波音737失事真相 关于客机的24个真相一般人我不告诉他

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  1. 波音737失事真相
波音737失事真相

这是飞机制造商波音公司和监管机构美国联邦航空管理局(FAA)共同犯下的错误所导致。

2018年10月,印尼狮航的一架波音737MAX飞机在印度尼西亚海岸坠毁。2019年3月,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX客机也发生坠机事故。在半年内,两架波音737 MAX客机坠毁,造成346名乘客和机组人员全部遇难。

事故发生后,一系列迹象和舆论,均将事故原因指向了波音737 MAX客机的设计和制造缺陷,而从去年3月11日中国民航局停飞波音737 MAX开始,这款客机在全球遭到了停飞,至今尚未复飞。

经过18个月的调查后,美国众议院这份长达238页、措辞严厉的报告指出,这些坠机事故“不是某一次失职、技术错误或管理不当造成的”,而是“波音工程师一系列的技术假设错误、波音管理层缺乏透明度以及FAA监管严重不足导致的可怕结果”。报告指责波音公司的“隐瞒文化”,并表示监管体系也“从根本上存在缺陷”。

调查人员在报告中指出,波音公司在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下”,刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关信息,并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。

在报告中,明确指出波音公司“在设计和性能上做出了错误假设”,尤其是对自动飞行控制系统(MCAS)的判断。在两起空难中,MCAS直接导致机头下降从而坠机,而这个问题波音其实是心知肚明的。为了吸引更多航空公司买家,波音隐瞒了安装新型飞行控制系统一事,减少飞行员培训,以节省巨大成本作为卖点。波音的这些所作所为都是为了削减成本,以便将737 MAX迅速推出市场,为此不惜将盈利置于安全之上。即便在事故发生后,波音公司作为制造商,也不愿透露技术细节。

波音737 MAX的项目总工程师曾告诉调查人员,他批准了客机的一项关键软件设计更改,尽管他并不了解其工作原理的重要细节,也不那么清楚此前有试飞员发出过警告,如果系统发生故障,可能会造成“灾难性”结果。