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1. 为什么欧洲古代文明起源于海洋
2. 十六世纪欧洲海上霸主是谁
3. 最早的世界航海时间
4. 欧洲最早崛起的全球性海权国家是
5. 哪些原因促成了欧洲人的航海之旅？由哪国引领
6. 英国历史时间轴
7. 十五到十七世纪的海上霸主
8. 世界有多少条海上运输线
9. 从船的发展历史看有哪些变化呢
10. 为什么欧洲列强要海上扩张

不仅西方古代文明是海洋文明，西方的近代文明更是海洋文明，包括现在全世界都属于海洋文明的范畴。在古代，全世界是农业文明和海洋文明并存，甚至说是两者结合的，特别是欧洲国家历来就是如此。

当然首先要解释一下，这个海洋文明并不只有海岛国才属于海洋文明，比如英国和日本这样的岛国，基本上所有的东西都离不开海洋。海洋文明是指依靠着海洋生存，并依托着海洋产生了人口的聚集，从而逐步产生了村庄，之后再发展到了城镇，最后到了围绕着海洋贸易而发展出来的城市，当然这样的城市就是一些繁华的港口城市。

而且能够称得上“文明的”，通常来说历史都非常之长，是人类文明的一种，更是早期孕育人类文明摇篮之一。

西方古代的海洋文明，最典型的就是古希腊，他是整个西方文明的源头之一。古希腊的城邦文化，就是依托着海洋发展起来的，持续了650年左右，大约的时间线是公元前800年到公元前146年。

当然古希腊这个地方能够孕育出海洋文明，这也是和他的地理结构有关。古希腊是一个文明的泛指区域，而并不是一个国家。古希腊的区域主要在于欧洲东南部、地中海东北部，包括希腊半岛爱琴海和爱奥尼亚海上的群岛和岛屿，以及土耳其沿岸地区和意大利东部以及西西里里岛的东部一带。特殊的地理环境，造就孕育出了独特的海洋文明，古希腊的海上贸易也非常发达。

学过这段历史的都知道，古希腊是一个城邦组合，最典型的两个城邦就是雅典和斯巴达，一个经济繁荣，一个武力强悍。这些古希腊城邦竟然能够对抗波斯帝国这样的庞大帝国的入侵，公元前5~6世纪，古希腊地区的经济生活高度繁荣，科技也很发达，也产生了人类光辉灿烂的希腊文化。这一时期的古希腊人在哲学思想，建筑，诗歌，科学文学，戏剧，神话等等多方面都取得辉煌的成果。

虽然后来希腊城邦被灭，但是希腊文化却被罗马人继承发扬，之后就成为整个西方国家的精神和文化财富。而欧洲在14~16世纪的发生的文艺复兴，复兴的就是光辉灿烂的古希腊文化。

也正是由于西方国家有这种文化渊源，所以海洋文明一直根植于西方人的基因中，虽然也经历了黑暗的中世纪，不思进取，思想禁锢，但西方人一直没有放弃对海洋的探索。

特别是进入近代，伊比利亚半岛上的两个国家——葡萄牙和西班牙资助了很多航海家的，开辟了新航路。之后大航海时代彻底到来，荷兰、英国、法国、丹麦、瑞典等西方国家迅速跟进，开启了近代数百年里由西方国家主导的殖民帝国时代。

水有源，树有根，正是由于海洋文明根植于西方国家的文化基因之中，所以才能诞生一批又一批的强大的海洋国家。特别是意大利，法国，荷兰，丹麦这样的国家，虽然不是海岛国家，但也是海洋沿岸国家，海洋贸易的历史也超过1000年以上。

当然海洋文明天然具有比较清晰的冒险精神，这是西方人能够在近代超脱东方文明的原因之一。当然我个人认为，西方国家之所以搞海洋贸易，还是因为本身生产力不足，农耕文明不发达，加上自己的土地贫瘠，养活不了太多的人口。

所以海洋贸易就也是西方人的好生活的方式之一，恰巧海洋贸易又是一个重要的商业活动之一，虽然风险很大，但来钱也很快。更何况所谓的海洋贸易，很多的是半贸易半劫掠，最终归咎起来还是生活所迫。

和我们中国古代的农耕文明的发展逻辑完全不一样，最终发展出两种不同的文明状态。

十六世纪欧洲海上霸主是西班牙。16世纪时，自从哥伦布发现美洲新大陆后，西班牙殖民主义者到美洲掠夺金银财宝，致使西班牙很快成为欧洲最富有的海上帝国。

在1545—1560年，西班牙海军从海外运回的黄金即达5500公斤，白银达24.6万公斤。到16世纪末，世界贵重金属开采中的83%为西班牙所得。为了保障其海上交通线和其在海外的利益，西班牙建立了一支拥有100艘战舰、3000余门大炮、数以万计士兵的强大海上舰队，最盛时舰队有千余船舶。这支舰队横行于地中海和大西洋，被称为“无敌舰队”。但1688年，无敌舰队被英国打败，西班牙的海上霸主地位被英国取代。

1405年。世界最早的航海壮举是郑和始于1405年(永乐三年),终于1433年(宣德八年), 前后七次下西洋。行程二万余里,先后到过30多个国家和地区,最远到达红海沿岸和非洲东岸的一些。

人类在新石器时代晚期就已有航海活动。当时中国大陆制造的一些物品在大洋洲以至厄瓜多尔等地均有发现。

公元前4世纪希腊航海家皮忒阿斯就驾驶舟 船从今马赛出发，由海上到达易北河口，成为西方最早的海上远航。

人类早在几千年前就开始进行远洋航海。最早的航海活动可以追溯到公元前3000年左右的古埃及、美索不达米亚和迦南地区。在这些地区，人们利用红海和地中海等水域进行远洋航行，以进行贸易和文化交流。同时，中国和印度等国家也在同一时期开始了远洋航海的活动。

报道称，希腊最早的人类航海记录是在1.1万年前，而全球最早的记录也只是在6万年以前。

欧洲最早崛起的海权国家先后有荷兰，西班牙，英国等国，但这些国家的海上力量主要是在北海波罗的海一带活动，其力量辐射的影响主要在欧洲。第一个真正意义上的全球性海上强国，是经过工业革命洗礼后的英国，在海军力量的支撑下，力量一度遍及全球，号称日不落帝国。

最早由葡萄牙引领，先是占领北非的穆斯林据点休达。

1415年之后，葡萄牙在亨利王子的带领下大力发展航运，远征船队开始向非洲西北部的探索，陆续发现加那利群岛，马德拉群岛，亚速尔群岛，以及位于非洲和巴西之间的中途的佛得角及佛得角群岛。

1522年葡萄牙的麦哲伦完成了人类首次环球航行，这等于是葡萄牙的巅峰。

1580年，崛起的西班牙击溃、吞并了葡萄牙，西班牙的船队被誉为无敌舰队。

1588年，同时期崛起的大英帝国在海上击败了西班牙的无敌舰队。

后面就是欧洲各路豪强争霸了，新对手有荷兰、法国等。

引领的人一波波换，那是什么原因促成了欧洲人的航海之旅的呢？

1、人类对海洋的探索一直都在持续，包括郑和下西洋，包括欧洲各国自身的一些航海事迹。

2、对东方的香料趋之若鹜，由阿拉伯人带去欧洲的东方香料当时比金子还珍贵。再加上著名的马可波罗游记，掀起欧洲对东方探索通行的渴望，（多次航海其实就是奔着东方去的）。在这样的特殊状况，这种大航海需求爆发。

3、葡萄牙绕非洲航行到印度的成功，也被称之为“新航路的发现”。葡萄牙通过新航路，垄断了欧洲对东亚、南亚的贸易，成为海上强国，这更加刺激了欧洲各国对海上探索的欲望。

4、初衷为了突破阿拉伯商人的封锁而探寻通往东方的新航线，最后却为航海术、商业发展和欧洲人的世界观带来了全面性的革命。

历史年表是一种历史边界记录方式。英国历史年表是英国的纪年的史册，其历史从公元前2000年开始至今，但中间有其有历史的漏洞，就现有文献很难将英格索兰历史完整的记述下来，七国时代，威塞克丝 王朝，丹麦 分治，诺曼 征服，金雀花 王朝，约克 王朝，汉诺威 王朝

罗马占领

公元前55年~公元410年

公元前55年：朱利叶斯·凯撒(Julius Caesar)第一次率军入侵不列颠

公元43年：罗马皇帝克劳狄乌斯(Claudius)率军征服不列颠

2、盎格鲁撒克逊

盎格鲁-撒克逊时期与丹麦统治时期：公元449年~1066年

公元5世纪－9世纪：盎格鲁撒克逊人移民不列颠 带来古英语不列颠南部改称英格兰 开始七国时代

公元597年：圣·奥古斯丁到达不列颠，使当地人皈依基督教

公元829年：埃格伯特开始威塞克斯王朝（Wessex，西萨克逊）

公元876年：阿尔弗烈德大帝在埃丁顿之战中击败丹麦维京海盗

公元832~860：肯尼斯·麦克阿尔平统一皮克特人和苏格兰人

公元1014年：“北海帝国” 丹麦克努特大帝兼任英格兰国王

3、诺曼底

公元1066年：诺曼底公爵威廉征服英格兰

公元1086年：发布《末日审判书》

4、金雀花

公元1154年：亨利二世继承王位，金雀花王朝开始

公元1215年：英王约翰被迫签署由封建贵族提出的《大宪章》

公元13世纪初：牛津大学和剑桥大学创立

公元1277~1288：英格兰征服威尔士

公元1337~1453：英法"百年战争"

公元1387~1394：乔叟写作《坎特伯雷故事集》

5、兰卡斯特

公元1413年：苏格兰第一所大学圣安德鲁斯大学成立

公元1455~1487年：约克家族与兰卡斯特家族之间的"玫瑰战争"

约克王朝1461~1485

公元1477年：威廉·卡克斯顿出版印刷第一本书

6、都铎王朝

公元1485年：亨利七世即位

公元1536年：英格兰与威尔士合并

公元1529－1536年：英国宗教改革 立新教圣公会为国教

公元1558年：英国女王伊丽莎白一世即位，统治英国达45年之久 创伊丽莎白时代

公元1564年：莎士比亚诞生

公元1588年：击败西班牙无敌舰队

7、斯图亚特

公元1603年：苏格兰王詹姆士六世加冕成为英格兰的詹姆士一世，统一了英格兰和苏格兰

公元1620年：对新教徒的镇压激化，一批新教徒乘"五月花号"抵达美洲

公元1640~1651年：英国内战爆发

公元1649年：查理一世被处决，克伦威尔宣布共和政体

公元1652－1654年：第一次英荷战争，英国取胜

公元1660年：查理二世复辟

公元1665－1667年：第二次英荷战争，英国战败

公元1672年：第三次英荷战争，签和约恢复战前状态

公元1676年：格林尼治天文台设立

公元1685年：牛顿发现万有引力定律

公元1688年：光荣革命 英国确立君主立宪政体

公元1694年：英格兰银行成立

公元1688－1697年：大同盟战争

公元1698年：伦敦股票交易所成立

公元1701－1714年：西班牙王位继承战争

公元1707年：英格兰、苏格兰议会合并，形成"大不列颠王国"

8、汉诺威

公元1720年：南海泡沫破裂

公元1721~1742年：罗伯特·沃尔波成为英国第一任首相

公元1740－1748年：奥地利王位继承战争

公元1754年至1763年：七年战争英国从法国手中夺得美国 加拿大 印度的控制权

公元1757年：普拉西战役，克莱武入侵印度孟加拉

公元1767年：英国议会通过了“东印度公司管理法”规定 英国直接统治印度

公元1760~1830年：工业革命

公元1761年：乔治三世从私人手中买下白金汉宫

公元1770年：库克船长发现澳大利亚并宣布英王乔治三世对其享有主权

公元1775~1783年：美国独立战争

公元1793年到1815年：七次反法同盟 及拿破仑战争

公元1795年：英国出兵占领南非福尔斯湾

公元1801年：合并爱尔兰，"大不列颠及爱尔兰联合王国"成立

公元1805年：纳尔逊将军特拉法尔加海战

公元1812－1815年：英美战争

公元1814年：史蒂芬森发明了火车

公元1815年：威灵顿公爵滑铁卢战役

公元1831年：法拉第发现电磁感应

公元1837年：维多利亚女王登基 而修建大本钟；下加拿大叛乱

公元1837~1901年：维多利亚时代日不落帝国

公元1840年：《威坦哲条约》，新西兰建立

公元1840－1842年：鸦片战争

公元1851年：路透社由德国亚琛迁往英国伦敦

公元1853年：克里米亚战争

公元1859年：达尔文发表《物种起源》

公元1863年：第一份正式足球比赛规则在英国创立 标志现代足球的诞生

公元1867年：红河叛乱

公元1886年：伦敦塔桥修建完成

公元1896年：北岩勋爵创立《每日邮报》

公元1899年－1902年：第二次布尔战争

9、温莎王朝

公元1914~1918年：第一次世界大战

公元1921年：爱尔兰独立战争

公元1922年：BBC成立

公元1928年：弗莱明发现青霉素

公元1931年：澳大利亚成为独立国家，加拿大获得独立

公元1939~1945年：第二次世界大战

公元1947年：印巴分治

公元1948年：伦敦奥运会

公元1952年：伊丽莎白女王二世加冕

公元1961年：南非独立

公元1966年：英格兰举办足球世界杯并获得冠军

公元1970年－1980年：北海油田开始产油

公元2012年：伦敦奥运会

扩展资料：

英国历史始于日耳曼人与凯尔特人，亦是后来的英格兰、威尔士、苏格兰，其源头可追溯到罗马统治时期。

英国全称为大不列颠及北爱尔兰联合王国，由英格兰、威尔士、苏格兰和北爱尔兰组成，而整个英国的历史也就是由这四个区域的历史交织组成。

1535年威尔士成为英格兰王国的一部分，1588年格拉沃利讷海战打败西班牙无敌舰队使英国挫败了国外天主教势力的入侵，基本消除了天主教的威胁，巩固了宗教改革的成果。

1640年英国在全球第一个爆发资产阶级革命，成为资产阶级革命的先驱。1649年5月19日宣布成立共和国。1660年王朝复辟，1688年发生“光荣革命”，确立了君主立宪制。

1707年英格兰与苏格兰合并，通过七年战争英国奠定日不落帝国的基础，并获取了海上霸主。1801年又与爱尔兰合并。拿破仑战争后英国完成了日不落帝国的霸业。18世纪后半叶至19世纪上半叶，成为世界上第一个完成工业革命的国家。

19世纪是大英帝国的全盛时期，1914年占有的殖民地比本土大111倍，是第一殖民大国，自称“日不落帝国”。

1922年爱尔兰共和国独立，爱尔兰北部仍留在联合王国内，即是今天的北爱尔兰

十五到十七世纪海上霸主是西班牙。

西班牙帝国或西班牙殖民帝国，是世界上第一批真正意义上的全球帝国和殖民帝国之一，也是世界历史上最大的帝国之一，被认为是第一个日不落帝国。

16世纪中，西班牙和葡萄牙是欧洲环球探险和殖民扩张的先驱，并在各大海洋开拓贸易路线，使得贸易繁荣，路线从西班牙横跨大西洋到美洲，从墨西哥横跨太平洋，经菲律宾到东亚。

西班牙征服者摧毁了阿兹特克、印加帝国和玛雅文明，并对美洲大片领土宣称主权。一时之间，凭著其经验充足的海军，西班牙帝国称霸海洋；凭著其可怕、训练有素的步兵方阵，它主宰欧洲战场。法国著名历史学家皮埃尔·维拉尔称之为“演绎出人类历史最非凡的史诗”，西班牙在16世纪至17世纪间经历其黄金年代。西班牙与敌对国家持续斗争，引起领土、贸易和宗教冲突，都使得西班牙国力在17世纪中叶开始下滑。

在地中海与奥斯曼帝国战事频繁；在西欧，法兰西殖民帝国逐渐崛起并威胁西班牙的霸权；在海外西班牙首先与葡萄牙帝国竞争，后来的对手还包括大英帝国和荷兰殖民帝国，而且英、法、荷三国支持海上抢劫，西班牙过度动用军力、政府贪污渐趋严重以及军费导致经济停滞，最终导致帝国的衰落。1713年的乌得勒支和约使西班牙失去在亚平宁半岛和低地国家的剩余领土，结束其欧陆帝国的历史。

世界上有七条海上运输线，分别如下：

1、北大西洋航路

由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。

2、亚欧航路

欧亚航路也称苏伊上运河航路，它是横穿欧亚大洲、连接大陆东西两岸的重要航线，又称为西欧-中东-远东航线。它对东亚、南亚、中东和欧洲各国之间的政治、经济联系起到重要作用，也是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线，该航路可分为北、中、南三线。

北线：伦敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊尔库茨克-海参崴

中线：伦敦-法兰克福-不拉勒斯坦-德黑兰-乌鲁木齐-北京

南线：伦敦-巴黎-罗马-开罗-卡拉奇-北京

3、南美航路

南美航路也称南大西洋航路，它是由加勒比航线、南美东线、南美西线、墨西哥线组成，最南至阿根廷和乌拉圭，该航路是欧洲国家输出工业品，从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。

加勒比航线位于中美洲；

南美东航线主要指南美东岸的港口航线；

南美西航线主要指南美西岸的国家港口航线；

墨西哥线指的是墨西哥的港口航线，墨西哥位于北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔。

4、南北美航路

南北美航路也称巴拿马运河航路，巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”，它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油至美国东海岸具有特殊的意义。内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜、美国的工业品多由此航路转运输出。

5、北太平洋航路

北太平洋航路是指北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线，它包括由东南亚国家、东亚国家各港，横渡北太平洋至美、加西岸各港的航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。由于季节的变化，该航线随季节也有波动，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

6、南太平洋航路

南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各国与亚太地区国家贸易往来的通道，它主要看是亚太地区国家（澳大利亚、新西兰）—太平洋（美国夏威夷火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（秘鲁、智利等）往来的通道。

7、非洲航路

非洲航线也称好望角航线，非洲航线在航运业被分为东非、西非、南非、北非。苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，因载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，仍需绕过非洲南端的好望角，所以大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。

船的发展历史经历了许多重要的变化，涵盖了从最早的简单木质船只到现代先进船舶技术的演进。以下是一些船的发展历史中的重要变化：

1. 原始木质船只：早期的船只是由木材等天然材料制成的简单结构，通常为木筏、独木舟或刻木船。这些船只主要用于渡河、捕鱼和短途航行。

2. 帆船时代：随着航海技术的发展，人们开始使用风帆来驱动船只。帆船时代从公元1000年左右开始，使用风力推动船行。这使得长途航行成为可能，促进了贸易和探险活动。帆船的设计逐渐改进，帆具和船体结构变得更加高效。

3. 工业革命：18世纪末和19世纪初的工业革命对船舶设计和建造产生了重大影响。引入了铁和钢的使用，使船体更坚固和耐久。由蒸汽机驱动的蒸汽船在19世纪中叶成为主流，取代了依赖风力的帆船和纯人力划桨的船只。这使得航速和载货能力大大提高。

4. 螺旋桨和内燃机：19世纪末和20世纪初，螺旋桨和内燃机的引入进一步革新了船舶技术。螺旋桨取代了传统的桨叶推进，提供了更高效的推进力。内燃机（如柴油机）代替了蒸汽机，提供了更稳定和可靠的动力。这两项技术的结合使得船舶更加灵活、高速和经济。

5. 现代航海技术：随着科技的发展，现代航海技术的应用越来越广泛。这包括全球卫星导航系统（如GPS）、雷达、自动化控制系统、先进的船体设计和建造材料等。这些技术提高了船舶的精确性、安全性、效率和环境友好性。

总的来说，船的发展历史见证了从简单的木质船只到现代高科技船舶的巨大变化。技术的创新和进步使得船只更加快速、安全和可靠，推动了贸易、旅游和海洋探险等领域的发展。

从船发展的过程四个方面。1.从简单小木筏，到小的木船，然后大的木船，然后是大型轮船。

2.从开始的靠人力划船，到利用风力。然后到各种油料和核动力。

3.牢固性能从开始的木船，到后来用铁包皮船。到后来的钢铁轮船。

4.航行里程有所改变。从开始的早去晚回，到后来的持续航行。

回答如下：船的发展历史经历了许多重大变化，包括以下几个方面：

1. 材料和设计：古代船只主要采用木质结构，后来发展出了铁质和钢质船舶。在19世纪末20世纪初，船舶开始采用钢铁结构和螺旋桨推进系统，提高了船只的速度和稳定性。

2. 推进方式：最早的船只主要依靠风力进行推进，后来发展出帆船和桨船。随着蒸汽机和内燃机的发明，船只的推进方式逐渐转向蒸汽动力和燃油动力。

3. 航行技术：古代航海主要依靠天文导航和地标导航，后来发展出了航海仪器，如罗盘、光学望远镜和无线电导航系统等，大大提高了船只的航行精度和安全性。

4. 船型和船舶类型：船舶的形状和设计也发生了巨大变化。古代船只主要采用单体船和双体船，后来发展出了多体船、滚装船、集装箱船和巨型油轮等各种类型的船舶。

5. 航海贸易和航线：船舶的发展也推动了航海贸易和航线的变化。古代的海上贸易主要集中在沿海和近海地区，后来随着航海技术的进步，船只能够跨越大洋，开拓了全球范围的贸易和航线。

总体来说，船的发展历史见证了从古代木质帆船到现代钢铁船舶的巨大变化，推动了海洋贸易和航海技术的发展，并对人类社会的交流和发展产生了深远的影响。

看看欧洲地图，英国，法国，德国，西班牙，葡萄牙，荷兰等等欧洲国家都有海岸线和港口。18世纪，19世纪，欧洲内部战火连天，民不聊生。这时候，由于欧洲工业突飞猛进，舰船行业一日千里，所以欧洲列强有向外探索的需求。

哥伦布，麦哲伦陆续发现了美洲，亚洲等新国家，加之以中国闭关锁国，印度，北美，非洲根本没有科技力量，造成欧洲列强狼子野心，所以欧洲列强会海上扩张