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1. 梳理一战二战历史的发展脉络
2. 二战后意大利艺术风格发展的原因
3. 西餐的发展史有什么
4. 红酒历史起源与发展
5. 菲亚特的发展史

一战:

线索和性质：是由于欧美各国利益冲突日趋严重，导致了列强之间的大规模互斗。

过程：由萨拉热窝的两声枪响，一战在巴尔干半岛拉开大幕，德意奥为首的结盟国与俄法英为首的协约国混战，由于这些国家大多拥有海外殖民地，所以在殖民地的带动下，更多的国家和地区加入到了混战之中。

结果：最终欧洲老牌强国大大消耗，而美国乘机从中渔利，通过一战可以与欧洲列强比肩。而其他小国依旧没有摆脱被大国控制的命运，甚至更加窘迫，但还是动摇了欧洲列强在海外的势力。苏联借此时机建立起来。

二战：

线索和性质：除了列强之间的利益冲突外，还有亚非民族独立运动乘机兴起带动了战争的发展和进程

过程：德国不断扩张，最后闪击波兰导致了二战全面爆发。英法被迅速击败，法国陷落。德国如日中天，以整个西欧和中欧的工业实力发动巴巴罗萨计划，被苏联粉碎在莫斯科，斯大林格勒会战后进入相持，库尔斯克会战后德军开始败退。攻克柏林后二战基本结束。

结果：美国再次从中渔利，用最小的付出，得到了二战参战国里最大的利益。苏联一跃成为世界第一军事强国。在二战后，列强在海外的势力基本瓦解，亚非的民族独立运动连连成功。

意大利是欧洲艺术的摇篮，是文艺复兴的发源地，也是现代艺术流派诞生的温床。第二次世界大战后，意大利设计的发展被称为“现代文艺复兴”，对全世界设计界产生了巨大冲击。

在20世纪世界现代艺术设计发展史中，意大利是一个不断创新的设计风格发源地，二占后迅速崛起与腾飞的意大利设计学派表现为一种整体性的设计文化，它融会于产品、服装、汽车、办公用品、家具等诸多的设计领域之中。这种设计文化是根植于意大利悠久而丰富多彩的艺术传统之中的，并反映了意大利民族的创造思维和艺术才能。

西餐发展的历史，可谓源远流长。据有关史料记载，早在公元前5世纪，在古希腊的西西里岛上，就出现了高度的烹饪文化。在当时就很讲究烹调方法，煎、炸、烤、焖、蒸、煮、炙、熏等烹调方法均已出现，同时技术高超的名厨师很受社会的尊敬。在当时尽管烹任文化有了相当的发展，但人们的用餐方法仍是抓食为主，餐桌上的餐具还不完备，餐刀、餐叉、汤匙、餐巾等都没有出现。西餐餐桌上的刀、叉、匙都是由厨房用的工具演变而来的。

15世纪中叶是文艺复兴时期，饮食同文艺一样，以意大利为中心发展起来，在贵族举行的宴会上涌现出各种名菜、细点。至今驰名世界的空心面就是那时出现的。到了16世纪初中叶，法国安利二世王后卡特利努·美黛希斯，喜欢研究烹调方法，她从意大利雇用了大批技艺高超的烹调大师，在贵族中传授烹调技术，这样不仅使宫廷、王府的菜点质量显著提高，同时使烹饪技法广为流传，促使法国的烹饪业迅速发展起来。后来，法国有位叫蒙得弗德的人，举行宴会时，为了让客人预先知道全宴席的菜品，他让管家在宴会前用羊皮纸写好菜名，放置在每个座位前。据说这是西餐菜谱的开始。

到了1638～1715年，由于讲究饮食而被人称为美食家的法国国王路易十四在宫廷中发起了烹饪大赛，优胜者发奖章及奖赏，从而推动了烹饪业的蓬勃发展，一时间宫廷内佳肴美馔迭出。由于宫廷和上层社会的烹调热，直接推动了整个社会的烹任业发展，于1765年，在法国的社会上出现了餐厅。1789年，法兰西革命后，对一般顾客的餐厅像雨后春笋般地发展起来。供餐形式是采取每人一份的方法。不久出现了零点菜谱，但只是简化了的宫廷菜。19世纪初叶，餐桌上的规距大致与现在相同。第二次世界大战以后，才出现了许多新的餐具，而且配套成龙，并有着严格的摆放及使用方法。

在中国青花瓷传入欧洲之前，西餐中使用的用具只有金属器、玻璃器和软质陶器。中国青花瓷的淡雅、精美，引起了欧洲人的喜爱，于是欧洲人便开始了瓷器的研制。接着，英国烧制出了洁白的骨灰瓷器，而且造型、质地不断更新。

一、葡萄酒的起源

大约一万年前，已远至历史无法记载。

葡萄酒是自然发酵的产物，在葡萄果粒成熟后落到地上，果皮破裂，渗出的果汁与空气中的酵母菌接触后不久，最早的葡萄酒就产生了。我们的远祖尝到这自然的产物，从而模仿大自然生物本能的酿酒过程。

酒的起源是经历了一个从自然酒过渡到人工造酒的过程。

二、葡萄酒的传播

史料记载，一万年前的新石器时代，濒临黑海的外高加索地区，即现在的格鲁吉亚和美尼亚都发现了大量的葡萄种子，说明当时葡萄不仅仅用于吃，更主要的是用来榨汁酿酒。

后来随着古代战争、移民传到其它地区。初置埃及，后到希腊。

埃及古墓中发现大量遗迹、遗物清楚的描述了古埃及人的栽培、采收葡萄、酿制步骤和饮用葡萄酒的情景，这至今已有5000多年的历史。

希腊是欧洲最早开始种植葡萄与酿制葡萄酒的国家，一些航海家从尼罗河三角洲带回葡萄和酿酒的技术。葡萄酒不仅是他们璀璨文化的基石，同时还是日常生活中不可缺少的一部分。

公元前六世纪，希腊人把葡萄通过马赛港传入高卢（现在的法国），并将葡萄栽培和葡萄酒酿造技术传给了高卢人。

罗马人从希腊人那里学会了葡萄栽培和葡萄酒酿造技术后，在意大利半岛全面推广葡萄酒，很快就传到了罗马，并经由罗马人之手传遍了全欧洲。

一世纪葡萄树遍布整个罗纳河谷；

二世纪葡萄树遍布整个勃艮第和波尔多；

三世纪葡萄树已扩大至卢瓦尔河谷；

四世纪出现在香槟区和摩泽尔河谷；

四世纪初罗马皇帝君士坦丁正式公开承认基督教，耶稣在最后的晚餐上说“面包是我的肉，葡萄酒是我的血”，基督教把葡萄酒视为圣血，教会人员把葡萄酒种植和酿造作为工作。葡萄酒随传教士的足迹传遍世界。

大约十三世纪，随着西多会的兴旺，遍及欧洲各地的西多会修道院的葡萄酒赢得了越来越高的声誉。15-16世纪，欧洲最好的葡萄酒被认为就出产在这些修道院中；16世纪挂毯描绘了葡萄酒酿制的过程，

等到哥伦布发现新大陆后，西班牙和葡萄牙的殖民者、传教士在16世纪将欧洲的葡萄品种带到南美洲，在墨西哥、加利福尼亚半岛和亚历山那等地栽种。

17、18世纪前后，法国便开始雄霸了整个葡萄酒王国，波尔多和勃艮第产区的葡萄酒始终是两大梁柱，第二次世界大战后的六、七十年代开始，一些酒厂和酿酒师便开始在全世界找寻适合的土壤、相似的气候来种植优质的葡萄品种，研发及改进酿造技术，使整个世界葡萄酒事业兴旺起来。尤以美国、澳洲采用现代科技、市场开发技巧，开创了今天多姿多彩的葡萄酒世界潮流。

菲亚特是一家意大利汽车制造商，成立于1899年。它在过去的几十年里经历了许多变革和发展。菲亚特在20世纪初开始生产汽车，并在两次世界大战期间为军队提供军用车辆。在20世纪50年代和60年代，菲亚特推出了一系列受欢迎的小型汽车，如500和124。在20世纪70年代，菲亚特面临了经济困境，但通过与其他汽车制造商合作和推出新型车型，如Uno和Punto，成功恢复了发展势头。21世纪初，菲亚特与克莱斯勒合并，形成了菲亚特克莱斯勒汽车集团。如今，菲亚特继续推出各种类型的汽车，并致力于电动和自动驾驶技术的发展。

菲亚特公司创立于1899年，是意大利最大的汽车制造商之一。在其发展史上，菲亚特曾经历了多次的兼并和重组，如与克莱斯勒公司的合并。菲亚特也拥有多个品牌，如法拉利和兰博基尼。目前，菲亚特公司正在不断扩大其电动汽车业务，并与其他公司合作，以提高其市场地位。

菲亚特（Fiat）是一家意大利汽车制造商，成立于1899年。以下是菲亚特的发展史主要里程碑：
1899年：菲亚特汽车公司（Fiat Automobiles）由乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）和几位合作伙伴成立。该公司生产并销售汽车、摩托车和发动机。
1900年：菲亚特推出了其第一款汽车——“3 1/2 HP”，该款车仅产量两辆。
1908年：菲亚特推出了Iconic车型“Type 1”，并取得了巨大成功，成为当时意大利国内市场上最受欢迎的车型之一。
1922年：由于第一次世界大战的影响，菲亚特汽车面临着困难，但随着公司重新调整对军车和卡车市场的关注，成功地扭转了局面。
1966年：菲亚特公司收购了意大利其他汽车制造商拉尔福·法戈里亚和阿根廷汽车巴尼奇。
1970年代：在这个时期，菲亚特汽车推出了一系列Iconic的车型，如菲亚特124萨邦、菲亚特126和菲亚特131。
1980年代：菲亚特集团开始向国际市场扩张，在欧洲和南美洲建立了多家工厂，并与其他汽车制造商合作，如撒哈拉-佩乔联盟（Sahara-Peugeot）。
1990年代：菲亚特成为意大利最大的汽车制造商之一，推出了许多引人注目的车型，如菲亚特Punto和菲亚特Bravo/Brava。
2009年：由于全球金融危机的影响，菲亚特汽车集团收购了克莱斯勒公司，成为菲亚特克莱斯勒汽车集团（Fiat Chrysler Automobiles）。
2021年：菲亚特克莱斯勒汽车集团宣布更名为斯泰莱特（Stellantis），菲亚特品牌继续作为该集团的一个子品牌存在。
菲亚特在过去的一个世纪里一直是意大利汽车产业的关键角色之一，并且在全球范围内享有很高的知名度。

菲亚特（Fiat）是意大利的一家汽车制造公司，成立于1899年。以下是菲亚特的发展史：
1899年，菲亚特成立于意大利都灵，由乌尔比诺·阿格纽利和其他几位合作伙伴共同创办，开始生产汽车。
1900年，菲亚特制造了它的第一辆汽车——菲亚特4 HP。
1907年，菲亚特收购了康杜伯格（Conti Corradetti），这使得公司获得了更多的工厂面积和生产能力。
1910年，菲亚特推出了第一款四缸发动机的汽车，这款车型在市场上取得了巨大的成功。
1923年，菲亚特推出了菲亚特 509，这款车成为了公司历史上的销售冠军，一共生产了超过90,000辆。
二战期间，菲亚特开始转产军用卡车和军用飞机。
1957年，菲亚特推出了经典小车菲亚特 500，该车型成为了公司最受欢迎的车型之一。
1960年代和1970年代，菲亚特通过收购法拉利（Ferrari）和兰博基尼（Lamborghini）等高端汽车制造商，进一步扩大了品牌的影响力。
1980年代，菲亚特推出了诸如Uno和Panda等具有巨大成功的车型，这些车型在欧洲市场大获成功。
1990年代和2000年代，菲亚特推出了一系列的车型，包括经典的菲亚特Punto和菲亚特500。
2009年，菲亚特与美国汽车制造商克莱斯勒（Chrysler）合并，形成了菲亚特克莱斯勒汽车集团（Fiat Chrysler Automobiles）。
近年来，菲亚特继续推出新的车型，包括纯电动车菲亚特 500e，以适应不断变化的市场需求。