探秘保路运动的起因是什么
保路运动的起因是什么呢?清政府为了偿还上海橡胶股票风暴中向列强的借款,采取了盛宣怀的建议,将铁路收归国有,以端方为铁路大臣,负责接收川汉铁路与粤汉铁路。盛宣怀与端方向四川总督王人发致电,让他向川汉铁路的股东们说明具体事项。
盛宣怀图片
王人发本来以为朝廷会退换股东现款,却没想到朝廷的政策是接收铁路和款项,股东的股本转换为国家铁路股票。王人发看到这个电文后,认为此电文一旦公布必然会引得全省大变,因此没有将此电文公布。
端方和盛宣怀又向湖北川汉铁路发电,问他们是否收到电文。湖北川汉铁路公司向四川铁路公司咨询,四川铁路公司去总督署查询,川督王人发不得不公开电文,电文被公开后,全省哗然。
川汉铁路与粤汉铁路在修建时,是自筹资金,铁路沿线省份采取征集民股的方法,在税收项以外附加租股,包括米捐股、盐捐股、房捐股,以此筹集资金,经过几年的筹集,很多农民也成为了股东。
清政府要将铁路收回,自然使得铁路沿线省份的人民的利益受到损失,几个省份的人组建了保路同志会,抗议政府强收铁路。这就是保路运动的起因。在当时的中国,铁路是帝国主义侵略中国的工具,铁路修到哪里,帝国主义的势力就蔓延到哪里。因此帝国主义不会允许中国自主修建铁路。帝国主义向清政府施压,清政府只能损害中国人民的利益,武力收回铁路。