目录导航：
- 诸葛亮的木牛流马是真的存在吗?原理是什么?为何它会自己走
- 诸葛亮的牛车
- 木牛流马真实演示
木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀国十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。
诸葛亮的牛车木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。
高承《事物纪原》卷八说： (诸葛亮始造)木牛， 即今小车之有前辕者；流马即今独推者，民间谓之江州车子，这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据，范文澜明确提出这个观点，其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖， 其右下角有人推独轮小车的形象，木牛流马的称呼来历，因为独轮车不用牛马，这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样，但这两种解释也有欠妥之处：独轮车、四轮车机械原理十分简单，何劳“长於巧思”的诸葛亮亲自制作？
而且独轮车早在2000多年前就有了， 诸葛亮沿用了这种独轮车， 还值得史书上大书一笔吗？
根据高承的《事物纪原》记载，诸葛亮的车子有着前辕，和江州车子比较类似。后来成都羊子山二号汉墓出土的画像中可以看到四轮小车的图案。根据《太平御览》、《辞源》等书籍记载，在三国期间已经有很多用运用了齿轮原理制作一些机械，这已经不是什么罕见的事情了。据说诸葛亮的木牛流马就是用齿轮等等制作成功的自动器械。
木牛流马真实演示木牛流马是古代中国一种用于运输的机械装置，通过牛拉木制车轮来转动传动杆使马模型前进。
真实演示时，首先将木牛流马放置在平坦的地面上，然后将木牛的传动杆与马模型连接，确保牛与马之间的传动机构正常工作。
接下来，用绳索将牛系在车前方，并适当施加拉力，使牛开始行进。随着牛的前进，传动杆会带动马模型前进，真实地再现古代运输工具的使用过程。
木牛流马是中国古代的一种运输工具，它由四个木制车轮和两个牛角制成，可以通过人力推拉运输重物。在真实演示中，可以将木牛流马放在平坦的地面上，由人力推拉运动，以展示它的运输功能和特点。
通过这种方式，可以更加直观地了解和感受古代中国的交通运输方式，以及人们在古代如何利用简单的工具进行高效的物流运输。