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1. 中国第一条窄轨铁路
2. 1482年法国的历史背景
3. 法国30年黄金发展期介绍

1910年建成的滇越铁路是一条窄轨铁路，轨距只有1米，从中国云南昆明到越南海防的铁路线，当时法国殖民者为了掠夺云南的矿产资源，与清政府缔结相关条约，获取路权，修建这条铁路，当时雇佣了大量中国劳工修建此线，但法国殖民者完全无视劳工权益，被虐待致死的劳工不计其数。

吴淞铁路

吴淞铁路是清光绪二年（1876年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。

吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。

光绪二十三年（1897年），清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，光绪二十四年（1898年）建成通车。

巴黎圣母院故事的场景设定在1482年。

这个时候，百年战争法国已经取得了胜利并走向统一，当时的法国国王是查理十一世，法国王权正逐步加强，开始压倒地方封建领主势力，新生的资产阶级开始走上历史舞台。历史正逐步的迈出中世纪的黑暗。

《巴黎圣母院》虽然是以中世纪的巴黎作为背景，但是它与19世纪30年代法国人民的生活与斗争紧密相连，整部作品弥漫着浓郁的时代气息。

《巴黎圣母院》写于法国风云变幻、阶级斗争激烈的年代。

1794年雅各宾政权被推翻后，代表大资产阶级利益的政权随之建立；人民群众的处境日益恶化，巴贝夫的秘密组织——平等社的活动遭到失败，保皇党的叛乱不断发生。拿破仑以平息国内判乱和击退国外封建联军而震动全欧洲，但随后就是波旁王朝的复辟。1824年，路易十八逝世，查理十世执政，是波旁王朝统治最黑暗的时期，极端保皇分子入内阁，天主教会势力更为猖獗，这样就促成了人民群众反对波旁王朝斗争的高涨。1830年七月革命后，掠夺革命果实的银行家统治着法国，金融资产阶级进入全面胜利和巩固时期，但同时，无产阶级也开始登上历史舞台。这一时期法国社会正处于急剧转折之中，各种斗争十分激烈、尖锐。

十九世纪二十年代中期以前，由于雨果少年时期一直在崇信君主政体和天主教的家庭教师和母亲影响下，他的政治立场和文艺观都是保守的。

1926年，随着国内反查理第十的斗争和国际上争取独立解放的革命浪潮对神圣同盟的冲击，雨果的政治和文艺思想都发生了巨大的变化。他用理论文章和创作实践向古典主义进行斗争。他的作品充满了强烈的反封建反教会的精神。

1831年《巴黎圣母院》的出版，是雨果对自己曾是保王主义作了一次清算，表达了对波旁王朝和天主教会的憎恶，因而，小说鲜明地体现了反封建、反教会的意识和对人民群众的赞颂。

黄金30年：战后法国经济实现超高速增长

1945年，法国虽然赢得了二战主要战胜国的身份，但在经过了长达6年的破坏、以及德国的残酷掠夺之后，法国早已遍地疮痍、百废待兴——粗略估算损失了近2万亿法郎的财富，并且1944年的工业生产指数仅为战前的40%，工人大量失业，工业生产出现了"倒退"的局面。