说起第二次世界大战时期的纳粹德国王牌飞行员，很多人肯定就会想到哈特曼、马尔赛尤、莫尔德斯等知名的王牌飞行员，他们的知名程度甚至都会被军事爱好者们如数家珍的列出来。但就是在这样的一个全是由男性担任飞行员的群体中，一个十分要强，又特立独行的女人却在这个军种成就了自己的另一番事业。

她曾经在柏林战役期间，驾机带着德国元帅，冒着苏军炮火迫降柏林，只为劝说希特勒离开;她也是第一位敢于试飞自杀式飞行器的女飞行员，而她也被希特勒公开称为“最好的王牌试飞员”。她就是被人称之为“空中魔女”的汉娜·莱契(Hanna Reitsch)。

1912年，莱契本人出生于西里西亚的希尔施贝格(Hirschberg)的一个中产家庭。与同龄的女孩子相比，莱契并不热衷于如何打扮自己。相反，她对于新兴的飞行事业反而有着强烈的兴趣。20岁那年，高中毕业，就读医药行业的莱契选择在位于柏林近郊小城——格鲁瑙的滑翔机学校进行业余飞行培训，也由此开始了她长达数十年的飞行生涯。

1933年，莱契离开了医学院。受当时的一位全职滑翔机教练邀请，她前往基尔大学学习相关的航空理念知识，而这位名叫沃尔夫·希斯(Wolf Hirth)的教练也成为莱契一生所谢的恩师。正是在他的教导之下，莱契的技术日益娴熟，最终成就了其在二战的一代英名。

1937年9月，在德国滑翔机俱乐部中声名鹊起的莱契正式被征召进入德国空军。自此，莱契就一直被德国空军当做是“王牌试飞员”来进行培养，在她的手下，无论是最早试飞的FW61并列式直升机;日后尖啸欧陆的斯图卡;迅捷快速的DO-17;甚至是作为决战武器的ME-163“彗星”(Komet)火箭动力截击机，莱契都开过!

也正是鉴于莱契女士这样大胆、高超的操作，希特勒本人亲自在1941年3月28日向其配发了象征荣誉的二级铁十字勋章，而她也成为了纳粹官方口中不折不扣的“神”。

值得注意的是，莱契本人甚至参与过V1载人导弹的试飞测试。并且成功地从多次要命的试飞中死里逃生，完成次数达10次。而与她共同参与试飞的男性试飞员就没有这样的好运气。

进入1945年，在战争的最后几天里，莱契本人再一次上演了一出高端操作：4月底，希特勒下令取消德国空军总司令戈林的头衔，并将其列为“逃兵”，取而代之的则是空军元帅格莱姆。莱契在得知了这个消息以后，亲自驾驶着Fi-156“鹳”式联络机，带着这位一无所有的德国空军总司令于26日飞入危机四伏的柏林，并成功地迫降在勃兰登堡门附近。她本人在下机以后，试图说服希特勒离开柏林，在得到拒绝后，又试图劝说戈培尔离开。在均告失败后，莱契再一次驾机升空，带着格莱姆飞往北部邓尼茨的司令部。在此期间，她的飞机几乎是无伤!

1945年5月8日，莱契本人向美军投降并被判处15个月的监禁。出狱后的莱契并未放弃自己的航空梦想，甚至还不断地远赴他国执行试飞工作。1951年，莱契出版了名为《飞行，我的天堂》的自传，并也由此成为欧美首屈一指的王牌女试飞员。

莱契在战后不仅到访过印度，载着尼赫鲁总理秀过一番滑翔机的技术，不仅1961年的美国世界滑翔机大会上见到了知名的火箭动力学家冯·布劳恩等人，还受到了位于白宫的肯尼迪总统的接见。1962-1966年间，莱契居住于加纳，并在那里创办了一所飞行学校。

1960年代末，受西德政府的邀请，曾经的“空中魔女”再一次回到了祖国，并作为技术顾问一直留在西德直至去世。即便是进入70年代，身居60高龄的莱契仍然敢于挑战各样世界记录。1979年，这位固执的“空中魔女”在法兰克福因心脏病突发去世，享年67岁。而她身前创下的40多项女性飞行员的世界记录，至今无人能比。