目录导航：
- 古代驿站和客栈区别
- 驿站在元代被称为什么
- 驿站成立于什么年代
- 元朝驿站制度的特点及经济意义
- 驿站是谁发明的
古代的驿站相当于计划经济时期的招待所。属于公家所有，为来往官差提供食宿，喂马、换马。客栈属于民营，相当于现在的旅馆或是酒店。两者之间的本质区别是：古代驿站是属于公家所有，非盈利性机构。古代客栈是属于个人所有，是盈利性的机构。
区别如下：
一、性质不同
古代驿栈是官方组织，主要工作为迎来送往各路官差，提供食宿、换马，非盈利机构，公务员免费。
客栈则没有公务员免费待遇，更别提换马这种高成本的生意了。
二、起源时间不同
古代驿栈：殷墟出土的甲骨文被发现有（壴女）与（亻壴）字，是与传递讯息有关的文字。周朝就设有烽火台及邮驿传递军事情报。至汉朝每30里置驿，由太尉执掌。
客栈：商周先秦时期出现，逆旅、驿站、驿馆、邸站、客栈等。
驿站的配置：
驿站最重要的用途就是供往来官差休息，房间自然是少不了的，比如高邮的盂城驿，就配有100余间厅屋供来客休息。
当然，这是地理位置比较显要的驿站，小规模的驿站自然没有那么多屋子，但也绝不会缺少这个配置。至于房间内部的布置，没有太过具体的记载，不过，《马可波罗游记》里描述过元朝驿站房间的大体情况。
由于驿站的房间有可能提供给显贵暂住，所以驿丞不敢让其有失整洁，必要的时候，甚至还会好好装饰一番。
驿站在元代被称为什么元朝时期把驿站称之为站赤。
驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。秦汉时期，形成了一整套驿传制度。特别是汉代，将所传递文书分出等级，不同等级的文书要由专人、专马按规定次序、时间传递。收发这些文书都要登记，注明时间，以明责任。
元朝疆域辽阔，为了维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称站赤。
驿站成立于什么年代驿站的历史可以追溯到中国古代，最早的驿站可以追溯到汉朝时期。汉武帝时期，为了加强中央政府对各地的控制，设立了驿站制度，用于传递政令和信件。
驿站在唐朝时期得到了进一步的发展，成为了一个完善的邮政系统，用于传递文书、货物和人员。
宋朝时期，驿站的规模更加庞大，成为了一个重要的交通枢纽和商业中心。
明清时期，驿站的数量和规模进一步扩大，成为了一个重要的政治、经济和文化中心。
现代驿站则是在20世纪初期开始出现的，主要是为了满足人们长途旅行的需要，提供住宿、餐饮和交通等服务。随着交通工具的发展和现代化的进程，驿站的形式和功能也在不断变化和发展。
周朝。驿站成立于周朝的年代。在最早的周朝时期，由于各国信使传信当中需要在路途里面换马来骑乘，达到快速的传递信息，所以成立了驿站。
这个时期的驿站只能够官马进行使用，平民百姓是不允许换马的。
驿站最早建于秦汉时期，政府为了解决官员出差中饮食、住宿和交通工具而建立，免费供应食宿，官员可以免费使用车船马匹等交通工具。
但是商朝时期也有驿站，只是不是秦汉时期的一个名字，而是早元朝之后出现的。
驿站最早建于秦汉时期，汉朝许慎著作《说文解字》：“邮者，境上传书舍也”，“邮”即是传送命令之站，古设“驿站”及“邮亭”，可用来传递信息，可说是邮局的前身。但传统的邮驿仅用来传达政令及军情，民间通信无法利用，
秦汉时期
驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。[1] 汉代开始就设有“驿传”制度，但没有“驿站”一词。“站”来自蒙古语jam（一说此词源于汉语的“驿马”），也作“站赤”（jamcin），在元代时开始普及。正因此字是蒙古语读音，到明初，朱元璋于洪武元年将通用的“站”字改称“驿”。但沿用成习，“驿站”连称也已成为百姓的常用短语。
商朝
据说在商朝,就出现驿站了,只不过不是这个名字,“驿站”这个词汇是早元朝之后出现的。在明朝时期,成都局势稳定后,朝廷就开始大力设置驿站。
元朝驿站制度的特点及经济意义元朝在全国各地设有1400处驿站，仅辽阳省就有100多处。驿站分陆站和水站，水站用船，陆站用马、牛、驴或车；后来元朝还设置过海站，甚至在冰天雪地的黑龙江流域设狗站——通过狗拉雪橇在冰封的大地奔走。
由此，元朝形成了以大都为中心的四通八达的交通网络，驿路上使臣们往来不绝，大大加强了中央与行省、行省与行省之间的联系。各种公文可以快速传递，加强了中央对地方的控制和指挥。与驿站相辅的，还有急递铺，传递紧急公文时，一昼夜可传400里地。
驿站是谁发明的19世纪70年代，大清帝国开始设立邮驿递送机构。1878年，时任海关总税务司的赫德提议设立官方的近代邮政局。
1911年，“邮传部”接管邮政，邮政从此脱离海关，成为独立的系统。邮传部下隶大清邮政总局;从此，邮政业务正式脱离海关，实现独立营运。
之后，大清帝国逐渐改驿置邮，将各地的边防驿馆、海关驿站，逐步以邮局代替，另外成立专责运送公文电报传递官方文书及资料、军情传递。
驿站是苏美尔人建立的一种为官员在旅途中提供食宿补给的场所。它提高了国家行政效率，便利了人员及物资流动，促进了人类历史上早期交通网络的诞生与发展。
苏美尔人的驿站系统发端于早王朝时期，并在乌尔第三王朝进一步得到完善。其内部详尽而明确的分工方式，以及完善的运营流程，均为后来闻名于世的亚述帝国与波斯帝国交通体系树立了典范。
苏美尔人的驿站只服务于因公出行人员，具有明显的官办性质，对巩固政权起到了重要作用，其自身的演变也反映了整个王朝的兴衰。
殷墟出土的甲骨文被发现有（壴女）与（亻壴）字，是与传递讯息有关的文字。周朝就设有烽火台及邮驿传递军事情报。至汉朝每30里置驿，由太尉执掌。
唐朝邮驿设遍全国，分为陆驿、水驿及水陆兼办三种，驿站设有驿舍，全国共有1,639个驿站，人员共20,000人，中央由兵部驾部郎中管辖，节度使下设馆驿巡官4人，各县由县令兼理驿事。天宝十四年十一月九日，安禄山范阳起兵，两地相隔3,000里，6日后事件即传至京城，可见效率迅速。杜牧的《过华清宫》绝句中有证：长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。穿州过府，要拼命运送杨贵妃的荔枝，每年会累死几匹马、几个可怜的驿官兵。
宋朝驿卒由兵卒担任，规模不如唐朝。岳飞一日之内在前线接到的十二道金牌，即是 朱漆金字牌。
元朝疆域辽阔，为了维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称 站赤。《经世大典》记载中国有站赤1,496处，藏区共设大驿站28处，小站约7至8处。
至明朝更另外设立了递运所，加强了物流信息。京师设置会同馆及乌蛮驿，供予赴京公干或者朝贡人员居住。万历以后，驿站制度弊窦丛生，大小官员往来于道路时，常常任意勒索夫、马，而且公器私用，“用于私事的占十分之八”，崇祯年间因而有节裁驿递之举。李自成因驿站被裁失业，愤而加入高迎祥的农民军，最后成为农民军领袖，攻破北京，明朝灭亡。
清朝设驿站计共1,785处，京师设皇华驿，军机处公文上有如注明“马上飞递”，规定日行300里，假如遇到紧急情况，可以日行400里、500里，甚至600里不等，最高速达800里，往往到站时人仰马翻，俗称“六百里加急”及“八百里加急”等，如此类推。
驿站是中国古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。
中国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，最远可追溯自三千多年前的商代甲骨文， 邮驿历史虽长达3000多年，但留存的遗址、文物并不多。
驿站是苏美尔人建立的一种为官员在旅途中提供食宿补给的场所。它提高了国家行政效率，便利了人员及物资流动，促进了人类历史上早期交通网络的诞生与发展。
苏美尔人的驿站系统发端于早王朝时期，并在乌尔第三王朝进一步得到完善。其内部详尽而明确的分工方式，以及完善的运营流程，均为后来闻名于世的亚述帝国与波斯帝国交通体系树立了典范。
苏美尔人的驿站只服务于因公出行人员，具有明显的官办性质，对巩固政权起到了重要作用，其自身的演变也反映了整个王朝的兴衰