大隧道惨案

在1937年7月七七事变之后，日军开始全面侵华。1937年11月，国民政府对日在淞沪抗战中失利，南京开始陷入危机，国民政府在1937年11月20日起迁往重庆作为陪都。

日军为了动摇重庆国民政府的抗战决心，迫使其屈服投降，从1938年至1943年，日军出动大量飞机对重庆进行了数年惨无人道的战略轰炸，史称“重庆大轰炸”。

大隧道惨案背景

1937年11月，日本陆军发动全面战争不久即把无区别攻击列入军事操典。日军1939 年至1941 年对重庆市的无区别轰炸，就是在此“政略攻击”下实施的。从1938年2月18日到1943年8月23日，日本陆、海军航空部队遵照日本天皇和最高本部指令，联合对重庆展开航空进攻作战，为期5年半，史称重庆大轰炸。

大隧道惨案日军出动飞机多少架次

在重庆大轰炸中，日机空袭重庆共达218次，出动飞机9513架次，投弹21593枚，炸死市民11889人、伤14100人，炸毁房屋17608幢，30所学校被炸。

1938年初至1938年底，日本对重庆主要为试探性的轰炸，出动的轰炸机架次较少，多数为日本陆军航空队。1938年10月日军攻陷武汉后，日军在日本天皇的命令下开始对重庆实施战略轰炸。1938年12月底，由日本陆军对重庆开始实施战略轰炸。1939年5月，改以日本海军实行轰炸。5月3日及5月4日，日本轰炸机从武汉W基地起飞，对重庆市中心区进行连续轰炸，并且大量使用燃烧弹，此次轰炸称五三、五四大轰炸。

1940年5月，日本大本营发动《101号作战》，由陆、海军同时对中国后方进行轰炸，轰炸重庆的日机超过2000架次。

大隧道惨案死了多少人

百人说的下限为461人，上限为999人。百人说主要是国民政府官方的统计和说法。大隧道窒息惨案发生后的第二天，重庆防空总司令部对外宣称：“惨案死亡461人，重伤291人”。在社会舆论的强烈要求下，蒋介石命令国民党中央党部秘书长吴铁城、国民参政会主席张伯芩、重庆市临时参议会议长康心如组成“大隧道窒息惨案审查委员会”，对惨案进行调查。

此后陪都空袭救护委员会称死亡人数的登记编号始终没有超过650人。1941年6月10日。除救出未受伤者一千余人不计外，共死亡827人，重伤165人，称大隧道惨案“死亡992人，重伤151人”。

大隧道惨案的结果影响

大隧道惨案的发生使重庆舆论为之震惊，重庆市民强烈要求惩办责任者。不久，蒋介石下令免去刘峙的重庆防空司令职，该职由重庆宪兵司令贺国光兼任；重庆防空副司令胡伯翰撤职留任，隧道工程处处长吴国柄撤职，副处长谢元模记大过两次；重庆市长吴国帧撤职留任。震惊中外的大隧道窒息惨案，至此草草了结。