能找到机会发起致命的攻击。他还领导自己的飞行小队，在战斗中展现出卓越的协作能力和战斗精神。

里希特霍芬最令人难忘的成就之一是他所驾驶的红色飞机。这种标志性的飞机使他在战场上非常引人注目，让他在敌方飞行员中产生巨大的威慑力。他的个性特征和冒险精神也使他成为了一位传奇人物。

然而即使面对巨大的赞誉和荣誉，里希特霍芬从未忘记自己的初衷。他始终秉持着骑士精神，相信自己的使命是保卫自己的国家和人民。他是一位真正的战士，无论在空战中还是在地面上，他都表现出了非凡的勇气和决心。

曼弗雷德·冯·里希特霍芬的传奇故事激发了后人的无数热情和敬佩之情。他的勇气和英雄事迹将永远铭记在历史中，成为激励新一代飞行员的榜样。他证明了一个人可以通过坚定不移的决心和努力，超越自己的能力，并成为一个永恒的传奇人物。

可是里希特霍芬毕业后，已经不是骑兵突击的时代。随着一战大规模使用机枪和有刺铁丝网，骑兵更多时候，只是负责部队间的联络、货物的运送等工作，存在价值已经不大。

后来，里希特霍芬的骑兵团更被解散，他也被调派到补给单位。不甘寂寞的里希特霍芬认为飞机将是未来的主流，于是申请转调到德意志帝国陆军航空队服役。

一开始由于飞行员训练时间甚长，里希特霍芬担心等到他训练完成，战争已经结束，因此他选择侦查军官的训练，成为一名轰炸机的侦查军官。

在里希特霍芬击落十六架飞机后，他获颁当时德国最高荣誉蓝马克斯勋章，同月他被委任为第11战斗机中队的中队长，从那时开始，他便把机身涂成红色。

敌人对里希特霍芬的红色机体相当畏惧，英国人称他为红骑士，法国称他为红魔鬼，甚至还有人说上面真正的飞行员是如同圣女贞德般的年轻女性。

其实严格说起来，里希特霍芬的飞行技术不如很多飞行员，他的同僚都不觉得他是个天赋异禀的飞行员，反而觉得他的弟弟洛塔才是个有天赋的飞行员。

这里面最大的原因，就是里希特霍芬只视战斗机为一个射击平台，比起个人的飞行技巧，他更重视飞行战术，这点可以从他一手训练出很多精英飞行员，后来这些人不少成为了其他中队的指挥官可看出。

而且，比起他惊人的击落数字，更值得注意的，是他一直有参与飞机研发工作，为设计者提供他的实战经验，改善现有德国战斗机的缺点。

虽然福克Dr.I几乎就是里希特霍芬的代名词，在驾驶期间共击落60架敌机，但其实他们并肩作战的时间就只有他生命最后的2个月;里希特霍芬真正梦寐以求的，应该是公认为第一次世界大战时最佳的德国战斗机—福克D-VII战斗机，这部飞机从研发到制作都是根据里希特霍芬的实战经验来设计。

虽然里希特霍芬的击落数字只有80多架，但这已经使他成为第一次世界大战中击落最多敌机的战斗机王牌，红男爵也就此成为一代空战传奇。

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