江陵-试探洞庭兵输内史及公文传递之路线 ,对于想了解历史故事的朋友们来说，江陵-试探洞庭兵输内史及公文传递之路线是一个非常想了解的问题，下面小编就带领大家看看这个问题。

原文标题：试探洞庭兵输内史及公文传递之路线

（首发）
湖南龙山里耶古城出土的秦简牍中记有邮路里程等内容，本文根据以上简文，结合其它材料，全面复原“洞庭兵输内史”以及洞庭郡属下迁陵县向外（如阳陵）传递公文的路线，发现秦朝以迁陵为中心，可通往洞庭郡属下其它县邑和周边的巴、南郡、苍梧等郡。从巴、南郡向北，又可通往关中或中原。简文中的邮路最北至南郡鄢县（起点），结合其它材料推测，从鄢北上可至宛县，由宛分途，一支向西北，可达内史及秦都咸阳；另一支北上，可达中原阳陵。以上道路中既有官方文书中的邮路和驰道，也有民间所用水道以及横穿分水岭的间道，形成从内史、阳陵至洞庭、苍梧郡的交通运输网，秦朝借此得以加强对南楚边地的控制。在以上交通网中，索或临沅的交通区位条件比迁陵等站点更好，是当时湘西北乃至整个沅湘流域的交通枢纽，这一优势使索或临沅成为洞庭郡治的可能性较大。
里耶秦简；洞庭兵输内史；公文传递；邮路；交通运输网
K901.9 　［文献标识码］A 　［文章编号］
湖南龙山里耶古城出土的秦简牍中记有邮路里程等内容，本文根据相关简文，结合其它简文、史地文献和考古资料，全面复原“洞庭兵输内史”以及从洞庭郡属下迁陵县向外（如阳陵）传递公文的路线。

里耶邮路里程检记录了从南郡属县“鄢”到洞庭郡属县“迁陵”所经站点及里程，相关简文如下：
鄢到销百八十四里，
销到江陵二百卌里，
江陵到孱陵百一十里，
孱陵到索二百九十五里，
索到临沅六十里，
临沅到迁陵九百一十里。
囗囗千四百卌里。　（J1○1652）
以上邮路地处汉水与沅水之间，先后穿越江、油、澧水，并沿用沅水、酉水等水道作为邮路的一部分。虽然这段路程总计“囗囗千四百卌里”，但将简文中各里程数相加，其结果为：84+240+110+295+60+910=1699，与简文残存数“？440”明显不相符，表明简文前应有缺文。
从其它简文看，此路又与“洞庭郡兵输内史”的路线有关联。
今洞庭兵输内史，及巴、南郡、苍梧，输甲兵，当传者多节，传之必先悉行乘城卒　（J1○165正）
此处“巴、南郡、苍梧”等郡是洞庭郡周围的“旁近郡”，也有“输甲兵”之责。与巴、南郡相比，洞庭、苍梧两郡与内史相距较远。当后两郡向内史“输甲兵”时，会途经巴郡或南郡，则可能沿以上邮路西进或北上。可见，这条邮路是联系内史与洞庭、苍梧郡的重要通道。
又据已出简文中出现大量追讨赀线文书可知，阳陵与迁陵之间也有交通联系。对简文中的阳陵，我们认为当位于郑国故地（今许昌市西北）[1] （P16-17），故迁陵到鄢的这段邮路也可能会向北延伸至中原地区。
据以上分析，我们怀疑，“囗囗千四百卌里”是指从关中内史或中原阳陵到迁陵的邮路，其中鄢以上部分缺失，末行所缺二字当为“凡□”。由于这段简文无照片公布，具体情形不得而知，但我们的这一推测是合理的。
里耶出土的这枚邮路里程检是迄今所见最早的邮置系统里程核定表。类似的里程检也见于居延新简和敦煌悬泉汉简，其中的汉县均分属于河西各郡，以此例彼，可推知里耶秦简中的邮路也当分属于秦南郡和简文所记“洞庭郡”。其中鄢、销、江陵属南郡无疑，迁陵应属洞庭郡。至于江陵以南的孱陵、索、临沅三县，尚无法确定，但从目前材料看属洞庭郡的可能性较大。显然，以上邮路中“临沅到迁陵”这段路程地处洞庭郡辖地，但途经站点不详，简文未记其中站点，反映出这段路程相对次要一些；相比之下，鄢到临沅的这段路程途经秦县较多，除鄢、临沅外，还有销、江陵、孱陵、索等县，说明当时此段路程沿线人口分布密集。此外，这些秦县多地处水陆要冲，是重要的交通节点和区域中心城邑。故鄢至临沅的这段路程对秦朝廷来说就很重要，当属秦朝干道，而临沅到迁陵的这段路程当属支线驿道。
以江水（今长江中游河道）为限，以上邮路可分为江北和江南两段，并都与驰道有关。

长江以北的汉水中游地区有两条干道：一为江汉之间的陆路走廊，即从南阳盆地循南襄夹道南下，经邓、鄢，抵江陵。其中，鄢到江陵的直线陆路是距离最短的路线，与今宜城至江陵的国道相符。后代称这条干道为秦楚大道，或荆州（荆襄）贡道。另一条江北干道是随枣走廊，即从今湖北随州至枣阳之间的陆路通道，西北接南阳盆地，东南连江汉平原。从古至今，这条陆路走廊一直是沟通长江中下游与关中或中原地区的重要通道。秦朝时期，以上两条江北干道同样重要，其间也有一些支线，如安陆与江陵之间就有支线陆路相连。此外，从鄢南下江陵，也可沿汉水――扬水――江水这条水路捷径或沿汉水东侧的支线陆路（经销县）绕行。

以上两条江北干道越过长江后，又向沅湘流域延伸。战国秦朝，秦人南下沅湘路线与楚人南渐大致相同。此前史地学家如史念海、王育民等先生均认为，秦人主要是从洞庭、湘江等水道南下长沙郡，即从汉水下游的衡山郡，溯江水至洞庭，再溯湘水而上，可达长沙郡[2] （P52-53、P400）。现从里耶秦简得知，这条水道以西的陆路通道也很重要。
以上干道与秦始皇巡游路线有着密切联系，因此又和专供始皇巡游的驰道联系起来。今咸阳市东北有驰道遗迹，据测量，宽约50米，比《汉书》所载“五十步”（按：秦制每步六尺，每尺合今23厘米，五十步合今69米[3] （P261））稍窄。从分布范围看，秦驰道由咸阳向东作扇形展开，向东北方向可至冀北一带，向东可至齐、鲁一带，向东南可至苏、浙及鄂、湘、皖一带。以上驰道与其它支线陆路相组合，就形成以秦都咸阳为中心的标准化陆路交通网。
秦朝后期，秦始皇利用驰道前往南郡或途经此地的巡游有以下两次：1、秦始皇二十八年（前219年），秦始皇首次巡游后，在归途中先后途经衡山郡和南郡，其间路过安陆县，即从衡山郡――安陆――南郡（江陵）。其回程可能是从沅澧下游的邮路返回南郡（江陵），由此北至鄢、邓，再经武关道返回关中的秦都咸阳。2、秦始皇三十七年（前210年），秦始皇由随枣走廊南下，再东巡江水下游。

以上邮路、驰道与简文中的“兵输”、“委输”路线有关，将这些干道与其它支线陆路、水路组合在一起，就形成从关中内史或中原阳陵到洞庭、苍梧郡的交通运输网。一般而言，交通道路多围绕某一交通中心发散开来。里耶秦简所见的索、临沅、迁陵等秦县（邑）就是这样的区域中心城邑。其中，索或临沅的交通区位条件应比迁陵更好。不过，迁陵在简文中出现次数远多于这两县，而且迁陵与以上邮路的关系也很重要，故本文将以迁陵为中心，来探讨里耶秦简牍涉及的交通路线问题。
从简文内容看，迁陵是秦南郡通湘西驿道之终点。此县即里耶古城，位于今湘西里耶镇，属湘西土家族苗族自治州龙山县，东距自治州首府吉首120多公里，地处湘鄂渝黔四省交界处的山间盆地。此地位于酉水上、中游分界处，是天然的关口；由此向西延伸的间道是沟通沅湘与巴蜀两地的一条捷径，迁陵正好处于此道中间位置，是重要的军事补给站，如简文中记有迁陵向临沅、益阳输出弩臂，可见其军事地位很重要。此外，由迁陵向东南方向，途经沅陵，再溯沅水而上，可至五岭；由此向北，可经酉水上游河谷或澧水上游的间道北至夷水（清江）、峡江，以达江陵。上述优越的交通条件使迁陵具有重要的军事战略价值，是位于湘西这块南楚边地的一个重要军事要塞和关口城邑。
从迁陵通往洞庭郡、南郡的道路中既有陆路，也有水道。


简文中有鄢到临沅的里程（如前引），将各里程数相加，可得鄢到临沅的邮路距离为889里。按秦里1600尺，每尺合今23厘米，计每秦里合今368米，则以上里数约合今327公里（即654里），与今宜城到常德的直线距离大致相当。可见秦简牍对路程的记载已达到相当精确的程度。
鄢至临沅的这段邮路，从江汉至沅澧下游的陆路走廊中穿过，其中除销前后这段路程外，其余路段均属当时的干道。原始社会晚期，这条陆路走廊已是长江中游原始人类的早期聚居地。澧县彭头山、城头山、八十垱，公安鸡鸣城、石首走马岭、荆门马家垸、江陵阴湘城等一大批屈家岭文化古城遗址均位于这一狭长地带，因为这一地带介于云梦、洞庭等湖沼与荆山――武陵山脉这条地理阶梯线之间，多属冲积平原或台地，便于原始人类生存和对外交通。商周至战国秦汉时期，这条走廊一直是南下的重要通道。不过，里耶秦简中的邮路并不完全顺着此路通行。因简文所见“销”位于今天门市东北的笑（宵）城遗址[4] （P29－30），故知简文中鄢到销，再到江陵的邮路非走直线，而是绕道汉水以东，由今钟祥――京山――天门这条支线，至销县，再经竞（竟）陵，到达江陵。
江陵以南的邮路仍沿这条陆路走廊穿过，据张家山汉简《二年律令·行书律》可知，西汉初从南郡向南，越过江水，至索，有邮路相连，并延伸至“索南水”即沅水中上游或湘、资下游地区，正与里耶秦简中的邮路相符。
简文中临沅到迁陵的里程为910里，按前引尺寸，计这段里数约合今335公里（即670里），比今常德市至里耶镇的直线距离稍长，当与邮路曲折有关。又据《元和郡县志》可知，唐代朗州至溪州的路程为828（唐）里。按唐里1800大尺，每大尺30厘米，计每唐里合今540米，则以上里数约合今447公里（即894里），比秦里折合的今里数（670里）长，当与水道曲折有关。由此反证，秦朝“临沅到迁陵”这段邮路可能是走沅陵以北的陆路，而非走唐代这条水路。
值得注意的是，秦朝的这段邮路本应途经沅陵，即沅、酉交汇处的窑头古城址，此地交通位置十分重要，据推断，战国元（沅）陵当为楚郡治所，是沅水上中游地区的政治、文化中心，但里耶简文却未记载此县，说明秦朝时期，沅陵县可能已变得不大重要，或非邮路所经站点。
此外，简文中迁陵向临沅输出弩臂的路线也与临沅到迁陵这段邮路相符。
从功能看，鄢到迁陵的邮路既是军事要道，也是重要的商业通道。首先，从古至今，江汉之间以及延伸到江南的陆路走廊一直是重要的军事要道。战国末至秦初，楚秦势力对南郡（新地）、“青阳以西”等战略要地（包括以上邮路）的争夺一直很激烈。其次，湘西北有丰富的竹木、生漆、铜、铁矿等资源，曾上贡“辰砂”、“苞茅”等物品。又从简文可知，迁陵曾向临沅、益阳输出弩臂等军事物资。胡平生先生认为这是由于迁陵一带具有得天独厚的原材料优势。另一方面，在今常德、临澧、溆浦、辰溪等地发掘的楚墓中，出土有本地并不出产的琉璃器和玉器，说明这应是从外地交换来的物品。商品交换又伴随货币交换，在常德楚墓中曾发现有天平、法码和蚁鼻钱。据此推断，南郡通往湘西北的邮路也是重要的商业通道。

里耶秦简中有迁陵“诣零阳”的文书： 尉曹书二封，丞印。一封诣零阳。（J1○163） 此“尉”应指迁陵县尉，则以上简文可理解为：从迁陵县发送一封邮书，顺东北方向，可达澧水中游，再顺澧水而下，送达邮书目的地――零阳（今慈利）。此线沿途有不少秦代遗物，如大庸发现“廿七年蜀守若西工师乘囗囗囗囗囗囗”铭文戈；酉水中上游的保靖四方城、古丈白鹤湾等地也发现有秦士卒墓，与里耶简文及《华阳国志》所载史实相符。
澧水下游水道是东西走向，故从零阳出发，可顺澧水继续向东，到达沅澧下游的陆路走廊，再由简文中的邮路北上，就可与孱陵、江陵等秦县相连；或由这条邮路南下，与索、临沅等秦县相连。可见，将“诣零阳”的邮路与江陵以南的邮路相联系，会发现：从迁陵――零阳――索、临沅――益阳，是沟通湘西与湘中两地的一条陆路捷径。

从迁陵通往洞庭郡、南郡，也可利用水道。里耶秦简中有南郡竟陵县借迁陵公船的文书： 廿六年八月庚戌朔丙子，司空守樛敢言：前日言竞（竟）陵荡阴狼叚（假）迁陵公船一，袤三丈三尺，名曰柂（？），以求故荆绩瓦，未归船。 （J1⑧134正） 说明迁陵与竟陵之间有水道相连，迁陵公船当顺酉水而下，经沅水、洞庭入江水，此后或由扬水（荆汉运河）至竟陵，或绕道江、汉交汇口，再溯汉水至竟陵。这段路线中的“江水”是指长江中游的荆江河道，从古至今都是一条重要水道。由此向西，经峡江，可通巫、巴；由此向东，可连通云梦、洞庭。
以江水及洞庭为限，与简文相关的水路又可分为江南和江北水道。

①酉水中下游河道
酉水又名酉溪，属沅水中上游“五溪”之一。源出今湖北鹤峰县西北，南流折东，至沅陵县城南注入沅水，全长477公里，是沅水最大的支流。从河川走向看，酉水上游河谷是南北走向，至里耶后，才转而向东。本文讨论的酉水主要指里耶以东的酉水中下游河道。简文中的迁陵公船（名曰“柂”）被竟陵荡阴狼借走，应从迁陵出发，经酉水顺流而下，再经沅水等水道，行至竟陵。
②沅水下游河道
先秦时期，沅水是江汉各族包括三苗、濮、越、巴、楚等向西南迁移的主要通道。据鄂君舟节铭文，战国中晚期，楚国的官商船队已可由沅水溯流而上[5] 。战国晚期，庄蹻入滇路线也与沅水下游河道有关。《史》、《汉》、《后汉书》、《华阳国志》等文献均记有庄蹻入滇之事，其路线主要有江水、沅水二说，另有汉水、夷水等说。其中沅水说较符合史实[6] （P354），庄蹻入滇当沿沅澧下游陆路走廊南下，再溯沅水向西至沅陵。此后，可横穿酉、乌分水岭，由间道至巴涪水、江水，以“循江上”；也可经沅陵溯沅水而上，向西南夷方向直行。此处若以沅水作“江”，也可说通。石泉先生曾指出，古时沅水可称“江”，并认为《宋书·王镇恶传》中“这条位于武陵郡、水流很急而又并不深广的‘江水’，应是沅水上游，沅陵以西一段。” [7] （P69）
③澧水及其支流
据《水经·澧水注》，澧水出武陵充县（今湖南大庸县西）西，东过零阳县（今慈利县）北，有溇水自湖北鹤峰县东南流来会，为澧水北源；又东北经石门（属汉零阳县，陈改曰石门县），有渫水源出县西北合诸水注入；又东过作唐县（后汉置，隋改孱陵，故城在今安乡县北）北，有涔水出西北天门郡界（即今澧县西北之龙洞峪），东南流入；又东至长沙下隽县（在今沅陵县东北，另说在通城县西）西北，东入于江。以上溇、渫、涔诸水都是澧水的支流，其流向大致都为西北――东南走向。从这些水道向西北方向延伸，又可经分水岭间道与夷水相通。
④夷水（清江）
峡江山高谷深，水流湍急，船只在此通行并不容易。于是夷水（清江）就替代峡江，成为沟通鄂西与巴渝两地的重要水道。战国早期以前，巴人廪君蛮沿夷水向西迁移，至巴渝一带建立了巴国。战国中期，蜀军越过巴国，又可能由此道伐楚。庄蹻入滇也与此道有关，桑秀云、侯绍庄等学者都认为，庄蹻入滇应从今宜都出发，沿清江、唐岩河、乌江、三岔河一线，到安顺一带攻下且兰，再西南渡北盘江以达昆明[8] 。可见，夷水（清江）是从楚国腹地通往西南夷地区的一条捷径。

①汉水
先秦时期，汉水上游中下段的干流和部分支流，如旬河、任河、堵河等都具备通航条件。鄂君启舟节记有这些河段的通航情况：
自鄂市，逾油（淯），上汉，就员（郧），就芸阳。逾汉，就汉；逾夏，入邔。
由上文知，战国中晚期，楚国官商船队可从南阳盆地或汉水中下游“上汉”，经郧关进入汉中[9] （P193－211，P212－232），这是沟通楚国江汉腹地和汉中边境的主要水道。
②扬水（荆汉运河）
春秋晚期以前，长江中游荆江河道与汉水之间本无水路相连，江水中的商船要北出鄢、邓，只有沿江入汉，绕道千里而行。此后孙叔敖开凿扬水，才大大便利了江、汉之间的交通。《史记·河渠书》、《史记·循吏列传》集解、《水经·沔水注》均载有此事。从《水经注》看，扬水当在楚灵王立章华台之前就已开凿。楚昭王时，伍子胥率吴师伐楚，又利用和疏浚这一运道，史称“子胥渎”。故战国以后，竟陵与江陵之间始有扬水相通。里耶简中的迁陵公船很可能是经扬水行至竟陵，如此比绕道汉水下游要大大节省时间。

从迁陵经邮路至南郡鄢县后，再向北延伸，可分北线与西北线两路，分别与关中及中原地区相通。

里耶简中有“轵以邮行河内”这枚邮书检，当是秦河内郡的邮书因某种原因流落至迁陵，故知两地之间有交通联系，其中涉及鄢以北通往中原的路线。在前引“诣零阳”文书中，另有“一封诣昆阳邑”，说明迁陵与中原的昆阳邑之间也有邮件传送，其中也涉及鄢以北通往中原的路线。
前文已述鄢以上简文应有缺文，结合其它材料可作如下推断：从鄢――宛（南阳盆地），主要走“南襄隘道”，即由今襄樊沿唐白河谷地北上至南阳的一条天然隘道。宛位于南阳盆地中心，战国秦汉时期，这里是重要的冶铁基地和商贸中心。由此分途，一支向西北，经丹淅通道及武关，入关中，达咸阳。“洞庭兵输内史”和御史问直帬（裙）程等文书都可证实，秦朝存在这一通道。由宛分出的另一支是经方城缺口北上，分若干支与纵横交织的中原交通网相连，以通郑、晋等国故地。其中，由宛至中原的昆阳邑、阳陵，是秦朝的一条官道。这几条通往中原的路线均可追溯至春秋战国时期，陈伟先生对此曾有考证，认为由楚地北上中原之路主要分三条干线：1、楚人北上朝聘通使所经，主要由方城缺口北至郑都；别有一些支线，如颍水上游支线、“夏路”等；2、偏东一线，由召陵北上之路；3、由陈至宋通往中原之路[10] （P212－218）。以上这条通往昆阳邑、阳陵的邮路就与后两条楚国干线有关。

从古至今，从关中――武关――宛（南阳盆地）――江陵，一直是关中一带的人南下江汉的重要通道。此路西北段多沿灞水、丹水等河谷而行。其中，靠近秦都咸阳的丹水发源于秦岭南侧，背端即是关中灞水源头蓝桥河所在的蓝田谷，与丹水谷地仅一岭之隔，此处是沟通秦岭南北陆路交通的垭口。秦朝时期，由此沿秦岭东段山口越过武关，向东南至宛，然后循南襄夹道、江汉陆路走廊南下，可抵江陵。唐代，以上路线仍为重要驿道，称蓝田武关道。严耕望先生对其线路走向已有考证[11] （P637－668），因历史时期山川走向一般变化不大，故严氏所考唐代驿道路线与秦汉武关道当有重叠之处。
除此大道之外，石泉先生还提出另一条西北路线，即由今宜城南境溯蛮河（古沮水，亦称“江”）西上，经南漳、保康、房县、竹山、竹溪，入陕西东南之平利县，可达安康[12] （P421）。此路与战国中晚期秦军袭取楚“上庸之地”的路线有关，应属间道，至今仍为民间通行大道，亦为公路所经。由安康再北上，经子午谷，可达关中。


从迁陵向西通往巴郡的陆路多从黔江流域的山间河谷穿过，由于存在鲜为人知的分水岭“间道”，文献记载并不详细。

战国中晚期，秦灭巴国，设巴郡。此后，巴郡成为秦人从西、北方向东通往楚秦边界的重要中转站。秦人既可顺江水而下至南郡，也可沿巫巴山地的间道攻袭鄢、郢，或者从巴郡直接向西，顺乌江河谷上行一段，再翻过酉、乌分水岭进入湘西，以达袭郢之目的。据郭仁成、戴亚东先生考证，周赧王七年（前308年），秦将司马错率军路线是溯黔江而上，至唐河入口（龚滩）登陆，过酉阳县，再东行，达酉水支流，然后顺酉水而下。据《秦本纪》，秦昭襄王三十年（前277年），蜀守若伐楚，兵分两路，其中取江南地也利用了以上路线。秦统一六国后，此路理应存在。虽然里耶秦简未记迁陵以西的邮路，但据文献可作合理推测。此前早有学者如王育民先生指出这条路线的重要性，《选释》也认为，当时秦人可由涪陵溯乌江而上到今天的贵州松桃一带，由乌江入酉水不过几十里，然后顺酉水而下威胁楚的江南。

迁陵以西，是酉、乌分水岭。从迁陵通往巴郡，必然要横穿此岭。由此推测，此处应有显为人知的间道。此外，夷水与延江水（即黔江或乌江）、夷水与澧水之间也有类似的横穿分水岭间道。《水经注》中某些篡误水道的记载正好与此相合，由此得出以下合理推测[13] （P69-71）：①更始水，应理解为横穿酉、乌分水岭的间道；②鸟飞水（大溪河），应理解为横穿溇、夷分水岭，从溇中至夷水，再向北至峡江的间道；③“东入巴东南浦县”的更始水（黑峒河），应理解为横穿夷、乌分水岭的间道，故《延江水注》中“更始水”的记载可理解为：作为横穿酉乌分水岭间道的“更始水”向北延伸，又越过夷水，与峡江相连。可见，古时从夷水源头穿越分水岭，可至黔江（乌江），在此与横穿酉、乌分水岭的间道相交。


延江水（乌江）的水流虽较湍急，却仍可横渡或直航，尤其下游河道，是从枳县通往西南夷地区的重要水道。范同寿先生曾指出，庄蹻自楚都郢循长江而上，到枳县（今四川涪陵）后，又溯延江水（今乌江），经思南，至瓮安，到达且兰国境，之后入滇。此说是可信的，战国中晚期，秦人早已占领巴蜀，故楚军到达枳县后，当避开秦人分布较多的巴蜀南境，改由西南夷境内的延江水入滇。

从古至今，峡江道都是沟通巴蜀与江汉两地的重要水道。近年来，三峡库区出土了大量从新石器时代以来的文化遗址，说明峡江道在远古时已被开通。战国时期，这条水道又是重要的军事通道。据《史记·张仪列传》，秦军从巴蜀出发，经扞关向东，穿越巫郡、黔中，可至江汉之间的楚国腹地。东汉初年，公孙述据巴蜀称帝，曾派兵出江关，进袭南郡。其行军路线即从巴蜀――江关（鱼复）――巫――夷陵――夷道――江汉楚国故地。秦朝峡江道的情形当与此相同，其中枳县至巴郡治所江州的水道，是从黔江流域通往巴郡的必经水路。

从迁陵向西至巴郡后，再向北延伸，经蜀郡、汉中，可达内史。其中汉中位于秦岭与大巴山之间，最早归蜀国所有。战国中期，秦国夺取此地，设汉中郡。巴、蜀郡则当在汉中郡之后所设。
商周时期，古蜀人已架设栈道打通大巴山、秦岭，将巴蜀与关中相连。据载，横穿秦岭的古道主要有：故道（陈仓道）、褒斜道、骆谷道（党骆道）、子午道。横穿大巴山的古道主要有：剑阁道（金牛道）、巴岭道（米仓道）和洋巴道[14] （P201－226、P249－257）。以上古道打通时间不一，但多可追溯至战国秦汉时期，通过以上栈道，巴蜀与内史之间可保持密切联系。战国中晚期，巴蜀已是秦国属地，由栈道构成的这些通道对秦人来说，就比楚西境的武关道（当时尚在楚秦交界处）更易通行；只有在秦灭楚之后，武关道才成为主要干道。巴蜀以北的这些路线多用于迁徙刑徒，据《史记·货殖列传》，卓氏先人从赵国远迁至蜀国的临邛县即走此路。睡简《封诊式》“迁子”也记有相关内容，可知将罪犯迁至“蜀边县”早已成秦国制度。如此看来，“洞庭兵输内史”也可能会沿用迁陵以西的这条路线。
除以上大道外，汉水以南的巫巴山地还有许多间道。此地原为庸国所有，后被巴、楚分占。从峡江的巫山北越巫溪等隘道，沿渚河谷地至庸，为古代巴、楚间重要通道。将此道与酉水上游河谷等间道联系起来考虑，发现秦人可从迁陵北上，经以上各间道，分别穿越夷水、江水、汉水，到达汉中，再向北经栈道通往关中内史。


从迁陵通往苍梧郡的陆路主要是从临沅、益阳至湘水下游的临湘（长沙），再由此南下五岭。公元前222至214年间，秦始皇出兵攻打南越。据《淮南子·人间训》，其行军路线有五，其中有三条路线是通过湘江河谷南下，说明这是从南郡、洞庭郡通往苍梧郡以至南越的主要路线。据里耶秦简中的迁陵输“弩臂”文书可知，迁陵――临沅，迁陵――益阳，是秦朝重要的委输路线。由于临沅位于迁陵、益阳之间，故推测，迁陵――临沅――益阳，是当时沟通湘西与湘中两地的一条重要通道。其中，临沅――益阳，是与临沅以北邮路相连的干道，当属驰道。据湖南地方志记载，零陵县有“秦驰道”，在“县东八十里，阔五丈余，类今之河道，两岸如削，夷险一致。《史记》秦始皇命天下修道，以备游幸，即此。”若此条材料属实，则说明秦始皇时期所修驰道，由北而南纵贯湖南，直达湘江上游和五岭。通过这条干道，苍梧郡与关中内史及秦都咸阳紧密地联系起来。此外，苍梧郡“兵输内史”也可绕道湘西，经迁陵通往巴郡的路线，北上关中。

今湖南境内的湘、资、沅、澧诸水多为南北走向，或为西南――东北走向，其下游又多向洞庭方向汇集。于是以上水道就成为沟通江汉与五岭的重要水路。据鄂君启舟节铭文，战国中晚期，湘、资、沅、澧诸水都是楚国南境重要的商业航道。
上江，内（入）湘，庚偞（左从贝），庚涉（右从邑）阳；内（入）耒，庚郴；内（入）资、沅、澧、油。
可见早在战国中晚期，楚国的官商船队就经由以上水道，远达沅湘上游及五岭地区经商，最远可达涉（右从邑）阳等五岭关口。值得注意的是，以上水道中，有关湘水沿岸城邑的记载较详，反映出当时湘水比其它几条水道更为重要，是楚人南下五岭的主要水道。由于秦距楚不远，故推测秦人南下五岭也可能经由湘、资、沅、澧这几条水道。

在秦军南下攻取南越的过程中，湘水河道主要起到运输粮食等军事物资的重要作用。为了将湘水与珠江水系相连通，秦军修建了联结湘、漓诸水的灵渠。此渠开凿后，使得湘江成为秦汉时期沟通中原与南越的重要水路。北人由此水路南下，南海诸郡及海外出产的珍稀物品也由此路北运中原。

沅水中上游河道是从迁陵经沅陵通往苍梧郡的一条捷径。据《楚辞·涉江》可知，屈原乘舲船溯沅水而上，到达沅陵以南的溆浦。这里属“南夷”之地，是传统认为的楚黔中郡腹地。又据考古发现推断，战国晚期，秦势力也已到达溆水流域，秦黔中郡的迁移可能与此有关。汉代以后，沅水上中游河道仍是进出五溪地区的主要通道。东汉初，马援、刘尚先后率军攻打武陵蛮，都由此水路攻进五溪。当时由临沅（东汉武陵郡治所）溯沅水而上，最远可至上游的武溪。既然战国晚期、东汉这两个不同历史时期，沅水上中游河道都是从两湖地区通往五溪蛮聚居地的重要水道。故可推测，秦朝这条水路也是南下五岭的重要通道，当属间道，与军事有关。

据上引舟节铭文，资水也是楚人南下五岭的重要水道。后世文献如《水经·资水注》、《方舆纪要》均载，从洞庭出发，溯资水而上，可达零陵。这也是秦朝沟通江汉与五岭的一条水路捷径。

以上我们全面考察了里耶秦简牍涉及的交通路线问题，发现秦朝从迁陵出发，可经水、陆干道或间道，分别通往洞庭郡属下其它县邑及周边的巴、南郡、苍梧等郡。

从迁陵出发，有三条陆路通往南郡（穿越洞庭郡），分别是：①迁陵――（沅陵）――临沅――索――孱陵――江陵――销――鄢；②迁陵――零阳――孱陵――江陵；③从迁陵经酉水上游河谷北上，再横穿夷、酉分水岭，由间道至夷水，再顺夷水而下至夷道，以达江陵。
从迁陵至南郡也有水路，其中，酉水――沅水――洞庭――江水――扬水――汉水，是从迁陵到南郡竟陵的主要水路。此外，澧水及各支流、夷水（清江）等水道，可与以上陆路相结合，共同构成迁陵与南郡之间的交通运输网。
简文中的邮路最北至南郡鄢县（起点），结合其它材料推测，从鄢北上经南襄隘道，可至宛县（南阳盆地）。由宛分途，一支向西北，经丹淅通道及武关，入关中内史，以达咸阳；或由鄢（宜城）西北的间道至汉中，再北上关中。由宛分出的另一支经方城缺口北上，分若干支，以达中原的阳陵、昆阳邑、轵（河内）等地。

从迁陵通往巴郡，多水陆并用，并横穿分水岭。即从迁陵向西，由横穿酉、乌分水岭的间道――延江水（即黔江或乌江）下游河道――江水（枳县以西）这条通道，至巴郡治所江州。此外，从酉水上游河谷或澧水支流溇水等间道北上，至夷水，再转向西，横穿夷、乌分水岭，也可至黔江下游，并与迁陵以西的间道相交。由此向北，经巴蜀以北栈道或巫巴山地的间道，均可通往关中内史。

从迁陵通往苍梧郡，既可经临沅、益阳，再顺湘水河谷这条干道南下五岭；也可经洞庭、湘、资、沅诸水及灵渠、离（漓）水等水道，运输军粮等物资通往苍梧及南越地区。
从以上路线的连结点看，迁陵是秦朝设在湘西酉水流域的重要交通站点。此地既是沟通南楚与巴蜀的桥梁，也能南通五岭，北达夷水（清江）、峡江。从更大范围的交通背景看，迁陵是扼守秦朝“关中”西南边境的重要关口。据张家山汉简《津关令》载，函谷关、武关、临晋关、郧关、扜关这五关共同构成汉初中央王朝与诸侯国的弧形分界线。故有学者认为，这一内弧形成汉初的“关中”区域。它既包括了秦国故地“关中”（关中平原），也将此关中的后援地――巴蜀、汉中地区均囊括在内。因汉承秦制，加上汉初距秦不远，故推测秦代的“关中”与汉初形势大致相同。秦迁陵县正好位于以上弧形分界线的南端，是洞庭郡西境的重要关口要塞。
尽管迁陵位置重要，但将迁陵与里耶邮路里程检上的其它站点如索或临沅作对比，可知迁陵并非湘西北的交通中心。而沅水下游的索或临沅因与江陵、沅陵、临湘（长沙）三地距离大致相当，故为湘西北的交通节点和中心城邑。尤其在秦统一六国后，沅水下游的交通地位变得更为重要，于是索或临沅逐渐取代迁陵，成为沟通洞庭郡与巴、南郡、苍梧等郡的重要连结点，是当时沅湘一带最重要的交通枢纽。正是这一优势使索或临沅成为洞庭郡治的可能性较大。
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以上是关于江陵-试探洞庭兵输内史及公文传递之路线的介绍，希望对想了解历史故事的朋友们有所帮助。