最后，亨利·福特是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。而流水线模式成为了二十世纪大规模生产的基础。1913年4月1日，50岁的亨利·福特受到芝加哥食品包装厂用来加工牛排的空中滑轮的启发，制定了流水线的原则：按照操作程序安排工人和工具；运用工作传送带或别的传送工具；运用滑动装配线，需要装配的零件放在最方便的距离处。
流水线模式的应用，使得工人减少了不必要的思考和停留的时间，将动作的复杂性降低到了最低程度，将工人的效率整整提高了4倍，成为了二十世纪大规模生产的基础。
对亨利福特的评价是怎样的
亨利·福特作为福特汽车的第一任“掌门人”，作出了很大的贡献。那么人们对亨利·福特的评价是怎么样的呢？
亨利·福特图片
首先，是对亨利·福特整体上的评价。作为福特汽车公司的建立者，亨利·福特采取了流水巷大批量生产汽车的方式，而这种方式的使用使得汽车成为一种大众产品，不仅是对工业生产方式的革新，也对凶案带社会和文化起了巨大的影响。
除此之外，人们将亨利·福特定位为一位聪明的发明家。他的确是聪明的，在十五岁的时候便已经制造了一台内燃机。在他的一生当中，最大的功绩莫过于为广大普通人发明了实用而又廉价的T型福特大众车，从而为美国人逐渐普及汽车立下了汗马功劳。
但是同样的，他也有着缺点。人们将亨利·福特评价为一位古怪而吝啬的商人。一直到1914年，亨利·福特还规定公司中的每位工人，每日的工资不得多于5美元。而在1914年以前，这些工人甚至每一天只有2.5美元的收入。
而且在后期的时候，亨利·福特比较保守，他不懂得汽车除了交通工具之外的价值。就如同他创立的第一家公司，只知道一心埋首发明而不懂得卖车一样，他懂得了卖车，却不知道汽车在作为交通工具之外的价值。上世纪20年代，通用汽车公司开始推出豪华型汽车，而没有发现汽车这一方面的价值的福特就差一点在竞争中失利。