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1. 欧洲最古老的游乐园
2. 福克斯和嘉年华的别名史
3. 世博园有什么好玩的
4. 过山车的起源是什么
5. 世界十大网红公路
6. 过山车历史起源是什么
7. 哪的游乐园比较刺激
8. 夜场游乐场有哪些
9. 1999法兰克福车展主题

欧洲最古老的多功能游乐园是丹麦的趣伏里，它还是欧洲唯一的多功能游乐园，它不仅仅是一个娱乐场所，而且它还具有园艺、演出、餐饮等多种功能，迪士尼乐园的灵感就来源于趣伏里游乐园。

趣伏里是在1843年创立的，在每年的四月中旬会对外开放，在九月下旬则会关闭，它所接待的游客人数在欧洲位于前三位。丹麦本就是童话王国，而夜晚的趣伏里更是有着梦幻般的氛围。

趣伏里的创始人是乔治卡特森，他凭借自己的想象将趣伏里游乐园变为了具有异域风情的娱乐场所，将童话变为现实。在灯火的渲染下，趣伏里宛如仙境一般，据说童话大王安徒生的《夜莺》就是从这里获得的灵感呢。

趣伏里游乐园

趣伏里公园（Tivoli）是丹麦哥本哈根著名的游乐园和休闲公园，也是世界上历史最悠久的游乐园之一。公园于1843年8月15日正式对外开放，经过 150多年的时间之后，现在已经成为了斯堪的纳维亚半岛（Scandinavia）最受欢迎的主题公园。

同时还是欧洲访问量第三高的公园。园内建有哑剧院、中国塔、趣伏里音乐厅等等。此外，园内还有趣伏里仪仗队（成立于1844 年）、露天舞台及许多娱乐设施、餐馆等。

在安徒生的故乡丹麦,有一座欧洲最古老的也是唯一的多功能游乐园——趣伏里。它不仅是游乐场所,还集园艺、演出、餐饮为一体,美轮美奂。

趣伏里创建于1843年,占地8万平方米。每年4月中旬开放,9月下旬关闭, 接待的游客人数居欧洲前3位。迪斯尼乐园的鼻祖沃尔特-迪斯尼曾多次到访趣伏里,从中得到许多灵感,创建了迪斯尼乐园。趣伏里已成为丹麦的骄傲品牌。

趣伏里的创始人是乔治-卡斯特森,他梦想把游乐场办成一个具有异国情调的地方,一个有演出、有餐馆、有咖啡厅的综合娱乐场所。最重要的是,在夜幕降临后,这里应该有着神话般的气氛。

在十八、十九世纪,人们没有条件旅游,卡斯特森凭想象营造出异国情调。1874年,游乐园建造了中国古典大戏台,1900年建造了中国宝塔。

闭馆前的半小时是趣伏里的高潮：在115万个灯泡点缀下,公园变成了一个仙境般的世界,空中的焰火、彩幻迷离的激光、湖光中倒映的万点灯火,把浪漫的童话变为现实。据趣伏里的工作人员介绍,著名的童话大师安徒生来到趣伏里后,受到这里夜晚绚烂灯火的感染,构思出童话《夜莺》的雏形,他笔下对灯火、中国皇帝及宫殿的描述,灵感正是来自趣伏里。

适合各种人群

和其他游乐园不同,趣伏里适合各种人群。喜欢休闲的人可在湖边喂金鱼、野鸭,看演出；喜欢刺激的人可选择剧烈的游乐项目如过山车、63米高的金塔蹦极；幼儿的活动场所到处都有,汽船、童话天地、阿拉丁漫游；露天的免费演出从早到晚不间断,有哑剧、芭蕾、杂技；收费的演出更精彩,有剧院里的芭蕾歌剧,也有国际摇滚歌星每周五晚的演唱会。

在趣伏里就餐也很方便,既有高档的法国大菜,也有中档的中餐。

木质结构是特色

在创建初期,为了备战,趣伏里的建筑都是轻便、易拆卸的,因此木质的戏台楼阁就成了趣伏里的建筑风格,保留完整的木质结构至今仍可看到。

早期的趣伏里只有几种娱乐设施,其中1914年建造的木质过山车是世界上最古老的过山车,保持着每年120万以上游客的纪录。2003年,古老的过山车谢世,取而代之的是时速80公里的旋转过山车。2006年,另一个顶级刺激项目打破了世界纪录：人们坐在用铁链连接的椅子上,以每小时70公里的速度翻旋升腾到80米高空,这个过程中,人仿佛真的在天空飞翔。

趣伏里虽然世界知名，但只在日本有它的“复制品”。因为复制它的外壳容易，复制它的灵魂——特殊的浪漫氛围却非常困难。

哥本哈根趣伏里公园

趣伏里公园位于丹麦首都哥本哈根市中心，建于1853年至今已有150多年的历史。公园占地八万平方米，是丹麦乃至整个欧洲最著名的游乐场，也是世界知名的公共娱乐场所，有“人间仙境”之称，是丹麦游人最多的一个地方。

福克斯和嘉年华是两个著名的游乐园设备品牌，它们拥有丰富的历史和许多不同的别名。以下是它们的别名史：

福克斯（Fox）：

1904年，福克斯的前身“万国展览公司”（International Toboggan Company）开始生产滑雪车，直到1906年才开始使用“福克斯”这个品牌名。

1920年代，福克斯开始生产过山车，其中最著名的是“高空飞车”（Skyrocket）。

1960年代，福克斯被国际游乐设备公司（International Amusement Device）收购，成为该公司旗下的品牌之一。

1970年代，福克斯开始生产旋转木马、碰碰车等游乐园设备。

1990年代，福克斯被法国游乐设备制造商“欧洲游乐设备公司”（Euro Disney）收购，成为该公司旗下的品牌之一。

2001年，福克斯品牌被意大利游乐设备制造商“波利尼”（S.D.C. Polyn International）收购，成为该公司旗下的品牌之一。

福克斯的别名包括：福克斯游乐设备（Fox Rides）、福克斯娱乐设备（Fox Entertainment）、福克斯工程公司（Fox Engineering Company）等。

嘉年华（Carnival）：

1920年代，嘉年华的前身“特罗利公司”（Trolley Company）开始生产游乐设备。

1930年代，特罗利公司开始使用“嘉年华”这个品牌名。

1960年代，嘉年华开始生产旋转木马、碰碰车等游乐园设备。

1980年代，嘉年华成为全球最大的游乐园设备制造商之一。

2010年，嘉年华被美国游乐设备制造商“拉罗布公司”（Larson International）收购，成为该公司旗下的品牌之一。

嘉年华的别名包括：嘉年华游乐设备（Carnival Rides）、嘉年华游乐园设备（Carnival Amusement Rides）等。

1. Ford Escort；
2. Ford Festiva；
3. Ford Festiva L；
4. Ford Aspire；
5. Ford KA；
6. Ford Scorpio；
7. Mercury Capri；
8. Mercury Topaz；
9. Mercury Lynx；
10. Mercury Sable；
11. Ford ZX2；
12. Mazda 121；
13. Mazda 323；
14. Mazda 5；
15. Mazda 6；
16. Mazda 626；
17. Mazda MX-3；
18. Mazda MX-6；
19. Mazda MX-5；
20. Mazda RX-8；

1、舞动广场

舞动广场位于公园东入口，面积约5.8公顷，设有游客服务中心。广场以中国古典园林月洞门为设计线索，用“框景”手法把桥、水、洞、门巧妙结合，空中鸟瞰，演绎“别有洞天”意境。广场东侧为城市界面，交通汇聚，高楼林立;西侧为公园界面，静谧森林，春花秋色，“洞天觅荷”是广场核心，呈现“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”的景致。广场如城市舞台，行走、驻足，行云流水，夏季赏荷、秋季赏叶，从城市转身，回归自然。

▲月洞桥

月洞桥位于东入口舞动广场，由南桥、北桥和水体共同组成，采用中国传统园林月洞门的框景手法，将月洞门横卧于水面之上，形成南北两桥围合东湖的亲水平台，将水景与天色引入其中，形成了桥为景、水亦为景的别有洞天景致。

2、静谧森林

静谧森林位于公园东北部，面积约16公顷，是公园最大面积的生态涵养林。静谧森林注重生态、野趣的景观效果，还原自然森林，展示四季更替，是城市中心的天然氧吧，将城市喧嚣隔绝于外，形成公园绿色屏障。静谧森林设置木栈道穿行其中，是体验自然生态、静赏秋叶斑斓的好去处。

▲静谧旱溪

静谧旱溪约2000平方米，以蜿蜒曲折的旱溪将东湖和中心湖连接。结合海绵城市理念，雨季时水流潺潺，景石若隐若现，宛如溪流上的珍珠;旱季时,形态各异的景石呈现自然界干枯河床的美。以砾石代水，以石代山，古旧的树桩与树根营造的旱溪景观慢慢融入中心湖。每年五月，象征爱和友谊的鸢尾花优雅绽放，期许着生命的灿然，营造“无水胜有水”的意境。

3、时光印记大道

时光印记大道以不同时期的场地特征为时间线，总长400多米，从东至西分为三段。它讲述了公园所处场地的三段历史，依次展示从钢铁工业时期到世博会时期再到世博文化公园时期，从工业时代到生态文明时代的历史演化进程，将时光穿行与休憩空间结合，既满足游人的游览需求，又提供感受文化的开放式空间。

4、世博花园

世博花园位于公园北部核心景区，面积约7.2公顷。世博花园依托上海世博会四个保留场馆，以樱花环道串起精致花园、海棠花甸等观景特色，通过自然与文化承载，展示世博记忆。世博花园集中呈现各类春花植物，1公顷中心草坪四周，东侧为欧洲风情的精致花园，西南侧为百米紫藤长廊，北侧为上海市花白玉兰为主的玉兰花林，是翠绿围合、粉花烂漫的春花博览会。

汇集了世界各地园艺成果。至于世界园艺博览园里，喜欢植物和园艺的必定会喜欢，这里聚集了各种不同气候条件下的植物，是了解植物世界的绝好去处

世博园有很多好玩的地方。
1,因为世博园是一个大型的国际展览会，汇聚了世界各国的文化和科技成果，在展馆里你可以了解到很多新奇有趣的事物。
2,世博园里有很多主题馆和展馆，每个展馆都有自己的特色和主题景点，游客可以根据自己的兴趣和喜好选择不同的展馆进行参观，这样时间也可以充足利用，不会感觉时间不够用。
如果在世博园里体力和时间都充裕，建议在晚上可以观看演出和烟花，更能感受到世博园的独特魅力。

世博园有很多好玩的。
1.世博园是一个大型的展览馆，展览内容丰富多样，可以带你领略不同国家和地区的文化风情，增长见识。
2.此外，世博园还有各种主题展馆和互动体验项目，例如科技馆、未来馆、极地馆等等，可以满足不同人群的兴趣需求。
3.在园内还有美丽的花坛和湖泊，可以让你享受自然风光，感受人与自然的和谐。
总之，世博园值得一游，不管是对文化、科技还是自然景观的追求都可以在这里找到满足。

1、双层转马：外形新颖，颜色绚丽，是青少年朋友们非常喜爱乘坐的游艺机。转马启动之后转盘匀速转动，形态各异的转马随之上下起伏，使游乐者产生纵马扬鞭、驰骋疆场的感觉。

2、大摆锤：游客乘坐在旋转的摆锤上往复摆荡，令人目眩神迷，造型美观，结构科学，气势磅礴，游客往往情不自禁的发出惊呼与欢笑，极大的提高了整个游乐场的欢乐气氛，使许多游客流连忘返。

3、过山车：沈阳世博园游乐场较为热门的游乐项目之一，惊悚刺激，高速的移动和突然的翻滚使游客印象深刻，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。

世博园有很多好玩的地方。
1，因为世博园内展品丰富多样，包含了许多国家的文化元素和技术成果，比如由各国所建设的展馆和主题馆，让人目不暇接，也可以从中汲取到很多知识。
2，如果想要感受世界文化的融合，世博园也很适合。
世博园采用了多仓库和共性设计概念，展示了互相合作的各个行业和不同国家的文化特色，可以看到很多特色的表演和节目。
3，在世博园中，还可以看到有很多超级VR体验，大屏幕影院和虚拟现实展览，这些都是非常好玩的活动。

以上海世博园为例，其中好玩的地方有:舞动广场，月洞桥，静谧森林，静谧旱溪，时光印记大道，世博花园，精致花园，樱花环道，海棠花甸，原法国馆，原意大利馆，原卢森堡馆，原俄罗斯馆，音乐之林，中心湖，十一孔桥，后滩滨江，申园等景点可供游览。

1 过山车的历史起源可以追溯到16世纪欧洲的俄罗斯和法国。
2 最初的过山车是由俄罗斯冰面上的娱乐滑雪活动演变而来的。
而法国则开始制造木质的过山车，供人们在公园游玩。
3 随着科技的进步和人们对于刺激感的追求，电动、钢铁等新材料的应用使得过山车的形式也呈现出不断的变化和发展。
现代过山车已经成为了世界各地主题公园必不可少的项目。

1、中国川藏公路

2、挪威大西洋之路

3、加拿大冰原大道

4、冰岛一号公路

5、澳大利亚大洋路

6、法国阿尔卑斯大道

7、美国加州一号公路

8、南非查普曼峰悬崖公路

9、美国66号公路

10、中国喀喇昆仑公路

01 最励志的公路

意大利斯泰尔维奥公路

斯泰尔维奥公路位于意大利北部，远远看过去就好像一条“巨蛇”蜿蜒盘旋在阿尔卑斯山间，壮阔奇美。

从海拔950米开始，一路开往2757米的海拔高度，途中至少60道急转弯，道道惊险，老司机都有点hold不住。

道路是曲折的，但当底下的车轮征服每一道转弯，顺利到达阿尔卑斯的制高点，山顶壮阔奇丽的风景绝对不会让你失望。

02 最美的海上公路

挪威大西洋之路

作为挪威景观公路的代表，独树一帜的美景让它一度成为自驾圈的超人气网红。

但美景之下也暗藏汹涌，看似平坦的道路其实全程像在过山车，各种弯道爬坡非常考验车技。

最经典的还是它的“通天”路段，因为视觉的效果，有种开到一半断桥的错觉，有时还会遇上桥下海浪席卷人车，不提前选好天气就只能看人品了。

03 最可怕的死亡之路

玻利维亚 北永加斯路

在深不见底的悬崖边上开车，而且没有任何防护，恐高人士千万不能去！

这条被誉为“死亡之路”的公路，绝非浪得虚名，最窄的地方只有10英尺，底下就是深渊，在这里会车更是十分惊险。

每年至少有300人丧生于此，却还是阻止不了挑战者来此寻求刺激。

04 最智慧的公路

河南郭亮挂壁公路

郭亮洞被称为“世界最险要十条路之一”，集结了郭亮村人民的智慧，悬崖上寸手开辟道路，实在是一项伟大工程！

这条挂壁公路两侧危崖高耸，有些路段可谓“狭路相逢”，错车极其有难度，脚下就是万丈深渊，步步惊心！

但在这里也才能领略到什么叫“别有洞天”，穿梭在绝壁悬洞中，忽明忽暗，远处是高山美景，气势磅礴，非常激动人心。

05 最奇葩设计的公路

日本江岛大桥

江岛大桥位于日本鸟取县，是日本最陡峭的大桥，远远看去这坡度着实惊人！据说桥底可通过5000吨的大轮船。

行驶在桥上，每前进一百米高度就会上升6米左右，桥的最高点足足有51米高，下坡简直就像过山车一样刺激。

开到大桥的至高点，可一览中海湖全景，落日余晖下，有种在山顶一览众山小的错觉，完全忘记自己还在桥上开车！

06 最美的惊险长廊

喀喇昆仑山路中国段

喀喇昆仑山路是连接中巴的跨境公路，北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦北部城市塔科特，然后直达伊斯兰堡。

曾被誉为“全球最高耸的跨境道路”，“世界最惊险的走廊”，中国国家地理更是把它誉为“群山间的绸带”。

这里地僻荒凉，雪崩、山体滑坡、落石塌方时常阻碍前进的道路，通车条件十分艰难。

但也藏着满屏美景，蓝天、雪山、戈壁、沙漠…… 一路景观犹如穿梭在一幅美丽的画卷之中，壮阔磅礴，美得如梦如幻。

07 最“调皮”的公路

法国 格伊斯通道

这条水上通道位于法国西部，是博瓦滨海和外岛之间的“秘密通道”，开个车还要时刻注意潮汐的变化。

一天中只有2段时间可以通车，因为其他时间它都隐匿在大海之中。如果不是竖起警告牌，这里跟一般的海面没有任何区别。

08 最妖娆的公路

挪威山妖之路

挪威山妖公路是63号公路上的一段，蜿蜒缠绕在万山之间。因为天气原因，每年只在5月到10月通车。

道路极其惊险曲折，在很短的距离就设有11个极窄的发卡弯挑战，路面窄到完全没有错车的空间，几米之处就是悬崖峭壁，毫无退路。

但当你到达顶峰的观景台，放眼俯瞰蜿蜒盘旋的山路和320米长的瀑布，眼前的美景会让你完全忘记一路的艰难险阻，而是满满征服的成就感。

09 最“直接”的公路

澳洲艾尔公路

艾尔公路位于西澳大利亚的珀斯地区，横穿纳拉伯平原，一路荒漠美景，却一点都不审美疲劳。

这条超过1600公里长的高速公路，最危险就在于，它没有任何岔路，一不小心就会疲劳打瞌睡，所以一定要准备最high的歌曲，一路提神。

在一些路段还要时刻注意随时可能“冒出”的动物们，有时候和它们来一段“赛跑”也是惊心又有趣的体验。

10 最险美的公路

中国 川藏线

这条历史上被称为“茶马古道”的自驾公路，东起成都，西止拉萨，是中国最险峻的公路！有人说它右手是天堂，左手是地狱，绝美景色与魔鬼灾害并存，自驾难度并非一般人可驾驭。

过山车的起源可能可以追溯到14世纪的俄罗斯，在那里，雪橇是一种很受欢迎的冬季活动，它的流行程度自诞生起就变得火热，以至于一些喜欢这项活动的人虽然居住在地势相对平坦的地区，但是也丝毫没有影响到人们对它的热情

于是俄罗斯人通过他们的双手，用冰雪建造了一些人工雪山，然后建造配套的带有楼梯的高架木塔来上到雪山顶部

只需要花一点点钱购买门票，就可以爬上楼梯来到人工雪山顶部，坐着着雪橇享受速度与激情

过山车的历史起源可以追溯到古代，尽管它们在形式和目的上与现代过山车有所不同。以下是过山车的历史发展概述：

古代：过山车的起源可以追溯到古代，大约在公元前9世纪的古希腊和古罗马时期。据说，在古希腊的庆祝活动中，人们会乘坐木制滑车沿斜坡滑行，以获取刺激和娱乐。

文艺复兴时期：在文艺复兴时期，一种名为“Russe du Diable”的游乐设施在欧洲流行起来。这是一种由木质轨道和小车组成的早期过山车，人们乘坐小车在曲线轨道上滑行。

18世纪：18世纪中期，过山车开始出现在欧洲的游乐园中。最早的过山车通常由木质结构建造，人们乘坐在由绳索和滑轮系统拉动的小车中。其中一种著名的过山车是位于英国伦敦的“Pleasure Gardens”的“The Promenades of London”，它于1733年开放，成为一种受欢迎的娱乐方式。

19世纪：19世纪，过山车变得更加复杂和刺激。随着工业革命的进展，钢铁材料的应用使得过山车的设计和结构发生了革命性的改变。1861年，美国纽约的坎德兰花园开设了世界上第一座以重力为动力的过山车，被称为“Switchback Railway”。这种过山车采用了一个大的钢铁轨道，人们坐在一列连接的木制座椅上，依靠重力在轨道上来回滑行。

20世纪：20世纪，过山车设计变得更加多样化和复杂化。出现了倒置式过山车、高速过山车、推进过山车等各种类型。过山车成为全球范围内的主要游乐设施，吸引着数以百万计的游客。

现代：随着技术的不断进步，过山车的设计和建造变得更加先进和创新。采用了高科技元素，如虚拟现实、增强现实和特殊效果，以提供更加逼真和刺激的体验。

总体而言，过山车的历史起源于古代，经历

美国发明家、商人拉马库斯，阿德纳，汤普森是第一个注册过山车相关专利技术的人，并曾制造过数10个过山车设施，因此被誉称为重力之父。过山车是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施，深受很多年轻游客的喜爱。

俄罗斯滑梯

最早的过山车雏形，是由“俄罗斯滑梯”（Russian Mountains）演变来的。大约从15世纪开始，俄罗斯人在寒冷的冬季，利用木板搭架起巨大的冰滑梯作娱乐，此后“俄罗斯滑梯”风靡一时，制造规模也越来越大。1784年设计的冰滑梯高达70 ~ 80英尺，倾角约为50度，用数以百计的木柱支撑，人们可以踩着阶梯登到冰滑梯顶部，然后沿着冰滑梯滑下来。19世纪初，一些有胆识的法国人在先前的基础上改造成有轨道的滑梯，可以用带轮子的载人工具在上面滑行，这一改进加速了过山车的诞生。现今过山车一词在西班牙语和法语中仍然保留着“Russian Mountains）演变来的。

世界上有很多刺激的游乐园，以下是一些比较著名的：

美国佛罗里达州奥兰多的迪士尼世界：拥有多个主题公园和水上乐园，包括最著名的“魔法王国”和“未来世界”。

日本东京的富士急乐园：拥有多个过山车和其他刺激游乐设施，其中最著名的是“雷神之锤”和“龙卷风”。

美国加州的环球影城：位于洛杉矶附近，拥有多个主题公园和游乐设施，包括最著名的“哈利波特”主题公园。

法国巴黎的拉维勒游乐园：拥有多个过山车和其他刺激游乐设施，其中最著名的是“疯狂过山车”和“飞天过山车”。

中国上海的上海迪士尼度假区：是中国第一个迪士尼主题公园，拥有多个主题区域和游乐设施，包括最著名的“明日世界”和“宝藏湾”。

当然，每个人对于刺激的定义不同，以上只是一些比较知名的游乐园，您可以根据自己的喜好和需求选择适合自己的游乐园。

夜场游乐场是指在晚上开放并提供娱乐活动的场所，以下是一些常见的夜场游乐场类型：

1. 主题公园：例如迪士尼乐园、环球影城等，它们在夜晚也会营业并提供各式各样的娱乐项目和表演。

2. 夜间游乐场：这种场所主要针对夜间娱乐而设计，通常有过山车、碰碰车、摩天轮、烟火表演等项目。例如美国的夜视森林、法国的夜间迪斯尼乐园等。

3. 水上乐园：一些水上乐园在晚上也会开放，提供夜间滑水、派对活动等。例如迪拜的Aquaventure Waterpark等。

4. 舞台表演：一些场所会在夜晚举办各种音乐会、演唱会、演艺表演等活动，这些场所可能不是专门的游乐场，而是演艺场所或露天剧场。

请注意每个地区和城市都有独特的夜场游乐场，具体的夜场游乐场信息可以根据您所在地的情况进行查询。

夜场游乐场通常是在夜晚开放，提供各种娱乐设施和活动。以下是一些常见的夜场游乐场：

1. 主题公园：很多主题公园在夜晚也会开放，如迪士尼乐园、环球影城等。游客可以享受刺激的过山车、表演和烟火秀等娱乐项目。

2. 夜市：许多城市的夜市提供各种娱乐活动，如游乐设施、小吃摊位、表演和购物等。夜市在夜晚非常热闹，吸引着大量游客。

3. 景区夜游：一些著名的景区在夜晚开放夜间游览，如长城、故宫等。游客可以在夜晚欣赏到不同于白天的景色和灯光秀。

4. 水上乐园：有些水上乐园会在夜晚提供泳池和水上设施的夜间娱乐。游客可以在水上玩具上享受水上乐趣，并欣赏到霓虹灯光环绕的特别夜景。

5. 游艺中心：一些游艺中心或游戏厅在夜晚也会开放，提供各种娱乐设施，如电子游戏、保龄球、撞球、电影院等。

请注意，具体的夜场游乐场可能因地区和季节而有所不同，建议在目的地事先查询相关信息，以获取最准确的资讯。

法兰克福车展主题，一直都是绿色。

法兰克福国际车展为世界五大车展之一，一般安排在九月份中旬开展，为期两周左右。参展的商家主要来自欧洲，美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。德国的几大汽车公司当然更是占尽天势地利。

参展厂商主要以整车厂为主，也有零部件厂和专用设备厂参展。由于上市产品在各地展卖厅都能看见且有详细的介绍，所以厂家往往都是利用车展的机会为即将上市的产品造势

。

著名厂家一般轻易不愿展出正在开发中的产品，倒是那些名气不大的后起之秀，往往会展出很多概念车，以显示自己的技术实力。当然，从概念车到被市场接受的成功车型，不知道要经过一条多长的路，而且这条路不一定能走通。

为了吸引观众，各公司在展台的设计上也颇费苦心。尽管人们主要是来看车，但缺少了灯光，布景，道具，车展便会显得乏味，也吸引不了观众。近年来，用舞台秀来吸引观众以成为车展不可或缺的一部分。展厅里的现场表演从迪斯科，劲舞，到时装秀，艳舞，五花八门，应有尽有。99年车展时，奔驰大厅内以黑色基调布展，迎面的墙上斜向搭出一个平台，平台上放着两辆奔驰二三十年代的老爷车，在聚光灯的照耀下格外耀眼。烘托这一环境的自然也不是迪斯科音乐，而是一个黑人小型爵士乐队和一位浑厚低沉音调的女中音。

99年车展上奔驰的新车不多，除了它传统的S，E，C，A，M以及SLK/CLK系列以外，主要推出了它的SLR。2001年的车展则会不同凡响，奔驰将展出它的新的C系列，尤其是C系列中等运动双门型。M系列会以新的面貌出现，这辆在美国生产的硬顶吉普总缺少点奔驰味，所以最近奔驰对M系列里里外外都作了改进。这次集中要推出的是它的新一代SL硬顶敞篷车。新的E，SLK，CLK系列也都在最后的路试阶段，但恐怕不会拿来展出。

在法兰克福车展上大众公司也每次独占一个展厅。99年车展中，大众展厅的顶部沿墙角建立了类似“回到未来”一样的时间隧道，里面用投影，电视屏幕，激光，声响等各种手段来展现大众的历史，人物，车辆技术，环保手段等等，象游乐园的过山车一样，有专门小车送观众进去。展厅里热闹非凡，尤其是小孩，人多得要排好长的队才能进去。大众公司认为，现在的小孩是未来的车手，所以要“从小抓起”。

99年车展特别引人注目的是大众展出的豪华概念车D(现在称作D1)。大众集团的四大品牌，大众，奥迪，赛亚特(Seat)和司科达(Skoda)都属于大众化品牌，尽管近年来奥迪已上了不小的档次，但与豪华的奔驰，宝马相比，仍有不少距离。尽管大众以先后购进豪华品牌如意大利的宝驾迪(Bugatti)和英国的本特烈(Bently)，但这两种品牌的市场拥有量与客户群均不如大众，因此，大众上档次可能会赢得较多的客户。

D车集中了目前车辆技术所有可能性，如空气悬挂，四轮驱动，全铝车身以及大量的电子控制系统。D车配置的W12发动□是大众的首创，6升12缸，具有420匹马力。D车的外形设计仍然保留了大众车风格，看上去很象大众Passat，所不同的是，它不是传统的三厢式结□，而是有一个跑车一样的溜背式尾部。行家们认为豪华车用跑车的尾部恐怕不是个明智之举。2001年的车展我们便可以看见，D1是否有了新的面貌。

除了D1车以外，大众加紧开发的W8-Passat也将在2001年底上市。这是一辆计划与奔驰E级和宝马5系列竞争的车。此外，大众集团还将在2001年的车展上展出新一代波罗(Polo)，新一代奥迪A4和A8。

99年的车展中，欧洲微型车公司(MCC)的展厅紧挨着它的母公司奔驰公司。和它所有的展卖厅一样，在展厅门口竖起一个三层楼高，全透明的玻璃楼，里面分七层放着近三十辆都市小车Smart。微型车公司展出了Smart的基本型以及即将上市的敞篷车。这个成立仅三年的公司其销售业绩一直不佳，有消息说，MCC正在开发四座Smart。所以，大家都期待能在车展上看到它的样车。出人意料的是，99年车展中MCC没有展出它的四座Smart，而是展出了它的双人跑车。

由于MCC自身的前途未卜，所以双人跑车至今尚未面市。由于戴姆勒-克莱斯勒联盟了三菱公司，MCC的下一步产品计划会纳入戴-克/三菱产品一体化战略。MCC也许会在2001年的车展上对它的未来走向透露一点倪端。

宝马一直是法兰克福车展上的亮点，自从上两届连续推出了它的Z3敞篷车和Z3双人跑车以后，99年的车展展出了它尚未定型的Z8，车门的开启设计成向上的，象一副鸟的翅膀。尾部的后箱盖采取独立设计，这一风格我们可以从它即将上市的7系列中再次看见。

99年车展上克莱斯勒展出了它为欧洲开发的小车Java，Java的外形有点象奔驰的A级车，但前脸的设计，特别是进风口仍然带有浓郁的美国风味。这是它与戴姆勒-奔驰合并后想利用奔驰在欧洲的优势挤入高尔夫车族的市场。无奈，这两年克莱斯勒的经营滑向低谷，Java的前途也是茫然一片。

99年的车展是敞篷车的天下，除了已经上市的奔驰SLK和CLK，宝马的Z3，法国劲旅标致推出了它的200硬顶敞篷车，可自动开启的硬顶显然是受了奔驰SLK的启发。跑车专业户保时捷推出了它的Boxster，这辆大众化的跑车给跑车市场带来了不小的竞争压力。马自达推出了它的新一代MX-5，这位将跑车推向大众化的先驱仍想保持它在这个领域的优势。丰田展出了它的MR2，就连不起眼的欧宝也推出了它全新设计的Speedster，这辆将两个排气管纵向排列在车尾中央的敞篷车在设计上有它的独到之处。

南韩的汽车公司一直被亚洲金融危□笼罩着。97年的车展中，现代和大宇两大集团不仅展台规模大，展出的新车也多，并且展出了好几辆概念车，让人感到后起之秀的雄心壮志。99年车展则已逊色很多，除了大宇展出了一辆颇似克莱斯勒Java的新车以外，其它的都是目前上市的产品。今年的车展，也许什么都看不到了。

总的来说，99年的车展不如97年，新车不多，概念车更少。主要的原因是，很多厂家都处在两代产品的中期。而今年的车展会是另一幅景象，除了前面提到的奔驰，大众，宝马的新车以外，保时捷将推出它的新一代911跑车，越野车Cayenne。丰田将展示它的新一代Corolla。