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1. 奔驰大g高速噪音
2. 奔驰e350el发动机噪音为什么大
3. 德国巴姆比地暖管怎么样
4. 壁挂炉噪音排名
5. 德国第一条地铁开通时间
6. 德国的高铁的特点

奔驰G63高速行驶时隔音较差，导致行驶噪音较大。

奔驰G级是德国戴姆勒汽车集团推出的一款中大型硬派豪华越野车，其采用非承载式车身结构匹配3把机械差速锁，具有极其强悍的越野及脱困性能。

但在高速行驶是，由于G63配备的4.0TV8双涡轮增压发动机及车身极大的迎风面和较宽的轮胎，所以造成其高速行驶噪音极大。

声音大的原因是：

1、发动机积碳过多；

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。

德国巴姆比地暖管质量很好。

德国巴姆比地暖管的应用遍及众多的领域,从带吸收噪音功能的卷帘门系统,环保节能的地源热泵,到汽车的保险杠系统。巴姆比,一个全球性的品牌,将质量和创新相结合,提倡更优的生活。由高密度交联聚乙烯(PE-Xa)材料制成的德国瑞好地板采暖管道,交联过程将单个的聚乙烯分子联结,构成三维网络,从而造就了坚韧耐用,耐高压和高温达90℃的管道。生产的地暖管使用寿命很长。

1 Vaillant威能 ( 始于1874年德国,欧洲较大的国际化供热集团,欧洲供暖行业的顶级品牌,威能(北京)供暖设备有限公司 )

2 小松鼠Squirrel ( 广东著名商标,高新技术企业,国内较早生产家用壁挂式锅炉企业之一,广州迪森家用锅炉制造有限公司 )

3 BOSCH博世热力 ( 始于1895年德国,全球领先的暖通系统与生活热水解决方案提供商,由博世/布德鲁斯/劳斯三大品牌合并转换而来 )

4 万和Vanward ( 上市公司,率先推出多能互补的集成热水系统,领先的燃气具/生活热水系统供应商,广东万和新电气股份有限公司 )

5 BAXI八喜 ( 始创于1866年英国,欧洲较大的壁挂炉生产商,壁挂炉行业影响力品牌,喜德瑞热能技术(天津)有限公司 )

6 ARISTON阿里斯顿 ( 始创于1930年意大利,专业生产供暖和热水产品的全球领先企业,跨国公司,阿里斯顿热能产品(中国)有限公司 )

7 Immergas依玛 ( 始创于1964年意大利,全球最先进较大的冷凝式锅炉生产厂家,意大利领先品牌,意大利依玛股份有限公司 )

8 viessmann菲斯曼 ( 始创于1917年德国,行业领先的供热系统制造商,行业极具影响力的知名品牌之一,北京菲斯曼供热技术有限公司 )

9 Ferroli法罗力 ( 始创于1955年,意大利锅炉采暖工业的先驱,国际知名的热能产品制造商,享有"世界热值银行"的美誉,法罗力热能设备(中国)有限公司 )

10 BERETTA贝雷塔 ( 于1973年,中国采暖领域主要供应商,意大利较大的供热设备生产企业之一,利雅路热能设备(上海)有限公司 )

开通时间是1902年1月18日

德国地铁开始运营于1902年1月18日，截至2021年已有119年的历史[1]。最初德国地铁是以城市高架铁路的形式出现，随着这种快速有轨交通工具的推广，居民们对它造成的城市噪音污染越来越不满，于是开始转入地下，成为真正意义上的地铁。

德国高速铁路即“城际高速铁路”，是连接城市，解决人员、货物运输的交通工具，它将德国国内130多个大小城市连为一体，对人员和信息的往来与交流，以及经济建设发挥了极其重要的作用。

目前高速铁路有磁悬浮技术和传统的轮轨技术。以前德国政府一直比较重视相对先进的磁悬浮技术，但由于磁悬浮铁路造价昂贵，并与现有铁路无法接轨，因此德国政府一直没把依靠磁悬浮技术的高铁投入到商业运营中。而使用传统轮轨技术的ICE-V列车也一直处于试验阶段，直到1981年法国的TGV列车用事实证明了高速火车在商业上的成功，德国才开始准备把这种列车投入到高速列车的研究和运营中。